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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-06-2013, 19:16   #101
lukinen
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Parlando di marchio, la Husqvarna non è un marchio italiano, dunque se va in Austria si avvicina a casa.
Spiace molto per i dipendenti della sede varesina certo non sono pochi ed il fatto fa rumore, i sindacati ci sguazzano, l'opinone pubblica si indigna.
Delle 146.000 partite iva chiuse nel 2012, con un saldo tra chiusure e aperture di -26.090 non glie ne frega una cippa di minchia a nessuno. E non c'è cassa integrazione, e non ci sono i sindacalisti a farsi gonfiare le giugulari nei comizi
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 03-06-2013, 19:18   #102
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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la politica ci sguazza....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 03-06-2013, 19:19   #103
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Lo sò che non sono storie propriamente di successo, ma qualcosa è rimasto.
si i debiti con i fornitori
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Vecchio 03-06-2013, 19:29   #104
Roberbero
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Sui debiti non saprei.

Ma le WMX, le 851, le 916, le Elefant della Dakar e pure quelle di serie, la TE610, poi le varie MV, sono tutte moto rimaste nel cuore di tanti appassionati.
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Vecchio 03-06-2013, 19:30   #105
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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La pizza è sempre quella ed è anche ben cotta.
Siamo alla frutta e nessuno ne parla o ne vuole parlare.
Parliamo di attività imprenditoriali, la pressione fiscale non è arrivata alle stelle, peggio; il costo del lavoro è a dir poco ridicolo. Solo un pazzo decide di assumere a queste condizioni.
Qui ci stanno prendendo per il chiulo da molto tempo. Sta bene così perché va bene a loro.
Spero che auto giocattolo si sia già rotto.
Ovviamente a discapito di molta "povera" gente che lotta per ave una vita normale.
Stiamo messi male.
Deve accadere qualcosa di grosso. Manca poco.
Questo non è un discorso di destra, sinistra, centro o quello che volete.
Questa è la realtà. Svegliamo i e prepariamoci.
La mazzata deve ancora arrivare.
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 03-06-2013, 19:36   #106
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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si i debiti con i fornitori
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 03-06-2013, 19:40   #107
Supermukkard
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Secondo me non arriverà proprio niente, lentamente ci impoveriremo diventando comei paesi sudamericani.
D'altronde la gente ha dimostrato che non vuole che le cose cambino.
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 03-06-2013, 19:43   #108
lukinen
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D'altronde la gente ha dimostrato che non vuole che le cose cambino.
Vero
Non credo nemmeno io nell'evento eclatante.
Il paese è anestetizzato.
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Vecchio 03-06-2013, 21:07   #109
PMiz
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Adesso va di moda discutere del "Presidenzialismo" ...
Eggia' ... una priorita' ...
Sempre "sul pezzo" i nostri capi, eh ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 03-06-2013, 21:20   #110
Attentatore
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Deve accadere qualcosa di grosso.


l'unica e' la ribellione violenta...come negli altri paesi.....

sangue ci vuole x una nuova nazione...
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Vecchio 03-06-2013, 21:55   #111
bikelink
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quando comprate la birra...che marca comprate?...made in italy?......
si castello e pedavena.
giusto finito ora una 3 luppoli.
altrimenti birre artigianali in italia ce ne sono. ovviamente pochissime. hick!
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Vecchio 03-06-2013, 21:58   #112
bikelink
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giunti nuovi lacci e lacciuoli a creare impicci (e quindi costi) ...

Sinceramente non ci sono valide ragioni perche' una multinazionale decida di aprire una qualsiasi attivita' produttiva in Italia ...
avete ragione. perchè una multinazionale deve rispettare leggi e vincoli quando
in cina in un allevamento di polli possono morire in 120 e nessuno gli dice nulla ?
ecchecavolo il mercato è questo... e allora io vado dove posso fare crepare un bambino o una ragazzina di lavoro senza che nessuno mi rompa i maroni!
il mercato è sovrano no ? avanti così..e tra poco a qualcuno passerà per normale vendere figli per strada perchè il mercato lo richiede...
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Vecchio 03-06-2013, 22:09   #113
Flying*D
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L'Austria non mi sembra poi quel postaccio che stai descrivendo...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 03-06-2013, 22:10   #114
bias
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Pensiamo anche alle donne del palazzo crollato in bangladesh..Un euro al giorno per 12 ore per sei gg alla settimana.
In quale girone dell'inferno Dante avrebbe collocato tutto ciò?
I marchi sulle maglie erano di tutto il mondo,compreso Benetton.
D'altronde se non avessero lavorato lì,sarebbero morti di fame nelle campagne
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GS1200 ADV LC
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Vecchio 03-06-2013, 22:32   #115
Fulch
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Spiace molto per i dipendenti della sede varesina certo non sono pochi ed il fatto fa rumore, i sindacati ci sguazzano, l'opinone pubblica si indigna.
Delle 146.000 partite iva chiuse nel 2012, con un saldo tra chiusure e aperture di -26.090 non glie ne frega una cippa di minchia a nessuno. E non c'è cassa integrazione, e non ci sono i sindacalisti a farsi gonfiare le giugulari nei comizi
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
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Vecchio 03-06-2013, 23:01   #116
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ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Certo che a leggere certi commenti siete stati catechizzati a dovere o forse avete avuto tutti gli stessi professori ... La mia scuola è diversa. Non potrei fare diversamente ... Sennò cosa mi alzo a fare la mattina ?
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 03-06-2013, 23:52   #117
Zio Erwin
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Il mercato è il mondo ed è un fiume in piena, non lo ferma nessuno.....
Chi e capace e ha idee può andare a vendere dovunque....
Certo, ci vogliono prodotti e persone capaci e molti soldi da investire.....
Il vero limite di molti imprenditori italiani è proprio questo ma non lo ammettono e si nascondono dietro alle tasse e ai sindacati.....
Di tutta la faccenda Husqvarna la cosa veramente vomitevole è la politica che finge interessamento solo per propaganda ma non farà un cazzo.....
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Vecchio 03-06-2013, 23:53   #118
zangi
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una frase che ci distingue noi italiani,
armiamoci e partite.
se solo quel ''partite'' fosse ''partiamo'',cambierebbe molto.
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 04-06-2013, 00:05   #119
Attentatore
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forse in austria..venderanno piu' husky che in italia..me lo sento.....
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Vecchio 04-06-2013, 00:48   #120
Corsaro73
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alla fine la colpa é sempre di chi vota...cari elettori ve lo siete preso nel culo ancora a votare gli stessi stronzi!

