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19-02-2009, 21:39
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.635
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io x scrupolo l'ho tagliate le alette! ma se fissata a dovere non si muove !!!!
grazie della segnalazione !!!!!!!!!!!!!
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
Ultima modifica di rexi; 19-02-2009 a 22:36
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20-02-2009, 09:44
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2005
ubicazione: prima Cavenago B. ora Cislago
Messaggi: 390
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Lusin.... il ferma batteria è stato montato (ultima foto) mentre per il cavo del positivo ...cosa intendi ??? Al positivo ho montato un distanziale come al negativo, si intravede nella terzultima foto. Chiariscimi per favore che cerco di migliorare il cablaggio!
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R1200GS 2006 ...in cerca di nome...
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20-02-2009, 10:03
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Nord-Nord/Est
Messaggi: 140
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Quote:
Originariamente inviata da Baghera
Lusin.... il ferma batteria è stato montato (ultima foto) mentre per il cavo del positivo ...cosa intendi ??? Al positivo ho montato un distanziale come al negativo, si intravede nella terzultima foto. Chiariscimi per favore che cerco di migliorare il cablaggio!
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Il tuo lavoro è stato eseguito in modo lineare e certosino, da vero esperto ed amatore della propria moto.
Nel facendo scorrere tutti i messaggi e le relative foto di montaggio, di certo non mi sarò accorto che tu hai installato il ferma batteria ed è, a tal riguardo, che parlavo del cavo del positivo, poiché nelle tue foto si nota che il cavo passa tra la batteria e il tubo del telaio(zona ammortizzatore) e pertanto mi sono preoccupato per te, affinchè nel tempo, non essendo eventualmente stata fissata la batteria, lo sfregamento che si sarebbe creato poteva consumare la guaina di protezione di detto cavo + ed eventualmente entrare in una fase critica atta a poter creare un corto sul circuito.
Perdona questo scrivente se è stato invasivo, ma egli è fatto così, si preoccupa affinchè non succedano dei guai.
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20-02-2009, 09:47
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Ho notato che mancano le foto del montaggio di 63roger63, io ne ho troavata solo una....... qualcuno o l'interessato riesce a postarle chiaramente ?
Ritengo che potrebbe essere utile a molti. ancora grazie.
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20-02-2009, 16:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Ho notato che mancano le foto del montaggio di 63roger63, io ne ho troavata solo una....... qualcuno o l'interessato riesce a postarle chiaramente ?
Ritengo che potrebbe essere utile a molti. ancora grazie.
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Le foto che avevo messo le potete trovare qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=201087
al messaggio n.4.
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20-02-2009, 09:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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io ho tagliato la prima lamella e ho rivestito la batteria e il cavo con del neoprene !!!!!!!!
ps se si staccano le fascette non occorre mettere nessun distanziale nei poli.....
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20-02-2009, 10:04
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#7
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Bambolo
Registrato dal: 08 Mar 2004
ubicazione: Partenope
Messaggi: 1.815
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Nessuno ha montato la Odissey sulla R1200R!
Saluti e buona strada!
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20-02-2009, 10:18
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2005
ubicazione: prima Cavenago B. ora Cislago
Messaggi: 390
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Lusin ... avevo bisogno di un chiarimento perchè la tachicardia era cominciata a salire: dopo aver passato una mattina a mettere e togliere la batteria e vedere come meglio far girare il cavo e dopo aver letto il post del cavo ...cominciavo a preoccuparmi. D'altronde quando si fa un lavoro da soli si ha un solo punto di vista e cadere in svarioni è facile, avere il parere di un altro è sicuramente costruttivo!
In effetti il cavo + è "appoggiato" tra la batteria e l'attacco supp. dell'ammo. La mia paura era che montando la sella ci fosse interferenza: ho verificato prima visivamente e poi stendendo sopra la batteria un foglio di carta, messo e tolto la sella e verificato che il foglio non riportasse spieghettature (indice di contatto con qualche parte) e con la sella tutta alta sembra sia tutto ok.
Grazie per le tue delucidazioni!
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R1200GS 2006 ...in cerca di nome...
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20-02-2009, 15:41
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Nord-Nord/Est
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Quote:
Originariamente inviata da Baghera
Lusin ... avevo bisogno di un chiarimento perchè la tachicardia era cominciata a salire: dopo aver passato una mattina a mettere e togliere la batteria e vedere come meglio far girare il cavo e dopo aver letto il post del cavo ...cominciavo a preoccuparmi. D'altronde quando si fa un lavoro da soli si ha un solo punto di vista e cadere in svarioni è facile, avere il parere di un altro è sicuramente costruttivo!
