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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore.


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Vecchio 29-08-2011, 11:13   #1
Wotan
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Abitudine: io ormai trovo strano poggiare il centro del piede sulla pedana.
Poi dipende anche dalla posizione di guida: su una Electra Glide di certo non ti metti a guidare sulle punte.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 29-08-2011, 12:15   #2
Wotan
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Non la butto, la metto a posto: prima non lo faceva.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 29-08-2011, 12:16   #3
nicola66
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appunto.
mi pare impossibile che la tua lo faccia.


cmq sarei curioso di verificare a tutti gli amanti della pratica del tiraemolla come ce l' hanno regolato il pedale del freno.
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Vecchio 29-08-2011, 12:34   #4
p51mustang
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Io non freno molto con quello posteriore, però a me sembra strano che i motociclisti non sappiano che proprio con il freno posteriore si corregge e si chiude le traiettorie in modo eccellente, specie sui tornanti. L'importante è la sensibilità, altrimenti si arriva al bloccaggio e la cosa è diversa.
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R1200R NERA
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Vecchio 29-08-2011, 12:37   #5
antonino1983
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è proprio il bloccaggio che mi fa paura, infatti prima di pinzare per benino e bloccare la ruota in curva, bisogna ben conoscere il proprio mezzo.
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Se ti fermi ogni volta che un cane abbaia non finirai mai la tua strada.......
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Vecchio 29-08-2011, 12:45   #6
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è proprio il bloccaggio che mi fa paura, infatti prima di pinzare per benino e bloccare la ruota in curva, bisogna ben conoscere il proprio mezzo.
Con il telelever intanto si può permettersi di entrare in curva anche con il freno anteriore leggermente pinzato perchè il sistema evita la chiusura dell'anteriore, con il posteriore è solo una questione di sensibilità, ma secondo me è un esercizio facile e di grande efficacia.
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Vecchio 29-08-2011, 13:13   #7
antonino1983
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Con il telelever intanto si può permettersi di entrare in curva anche con il freno anteriore leggermente pinzato perchè il sistema evita la chiusura dell'anteriore, con il posteriore è solo una questione di sensibilità, ma secondo me è un esercizio facile e di grande efficacia.

