Comparativa 2013

[fabiosire]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Non so quanti siano in effetti quelli che comprano questo tipo di moto (queste della comparativa, tanto per restare in tema) per fare dell'off duro.

Non credo molti.
Una moto del genere ha senso solo per chi fa moto a 360°, prevalentemente turismo a largo raggio e necessita, ad esempio di poter raggiungere un agriturismo che dista 3,5 km dalla strada asfaltata....
Certo, si può fare anche con una FJR, non sono sicuro con una stradale pura, ma in due, con i bagagli, una maxienduro comincia ad avere una ragione.

Qui scatta l'appoggio.

Sui giornali fanno comparative cercando di darci dentro sull'off e su strada a volte pure bagnata.. per far prevalere una maxi enduro sull'altra..

MOTOCICLISMO lo leggerò ma per farmi passare il tempo. Alla fine chi vuole andare forte (che comunque di questi tempi è anche da pirla) sceglie altre tipologie di moto e lo stesso chi fa off serio.. perchè:

1. se cadi ti fai male e distruggi 20.000euro di moto
2. non è così semplice andare forte su sterrato con una moto maxi che sei limitato per peso, misure ecc. ti puoi anche ammazzare.. certo che se sei un pilota ti porti a spasso anche un elefante ma un motociclista medio certe strade se le risparmia o le fa andando a spasso.. anche per il punto1
3. Inoltre mi sembra che le case vogliano fare la moto totale mettendo cv e gomme più stradali col risultato che qualcuno prima o poi ci rimane secco..


Ciao Fabio

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Mansuel

È quello che si sta dicendo, che i limiti sono di chi guida e non della moto.
Queste maxienduro possono fare del fuoristrada leggero in tutta tranquillità, per chi è capace ovviamente

scusa ma il mio primo post diceva esattamente questo in maniera molto pacata e molto chiara a pag 4 :

"bha io per esempio una strada che farei con la golf non e´detto che l avrei fatta in moto.....
con la golf sto sereno e alzo polvere
con la moto mi cago addosso ogni 3 metri sulla ghiaia....

poi ognuno la vede in base alla propria esperienza ovviamente "



di tutta risposta prendo del "cagassot&palleesente"

quindi non venire a ripetermi " che si puo´fare del fuoristrada etcetcetc dipende dal pilota...etcetc..."

[Mansuel]

Originariamente inviata da fabiosire

[...]Alla fine chi vuole andare forte
[...]
1. se cadi ti fai male e distruggi 20.000euro di moto
2. non è così semplice andare forte su sterrato con una moto maxi
[...]
certo che se sei un pilota ti porti a spasso anche un elefante ma un motociclista medio certe strade se le risparmia o le fa andando a spasso..
[...]

Ma come le vuoi fare se non andando a spasso?

Ma perché si deve per forza andare forte negli sterrati con una maxienduro?

Sono moto turistiche ma appena mettono le ruote fuori dall'asfalto pare che si debba andare a manetta spalancata...

Ma perché?
Boh!

[Mansuel]

Originariamente inviata da diavoletto

di tutta risposta prendo del "cagassot&palleesente"

quindi non venire a ripetermi " che si puo´fare del fuoristrada etcetcetc dipende dal pilota...etcetc..."

Il busillis sta nel fatto che per andare a spasso per sterrati con una maxienduro non si deve essere per forza Coma, anzi.

Basta un pochino di slancio e di entusiasmo per superare la soglia del conosciuto e vivere la nuova esperienza serenamente.

Per questo ti sei preso un "cagasotto", che era senz'altro affettuoso e bonario

[noiseiskinky]

cmq direi che le previsioni non saranno disatese, il GS si conferma (gia' al secondo giorno) la moto tranquillizzante e assolutamente superiore alla concorrenza, anche all apiu' agguerrita, come la KTM, un'intramontabile certezza: sicura sull'asfalto viscido e parsimoniosa (20-30% meno dice l'uomo Motociclismo): e' gia' entrata nel cuore dei tester...


via, questo periodo di incertezze a inquietudine sara' meno buio, almeno qualcosa rimane un punto stabile e un riferimento sicuro

[1Muschio1]

"Basta un pochino di slancio e di entusiasmo per superare la soglia del conosciuto e vivere la nuova esperienza serenamente." disse George Michael.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Mansuel

... debba andare a manetta spalancata...

Ma perché?
Boh!

:-), quoto

ma direi che e' una diretta conseguenza delle condizioni al contorno
se prendi la moto piu' performante, erede dell'esperienza fatta per deserti e tratturi, o se prendi la piu' blasonata, o la piu' tecnologicametne avanzata... non e' che puoi andare a spasso come un incapace, devi per forza essere all'altezza della tua moto

[fabiosire]

Originariamente inviata da Mansuel

Ma come le vuoi fare se non andando a spasso?

Ma perché si deve per forza andare forte negli sterrati con una maxienduro?

Sono moto turistiche ma appena mettono le ruote fuori dall'asfalto pare che si debba andare a manetta spalancata...

Ma perché?
Boh!

