CapoNord 1200,in prova

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da nicola66

... motobilisti ...

Originariamente inviata da bobo1978

Io la comprerei al volo,soprattutto questa che è una aziendale.non ha saputo dirmi il prezzo ma da agosto gli sarà possibile venderla....

..Ne venderanno moltissime!!!

[bobo1978]

Solo a chi ne capisce

[FARAONE]

Originariamente inviata da nicola66

Se le metti una MTS di fianco e chiedi a al primo che passa quale secondo lui è la + economica sicuramente indica la ducati.

Questo solo se il fermato e' mantovano


Va dove T porta il liquore

[nicola66]

se fai la stessa domanda ad un reggiano ti risponde: quella col becco.

[MBrider]

No, questo non credo!

[Vittosss]

moto fantastica.
e, saranno pure gusti, ma secondo me ha un motore decisamente più bello del multistrada.....

[euronove]

Originariamente inviata da nicola66

chiariamo una cosa:
ti siedi sul gs e ti sembra d'essere in auto
ti siedi su quella e sei su una moto che va come una moto.

ma è una differenza che voi motobilisti non potete notare.

Ieri mentre correvo mi sono imbattuto in un gs adventure lc posteggiato. Farlo uscire dal parcheggio avrebbe aggiunto pesi all'attività aerobica. Mi sono interrogato sulla sua ragione d'esistere, me ne sono venute in mente un po', ma nessuna pratica.

[aspes]

se la filosofia delle auto suv sempre piu' grosse e' questione di celodurismo, ripetere la stessa filosofia con una moto ha una controindicazione nel fatto che su un SUV come un autoblindo comunque stai seduto su un sedile e anche se sei una mezza sega non hai problemi, invece maneggiare una moto che e' sempre piu' immensa comincia a essere un discreto problema per uno fisicamente normale, sopratutto a motore spento. Ma sembra che di questo ci si sia bellamente dimenticato.

[bobo1978]

Soprattutto per i diversamente alti come me.....

[tony69]

Provata.....gran bella moto....


Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[63roger63]

Originariamente inviata da euronove

Ieri mentre correvo mi sono imbattuto in un gs adventure ... Mi sono interrogato sulla sua ragione d'esistere...

Te ne propongo un paio:
-autonomia
-capacità di non sparire sotto il sedere dei diversamente bassi.

[aspes]

la caponord ha un pregio importante che nessuna delle concorrenti vanta (mts a parte che lo ha basso), ovvero lo scarico regolabile verso il basso che consente di avere le valige uguali dx e sx. Sinceramente e' una cosa che ritengo importantissima, perche' avere la valigia lato scarico minuscola o una larghezza inaccettabile (guardando il ktm 1190 adv di Peranga con i telaietti per le borse alluminio mi vien male) e' una cosa molto negativa a mio avviso. Non capisco perche' su questo aspetto non studino lo scarico in modo da svilupparlo sotto la moto o "dentro" la moto

[Cione66]

La multistrada non ha le valige uguali, lo scarico non è abbastanza basso...


foto presa da internet

[aspes]

pensare che lo scarico sottosella lo uso' per prima l'aprilia con la 1000 futura, sport touring estremamente all'avanguardia che non fu capita, e lo scopo era proprio fare le valige belle capienti. Ai tempi che le sportive avevano ancora il consueto cannone di lato.

[Vittosss]

non ne sono sicuro ma credo che il primo scarico sotto sella fu della honda con nr750 nei primi anni 90

[aspes]

probabilmente si, ma non era una moto di grande serie. La futura vista oggi sembrerebbe una sport touring ancora moderna,anzi,quasi in stile BMW attuale guardando il taglio della carena e i cerchi.Gli dareste quasi 20 anni?

https://www.google.it/search?q=april...w=1093&bih=494

[noiseiskinky]

@aspes: quello della futura e' quasi un mio cruccio cerca le foto di un k1200S e guarda il frontale se non ti ricorda qualcosa. E non solo. Mi capita di incrociare una Falco quasi ogni mattina lungo la strada per venire al lavoro... moto praticametne sconosciuta, eppure anche lei ancora molto bella....

e' la storia di Aprilia, spesso fuori tempo (o troppo anticipatrice - stilisticametne e tecnicamente, o troppo prudente, come nel caso di questa caponord)

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da aspes

la caponord ha un pregio importante che nessuna delle concorrenti vanta (mts a parte che lo ha basso), ovvero lo scarico regolabile verso il basso

pare che in BMW abbiano tratto spunto

[Vittosss]

quel mezzo li è interessante....
insieme al...cara grazia magari la metteranno prima o poi nei concessionari....la turismo veloce (mv)

[euronove]

Originariamente inviata da 63roger63

Te ne propongo un paio:

si ma ti sei perso l' "lc" :-)
parlavo dell'ultimo, dal vero e da vicino m'ha fatto quasi impressione!

ma, vedo dalle foto, non sarà il tuo caso!

[euronove]

Mi sembra brutta almeno quanto la Versys 1000

[Flying*D]

Originariamente inviata da Vittosss

non ne sono sicuro ma credo che il primo scarico sotto sella fu della honda con nr750 nei primi anni 90

Suzuki gamma 500, 2 scarichi sottosella e due bassi, metà anni 80..

[Vittosss]

si ma quella era due tempi e non vale
:-)

[aspes]

infatti, nel 2T non puoi raggruppare gli scarichi ma sei obbligato alle espansioni separate. Se ne hai ben 4 e con 2 scarichi che vanno all'indietro non avevano scelta. Anche la RD 500 era cosi'