KTM freerider

[Il Maiale]

bravo mansuel.....

[Ste02]

bravi tutti!!!!

[Teccor]

ascolta, ho avuto tutte le moto di tutte le cilindrate enduro e da strada (hahahaha) posso dire con certezza assoluta e senza paura di essere smentito da nessuno che con un 200/250/300 due tempi ci vai a spasso alla grandissima senza nessun bisogno di fare il fenomeno fai la metà della fatica che con un 4 tempi, con il quale ti fai trascinare sulle mulattiere appendendoti al manubrio, certo che se scendi da un xr 400 sali su un 2 tempi e cominci a smanettare è ovvio che ti sembra un aereo!!
il sottocoppia è la chiave di lettura dei due tempi per la gente che va a spasso come noi se non lo capite è perchè non avete provato ad usalra in questo modo .
e poi non dirmi che sono intelligente che non è vero !

[Mansuel]

Originariamente inviata da Teccor

certo che se scendi da un xr 400 sali su un 2 tempi e cominci a smanettare è ovvio che ti sembra un aereo!!

A me non sembra un aereo, anzi mi ha un po' deluso...
Parlo invece di facilità di guida.

[Teccor]

certo che se giri sulle carraie è meglio un DRZ ma stiamo parlando di enduro o di passeggiate, io per enduro intendo anche tratti tecnici e/o molto tecnici, mi sembra che parliamo tra sordi !

[Mansuel]

Parlando di tratti tecnici io preferisco la Freeride

Con lo zainetto con dentro il panino

Le racing con le mousse mi hanno rotto gli zebedei.
Anzi no, se potessi fare le gare mi piacerebbero moltissimo

[Ste02]

forse sei un pò come quelli che pensano con le trial sia più facile (o scendere) dalle mulattiere impestate.

Invece no.

[Supermukkard]

A me la Freeride piace un sacco anche considerando il fatto che tra qualche anno 350cc saranno considerati da maximoto

[marameo]

Originariamente inviata da Mansuel

Parlando di tratti tecnici io preferisco la Freeride

Con lo zainetto con dentro il panino

perbacco, io giro da bradipo sottocoppia con una 4t racing.....e con il panino dentro lo zainetto...

non ci capisco più niente.

[Mansuel]

No marameo, fai come quelli che usano la R1 per andare solo in città.
Non è vietato dalla legge, nonostante sia più indicata la Vespa.

Anche la gente che va in Ferrari la prende per il solo piacere di averla e metterci le chiappe sopra.

Se ti piace la racing sei liberissimo di usarla
Ma da qui a farla passare come LA scelta ovvia, unica e sensata per tutti... ce ne passa

[marameo]

e già, la nuova frontiera per andare in off è la freeride.....

per me farà la fine della Tride ma comunque, tutti grandi intenditori quelli che l'han comprata.....tre gatti e un libico e naturalmente anche gli alternativi che ne parlano....gli altri tutti incompetenti.

[marameo]

per fare quello che si vuol fare con la ktm freride, non è meglio questa ????

http://www.motoblog.it/post/32313/os...-trial-targata

almeno parliamo di una moto da 74 kili.
........a già, non ha il direttore marketing della ktm....

[lolly]

La ossa è molto bella!

La freeride la vedo più come una moto da passeggio poco impegnativa, anche se i dubbi su forcelle restano...

[marameo]

in questa moto, si vede chiaramente un innovazione,... dal peso ridotto di un quarto rispetto ad una moto enduro.....a un motore 2 tempi a iniezione, l'innovazione che aspettavamo da anni.

anche qui il reparto sospensioni non eccelle ma viene chiaramente compensato dai 25 e più kili in meno di una moto enduro racing.

questo per dare un volto alla mia continua polemica contro le motominchia come la freeride che per me sono solo una presa per i fondelli.

se moto da passeggio deve essere, DEVE pesare veramente poco più di una trial e deve avere costi di gestione contenuti......che va favore del duettì.
tutto il resto è fumo negli occhi .

[Supermukkard]

Ma con la Ossa partendo da Belluno ci arrivo, che ne so, a Folgaria e ritorno?

(son 250km circa)

[Mansuel]

Bella la Ossa, peccato che ancora non esiste.
E ricordiamoci che è 2T, comunque.
E vedremo quanto costerà.
Vedremo

[Hedonism]

a naso anche a me piace piu' la Ossa, certo togliendo batteria e motorino, 4/5 kg, li hanno risparmiati solo li, peccato che sparisca però il bottoncino magico... i corti di gamba lo rimpiangeranno, ma si sa... i nani sono condannati in gran parte a star su asfalto

[marameo]

nemmeno con la freeride fai 250 km ....e la ossa è un duettì iniezione ....e quel motore esiste già e funziona.

[marameo]

Originariamente inviata da Hedonism

peccato che sparisca però il bottoncino magico...

ti assicuro che con un moto bassotta e da 75 kili, del motorino d'avviamento te ne freghi...

[Mansuel]

Specie col 2T l'AE è proprio superfluo

[Hedonism]

Originariamente inviata da marameo

del motorino d'avviamento te ne freghi...

beh... e' sempre 820 m, non e' bassa in assoluto, ma in quanto off.

e' proprio il movimento del kick, che mi frega, perche', normalmente, arrivando a fondo corsa con il kick, non arriverei piu' a poggiare a terra con l'altro piede , questo in piano...... non oso pensare in pendenza laterale, quando 9 su 10, avrei l'appoggio solo dal lato del kick...

[Mansuel]

Originariamente inviata da Hedonism

non oso pensare in pendenza laterale, quando 9 su 10, avrei l'appoggio solo dal lato del kick...

In quel caso il kick non riesci proprio ad abbassarlo perché sbatte sul lato a monte...
Almeno a me succede sempre così

Originariamente inviata da ste02

forse sei un pò come quelli che pensano con le trial sia più facile (o scendere) dalle mulattiere impestate.

Invece no.

già quando ero un giovane uccel di bosco dalle mie parti si diceva "il Trial inizia dove finisce la Regolarità....."

il Trial non è certo facile ma è fuori dubbio che su per certe rive è più idoneo come mezzo

[Supermukkard]

Originariamente inviata da marameo

nemmeno con la freeride fai 250 km ....

Perchè no?
C'è gente che col dr350 ci gira il mondo.
E' solo per capire eh?!

[Hedonism]

Originariamente inviata da Mansuel

In quel caso il kick non riesci proprio ad abbassarlo perché sbatte sul lato a monte...

orca boia... non così tanta pendenza..... basta molto meno