In effetti il cavo + è "appoggiato" tra la batteria e l'attacco supp. dell'ammo. La mia paura era che montando la sella ci fosse interferenza: ho verificato prima visivamente e poi stendendo sopra la batteria un foglio di carta, messo e tolto la sella e verificato che il foglio non riportasse spieghettature (indice di contatto con qualche parte) e con la sella tutta alta sembra sia tutto ok.
Grazie per le tue delucidazioni!
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In effetti il passaggio del cavo del positivo(+), nella tua configurazione e installazione, risulta ottimo per quelle persone che non hanno bisogno di tenere la sella bassa .
Il problema che vi trasmettevo è nel merito del cablaggio dei fili che sono avvolti con del nastro telato di colore nero.
Questi passano per l'appunto, tra il telaio che tiene l'ammortizzatore posteriore e l'angolo della stessa batteria. Se queste due parti si toccano, risulta necessario trovare una soluzione tecnica migliore.
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" Se non t'importa dove sei, non ti sei perso. "
Ultima modifica di Lusinpiccolo; 20-02-2009 a 15:44
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24-02-2009, 19:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Eccomi qua.......  non mi ero dimenticato di montare la batteria.....  semplicemente volevo fare un bel lavoro e con l'aiuto di tanti voi e delle foto che sono state postate penso di averlo fatto, almeno spero.....
Devo dire che il montaggio della Odissey (stessa cosa della Spark 550) è risultato più semplice del previsto......  anche merito della segnalazioni fatte da tutti quelli che avevano già provveduto a sostutiure l'originale    partiamo con ordine.
La prima cosa da fare è togliere tutte le fascette che tengono legato i poli del positivo e negativo insieme ai famigerati fili uniti con il nastro gommato nero di cui parlava Lusinpiccolo, una volta fatto spazio all'interno ho provveduto a tagliare le 2 alette della batteria con un semplice cutter (quelle che più mi davano fastidio), poi sempre con un cutter ho tagliato gli angoli delle due alette verticali di plastica (quelle del porta documenti...) che mi impedivano di fissare bene e pari la Odissey, dopo questa operazione la batteria addirittura ballava e sono riuscito a recuperare tutto lo spazio necessario per una buona sistemazione. 
A questo punto ho cercato di capire quale disposizione dei fili fosse la migliore per non avere problemi di chiusura con la sella, come potete notare dalle foto i fili nastrati ( seconda foto) non sono più stati un problema in quanto ho fatto girare il cavo in una posizione più "idonea".......  fatto questo ho provveduto a piegare le anelle del positivo e negativo in modo che si andassero ad incastrare perfettamente sui poli.
E veniamo alla cosa più bella......  il cavo in acciaio che tiene ferma la batteria originale, dopo averlo " plasmato a mio piacimento ho fatto un distanziale (sempre in acciaio) che mi permettesse di chiudere bene il tutto, dalla foto n. 4 si vede molto bene, direi che esteticamente sta anche molto bene.
Per ultimo ho tagliato la gomma del positivo in eccesso e che mi dava fastidio perchè faceva spessore e ho sistemato i cavi in modo che la parte in plastica del secondo gancio (quello per la posizione più alta) della regolazione della sella non mi desse fastidio per l'inserimento di quest'ultima., si vede molto bene dall'ultima foto, la fascetta è servita per tirare i cavi e per fare spazio per il gancio della sella.
Ora la Odissey non si muove neanche di 1 mm, ritengo che la disposizione dei fili sia ottima, non esiste nessun pericolo di sfregamento con dei fili elettrici e quando avvio la moto è una goduria......  
Cosa ne pensate ?
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Ultima modifica di Davide; 02-03-2009 a 19:24
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24-02-2009, 19:15
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#11
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Cosa ne pensate ?
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....che quando decidero' di montarla verro da te! 
Complimenti, preciso ed esaustivo anche nelle spiegazioni.
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24-02-2009, 19:21
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Grazie Stuka, quando decidi a montarla vieni a casa mia che ti faccio anche le tigelle.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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28-02-2009, 03:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.813
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Altro giro altra foto... io l' ho montata cosi' :
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Tracer 900 GT causa VDM
Ultima modifica di Profeta; 28-02-2009 a 03:24
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28-02-2009, 10:52
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 705
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Scusate mi ricordate solo cosa bisogna fare con la manopola del gas dopo aver montato la batteria e qual'è la sequenza di smontaggio/montaggio dei poli. Grazie
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Quisque faber fortunae suae
R1200GS STD Alpine Weiss+ohlins+braking+mivv
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28-02-2009, 13:06
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#15
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Guru degli Avviamenti BMW
Registrato dal: 25 Feb 2003
ubicazione: Oderzo (tv)
Messaggi: 2.845
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Qualcuno di voi ha montato la batteria (Odissey) sul 1150 adv? Qualche particolare accorgimento o va liscia come l'olio?