peró stavolta la pagherete carissima!
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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Vecchio 04-06-2013, 09:22   #121
PMiz
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avete ragione. perchè una multinazionale deve rispettare leggi e vincoli quando
in cina in un allevamento di polli possono morire in 120 e nessuno gli dice nulla ?
ecchecavolo il mercato è questo... e allora io vado dove posso fare crepare un bambino o una ragazzina di lavoro senza che nessuno mi rompa i maroni!
il mercato è sovrano no ? avanti così..e tra poco a qualcuno passerà per normale vendere figli per strada perchè il mercato lo richiede...
Purtroppo attualmente non sono solo la Cina, l'India, il Vietnam ad essere piu' convenienti che l'italia per una attivita' produttiva ...

Chiediti come mai le sedi Europee delle principali multinazionali sono in Olanda, Germania, Belgio, Francia, UK.
Sono paesi con stipendi medi molto piu' alti dei nostri, eppure sono molto piu' "attrattivi" che l'Italia ...
Perche'?
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Vecchio 04-06-2013, 09:40   #122
aspes
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riassumendo. Bisogna stare sul mercato, in italia non si puo' fare imprenditoria etc.etc.
benissimo. Allora perche':
1)bmw compro' husqvarna
2)ci ha investito molti soldi
3) non ha avuto successo per scelte sbagliate
4)la pagano gli italiani
5)ktm cosa la compra a fare per chiudere?
6) cosa centrano gli italiani con scelte sbagliate di bmw che poi pilatescamente ha scaricato la cosa a uno che ha deciso di chiudere.
7) in italia non si possono fare moto? e come mai dopo i jap l'industria di moto italiana e' la piu' grande del mondo ancora oggi?
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Vecchio 04-06-2013, 09:42   #123
aspes
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risultato: bmw ha cannato, gli italiani la pagano, un approfittatore si e' levato un concorrente.
Perche' qualcuno crede che ci sranno i "nuovi modelli"? se andra' bene saranno ktm cammuffate, poi tra un anno dira': scusate, non hanno avuto successo, non ne facciamo piu', tanto come maestranze abbiamo usato le stesse tranne un operaio che doveva mettere gli adesivi husqvarna sulle ktm e che verra' licenziato.
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Vecchio 04-06-2013, 11:45   #124
sartandrea
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.....se andra' bene saranno ktm cammuffate.....
più che convinto,

non penso che investiranno in nuovi motori e ciclistiche per un uso esclusivo Husqvarna


ricordo che per la Husaberg nel 2011 avevano presentato un modello con un motore "rovesciato" per far corrispondere l'asse albero motore con il baricentro, ma poi non ebbe seguito.........


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Vecchio 04-06-2013, 12:39   #125
Roberbero
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Io spero, anzi sogno ad occhi aperti.

Castiglioni compra la fabbrica, se lo fà con i soldi pubblici non me ne frega niente, se ne sprecano tanti, almeno qui c'è una prospettiva.

Ricordo che quando l'IRI vendette la Ducati sarebbe stato più conveniente nel breve periodo aprire un centro commerciale a Borgo Panigale, c'era una proposta in tal senso che per fortuna, col senno di poi, è stata accantonata.

Col marchio Cagiva, presenta una gamma enduro competitiva, già lo è, i vari TE vanno bene.
Poi presenta, una mono OnOff col Rotax, che è della Rotax e non della BMW. Su una bella versione adventure, ci farei pure un pensiero.
Una dual 800 col 3 cilindri MV che faccia concorrenza al GS800 e Triumph.
Magari mette in cantiere delle enduro 2T per far concorrenza proprio a KTM.

Fino a 15 anni fà, KTM era alla canna del gas e nell'enduro le varie TE 610-410 la facevano da padrone.

Poi KTM presentò il loro nuovo mono 250-400-530 leggerissimo e da lì hanno cominciato a vendere, poi la dakar col 950 etc etc.
L'Husqvarna invece rimase al palo coi vecchi TE, fino a quel momento competitivi e lì cominciò la crisi.

Quindi, alla fine, basta indovinare un modello per ripartire e cambiare le carte in tavola.

Detta così, la faccio troppo semplice, lo sò, ma sperare non costa niente.
Io sono solo un appassionato di moto, per i conti ci sarà qualcuno più competente di me.
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