La Panigale Spiegata dall'ingegnere.

[Krauser]

Originariamente inviata da pasquakappa

Giusto ogni moto ha il suo fascino, per il resto conta il manico..
STONER docet

ah, ho capito
o non posso permettermele
o non sono capace di guidarle

E poi chiedete perchè sia così divertende prendervi in mezzo

E' possibile possedere qualsiasi moto senza essere fagocitati dal brand, posso avere una bmw senza essere bmwista, un'harley senza essere harleysta, una japana senza essere japanista...

Ma, non so perchè, non posso avere una ducati senza essere ducatista!

(non vogliatemene, non è il verbo, solo la mia opinione, l'esperienza personale porta a pensare questo)

[cobra65]

Originariamente inviata da Krauser

ah, ho capito
o non posso permettermele
o non sono capace di guidarle

Non era assolutamete mi a intenzione indurti a conclusioni di questo genere... e se mio malgrado l'ho fatto me ne scuso.

Io non sono BMWista come non sono Ducatista ... compro le moto che mi piacciono senza troppi pregiudizi... e ti dico che la moto piu' bella che abbia avuto è stata una Aprilia Tuono Old... fantastica, ma metterla in moto era un terno al lotto...

Lascio nella mia firma FOREVER JAP perchè son certo che una giapponese entrerà prima o poi ancora nel mio garage. Ai giapponesi riconosco il merito di aver fatto le moto per tutti, quelle che vanno sempre e che si avvicinano al concetto di qualità assoluta.
D'altronde la perfezione non puo' avere anche un "anima".

[SKITO]

Oh, là! Che esagerato. Perchè?

Perchè secondo me qualcosa di diverso ma altrettanto bello non farebbe male.
La stessa mano, a lungo andare "stucca un po"

[Youzanuvole]

Non me ne vogliano i proprietari ma...




Ecco, Tamburini forse aveva una mano "meglio"

P.S: avevo un 749s, divertentissimo ed un pò di legno che tutt'ora mi fa impazzire

La 1098, onestamente mi pareva un riciclo raffazzonato, la Panigale, Skito, non ha una virgola di quel corso:

Ridisegni il telaio (motore portante?)

Ridisegni il mono, il braccio e la loro dislocazione (che già prima era ottima)

Sposti gli scarichi (e vabbè) spostando il peso

Sul motore non c'è bisogno di dir nulla..

Ora...dislocazione motore + scarico e la mancanza di un pezzo di telaio dovrebbero farla più agile delle precedenti moto.

Voglio vedere Honda o Suzuki se non "sparano" il solito CBR con la portentosa innovazione dell'aumento di cubatura

[SKITO]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Non me ne vogliano i proprietari ma... Tamburini forse aveva una mano "meglio"

Sono d'accordo, anche se a me piace di più la vecchia, se non altro perchè è molto più originale esteticamente.

[Youzanuvole]

In sintesi dal 1992 al 2012 in Honda (per fare un esempio) sono passati

da questo



a questo



In ducati invece sono passati

da questo



a questo



La tradizione è chiara, la ricerca tecnologica pure. E stiamo parlando di Davide Vs. Golia..

[SKITO]

La Honda ha chiuso anche sulla ricerca stilistica e su tanto altro già da diversi anni.



il suo ultimo esercizio di stile e tecnica fu questo capolavoro di meccanica e tecnologia


La Ducati invece va avanti, proponendo qualcosa di bello e diverso dal solito, lasciandosi alle spalle (giustamente) le vecchie (anche se ancora bellissime) glorie "stilistiche".

[Krauser]

...impressionante il confronto honda/ducati...

in pratica con l'ultima fireblade hanno raggiunto, a livello stilistico, il 916!

Su questo infatti non c'è niente da dire.

Anche la suzuki ragazzi... che pena infinita...