Ciao io dico le stesse cose..
Ma le comparative invece cercano di spiegarti che invece con una puoi prevalere sull'altra perchè tira da bestia.. Lo si vuole capire invece che vanno tutte bene e ci si deve accontentare di farci una gita specialmente in off e in strada anche se fanno sopra i 200 non sono SS?
In mano ai piloti tutto va forte ma non è il tipo di moto da esagerare.
Ciao Fabio

[Pacifico]

Mah.... Conoscendo il Frocio ed il Ricchione ho l'impressione che ci stiano prendendo per il culo...

Detto questo, seguirò con assiduità questo Tester di Motociclismo perchè mi appassiona... sia lui e sia chi riesce ad ascoltarlo come un riferimento....

Ho la netta sensazione che giorno dopo giorno si alzi la posta per ottenere un bel contratto pubblicitario... Hanno già fatto fuori il KTM con un sasso..

Ne resterà una sola!

[1Muschio1]

... HAHAHA! vero ... peccato la FAVORITA è stata già danneggiata .... HAHAHA! così perderà un paio di Cv al banco ... HAHAHA!

CTDDT in gran considerazione .... hahaha!

[mambo]

Originariamente inviata da 1Muschio1

... ...CTDDT in gran considerazione ....

beh dai, lascia pure che sia scarso...ma non penso arriverebbe a tanto.....

[Pacifico]

Non solo CTDCT... ma anche MTS, ST, STELVIO, EX, CN.... AHAHAHAHAH!

Mi stò divertendo a commentare i suoi commenti... se ci fosse stato il Maiale sarebbe stato uno sfacelo! AHAHAHAHAHAH!

[Pacifico]

Originariamente inviata da mambo

beh dai, lascia pure che sia scarso...ma non penso arriverebbe a tanto.....

mambo... io mi vergognerei a possedere una moto osannata da questo tester dei miei stivali... Ora gli chiedo se conosce i BARBOYS..

[mambo]

effettivamente, un pochino mi vergogno...quasi quasi l'imbarco...

la vuoi ??? te la do per poco...

Usti i Barboys !!! dai dai, prova...

[rsonsini]

fig@ il team "honda italia qde" sul 30%dei consumi in meno e' partito come le formiche quando dai un calcio al formicaio

[Pacifico]

Originariamente inviata da mambo

la vuoi ??? te la do per poco...

Parliamone! che trovo a chi rivenderla a prezzo pieno..

[barbasma]

Io sono una rinomata merdaccia in off ma non ho mai fatto danni seri alla moto e di giri dei maiali impestati ne ho fatti, i primi anni dei maiali ogni giro c'ero

Mai trovato roba impossibile a parte il primo tt dove vigliac si e' presentato e ci ha portato in una palude ahahah

Sara' merito di sicuro della mia moto perche' se la sdrai non si rompe nulla (il gs1200 si rompe di piu' il 1150 poco perche' non aveva fiancatine), il 1190 vedremo ma mi pare molto carenato

Pero' mi sono sempre divertito e del resto ho comprato il ktm950 per quello

Il mono, li ho provati quelli seri ma se usati come si deve vomito dopo 10 minuti solo per la fatica perche' se compri un mono per fare le carraie beh

Quindi ho la mia dimensione di divertimento dove ci passano i bi

E' un'autostrada!!

[Sgomma]

Originariamente inviata da rsonsini

fig@ il team "honda italia qde" sul 30%dei consumi in meno e' partito come le formiche quando dai un calcio al formicaio

...siete uno spasso!!

[Luponero]

Originariamente inviata da noiseiskinky

il GS si conferma (gia' al secondo giorno) la moto tranquillizzante e assolutamente superiore alla concorrenza, anche all apiu' agguerrita, come la KTM, un'intramontabile certezza

Dove l'avresti letto o ascoltato?
A me non sembra, dicono solo del consumo dopo 120km.

[barbasma]

Tranquillizzante ed intramontabile certezza va bene per descrivere i pannoloni per incontinenti o l'adesivo per dentiere o un lassativo

[Paolo_yamanero]

Il/la GS ha consumato il 20/30 % meno della media delle altre concorrenti.

Sembra un dato scoop.
In realtà basta fare due conti:
Su 120 km il/la GS "SE" ha fatto i 20 al litro vorrà dire che le altre hanno fatto di media i 16 al litro (se 20%) o i 14 al litro (se 30%).

Sono dati che già conosciamo e già ci aspettavamo.
Forse la ST sarà stata sul 18 km/l , la Stelvio pure, diciamo 17 km/l, ma se vi dovessero dire che la Caponord, la CT e la Ktm si siano fermate sui 14/15 km/l, dove sta la sorpresa?

Forse il tester si è solo fatto prendere dall'entusiasmo e sono sicuro che il dato corretto sia che il/la GS ha consumato meno delle altre concorrenti, in alcuni casi anche del 20 e del 30 per cento....

[barbasma]

Il boxer ha sempre consumato meno e' il suo bello

[marchino m]

con il gs comunque il computer di bordo non si muove più dai 5l per 100km,mentre con il precedente ad aria in rodaggio stava a 5,9 l per 100km,quindi il progresso mi sembra buono

[Pacifico]

IL boxer ha sempre consumato meno ma su alcune moto della lista non del 20% in meno... a meno che il nuovo GS consumi meno del 20 % del vecchio...

I consumi sono stati già dati sulle comparative precedenti ahahahaha!

[rsonsini]

che calcolo stai facendo, Pacifico? Non riesco a seguirti, aiutami.