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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-05-2014, 08:59   #1
pippo68
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infatti parlava della 2000-2001 catalizzata......la"99 consuma comunque leggermente meno della mia del "98.
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Vecchio 20-05-2014, 11:14   #2
bobo1978
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Io punterei anche a visionare la nuova cbr650f
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Vecchio 20-05-2014, 21:32   #3
ilprofessore
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C'e' una bella differenza fra la 98-99 e la 2000-2001.
L'aggiunta del catalizzatore ed il conseguente cambio della carburazione, hanno portato a dei consumi molto piu' bassi.
La 98 e' la peggiore delle VFR, in assoluto. Beveva senza alcun motivo, sia andando piano che andando forte. La 99 e' un modello strano, alcune sono vicine alla 98, altre consumano pochissimo, quasi come la 2000-2001.
La Vtec si pone a meta' strada fra la 98 e la 2000.
La 1200 consuma come la Vtec.
La nuova spero sia vicina alla 2000, soprattutto restando sotto la zona Vtec.
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Vecchio 21-05-2014, 00:36   #4
EnricoSL900
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Il problema è che il motore è relativamente piccolo per farne un uso turistico sportivo, magari in due e con i bagagli, e di conseguenza anche ad andature non esagerate sarà probabilmente necessario farlo girare un po' allegro... ed ecco che i consumi salgono insieme all'impegno alla guida. Alla stessa andatura magari con un 1200 consumi meno e trotti rilassato sfruttando la coppia ai bassi...
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Vecchio 21-05-2014, 00:40   #5
EnricoSL900
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Ah, già... il meraviglioso V4 Honda ai bassi non va una ceppa nemmeno in versione 1200.
A volte do per scontato che tutti i motori grossi camminino forte sempre e comunque come fa il mio... che sbadato...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 21-05-2014, 01:01   #6
Ste02
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La mia pan 1300 andava veramente bene ad ogni regime. Altro che queste.

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Vecchio 21-05-2014, 12:55   #7
SKITO
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basterebbe che fossero meno orgosciosi e presuntuosi! e gia' cosi' farebbero meno cazzate anzicche' coprirle con la scusa dei "nuovi concetti" (del caxxo) ahahaha
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 26-05-2014, 08:50   #8
dpelago
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Ho visto sabato " da vicino " la nuova VFR 800.

Gran bel prodotto davvero. In nero, poi, mi è veramente piaciuta. Ottime finiture, come Honda sa fare quando si mette d'impegno, ed una cura dei dettagli veramente mirabile.

Peccato il prezzo - come già detto - non propriamente popolare. Almeno se lo si raffronta alla cugina CrossRunner.

Fuori tuttavia, era posteggiato un GS 800 ADV. Guardandolo bene, dopo aver visto la Honda, il listino del VFR mi appariva congruo più di quanto non lo ritenessi di primo acchito...

Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 26-05-2014, 10:34   #9
OcusPocus
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Ma, per chi l'ha vista da vicino, il passeggero che sistemazione ha? A vederla in foto sembra la sella dell'Hornet o della CBR 600 F che, onestamente, per una Sport Tourer sembra un po' risicata (vabbè poi la Kawa 1000 è pure peggio...)
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Vecchio 26-05-2014, 12:19   #10
dpelago
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, il passeggero che sistemazione ha?
Decente. In linea con le concorrenti.

Poi, per fare un discorso sensato, bisognerebbe sentire qualcuno che ci poggi le terga per qualche ora.

Comunque a me la moto è piaciuta molto.

Come sempre, giudicare dal vivo.....

