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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-05-2013, 11:34   #101
tonigno
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Grazie Paci!

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Vecchio 26-05-2013, 11:35   #102
Pacifico
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Altra cosa che cambierei sul CT è la priorità della modalità... ora metti la prima ma sei già in automatico mentre per andare in manuale devi spippolare i manettini... io voglio il manuale come prima modalità... molto più figo! Oppure con possibilità di scelta... così le mezze pippette dell'automatico si divertono... ahahahahahah!
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Vecchio 26-05-2013, 13:04   #103
MEMA
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Paci te l'ho detto gia': i Giappi (come gli americani del resto) tendono sempre ad impostare come modalita' di partenza la modalita' idiot proof.
Non ti metteranno mai la modalita' manuale come impostazione di partenza...purtroppo aggiungo, perche' io la vedrei come te...
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Emanuele, Crosstourer DCT
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Vecchio 26-05-2013, 14:24   #104
Merlino
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L'idiot mi sembra un'offesa gratuita..... una moto che fa da point union tra scooteristi in ingresso e motociclisti in cerca di qualche novità valida e senza puzza di fighettismo, deve per forza partire dal punto 1 intendibile da tutti, lasciando a chi come il pacio ha capacità di partire dal punto 2 la libertà di variarlo.

Per quanto mi riguarda faccio parte degli idiot proof. di ritorno...
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Vecchio 26-05-2013, 15:21   #105
PMiz
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Moto con cambio automatico? Manco morto!
Saro' all'antica ma a me piace ancora smanettare con frizione e cambio.

Detto cio'' sono d'accordo che il cambio automatico puo' essere comodissimo su un mezzo "utility", come su una paciosa berlina.

Ma su moto ed auto sportive a me piace il classico.


Augh ... ho detto!
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Vecchio 26-05-2013, 15:23   #106
barbasma
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PS: Che vordì SW?
software...

ok in montagna per il sequenziale.... ma se vuoi farti autostrada... o traffico... o dove sei stanco e vuoi andare fluido.. non fa comodo?

bmw è una paladina dell'idiot proof... e non è questione di offendere... è questione di rendere facile guidare una moto che 20 anni fa tutti pensavano assurda...

un gs ci sale un qualsiasi minkione senza aver mai guidato manco un ciao e lo porta in giro.... io ne sono la prova... nel 96 preso e portato a casa... avevo la patente ma manco ho avuto il ciao prima.

e nel 96 il gs non aveva alcun controllo elettronico e manco l'abs... pesava 250 kg... eppure era una bicicletta.
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Vecchio 26-05-2013, 16:06   #107
MEMA
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Esatto. Grazie Barbasma...
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Vecchio 26-05-2013, 16:09   #108
MEMA
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Un po' come le scritte "cars may be closer than they appear" poste sui retrovisori convessi di molte auto.
Idiot proof è solo un modo di dire. Tra gli idiot cmq rientro anch'io, giusto per chiarire...
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Vecchio 26-05-2013, 17:55   #109
nico62
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Le auto sportive ormai hanno tutte il sequenziale, per non parlare di quelle da competizione, sulle moto GP é vietato....chi pensa che non é adatto alla guida sportiva non ha capito una fava....é micidiale!!....
Nelle vendite di Ct ormai son solo con Dct e per chi compra oggi si parla di consegna a fine estate.....chi pensava che il Ct in un anno sarebbe sparito bé....evidentemente non ha fatto bene i conti....
Semplicemente Honda non ci stá dietro con le consegne ai conce....
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Vecchio 26-05-2013, 17:57   #110
Merlino
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Chiaramente senza polemica....
Il quote a Barbasma, lo devo, perchè ha quadrato il discorso, si va in giro ci si diverte, ma tante volte ho ringraziato la moto facile che ti riporta a casa quando sei stanco, e questo DCT mi sembra l'uovo di colombo.
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Vecchio 26-05-2013, 20:34   #111
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Però però ... Ci sono fasi della guida che un automatico non riesce a comunicare ... Pensa te ... Tra telelever e doppia frizione con il Gs ti trovi per terra e manco capisci il perchè ... Te lo dico io il perchè ... Sei su due ruote cocco .....!!! Hahaha!
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Vecchio 26-05-2013, 20:35   #112
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Sulla moto è comodo ma handicappante ...
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Vecchio 26-05-2013, 20:51   #113
Pacifico
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Muschio.... datti al golf... anzi no, è troppo complicato... siediti su un divano e ronfa...
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Vecchio 26-05-2013, 20:53   #114
Merlino
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Ok, e come la storia dell'ABS, per me comprare una moto nuova senza è da fessi o pazzi da manicomio....

