KTM freerider

[Il Maiale]

bravo mansuel.....

[Ste02]

bravi tutti!!!!

[Teccor]

ascolta, ho avuto tutte le moto di tutte le cilindrate enduro e da strada (hahahaha) posso dire con certezza assoluta e senza paura di essere smentito da nessuno che con un 200/250/300 due tempi ci vai a spasso alla grandissima senza nessun bisogno di fare il fenomeno fai la metà della fatica che con un 4 tempi, con il quale ti fai trascinare sulle mulattiere appendendoti al manubrio, certo che se scendi da un xr 400 sali su un 2 tempi e cominci a smanettare è ovvio che ti sembra un aereo!!
il sottocoppia è la chiave di lettura dei due tempi per la gente che va a spasso come noi se non lo capite è perchè non avete provato ad usalra in questo modo .
e poi non dirmi che sono intelligente che non è vero !

[Mansuel]

Originariamente inviata da Teccor

certo che se scendi da un xr 400 sali su un 2 tempi e cominci a smanettare è ovvio che ti sembra un aereo!!

A me non sembra un aereo, anzi mi ha un po' deluso...
Parlo invece di facilità di guida.

[Teccor]

certo che se giri sulle carraie è meglio un DRZ ma stiamo parlando di enduro o di passeggiate, io per enduro intendo anche tratti tecnici e/o molto tecnici, mi sembra che parliamo tra sordi !

[Mansuel]

Parlando di tratti tecnici io preferisco la Freeride

Con lo zainetto con dentro il panino

Le racing con le mousse mi hanno rotto gli zebedei.
Anzi no, se potessi fare le gare mi piacerebbero moltissimo

[marameo]

Originariamente inviata da Mansuel

Parlando di tratti tecnici io preferisco la Freeride

Con lo zainetto con dentro il panino

perbacco, io giro da bradipo sottocoppia con una 4t racing.....e con il panino dentro lo zainetto...

non ci capisco più niente.

[Ste02]

forse sei un pò come quelli che pensano con le trial sia più facile (o scendere) dalle mulattiere impestate.

Invece no.

Originariamente inviata da ste02

forse sei un pò come quelli che pensano con le trial sia più facile (o scendere) dalle mulattiere impestate.

Invece no.

già quando ero un giovane uccel di bosco dalle mie parti si diceva "il Trial inizia dove finisce la Regolarità....."

il Trial non è certo facile ma è fuori dubbio che su per certe rive è più idoneo come mezzo

[marameo]

Originariamente inviata da sartandrea

il Trial non è certo facile ma è fuori dubbio che su per certe rive è più idoneo come mezzo

ne freeride ne ossa sono moto da trial, si sta parlando di motoalpinismo

Originariamente inviata da marameo

ne freeride ne ossa sono moto da trial...............

veramente io stavo rispondendo a ste02 ad una sua affermazione sulle Trial, la Freeride ed Ossa Explorer non erano nel contesto e sul fatto che non siano moto da trial l'ho notato anch'io...........

[marameo]

Originariamente inviata da sartandrea

la Freeride ed Ossa Explorer non erano nel contesto .........

giusto per specificarlo, visto che ogni tanto qualcuno confonde la destinazione d'uso

[Ste02]

Originariamente inviata da sartandrea

già quando ero un giovane uccel di bosco dalle mie parti si diceva "il Trial inizia dove finisce la Regolarità....."

il Trial non è certo facile ma è fuori dubbio che su per certe rive è più idoneo come mezzo

Quando eri giovane, magari le enduro di adesso non esistevano.
Le trial son fatte per saltare da un ostacolo all'altro (e lo sanno fare solo i trialisti, alcuni), non certo per rotolarci sopra.

Se pensi che con una trial tu possa salire o scendere da una mula impestata guidandola come una enduro fai un metro e ti pianti là.
Scendere peggio ancora.

Visto più di una volta dopolavoristi con la trial scendere con la moto a mano dove io salivo con la ciallenge, tanto per dire.

Originariamente inviata da ste02

................
Se pensi che con una trial tu possa salire o scendere da una mula impestata guidandola come una enduro fai un metro e ti pianti là.
Scendere peggio ancora..................

il trial non è facile e questo è un concetto che deve essere ben chiaro

se poi usi un trial come un enduro allora rischi anche di farti male oltre ad aver le idee confuse.....

il mio discorso riguarda su quale mezzo è più idoneo per affrontare certi ostacoli

sulle rive impestate che dico io una moto da trial è senza dubbio più idonea e per idonea intendo che ci sali con più possibilità di riuscirci

ovviamente una moto da trial va guidata da trial.......non da enduro









chi sa usarlo un trial (che non sono io) passaggi come questi li fa con la sigaretta in bocca.....

[marameo]

Originariamente inviata da sartandrea

chi sa usarlo un trial (che non sono io) passaggi come questi li fa con la sigaretta in bocca.....

anche chi sa usare un enduro quei passaggi li passa fumando la pipa

http://www.youtube.com/watch?v=npw8y...e_gdata_player

qui ad esempio una trial aveva bisogno delle catene.....

il filmato non è mio, l'ho rubato a ebigatti

[Supermukkard]

A me la Freeride piace un sacco anche considerando il fatto che tra qualche anno 350cc saranno considerati da maximoto

[Mansuel]

No marameo, fai come quelli che usano la R1 per andare solo in città.
Non è vietato dalla legge, nonostante sia più indicata la Vespa.

Anche la gente che va in Ferrari la prende per il solo piacere di averla e metterci le chiappe sopra.

Se ti piace la racing sei liberissimo di usarla
Ma da qui a farla passare come LA scelta ovvia, unica e sensata per tutti... ce ne passa

[marameo]

e già, la nuova frontiera per andare in off è la freeride.....

per me farà la fine della Tride ma comunque, tutti grandi intenditori quelli che l'han comprata.....tre gatti e un libico e naturalmente anche gli alternativi che ne parlano....gli altri tutti incompetenti.

[marameo]

per fare quello che si vuol fare con la ktm freride, non è meglio questa ????

http://www.motoblog.it/post/32313/os...-trial-targata

almeno parliamo di una moto da 74 kili.
........a già, non ha il direttore marketing della ktm....

[lolly]

La ossa è molto bella!

La freeride la vedo più come una moto da passeggio poco impegnativa, anche se i dubbi su forcelle restano...

[marameo]

in questa moto, si vede chiaramente un innovazione,... dal peso ridotto di un quarto rispetto ad una moto enduro.....a un motore 2 tempi a iniezione, l'innovazione che aspettavamo da anni.

anche qui il reparto sospensioni non eccelle ma viene chiaramente compensato dai 25 e più kili in meno di una moto enduro racing.

questo per dare un volto alla mia continua polemica contro le motominchia come la freeride che per me sono solo una presa per i fondelli.

se moto da passeggio deve essere, DEVE pesare veramente poco più di una trial e deve avere costi di gestione contenuti......che va favore del duettì.
tutto il resto è fumo negli occhi .

[Supermukkard]

Ma con la Ossa partendo da Belluno ci arrivo, che ne so, a Folgaria e ritorno?

(son 250km circa)

[marameo]

nemmeno con la freeride fai 250 km ....e la ossa è un duettì iniezione ....e quel motore esiste già e funziona.

[Supermukkard]

Originariamente inviata da marameo

nemmeno con la freeride fai 250 km ....

Perchè no?
C'è gente che col dr350 ci gira il mondo.
E' solo per capire eh?!

[Mansuel]

Bella la Ossa, peccato che ancora non esiste.
E ricordiamoci che è 2T, comunque.
E vedremo quanto costerà.
Vedremo