Kawa W800 o Guzzi V7? - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SKITO · 26-06-2013, 15:53

Il CB 1300 effettivamente rimane la migliore tra le concorrenti degli ultimi 20 anni.
La piu' completa a livello di ciclistica, sospensioni (forche) prese direttamente dalla CBR 900 RR 96 completamente regolabili.
La seconda a ruota e' la bellissima XJR (ACCARBURATORI)
Tanti piccoli difetti (se cosi' li vogliamo chiamare, fforche cedevoli, anche nella seconda serie e con l' aggiunta del solo precarico molla! Consumi da incrociatore, a 140 sfiorava i 9 litro! Pero' sentire la "pastosita' e regolarita' di quel motore era molto gustoso, neanche il cb riusciva ad essere cosi' "liscio"
Insomma per me queste due moto rappresentano l' ultimi baluardi della MOTO vera, insieme alla Sportster e la Royal Enfild ovviamente, il resto sono solo copie e alcune pure mal riuscite.
La NUOVA CB1100 ??? carina, ma niente a che spartire gia' a vederla da ferma col la cugina maggiore ben piu' coinvolgente.
Qualcono mi ha detto se l' avessi provata (la cb 1100) prima di scrivere che non e' niente di che, ed io gli ho risposto che per descrivere certe moto, conoscendo molto bene quel motore (ed il solito telaio), non c' e' bisogno di provarle! dinamicamente perchè sono scontate come la falsità del nano !!!!
2+2=4 ma per qualcono fa pure 5 (nella sua fantasia) pur di dire la sua ahahaha

SKITO · 26-06-2013, 15:56

Scusate per la punteggiatura ma sono in bici e col tablett! !!!!! e non sempre e' bello pedalare senza mani sul manubrio! !!!!!!!!
maledetto aggegio infernale

Lorce · 26-06-2013, 17:18

Bellissima la versione scrambler della W 800 post 102.

Lorce · 26-06-2013, 17:25

Trovo bellina anche questa :

SKITO · 26-06-2013, 17:35

Ma , se io do un pugno sul serba di una japp quasi lo sfondo, se lo do su quello di una harley mi portano in ospedale con le dita frattutare! Serbatoi ancora assemblati a mano e con uno spessore sicuramente maggiore, almeno con la prova del pugno sembra cosi' prova a fare "toc toc" sul serba della 883 e poi fallo su quello di qualsiasi altra moto e poi mi dici!
Il clacson funzikna benissimo e' piccolino ed e' posizionato in un posto "tranquillo" non capisco cosa ci sia che non va.
Il forcellone fa piu' che dignitosamente il suo lavoro, e non e' piu' "misero" e "brutto" di quello della piu' recente Honda cb 1100 ( due pezzi di tubo di ferro quadrato STOP!)
Ognuno sceglie la moto asseconda di parametri emotivi e razionali personali, e su questo non ci piove, e non ci puo' essere giudizio da parte di nessuno! ma questi "riferimenti" prescindono dalla qualita' di una moto, vedi per esempio la BMW 1100 S ch'e' tra le BMW meglio assemplate e con un' altissima qualita' costruttiva ma e' passata inosservata nonostante sia una bella moto da guardare, da viaggiare e da andare al bar e farne un uso quotidiano, la sua concorrente era la VFR 800 una buona moto anche piu' bella ma una chiavica per molti altri versi, eppure ha venduto tanto di piu' ! anche se si e' persa gia' memoria di quella moto, la S invece, sono certo, che rimarra' una gran signora anche fra 20 anni.
Credo in fine, che nella qualita' costruttiva di un marchio (l' unico storico) Harley Davidson indirettamente faccia parte anche la longevita' dell' assistenza, tutto questo senza nulla togliere ai molti " difetti" cronici che hanno!

Dogwalker · 26-06-2013, 17:51

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Originariamente inviata da SKITO

Ma , se io do un pugno sul serba di una japp quasi lo sfondo, se lo do su quello di una harley mi portano in ospedale con le dita frattutare!

Non mi è capitato di vedere molti serbatoi sfondati a mano recentemente.

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Originariamente inviata da SKITO

Il clacson funzikna benissimo e' piccolino ed e' posizionato in un posto "tranquillo" non capisco cosa ci sia che non va.

E' monotonale, è nudo, è un particolare di poco prezzo.