Non serve in off, ma sulle strade è la salvezza per tanti, se lo aveva un mio amico morto questa settimana, ora era con me, invece....
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Vecchio 26-05-2013, 20:58   #115
SKITO
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Semplicemente Honda non ci stá dietro con le consegne ai conce....
Non certo per le richieste !!!! (ma per la diminuita capacità produttiva!!!)
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 26-05-2013 a 21:02
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Vecchio 26-05-2013, 20:59   #116
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Skito vai a donne, che qui sei fuori...
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Vecchio 26-05-2013, 21:04   #117
SKITO
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eccerto fra ABS e fila per comprare la moto della svolta epocale sono certamente fuori.
Ca@@o !! ne avessi vista una in giro !!!!!
Sarà per questo che la my 2014 l'ano fatta tutta nera, per scaramanzia !!! ahahah
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Ultima modifica di SKITO; 26-05-2013 a 21:24
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Vecchio 26-05-2013, 21:06   #118
panzer
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Che tristezza, c'è proprio da stare allegri, ironia?
Uhm secondo me alla lungo il giochino stanca, va bene tutto, scherzare, sfottere, ma c'è un limite alla decenza.
O no?
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Vecchio 26-05-2013, 21:15   #119
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Ma de che??!
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Vecchio 26-05-2013, 21:21   #120
barbasma
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oggi a como giravano un BOTTO... ma un BOTTO di harley... ma le regalano nelle patatine?

il DCT è migliorabile come tutto... il primo ABS di bmw faceva cagare... anche il secondo... pure il terzo... ancora adesso non è il migliore... eppure qualcuno doveva partire a metterlo...

se tutti si mettono a fare l'automatico sulle moto... vuoi vedere che ne fanno uno che pesa meno. funziona meglio ed ha una elettronica migliore?

la cosa che mi meraviglia è il non vederlo sulle bmw...
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Ultima modifica di barbasma; 26-05-2013 a 21:25
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Vecchio 26-05-2013, 21:27   #121
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anche Harley sta facendo una stronzata dietro l'altra !!!! tra poco costruirà in Cina come la Specialized e sarà la fine!

Nega i difetti di costruzione e ne hanno avuti parecchi specie con l'elettronica, negli ultimi 6 ani! e non fa campagne di richiamo che merda!!!!!
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Vecchio 26-05-2013, 21:28   #122
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(ma per la diminuita capacità produttiva!!!)

perchè non vai a dargli una mano?...

occhio però che si invertono i ruoli...li devi lavorare 14 ore..non dormirle come qui...
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Vecchio 26-05-2013, 21:40   #123
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magari ci potessi andare sarebbe uno dei miei sogni entrare nella fabbrica , ma girerei subito verso il museo !!!!
LLa capacità costrittiva è diminuita non perchè non potrebbero costruire più moto, ma perchè se ne vendono di meno (specie Honda)
La kavasaki per esempio l'ha aumentata, adesso kavasaki mot è una divisione a se, mentre fino a pochi ani fa costrivano le moto nel sottoscala della divisione treni!
Caro Nicola ti metto un bel 3- in storia delle fabbriche di moto japponesi !!!!

Nicola secondo me tu lavori alla Honda, lo evinco da diverse cose! dai di la verità ahahahaha
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Ultima modifica di SKITO; 26-05-2013 a 21:45
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Vecchio 26-05-2013, 21:59   #124
ilprofessore
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Vero che ormai vendono le CT solo con il DCT. L'anno prossimo importeranno solo questa versione, tanto con il cambio manuale ne vendono pochissime.

Non vero che la consegna e' per fine estate. So per certo che in una settimana te la danno, almeno il modello LE.
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Vecchio 26-05-2013, 22:05   #125
rudy
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sì.... una settimana..... magari.... a me ad aprile facendo un preventivo, è stato detto consegna a giugno..... forse. e poi bisogna guardare per il colore..... (io la vorrei nera o rossa)
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