Grasssie
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fabrizio (tv) vado piano ma vado
il bello di qde è che fra tanti forumisti puoi trovare degli amici
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28-02-2009, 13:16
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.163
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Quote:
Originariamente inviata da gary73
Scusate mi ricordate solo cosa bisogna fare con la manopola del gas dopo aver montato la batteria e qual'è la sequenza di smontaggio/montaggio dei poli. Grazie
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smontaggio:
stacca prima il neg. poi il pos.
montaggio:
attacca prima il pos. poi il neg.
una volta rimontata la batt. accendi il quadro dai un paio di girate fino a fine corsa della manopola del gas... poi accendi e parti!!
lamps
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Ultima modifica di mauro1709; 03-03-2009 a 10:23
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28-02-2009, 22:47
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Nord-Nord/Est
Messaggi: 140
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Davide, la figata e l'aver pensato di inserire un distanziale nel terminale della fascetta che blocca la batteria.
Il tuo lavoro è ben curato.
Ritengo però che non avendo tu bisogno della posizione bassa della sella, hai potuto passare sia il positivo sia il negativo, nella parte superiore della batteria.
In tutti i casi mi sfizia quella tua finezza.
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01-03-2009, 11:01
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: Milano all'Isola
Messaggi: 1.194
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Quote:
Originariamente inviata da mauro1709
smontaggio:
stacca prima il pos. poi il neg
montaggio:
attacca prima il neg. poi il pos.
una volta rimontata la batt. accendi il quadro dai un paio di girate fino a fine corsa della manopola del gas... poi accendi e parti!!
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@Mauro, guarda che dovrebbe essere il contrario, si smonta prima il negativo e poi il positivo. Si rimonta prima il positivo e poi il negativo.
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01-03-2009, 19:27
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Kika
@Mauro, guarda che dovrebbe essere il contrario, si smonta prima il negativo e poi il positivo. Si rimonta prima il positivo e poi il negativo.
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esatto... si smonta prima il negativo e viceversa per il montaggio
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02-03-2009, 10:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.163
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Quote:
Originariamente inviata da Kika
@Mauro, guarda che dovrebbe essere il contrario, si smonta prima il negativo e poi il positivo. Si rimonta prima il positivo e poi il negativo.
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porc. ....
chiedo venia.... ha ...la fretta 
avete ragione!!
P.S. l'ho corretto !!
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Ultima modifica di mauro1709; 03-03-2009 a 10:23
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02-03-2009, 18:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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Montata così
Davide complimenti per il report.
La mia è montata così:
http://picasaweb.google.it/unextk/Od...OjmxsWSs72AtQE#
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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02-03-2009, 18:55
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Bull Montana
Messaggi: 16.695
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Quote:
Originariamente inviata da mauro1709
una volta rimontata la batt. accendi il quadro dai un paio di girate fino a fine corsa della manopola del gas...
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mi spiegate a cosa serve questa operazione ?
ma sopratutto, perchè non c'è sul libretto istruzioni ?
__________________
Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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02-03-2009, 19:17
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Quote:
Originariamente inviata da cit
mi spiegate a cosa serve questa operazione ?
ma sopratutto, perchè non c'è sul libretto istruzioni ?
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Non serve a una sega, sul libretto c'è scritto io non l'ho mai fatto e ha sempre funzionato da dio.........vai tranquillo
__________________
Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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02-03-2009, 19:38
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
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Messaggi: 16.695
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Non serve a una sega, sul libretto c'è scritto io non l'ho mai fatto e ha sempre funzionato da dio.........vai tranquillo 
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azz....se c'è scritto m'è sfuggito
se non serve tanto meglio, anche perchè non l'ho mai fatto nemmeno io.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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03-03-2009, 22:51
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.163
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Quote:
Originariamente inviata da cit
mi spiegate a cosa serve questa operazione ?
ma sopratutto, perchè non c'è sul libretto istruzioni ?
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Non serve a una sega, sul libretto c'è scritto io non l'ho mai fatto e ha sempre funzionato da dio.........vai tranquillo 
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pag 121 del "Libretto uso e manutenzione" dell'R1200GS
leggete.... e saprete.... 
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