KTM 1190 ADVENTURE - 2Â°3d - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

chuckbird · 15-10-2012, 16:56

Da quello che si legge no, ma si

No, nel senso che il motore è noto per vibrare come, permettetemelo, un soil stabilizer

Si perché perché da quell'intervista che ho linkato pare che il problema sia stato risolto a posteriori già sulla R.

pacpeter · 15-10-2012, 17:02

la rc8 di cui parlo era la R...................

chuckbird · 15-10-2012, 17:04

Anche quella di cui parla l'intervistato.

motorrader · 15-10-2012, 21:39

...teniamoci ste due vibrazioni...vuol dire che il motore gira...e sta' bene...

voglio vedere che gran soddisfazioni tra poco con l'elettrico...

barbasma · 15-10-2012, 23:26

amo con ste vibrazioni... il 990 sembra spento rispetto al 950...

e qualcuno si lamenta delle vibrazioni del GS1200? ussignur...

augusto · 16-10-2012, 00:05

Rolling on the floor, laughing!

dpelago · 16-10-2012, 12:07

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

amo con ste vibrazioni... ...

Sulla RC8 sono I N S O P P O R T A B I L I.

D'accordo ... si tratta di una moto racing. Ma al confronto la Panigale appare uno sputer elettrico

Spero vivamente che abbiano posto un argine al problema. Salvo casi di forza maggiore ( alias non riusciamo a far di meglio.... ) non delibererei un progetto di moto sportiva per uso stradale, affetta di un "tasso di fastidio " tanto alto.

Dpelago CrossTourer 1200

Pacifico · 16-10-2012, 12:17

Sono moto che già vibrano con il solo pilota.... se poi gli mettete sopra un passeggero e le borse laterali sembra che da un momento all'altro i pistoni escano dai cilindri...

Na roba molto brutta! Vibrazioni ovunque... e forti.

dpelago · 16-10-2012, 12:35

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

...

Na roba molto brutta! Vibrazioni ovunque... e forti.

Se il paragone è l' Honda V4... Tutto vibra.

Io ho avuto un KTM 990 ADV MY 2007 e una SMT MY 2009. Francamente il tasso di vibrazioni era assolutamente sopportabile.

L'unica nota molto fuori dal coro è stata la RC8 ( ho provato il MY 2012 ).

Dpelago CrossTourer 1200

Pacifico · 16-10-2012, 12:37

Anche io ho avuto la 2007 e confrontandomi con altri le mie sensazioni erano condivise, soprattutto in due...

Che si sopportavano, sicuramente, ma solo quando giravi forte... a passeggio era una tortura. I trasferimenti diventavano una palla colossale...

La CT non ha paragoni, inutile anche citarla..

andrew69pc · 16-10-2012, 16:13

Se non vi piacciono le vibrazioni...

mattgas · 16-10-2012, 18:30

si vede la goccia d'Attak......!!!!

ibla · 16-10-2012, 18:40

...non ci credo....vado subito a spendere 24.000 euro......

Diavoletto · 16-10-2012, 18:40

si ma avete visto la faccia da segaioli di quella combricola intorno al K1600?

maddaiiiiiii....gia´ uno che filma una roba del genere e´malato.....ma daiii...e poi che fa lo riguarda a casa mentre si fa una pippa?.....

lo fa vedere agli amici???

rdm

Sgomma · 16-10-2012, 18:59

Quote:

Originariamente inviata da ibla

...non ci credo....vado subito a spendere 24.000 euro......

credici...credici..!!..ma non provarla mai..!!

andrew1 · 16-10-2012, 19:11

Molto bene: 140 post e praticamente tutti che parlano solo di vibrazioni, nessun altro difetto ... questo significa che la moto è affidabile, che di questi tempi non è poca cosa.

Molto bene.

Sgomma · 16-10-2012, 19:24

Quote:

Originariamente inviata da pirletto

si ma avete visto la faccia da segaioli di quella combricola intorno al K1600?

maddaiiiiiii....gia´ uno che filma una roba del genere e´malato.....ma daiii...e poi che fa lo riguarda a casa mentre si fa una pippa?.....

lo fa vedere agli amici???

rdm

...da rimanere allibiti...!!

16-10-2012, 20:11

certo che siete forti...ma come si fa a parlare di vibrazioni su una moto che ancora nessuno ha provato?! per lo più facendo riferimento a tutt'altro modello (RC8) stradale da pista, quando si sa che il motore della 1190 è stato comunque rivisto nell'erogazione?!

vabene ingannare il tempo dell'attesa ma a sto punto parliamo di figa e basta...

brontolo · 16-10-2012, 20:15

Di figa????? AHAHAHAHAHAHA .....

barbasma · 16-10-2012, 21:04

cosa e'??????????

barbasma · 16-10-2012, 21:06

Comunque tanti maschi che parlano di vibrazioni, interessante

PERANGA · 16-10-2012, 21:48

UDITE UDITE su In Moto di questo mese c'e' un articolo su Colonia e il 1190. Ci sono alcuni dati e quote ciclistiche. Per la R : escursione sia ant. che post. 220 , interasse 1580, inclinazione cannotto 26. Il 990 non in versione R : 210, 1570+- 10 e 26,6
Quindi interasse uguale e cannotto leggermente piu' chiuso. La maneggevolezza e' salva. Ora scatenatevi, anzi scateniamoci
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

Roberbero · 16-10-2012, 22:01

Ad occhio, l'avancorsa dovrebbe essere identica.
Ha lo stesso interasse dalla mia 800 gs, che tanto corta non mi sembra, ma vabbè questa ha 70 cv di più.

PERANGA · 17-10-2012, 09:17

Quote uguali, stesso peso, motore 1200. E' la stessa moto di prima ma con piu' motore. Probabilmente hanno cambiato la forma ma la sostanza e' rimasta. Aspetto milano. Ora vado a comprare un martello: devo rompere il salvadanaio :-) :-)

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

Roberbero · 17-10-2012, 10:04

Fai bene a rompere il salvadanaio e beato te che c'è l'hai pieno, nel mio non ci sono neanche i soldi per ricomprarne uno.
La moto è bellissima e sono sicuro che sarà gustosa da guidare, come da tradizione KTM.

Ma prevedere come possa andare andare una moto solo dalle quote ciclistiche, mi pare una cosa difficile.
Troppe le differenze rispetto a prima, motore sopratutto e credo anche il baricentro.
Per esempio, la mia moto precedente cambiava tanto il comportamento solo con qualche clik di precarico che alzava il posteriore.
L'attuale è molto meno sensibile.
Misteri della telaistica.