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Vecchio 26-05-2014, 13:45   #11
Alex 62
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Vista anche io sia rossa che nera,mi son seduto sopra e analizzata x bene, la posizione di guida è una tristezza, ha il manubrio chiuso come le moto di 25 anni fà, praticamente è come stare a sedere sulla tazza quando si spinge, poi la sella non è comoda x niente, è quasi più comoda la pinigale marmitta triste da vedere, peccato x honda che ha perso una bella occasione
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Vecchio 27-05-2014, 00:17   #12
ilprofessore
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Ci hai mai fatto 700 km di montagna in un giorno con la VFR?
Prima di dire che e' scomoda, vedi di farli e poi ne riparliamo.
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Vecchio 27-05-2014, 12:14   #13
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Ci hai mai fatto 700 km di montagna in un giorno con la VFR?
Prima di dire che e' scomoda, vedi di farli e poi ne riparliamo.
si ma quello non è andare in moto, è lavorare o al max fare un trasferimento frutto del poco tempo a disposizione, minchia 700km ti montagna... na penitenza, figuriamoci per il passeggero
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Vecchio 27-05-2014, 13:39   #14
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io il vfr l'ho avuto sia nel 84 che nel 94!! la nuova è peggio di quella di 30 anni fà ...... siamo nel 2014 x chi non se ne è accorto
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Vecchio 27-05-2014, 22:07   #15
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io il vfr l'ho avuto sia nel 84 che nel 94!! siamo nel 2014 x chi non se ne è accorto
Ci siamo accorti tutti di essere nel 2014. Grazie.

Mi pare che sia Tu a non esserti accorto di una discrepanza temporale tra le date che citi, ed i rispettivi modelli che millanti di aver posseduto

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Vecchio 27-05-2014, 23:03   #16
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non so dove eri te nel 84, ma io un vf 750 rosso bianco con cerchi oro l'ho avuto , venduto subito per problemi alle cammes, cambiato con un cbx 750 che mi son mezzo ammazzato per rottura tubo mandata olio radiatore in un curvone sulla bo-fi, nel 94 avuto vfr grigio , a 3000km dato in permuta x una yamaha per problemi alla cammes (al tipo che poi l'ha comprata gli cambiarono il motore che a me negarono) le discrepanze non so dove le vedi e non me ne frega un azzo se non ci credi!!

PS: ripeto la nuova è un puro flop, a parte la posizione di guida che ho già commentato, basta leggere come ne parlano le varie riviste nei test, sembra di guidare una moto vecchia e ripeto siamo nel 2014, forse in honda non se ne sono accorti
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Vecchio 27-05-2014, 00:35   #17
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il vfr ha sempre fatto cagare......è scomodo......non va na sega......

detto sopratutto da chi non l'ha mai provato è sicuramente una garanzia......
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Vecchio 27-05-2014, 00:47   #18
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Bella. Ma era bella anche la versione precedente... nera.

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Vecchio 27-05-2014, 08:44   #19
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Se la nuova è "scomoda" come la mia, si riescono comunque a fare 1270 km in un giorno (Bologna-Angers). La posizione sul VFR é meno stancante, per la schiena e per il culo, di quella della RT; i polsi sono sicuramente più carichi.
Trovo che la nuova somigli molto al modello '98-'01.

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Vecchio 27-05-2014, 10:05   #20
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Fabry, spero tu non ti offenda... ma quella colorazione celebrativa era meglio se la lasciavano sulle moto di cinquant'anni prima...
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Vecchio 27-05-2014, 11:21   #21
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Sabato mattina l'ho provata per ca. 50km. Motore, cambio, freni e telaio sono davvero ottimi e, come tradizione Honda, facili. Anche il grado di finitura é decisamente alto ...ben più della mia k1600gt.
Sono alto 1,80 e a me quella posizione di guida proprio non piace; troppo caricata sui polsi. La sella davanti é comoda, quella del passeggero é piuttosto striminzita.
Il prezzo, se paragonato a BMW é piuttosto conveniente, secondo me.
Nera e rossa é bellissima. Quella bianca non c'era.
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Vecchio 27-05-2014, 11:28   #22
Ste02
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A me piace molto

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Vecchio 27-05-2014, 12:03   #23
Fabry65_RT
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@ EnricoSL900: perche' dovrei offendermi? La comprai usata nel 2001 e devo dire che subito non mi faceva impazzire il bicolore.
Adesso, al di la' che sia la mia, per me e' ancora bellissima proprio per la particolarita'!!
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Fabry65_RT
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Vecchio 27-05-2014, 12:39   #24
pippo68
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Fare 700 km di passi al giorno con la Vfr è una goduria .......fatti più volte..........mi stanco di più con l'rt pure io......
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Vecchio 27-05-2014, 12:46   #25
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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eio concordo...

certe posizioni di guida (tipo GS per intenderci) per la mia povera schiena sono deleterie..
quelle legegrmente allungate mi fanno sopportare meglio il tragitto..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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