KTM 1290 Super Adventure

[Pacifico]

mauro, chiedo venia... mega flop... ahahahahahah!

[mauro sultano]

pure per me il flop sono le Jap... vanno bene, costano (relativamente) poco, migliore garanzia, manutenzione + economica, più affidabili e biribim e biribam MA NON SI VENDONO semplicemente perchè emozionano come un documentario sul taglio e cucito :-D

Originariamente inviata da mauro sultano

..... semplicemente perchè emozionano come un documentario sul taglio e cucito.....

bellissimi i documentari di Taglio&Cucito, non ne perdo uno

[Lorce]

Spero che almeno il modello da sfigati lo lascino con il posteriore da 150 !!
Cosi non si è costretti a montare le gomme che vogliono loro.

[Youzanuvole]

Ot:
In merito ai forum monomarca mi permetto di dire che se leggessi unicamente Qde, mai e poi mai comprerei una bmw.

Imho, beninteso.

Ad essere schietti, aspetto nel vedere la 1050 e la nuova AT, nella speranza che le abbiano rese un pó meno chiatte di ciò che sempre più spesso si vede per strada.

Nel frattempo ho lumato un 950 che parla da solo. Anche quando frena

[caribù]

Ktm in numero di pezzi venduti ha superato BMW Motorrad lo scorso anno.
Quindi che venda poco non è vero.
Megaflop mica tanto non mi sembra che agli Austriaci piaccia perdere soldi e stanno perseguendo la strategia di impensierire BMW nel segmento che gli da maggiori soddisfazioni, superandoli nei dispositivi di sicurezza dove da sempre BMW ha anticipato di anni gli altri costruttori.
Mi sa che al contrario BMW insegue KTM montando forche tradizionali come sta succedendo sulla nuova BMW R1200 LC.

[Don57]

Originariamente inviata da caribù

Ktm in numero di pezzi venduti ha superato BMW Motorrad lo scorso anno.
Quindi che venda poco non è vero.

Globalmente (aree e modelli) non si discute.

Tuttavia, nello specifico, in Italia la KTM 1190 ha venduto la metà della MTS è 1/8 di GS+ADV. Avrebbe dovuto sbaragliare il GS.

Credo ci sia ancora spazio per un successo nel settore, peso tipo KTM o meno e motore con rendimento tipo boxer LC. Del resto, la VStrom è su queste linee, ha successo, benché sicuramente non abbia l'appeal del marchio BMW o KTM.

[Pacifico]

x Don.... il mercato del GS è untouchable.... credo che nessuno del Marketing strategico di qualsiasi azienda concorrente possa intaccarlo ne tantomeno suicidarsi commercialmente...quanto meno in quello Italiano che vive su parametri modaioli unici al mondo.... l'unica cosa che possono fare è approfittare della perdita di interesse di altri segmenti per ovvi motivi e rosicare qualche scontento per la qualità e servizio scaduti ormai nella mediocrità.... rimane l'esclusiva del marchio come emblema di esclusività, anche se ormai il GS se lo compra chiunque...

bobbiese.... ma che dici.... più frontale di così si muore...

[Il Maiale]

In Europa ha venduto di più il 990 al debutto che il 1190 col triplo dei concessionari e con 8 anni in più di esperienza nello stradale....che dopo il primo giro dai conc nn si caga nessuno
Se non fosse stato un flop, ktm nn avrebbe speso soldi per rifarlo

[Pacifico]

Velocemente che devo scappare, Ste.... se il mio direttore marketing facesse una osservazione cosi alla presentazione di un fore cast lo licenzierei in tronco....

La 990 è stata lanciata nel 2004? 5? Poco importa la precisione... la 1190 nel 2013.... se non sai valutare questo dato fondamentale andiamo al bar che offro io!

Ho visto le foto... belle!

[lollopd]

Originariamente inviata da Il Maiale

Se non fosse stato un flop, ktm nn avrebbe speso soldi per rifarlo

Se si aggiunge poi che è un cancello visti i video che girano....
La frittata è fatta 😂😂😂😂😂

Spiace solo vedere che la gente compri quello che gli fanno pensare di volere, non quello che gli serve davvero.

Che poi cosa c'è di meno esclusivo del 1200 GS? Ce l'hanno tutti anche i poveracci che si indebitano a mille per averlo grazie alle offerte finance di BMW.

