pieghe e manubrio .... ma come fate? io non ne ho idea

[hello]

l'omino col cappello è da tempo che lo conosco
così come le traiettorie che ho imparato in pista e riportato in strada
...dimmi qualcosa che non so, cosa c'è da sapere che qualsiasi motociclista non ha vissuto sulla propria pella in anni di guida in moto.
dietro la tastiera è difficile spiegarsi ma chiedo queste informazioni con sincero interesse...se vale la pena perchè non fare anche questo corso

[GHIAIA]

Se tu usi le stesse traiettorie in pista e su strada..... accendi un cero alla maddona che ti tiene con noi

[Wotan]

Originariamente inviata da GHIAIA

maddona

Giadda, non sappevo che fossi ssarda!

[GHIAIA]

AHAHHAHA.... Eya!

[Commodoro]

Originariamente inviata da hello

....
...dimmi qualcosa che non so, cosa c'è da sapere che qualsiasi motociclista non ha vissuto sulla propria pella in anni di guida in moto.
dietro la tastiera è difficile spiegarsi ma chiedo queste informazioni con sincero interesse...se vale la pena perchè non fare anche questo corso

Via tastiera è troppo lungo, e non sapendo cosa sai è difficile dirti cosa impareresti, ma credo che spazio per migliorarsi ci sia per tutti e un paio di giorni con tanta pratica , un po' di teoria e un abbondante dose di audiovisivi (foto e filmati) possano aiutare anche chi le sa quasi tutte a migliorare qualcosa od a imparare quel piccolo trucchetto che non avevi ancora scoperto e che un domani ti potrebbe tenere fuori dai casini. In più ci si diverte e si mangia bene....

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Commodoro

...e si mangia bene....

...la parola magica di QdE...

[EagleBBG]

Originariamente inviata da hello

così come le traiettorie che ho imparato in pista e riportato in strada

Ecco... Ce ne sono troppi in giro con questa convinzione... Mi tocca schivarne almeno un paio ad ogni uscita...

[saveriomaraia]

Scusate se torno in topic..(ma che bello dirlo ai mod ) ma grazie QDE!
Quando provi quella sensazione lì, che non riesci più a guidare, non ti viene neanche da raccontarla: troppo complicato, chi ti capisce? Magari neanche ti credono, e allora lascio stare e mi tengo per me certe sensazioni, pur sapendole profondamente vere.
Poi arriva gennarino e scopri che allora non capita solo a te.
ai fatti:
Il primo w.e. di Aprile sono stato in toscana insieme a stefano "the concorde"
ed ho iniziato lì a piegare la moto spingendo sulle manopole e riducendo il movimento del corpo. Ebbene durante i tre giorni e 1.400km di full immersion le cose sono andate benino, tranne che per le continue correzioni dell'angolo di piega dovute alla tendenza a sporgermi mentre spingo. Queste due componenti insieme creano la complicazione di doverne gestire il mix. Ma, ripeto, nel complesso ero molto soddisfatto della mia guida.
Poi sabato scorso, in giro perle note strade intorno a campotosto...niente! non ci capisco più niente e non posso che quotare il post iniziale:

Originariamente inviata da gennarino carunchio

..... adesso non so più come facevo prima e non so ancora come si dovrebbe fare !!!!!

Al compagno di sventure gennarino posso dire che mi è già successo un'altra volta, l'anno scorso, subito dopo un altro upgrade nella qualità della guida. Si tratta di automatismi che bisogna perdere e di altri che bisogna acquisire, la cosa comporta un periodo di incertezza che però passa rapidamente.

...almeno speriamo!

[saveriomaraia]

...in italiano?

[Wotan]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=THTMPng96SA&feature=related[/YT]

[hello]

Originariamente inviata da EagleBBG

Ecco... Ce ne sono troppi in giro con questa convinzione... Mi tocca schivarne almeno un paio ad ogni uscita...

Forse perchè stai in mezzo ai piedi?
Mica ho scambiato la strada per la pista ma ho imparato a guidare in pista e le conoscenze acquisite le porto con me tutti i giorni.
Una volta che hai imparato a controllare la moto ed a capire le traiettorie, si guida molto più velocemente ed in sicurezza ovviamente regolando il ritmo alle condizioni della strada e del traffico...e considerando che sono 20 anni che non faccio incidenti nè in moto nè in auto credo che l'idea di perfezionarsi in pista sia stata la scelta giusta.

[EagleBBG]

Sono le traiettorie da pista che in strada non funzionano... Ma non lo capirete mai.

Visto che parli di traiettorie, di pista, di conoscenze acquisite... Sentiamo... In una curva a gomito a sinistra, a metà della curva le tue ruote dove sono? In che punto della carreggiata toccano terra?