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Originariamente inviata da SKITO

Il forcellone fa piu' che dignitosamente il suo lavoro, e non e' piu' "misero" e "brutto" di quello della piu' recente Honda cb 1100 ( due pezzi di tubo di ferro quadrato STOP!)

Nel migliore dei casi quindi, nulla di chè.

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Originariamente inviata da SKITO

Ognuno sceglie la moto asseconda di parametri emotivi e razionali personali,

Appunto. La 883 piace? Benissimo. Chi nega sia una bella moto?
La 883 ha una "superiore qualità costruttiva"? No. Non risulta. Non è meglio o peggio di molte altre.

DogW

SKITO · 26-06-2013, 20:45

Quote:

Appunto. La 883 piace? Benissimo. Chi nega sia una bella moto?
La 883 ha una "superiore qualità costruttiva"? No. Non risulta. Non è meglio o peggio di molte altre.

Ma! considerando il costo che è inveriore a quello della triumph (per esp) che risulta essere una "fontana" per l' olio che perde, ed un pezzo di ruggine se non gli stai sopra con le pulizie! la sportster che non richiede altro se non un po di lucidatura ogni tanto al suo nobile alluminio mi risulta meglio confezionata a livello di qualità!.
Vogliamo parlare anche delle qualità (uniche) del suo bel motore? esente da qualsiasi manutenzione, punterie idrauliche, carter secco per l' olio, e trasmissione a cinghia. (due tipi di olio per la lubrificazione)
Dog tu sei una persona attenta e competente, molto ma molto più di un somaro come me, MA non puoi negare queste qualità motoristiche che non ha eguali in tutta la produzione mondiale di moto.
Il forcellone poi, non è tanto più brutto di quello della nuovissima (si fa per dire e per vendere) cb 1100 Honda, che non ha altro che due tubi di ferro quadri saldati e basta! quello della Sportster almeno e composito in pezzi di acciaio e ghisa fusa! (come il telaio)

La triumph pur di apparire (senza essere) (ha un motore moderno, molto lineare nell'erogazione è gustoso per antare a passeggio) ed ha pure i carburatori finti ahaha

Dogwalker · 26-06-2013, 21:09

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Originariamente inviata da SKITO

Dog tu sei una persona attenta e competente, molto ma molto più di un somaro come me, MA non puoi negare queste qualità motoristiche che non ha eguali in tutta la produzione mondiale di moto.

Il fatto che una cosa non la facciano altri, non dice molto sulla sua qualità costruttiva. Personalmente mi piacciono le trasmissioni a cinghia, ma non posso dire che siano qualitativamente superiori. Il carter secco è una scelta. Le Harley l'avevano anche quando erano loro a pisciare olio solo a guardarle (a scanso di equivoci, da allora è passata molta acqua sotto i ponti, sono il primo a dirlo). La Sportster ha i blocchetti elettrici in alluminio? E' un punto a suo favore, chi lo nega? Starebbero certamente bene sulle concorrenti. Ma non sopravvalutiamolo. Li aveva pure la Beta Jonathan. In compenso la strumentazione non è tutta 'sta lippa. ecc... ecc...

DogW

SKITO · 26-06-2013, 21:14

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Originariamente inviata da Dogwalker

strumentazione non è tutta 'sta lippa. ecc... ecc...
DogW

assolutamente d'accordo !!!!! (per amor del vero) però i gusci sono in alluminio e non in plastica, ed il vetro è vetro vero (e non plastica) !!!!

SKITO · 26-06-2013, 21:11

ovvio che non parlo di gusti !!! se c'è a chi piace l'Integra (un pianto), figurati se non può piacere la bella Triumph !!!

Old_Bmw · 07-09-2014, 01:45

Ciao, io e mio papà stiamo valutando di comprare una moto con max 35kw.
(Mi piacciono le moto d'epoca, mi sarebbe piaciuta l'R65 I serie..)

Mio papà ha visto la scrambler ducati 2015 e lo vedo abbastanza convinto (ok, poi andrà vista dal vivo), mentre io ho perso la testa per la kawa W800 special edition 2014, come alternativa valutavo la Guzzi V7 special (la V7 e la Nevada 750 sono moto che già qualche anno fa mio papà stava valutando, ma poi lasciammo perdere il tutto..).

Comunque, tornando in tema, tra la W800 special edition 2014 e la V7 special, quale consigliereste e perché?