l'unica pecca è che sulla f800r non vi è il telelever
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Vecchio 29-08-2011, 12:40   #8
Wotan
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In ogni caso, il freno posteriore per chiudere la traiettoria si usa con il gas puntato, e questo riduce drasticamente (e su alcune moto rende praticamente impossibile) la possibilità di un bloccaggio.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 29-08-2011, 12:42   #9
FARAONE
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non è semplice cmq imparare a pelare il posteriore, capita ai più di cuocere pastiglie e dischi... l'obiezione di Fastfreddy, in questo contesto, regge.
edit: ho fatto confusione.. non conosco Fastfreddy
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Vecchio 29-08-2011, 12:46   #10
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non è semplice cmq imparare a pelare il posteriore, capita ai più di cuocere pastiglie e dischi... l'obiezione di Fastfreddy, in questo contesto, regge.
edit: ho fatto confusione.. non conosco Fastfreddy
Si cuociono se si ha la tendenza a tenere il piede sempre sul freno e si preme involontariamente anche il salita e pianura.
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Vecchio 29-08-2011, 12:51   #11
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Si cuociono se si ha la tendenza a tenere il piede sempre sul freno e si preme involontariamente anche il salita e pianura.
quel che capita a me.. che per pigrizia usa il freno come staffa
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Vecchio 29-08-2011, 12:53   #12
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quel che capita a me.. che per pigrizia usa il freno come staffa
E' una brutta cosa perchè usuri le pasticche alla svelta ed il disco si cuoce presto.
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Vecchio 29-08-2011, 12:56   #13
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Il problema è che certe cose si imparano con gli anni e con consigli dei forum, mentre le scuole guida per carità se ti insegnano le regole basi.
Io sono quasi 37 anni che vado in moto e ho fatto centinaia di migliaia di km, ma sento il bisogno anche adesso di fare dei corsi di guida sicura perchè vedo che più che vado avanti con gli anni, più rincoglionisco.
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Vecchio 29-08-2011, 12:47   #14
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Il disassamento c'è, ma si gestisce, è una questione di abitudine, e si riesce a spingere abbastanza bene sulla pedana anche con il piede messo di piatto.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 29-08-2011, 12:48   #15
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Scusa Wotan dell'OT. Ma tu dove hai fatto il corso di guida sicura a Polcanto presso la FMI? se si, ti dispiacerebbe dirmi in privato quanti giorni e costi, grazie.
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Vecchio 29-08-2011, 12:51   #16
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Comunque saper usare bene i freni in caso di emergenza è indispensabile. Ieri ho fatto una caxxata suprema per mia assoluta colpa e se seguivo l'istinti di frenare di brutto e non avevo esperienza, picchiavo una di quelle botte dietro ad un auto che probabilmente oggi ero all'ospedale.
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Vecchio 29-08-2011, 12:49   #17
paofra
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Si mi rendo conto che e' solo abitudine, quindi in sostanza allenamento; mi ci dedichero' di piu'!
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Vecchio 29-08-2011, 13:01   #18
paofra
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Io sono gia' rincoglionito di mio... comincio a pensare che non sarebbe male un corso di guida per avere un po' piu' di chiarezza su cose che magari gia' conosco e applico ma con poca consapevolezza. Ovviamente ho gia' letto e riletto e molto aprezzato lo scritto di Wotan sulla sicurezza in moto che trovo sicuramente una ottima base sia per noi pivelli ma anche per qualcuno piu' smaliziato, Grazie Wotan per il tuo contributo prezioso, sara' sicuramente l'ennesimo rigraziamento, ma doveroso
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Vecchio 29-08-2011, 13:06   #19
p51mustang
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Corsi di guida sicura dovrebbero diventare obbligatori. Invece di togliere i punti sulla patente, dovrebbero imporre dei corsi di guida sicura. Si eviterebbero giornate come ieri. Prima la caxxata che ho fatto io, secondo a salire il passo del Giovo da Scaperia, ad un certo punto mi sono fermato perchè mi sembrava che quelli che scendevano facessero di tutto per centrami pur rimandendo io rigorosamente a destra!
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Vecchio 29-08-2011, 13:11   #20
paofra
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Un paio di mesi fa un cretino intutato ha preso due curve vicino casa mia in discesa per una chicane da pista, io arrivavo alla mia solita velocita' "normale" e me lo sono trovato in faccia piegato a morte, risultato io sono finito per campi ( e per fortuna c'erano quelli!!) lui neanche ha rallentato per chiedere scusa....spero solo di rincontrarlo quando esco col trattore a cingoli, poi valutero' se chiedergli io scusa!!
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Vecchio 29-08-2011, 14:34   #21
pacpeter
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poi, in caso di necessità, si può sempre dare una pinzata dietro,

mai parlato di dare pinzate.............


ocio a quelli che dicono: tanto ho il telelever, il davanti non mi si chiude...........
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Vecchio 08-09-2011, 12:38   #22
Mansuel
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ocio a quelli che dicono: tanto ho il telelever, il davanti non mi si chiude...........
Io ho sempre sentito il contrario!

"Mi si è chiuso davanti per colpa del Telelever!"
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 08-09-2011, 15:15   #23
pacpeter
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Io ho sempre sentito il contrario!

"Mi si è chiuso davanti per colpa del Telelever!"
perché
1- non ammetteranno MAI che alla loro supermoto supermiglioredellemigliori possa chiudersi lo sterzo
2- non lo capiscono..........

ho detto solo di non far affidamento sull'equazione telelever= non mi si chiude lo sterzo
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 08-09-2011, 12:47   #24
nicola66
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ohh quand'è che parliamo di cose serie?
Cioè l'uso del gas in curva e al diavolo i freni che non servono a niente.
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Vecchio 08-09-2011, 17:56   #25
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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in caso di fondo poco rassicurante, avere il freno post in azione con il motore in tiro di permette di dosare meglio l'erogazione in uscita,
...ottimo sistema che uso con asfalto bagnato o viscido.....anche se già di mio...uso il posteriore per eventuali leggere correzioni...

Inoltre, come dice il Commo, la cosa bella e sicura, è saper condurre il proprio mezzo....e farlo andare dove vogliamo noi......un po' come gli sci....molti scendono con gli sci ai piedi...ma non tutti riescono a condurli dove vogliono......
__________________
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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