[giofort]

mica voglio andar dritto alla prima curva !!

con questi corsi si rischia anche questo spingi tira tira spingi... booh !! io piego e l'unica cosa che non so' fare e' guidare con i piedi avanti ... tipo Harley
penso sempre che mi possa salire un calabrone e pungermi e marobei...

serio on
a me sembra di fare così:

arriva la curva ..... cazzo faccio !!! a velocita' codice onestamente
voi cosa fate ?? io non vedo tutti questi casini

e nei passi di montagna non tiro e spingo, piego e se va' via il posteriore cerco di correggere, poi non so e non riesco a spiegarmi la moto bisogna sentirla stringerla e d essere un corpo unico con lei punto
e' come amare una donna ... non si puo' spiegare come si fà si fa una volta in un modo e l'altra come viene

Originariamente inviata da Wotan

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=THTMPng96SA&feature=related[/YT]

come diceva mio nonno, ognun per s'è, e Dio per tutti...

[eliKoalotto]

Originariamente inviata da giofort

a me sembra di fare così:

arriva la curva ..... cazzo faccio !!! a velocita' codice onestamente
voi cosa fate ?? io non vedo tutti questi casini

e nei passi di montagna non tiro e spingo, piego e se va' via il posteriore cerco di correggere, poi non so e non riesco a spiegarmi la moto bisogna sentirla stringerla e d essere un corpo unico con lei punto
e' come amare una donna ... non si puo' spiegare come si fà si fa una volta in un modo e l'altra come viene

Scusa ma chi l'ha detto che "la moto bisogna sentirla...."

SONO TUTTE MENATE...

e la colpa principale di tutto questo è delle scuole guida che insegnano a disimparare coscientemente la vera tecnica di guida in moto...

Non è vero che guidare la moto è come amare una donna ed è irresponsabile dire una cosa del genere... (vedi incidenti, tanto, è come fare l'amore con una donna, se va male ci rimetti la pelle però...)

Spingi o tira...che mi importa...! Basta che sai IL PERCHE' la moto si comporta in quel modo in curva...c'è un mare di roba in internet, dico davvero. Basterebbe youtube, spiegano la fisica applicata alla moto...
Mah....

[catenaccio]

Originariamente inviata da hello

...e considerando che sono 20 anni che non faccio incidenti nè in moto nè in auto....

io una cosa del genere non la direi/scriverei mai...se fossi in te mi starei grattando abbondantemente!!!

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da EagleBBG

... In una curva a gomito a sinistra, a metà della curva le tue ruote dove sono? In che punto della carreggiata toccano terra?

E le tue? (no polemica, solo curiosità)

Mi è tecnicamente tutto più chiaro. Ma ho un dubbio (magari ce l'ha anche Gennarino); quanto puó variare lo stile di guida a seconda dell'assetto che si decide di dare alla moto? |•~

[giofort]

eliKoalotto male male capisci roma e scrivi toma, ho scritto :
e' come amare una donna ... non si puo' spiegare come si fà
non ho scritto andare in modo e come amare e mi sembra e non credo di essere irresponsabile
x adesso sono solamente 44 anni che piego a faccio curve e ringraziando la buona stella
sono tutt' intatto ..... poi se ho sempre sbagliato amen almeno mi sono divertito....

[camelsurfer]

Peggio che all'asilo. Uno chiede un aiuto, una spiegazione e invece che contribuire si azzuffano come delle checche isteriche per distinguersi. Carmine, il libro di Wotan è ben scritto e piacevole. Se superi lo scoglio del primo capitolo senza grattarti i maroni troverai ben spiegato chi, come, perché, ti gira il manubrio, la ruota, il giroscopio, le masse rotanti e perfino le alebarde spaziali.


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[EagleBBG]

Originariamente inviata da saveriomaraia

E le tue? (no polemica, solo curiosità)

Le mie stanno nel terzo esterno della corsia per tutta la lunghezza della curva. A circa un terzo della corsia perché i due punti più puliti del manto stradale sono quelli dove le auto mettono le gomme. Su quello esterno perché in questo modo corpo e moto restano completamente in corsia.

Con buona pace dei pistaioli da strada e delle loro pseudocorde...

Io un po' di polemica invece ce la metterei...

[Claudio Piccolo]

Saverio, guarda che con Eagle non ne vai fuori.....è un precisino mica da ridere...gira con compasso e goniometro.................e poi ha perfettamente ragione...senza un po' di polemica che gusto c'è?

[Wotan]

A me Eagle mi sta simpatico.

[Claudio Piccolo]

...pureammè!...

[saveriomaraia]

mbe allora pureammè.

Francamente credo che, più o meno, faccio così anch'io, ma formalizzato così è un altro paio di maniche, anche perchè in quanto a precisini, questo qui mi fa un baffo:

http://www.youtube.com/watch?v=axkwuUY7k9k