Io aspetto il 1050 che mi sembra una moto intelligente (aspetto per interesse, mica per comprare), il 1290 mi sembra una stronzata. 160cv. 160!!! Ma che cazzo te ne fai, nemmeno una supersportiva

[Rado]

Tra le pseudo-enduro 1.200 la Ktm Adv è in Italia l'unica -a parte la Ducati Multistrada- che riesce a figurare in classifica insieme alla R1200 GS. E l'Italia è il mercato più importante d'Europa. Certo il rapporto di vendite è 1:10 per la GS, ma almeno Ktm è presente.
La Honda è riuscita a battere Bmw nelle medie con la NC700X Enduro, che è stata la seconda moto più venduta in Italia nel 2013.

Io non vedo grandi differenze oggi tra gli smartphone e le moto, con le stesse logiche di movimentazione del mercato e passaggi di modello. Tutti gli smartphone hanno potenza spropositata ...Ktm in questo ha individuato la sua strada, con i record di cavalli furbescamente tenuti a freno dall'elettronica. Ad oggi nessuno riesce ancora a fare vera concorrenza alla la GS 1200-Samsung* in tutta Europa, nonostante italiani, inglesi e austriaci sappiano fabbricare moto, ma Ktm è quella che ci prova di più insieme alla tedesco-italica Ducati.
Quelli che come me cambiano lo smartphone solo quando si rompe, o quando c'è un vero salto tecnologico in termini di utilità, fanno parte di un altro mondo, ma siamo comunque parecchi e i mercati sono sempre più saturi. Un giorno scoppierà anche la "bolla del GS"

*La vera moto Iphone secondo me è la Harley

[bigzana]

ma il 1090 lo fanno anche con ruota da 21" e cerchi a raggi?

[Il Maiale]

Pacifico, hai ragione te, difatti é pieno di 1190 in giro
Per il discorso del licenziamento, c'è il 3d sull art 18
Non si in che settore operi, ma se ti serve consulenza marketing nel settore moto e accessori, ne possiamo parlare. Già lavoro con 5 aziende, posso arrivare a 6

[dpelago]

Originariamente inviata da Il Maiale

Pacifico, hai ragione te, difatti é pieno di 1190 in giro
.... Già lavoro con 5 aziende, posso arrivare a 6

Tra l'essere "pieno di 1190 in giro " e parlare di " flop " c'è un caleidoscopio di situazioni intermedie.

Se KTM ha fatto flop con il 1190 , tutto il settore a parte GS e Multistrada è "floppato".

Posto che gli esemplari venduti vanno rapportati alle dimensioni ed alle aspettative di vendita dell'azienda, l'unico flop evidente nel settore mi pare la Triumph 1200.

Ducati Multistrada, Honda CT, Yamaha ST, hanno venduto più o meno quanto mi pare fosse lecito attendersi. Questo da una mera analisi dei dati di vendita del nostro Paese. Bisognerebbe avere una statistica più ampia per poter formulare un giudizio accurato.

P.s. tra le 5 aziende per le quali lavori, non è che qualcuna ha interessi con BMW ?

Dpelago KTM 1190 ADV

[Pacifico]

Originariamente inviata da Il Maiale

Pacifico, hai ragione te, difatti é pieno di 1190 in giro
Per il discorso del licenziamento, c'è il 3d sull art 18
Non si in che settore operi, ma se ti serve consulenza marketing nel settore moto e accessori, ne possiamo parlare. Già lavoro con 5 aziende, posso arrivare a 6

Sarei curioso di sapere se hai dati produttivi, di redditività, di magazzino, ecc della ktm per farti dire che hanno fatto flop con la 1190.... o é solo una tua deduzione prendendo i dati pubblicizzati da qualche rivista sulle immatricolazioni e prendendo come riferimento le quote del gs... poi ti dirò se le aziende che ti hanno chiesto consulenza marketing hanno fatto un buon investimento

La 1190 rimane in listino e come qualcuno ti ha fatto notare, nel 2015, sarà il mercato a decidere se la 1190 sparirà, anche se nutro forti dubbi che la R la tolgano, al massimo metteranno il motore 1290. L'ho scritto qualche mese fa dall'altra parte, visti i modelli nuovi ho la netta sensazione che il modello più venduto tra 1050, 1190 e 1290, rimarrà la seconda. E ti dirò, se mettessero gli ammortizzatori della 1290 sopra la 1190S quest'ultima sarebbe la moto perfetta! Ma probabilmente hanno obbiettivi diversi.


