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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-05-2021, 09:16   #1
cosimo
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@aspes: è una moto coerente, nel comportamento su strada e pure per il fatto che continua a far defecare come 20 anni fa
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Svariate, passate e presenti.
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Vecchio 13-05-2021, 21:54   #2
ceneremusic
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@aspes: è una moto coerente, nel comportamento su strada e pure per il fatto che continua a far defecare come 20 anni fa



Per i tuoi problemi di stitichezza. Vai a c....
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Vecchio 14-05-2021, 11:24   #3
aspes
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Per i tuoi problemi di stitichezza. Vai a c....
quotando sembra che hai fatto dire a me qualcosa che ha detto un altro
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 13-05-2021, 06:22   #4
ceneremusic
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Questo va denunciato: https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail
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Vecchio 13-05-2021, 12:45   #5
Zorba
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Questo va denunciato:
In questo caso non è il potenziale acquirente, ad essere velleitario, ma il venditore.
__________________
"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 13-05-2021, 07:08   #6
Gilgamesh
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la sella sembra bella comoda pero' :-)
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Vecchio 13-05-2021, 07:15   #7
Rattlehead
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Ma cos'è quella zanzariera dietro i faretti da giardino? Ma poi 6.600 euri... Capisco che lo sforzo per concepire un design talmente ardito vada premiato ma la richiesta mi pare un attimo fuori mercato. Certo è un pezzo unico...
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Rattlehead
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Vecchio 13-05-2021, 09:41   #8
GTO
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Mai avuto un boxer bmw, ma un fascino su di me la 1150adv lo esprime eccome
Ci ero andato quasi vicino all'idea di poterla avere
Poi mi sono svegliato tutto sudato
Meglio così
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Ninja 400
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Vecchio 13-05-2021, 11:02   #9
jocanguro
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Quindi la moda di tamarrare di tutto non colpisce solo le k100 ma anche qualche gs..
orrenda !!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 13-05-2021, 22:32   #10
cosimo
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Non male.
Di preciso, qual’è il davanti e quale il dietro?
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Vecchio 13-05-2021, 22:58   #11
ceneremusic
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predefinito A proposito di Rimasti........

Il 1150 non ha né anteriore ne posteriore, ha i cilindri disassati e pesa tantissimo. È scomoda, orrenda da guidare, non ci puoi fare ne viaggi ne turismo da soli o in coppia. Fuoristrada neanche avvicinarsi, e se piove o fa freddo meglio una naked o una super sportiva, sicuramente più confortevoli e protettive, non piace a nessuno e ne hanno vendute poche. Un progetto nato male è morto peggio tanto che moto di 15 anni con pochi km valgono 9/10 mila. E saliranno.

Poi arrivi tu e il mondo si illumina.
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Vecchio 14-05-2021, 00:11   #12
GTO
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Era quasi tutto giusto e condivisibile (quasi) finché non hai scritto "valgono"....
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Vecchio 14-05-2021, 00:21   #13
RedBrik
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.... Chiedono...

Comunque qui in patria chiedono meno.

Bella quella in foto!
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Vecchio 14-05-2021, 08:29   #14
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.... Chiedono...

Comunque qui in patria chiedono meno.

Bella quella in foto!
certo, chiedono, è vero.
Anche BMW chiede 24.000 Euro per un GS 1250 LC F.O. oppure HONDA 20.000 per una AT F.O., tanti non comprano, diversi comprano.
La mia non è una risposta polemica, a volte quando si scrive una risposta, magari con il telefonino, magari tardi, si va via veloce.

Detto questo, e lo scrivo, tra un anno/anno e mezzo non si troveranno 1150 ADV con tris di borse originali (e telaietti), in ordine e buono stato tra 50.000 e 100.000 km a meno di 10.000 Euro. Poi se uno non la vuole comprare questo è un altro discorso, ci mancherebbe ma se uno, per un qualsiasi motivo ne vorrà mettere una in garage, dovrà pensare di mettere sul piatto quei soldi.
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Vecchio 14-05-2021, 09:30   #15
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tra un anno/anno e mezzo non si troveranno 1150 ADV con tris di borse originali (e telaietti), in ordine e buono stato tra 50.000 e 100.000 km a meno di 10.000 Euro.
https://link.mobile.de?link=https%3A...ource=sharedAd

Nuova, perfetta, e à 7.5k ancora non la vende...
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Vecchio 14-05-2021, 10:48   #16
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https://link.mobile.de?link=https%3A...ource=sharedAd

Nuova, perfetta, e à 7.5k ancora non la vende...
ho detto tra un anno/ un anno e mezzo, non ora. C'è gente che ne ha comprate, in italia, 5/6 in un mese, le sta mettendo via. Se non mi credete non importa.

Giusto per la cronaca la mia:

-ANNO 2005 - 60.000KM - IMPECCABILE
-TRIS DI BORSE ORIGINALI CON FERMI PER USO GRAVOSO
-BAGSTER + BORSA DA SERBATOIO BAGSTER CON ANTIPIOGGIA
-SCARICO REMUS REVOLUTION + Y CON MAPPATURA DEDICATA E FILTRO
-SCARICO ORIGINALE
-FARETTI DI PROFONDITA' HELLA
-TUTTI I TAGLIANDI IN BMW - ULTIMO FEBBRAIO 2020
-SELLA ORIGINALE E PERFETTA
-AGGANCI RAPIDI IN METALLO
-NAVIGTORE BMW CON PRESA ALIMENTATA INVISIBILE (poi vi mando la foto)
-UNA SERIE DI ACCESSORI TRA I QUALI PEDANE TOURATECH + ORIGINALI, BASE CAVALLETTO TOURATECH, MANOPOLE RISCALDATE, ANTIFURTO
-ETC ETC
Pagata 7600 + passaggio.

