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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-07-2012, 17:47
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#101
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
stravero, come dimostrato anche dai motori VW maggiolino che avevano 2 supporti di banco, affidabili finche' facevano 3600 giri, se elaborati con giri crescenti esplodevano.
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questo viene venduto come albero del 1600cc ed ha 3 supporti di banco
il 1200cc aveva solo 2 supporti di banco?
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26-07-2012, 01:20
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
Messaggi: 3.931
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a me apparte la pura estetica..piace il bel frenomotore,e parlando di siurezza non solo ti puo' salvare da una caduta..ma puo' scoperchiare auto lasciando la tua gambetta illesa..
a chi dice:moi scalda i piedi di inverno(non mi torna) a me lo fa giusto l'estate se sono in infradito!
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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26-07-2012, 10:12
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#103
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.955
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
questo viene venduto come albero del 1600cc ed ha 3 supporti di banco
il 1200cc aveva solo 2 supporti di banco?
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puo' darsi che mi ricordi male e anche il 1200 ne avesse 3, comunque rigido non era..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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26-07-2012, 11:19
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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ignorante forte , l'albero a gomiti del maggiolino, si vede proprio la realizzazzione anni 50' ....
Epassp:
PEr gli amanti del boxer :
io , ma credo anche gli altri, non ci sputiamo sopra,
comunque belle moto,
e contenti anche che ci siano tanti estimatori...
solamente che a me non me pias ... tutto qui ... 
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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26-07-2012, 12:18
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#105
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.199
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pensa che ci sono persone alle quali non piace la zuppa d'orzo. Non li capirò mai
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-07-2012, 13:55
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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zuppa d'orzo ?? bah...
farro ??? PEGGIO !!!!
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26-07-2012, 14:15
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#107
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Guest
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Amo il suo sommesso e scomposto ronfare
la pernacchia in galleria in rilascio
le vibrazioni
la forza vera e...
la mancanza di "urlo"
che di urla inutili ce ne sono fin troppe...
amo il suo brontolio costante, così simile al mio...
il baricentro basso...
... così simile al mio ; - )
**p
Ultima modifica di utente cancellato_; 26-07-2012 a 14:31
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26-07-2012, 15:50
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#108
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.199
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una bella zuppa d'orzo con stinco o carrè affumicato ???????
incivili
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-07-2012, 16:11
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#109
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
, comunque rigido non era..
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senza dubbio,
però (vado a memoria) molti motori delle utilitarie di allora con 4 cil avevano solo 3 perni di banco....
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26-07-2012, 16:38
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Purtroppo non solo utilitarie ma anche motori di F1, come i ferrari degli anni 90, avevano meno supporti di banco di quelli necessari.
L'idea era che, meno supporti meno attrito.
La teoria era questa, in pratica l'albero si torceva e gli attriti erano di piú.
Poi con l'arrivo dell'ing Goto dalla Honda, questa stronzata finí, ma qualche mondiale era giá andato in fumo.
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26-07-2012, 18:01
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#111
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
Messaggi: 598
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mi piace il fatto che non SBAVA
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LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
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26-07-2012, 18:43
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 9.626
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R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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26-07-2012, 18:52
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#113
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.814
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non vuol girare troppo basso sennò pistona, non vuol girare troppo alto sennò chiama pietà, vuole la marcia giusta al momento giusto e il polso dolce sennò risponde scontroso...farlo andar bene richiede impegno e applicazione e quando ciò riesce è soddisfazione vera...4 cilindri? troppo facile, buoni tutti.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
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26-07-2012, 19:38
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.847
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quoto
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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26-07-2012, 19:40
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#115
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Feb 2011
ubicazione: l'ultima casa a sinistra
Messaggi: 267
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
farlo andar bene richiede impegno e applicazione e quando ciò riesce è soddisfazione vera...4 cilindri? troppo facile, buoni tutti.
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Mejor no se puede explicar...  
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BMW R 1150 GS - senza ABS " Quello che non c' è non si puo rompere". Henry Ford
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26-07-2012, 19:42
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 393
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R 1200 GS MY 07 "Ci sono tanti GS ma questo è il mio GS!"
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26-07-2012, 19:54
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
non vuol girare troppo basso sennò pistona, non vuol girare troppo alto sennò chiama pietà, vuole la marcia giusta al momento giusto e il polso dolce sennò risponde scontroso...farlo andar bene richiede impegno e applicazionei.
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Vero! La vita é fatta di sacrifici,sofferenze e complicazioni..
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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26-07-2012, 19:56
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
Messaggi: 2.220
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mi piace perchè ha due cilindroni così.............
e a chiunque ha qualcosa da obiettare rispondo:
...........caro motociclista dei miei cilindroni.................!!!!!!
Ultima modifica di ruopo; 26-07-2012 a 20:00
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26-07-2012, 19:56
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#119
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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col TMax è ancora più facile che col 4.
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26-07-2012, 20:03
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#120
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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diciamo un pregio serio... in montagna in discesa, un freno motore da camion da cava.
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26-07-2012, 20:07
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Claudio una qualsiasi BMW boxer con tele-paralever è molto più facile da condurre di una qualsiasi altra moto
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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26-07-2012, 20:12
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#122
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.725
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Quote:
Originariamente inviata da biemvugiesse62
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Lusingato eheheheh
using ToPa.talk...
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58 sempre nel cuore.
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26-07-2012, 20:15
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#123
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.814
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che la Nimitz si lasci portare con buona scioltezza anche fra le curve è una realtà, che sia più facile da condurre di qualsiasi altra moto ho qualche dubbio.
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26-07-2012, 20:22
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.057
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
Claudio una qualsiasi BMW boxer con tele-paralever è molto più facile da condurre di una qualsiasi altra moto
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nsomma.che sia comoda, che freni tanto dando sicurezza (visto che non affonda) si, ma che sia facile da condurre no.
fa fatica a scendere e l' anteriore si sente molto meno rispetto ad una forcella classica...
con l' abitudine poi si fa tutto comunque ma dir facile è un po azzardato
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26-07-2012, 20:28
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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boh
nella mia vita ho fatto qualche km con un 1150gs ed è stata la moto più facile che abbia mai avuto
sembravo anche bravo in quel periodo
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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