Un saluto

PS: le continetal nella misura 120/170 hanno una qualità sotto la media....

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

E ti dirò, se mettessero gli ammortizzatori della 1290 sopra la 1190S quest'ultima sarebbe la moto perfetta! Ma probabilmente hanno obbiettivi diversi.

Odio contraddire Pacifico..... Tuttavia, da futuro proprietario di 1290 ADV, ho delle remore unicamente a livello degli ammortizzatori.

Il sistema che ho testato sulla Caponord, non mi ha convinto.

Parto senza pregiudizi ( la componentistica di KTM potrebbe essere migliore), ma con alcune remore.

Dpelago KTM 1190 ADV

[Pacifico]

Originariamente inviata da dpelago

Odio contraddire Pacifico.....

Dpelago KTM 1190 ADV

qualche dubbio ce l'ho anche io ma penso anche che non sia difficile che abbiano messo un prodotto significativamente migliore degli ammo della 1190 S a gestione elettrica...

Le sorprese verranno per chi pensa alla soluzione del calore...

[Il Maiale]

Dunque un azienda fa una moto, un nuovo progetto, e dopo 18 mesi la sistituisce.....mah un successo senza precedenti quindi

No le aziende con cui lavoro, lavorano x BMW, ktm, husqvarna, paggio, e triumph

[iasudoru]

La 1190 non la ha sostituita. E' ancora in listino. Probabile che la togleranno nel prossimo autunno.
Può anche darsi che la terranno.
La strategia di marketing di KTM deve per forza confrontarsi con chi fa il maggior numero di vendite nel settore endurone, quindi BMW.
Mi par fin troppo evidente che la 1290 SA andrà a pescare tra gli utenti del 1200 GS ADV.
Come del resto ha fatto, è continua a fare, la 1190 S o R, tra gli utenti del GS.

[dpelago]

Originariamente inviata da Il Maiale

Dunque un azienda fa una moto, un nuovo progetto, e dopo 18 mesi la sistituisce.....mah un successo senza precedenti quindi

Non la sostituisce. La affianca con un modello evoluto.

Anche il GS 1200 LC è stato affiancato dalla versione ADV, con un albero motore differente.

Non si deduce per questo che la prima declinazione del motore montato sul GS standard fosse un "flop".

Dpelago KTM 1190 ADV

[brontolo]

Originariamente inviata da Il Maiale

Dunque un azienda fa una moto, un nuovo progetto, (ktm 1190, ndr) e dopo 18 mesi la sistituisce.....(..)

Originariamente inviata da dpelago

Non la sostituisce. La affianca con un modello evoluto.(..)

Il prb è qui! Affianca o sostituisce? 1 fa una deduzione più che plausibile, quasi logica; l'altro si basa sull'ufficialità del momento.

[Rado]

Non hanno ancora deciso se sostituirla, quello glielo diranno i vostri portafogli, aperti a organetto per i pop corn e per la "moto figa", quali destinatari del marketing.
In Inghilterra ad es. la più venduta fra le Bmw è proprio la versione obesa Adventure, non quella base. In Italia invece vende di più la versione base. Se tutti faranno come dpelago, che ha già ordinato mentalmente la Kappona obesa millettré, quest'ultima sostiuirà la versione snella, altrimenti resterà una pagina in più di catalogo, dal momento che le linee di produzione ci sono tutte.

PS. ma che caspita ve ne frega se resta un modello oppure no? Cioè qualcuno ha paura di comprare una moto che uscira' di mercato? Uno di quei qualcuno che qui interrompe sempre a scassaminchia i discorsi razionali dicendo che la moto si compra con il cuore, non con la ragione? Ah ah ah

[dpelago]

Possibile che Rado abbia ragione.

Per il momento sicuramente il 1190 resta in catalogo. Almeno per tutto l' anno prossimo.

Saranno i dati di vendita (non solo quelli italiani ) a decidere se mantenerlo, o se la versione anabolizzata lo sostituirà per intero.

Dpelago KTM 1190 ADV