Se quando la venderò varrà 4000 euro non importa ma credo che non sarà così.
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Vecchio 14-05-2021, 11:09   #17
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C'è gente che ne ha comprate, in italia, 5/6 in un mese, le sta mettendo via
Se le comprano tenute bene e sui 5/6k e riescono a beccare il momento giusto per venderle, magari qualcosa ci guadagnano (al netto del fatto che tenerle ferme 1/2/3 anni prima di venderle costa almeno 1k un più tra gomme da cambiare, olio, revisione e bolli)

Però passato quel picco (se arriva) tornerà ad essere quello che era prima, oggi, e cioè una moto vecchia.

Dubito che diventerà mai una moto "da collezione"
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Vecchio 14-05-2021, 11:17   #18
LoSkianta
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Se quando la venderò varrà 4000 euro non importa ma credo che non sarà così.
Chi compra/vende tenendo conto della valutazione è un commerciante, più che un motociclista.

Per dire che se piace il 1150 fai bene a comprarlo, ma non per quanto vale.

Poi, chissà perchè, quando un fenomeno esplode (tipo il Gs80) lo vogliono anche quelli che l'hanno sempre snobbata.
E magari la pagano un botto. E si sentono anche furbi.
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Senza una BMW..
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Vecchio 14-05-2021, 10:15   #19
Lucky59
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tra un anno/anno e mezzo non si troveranno 1150 ADV con tris di borse originali (e telaietti), in ordine e buono stato tra 50.000 e 100.000 km a meno di 10.000 Euro. Poi se uno non la vuole comprare questo è un altro discorso, ci mancherebbe ma se uno, per un qualsiasi motivo ne vorrà mettere una in garage, dovrà pensare di mettere sul piatto quei soldi.
Io non so se davvero saliranno le quotazioni fino a quel livello (personalmente non lo credo) ma, se davvero succedesse, certamente saremmo di fronte a fenomeni che nulla hanno a che fare con il piacere di guidarla. Sarà a quel punto pura speculazione, nasceranno fenomeni di taroccamento come succede da anni con le R80 PD, sarà altra cosa.

P.S: un collega ha comprato l'anno scorso una 1150 GS (no ADV) assolutamente perfetta in tutto, con circa 50k km, stracarica di accessori Wunderlich e altro, ammo Ohlins, con borse in alluminio Kobold, a 3.500 euri. Siamo lontani dai 10.000 , anche se non è ADV.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 14-05-2021, 05:19   #20
feromone
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Continuo a riguardare quel 1150 adv in foto perché sembra la mia ex!
È sempre una goduria rivederla soorattutto quando vedo i proprietari intenti a spostarla in manovra o zampettare in sella... Sono contento per loro, emozioni indimenticabili!
Dal mio punto di vista una delle più belle endurone mai costruite!
Certo che se uno mi fa scegliere fra lei e un Multistrada Pikes Peak... Ciao ciao Bmw!
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Vecchio 14-05-2021, 08:36   #21
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Continuo a riguardare quel 1150 adv in foto perché sembra la mia ex!
È sempre una goduria rivederla soorattutto quando vedo i proprietari intenti a spostarla in manovra o zampettare in sella... Sono contento per loro, emozioni indimenticabili!
Dal mio punto di vista una delle più belle endurone mai costruite!
Certo che se uno mi fa scegliere fra lei e un Multistrada Pikes Peak... Ciao ciao Bmw!
Condivido sulla gestione della moto nelle manovre, negli spostamenti e negli "zampettamenti". Effettivamente devi essere fisicato e almeno di 180cm altrimenti diventa quasi improbabile.
E' una moto pesante, e massiccia, i kg da fermo di sentono tutti.

Relativamente alla Pikes Peak, io ho avuto la 1200S quindi la stessa cosa a parte la verniciatura. Sicuramente gran moto, divertente e anche comoda e e protettiva.
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Vecchio 14-05-2021, 09:06   #22
Belavecio
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Moto di 15 anni cosi belle da guidare con pochi km? Le avranno tenute come investimento.
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Vecchio 14-05-2021, 09:25   #23
edotto
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Il 1150 logora chi non lo ha.
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Vecchio 14-05-2021, 09:42   #24
Soyuz
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Logora più chi ce l'ha ...è una moto difficile da mandare, faticosa come nessuna ed anche al limite del pericoloso in certe situazioni ...ma è una soddisfazione continua guidarla...mandarla forte un arte per pochi ;-)

Tra lei e le altre c'è la stessa differenza che passa tra un Sovietico ed un cattocomunista

Faccio un eccezione per la 990adv (un altra bestia intramontabile) ho già quattro moto altrimenti un pensiero per la kappona ce lo avrei ...sono stato li per affiancarla alla mia più di una volta :-)
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 14-05-2021, 09:36   #25
RedBrik
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Messaggi: 27.932
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Bella bella. Magari gli offro 6k e gli tolgo il fastidio

Certo che se penso che con 8k mi porto a casa una mv f4, diventa difficile giustificare questa.
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