La morte della K1300 GT

[BurtBaccara]

Bel post molto interessante.
Alimentazione di scimmie.

[IlMaglio]

Lunedì telefono per provarla ...

[offsca]

Originariamente inviata da Ducati 1961

mi sarei preso la Kawasaki GTR1400 e ci risparmiavi un bel po' di soldini ...

Ma no, vista da vicino sembra la moto di Matzinga (si chiamava così?).
Muso basso e specchi retrovisori bassi e sporgenti come due orecchie d'elefante

[offsca]

Originariamente inviata da Muntagnin

il Kawa GTR1400 ... Ragazzi ma l'avete mai vista da vicino? E' un vero monumento, il mio Kappone in confronto pareva un ciclomotore.

Non mi piacciono le jap, ma và detto che è rifinita in modo superbo.

La tua K mi piace di meno della mia ma la 1400 secondo me è proprio inguardabile! Bassa davanti, orecchie a sventola e marmitta che sembra essere stata messa lì all'ultimo momento senza riflessione sulla forma e sulla dimensione.
Per niente elegante. E quanto ad eleganza la tua ne ha da vendere. E perchè no, anche la mia!

Che differenza c'è tra la K1200GT del 2003 e quella del 2004?
Mi hai incuriosito.

[Rafagas]

compro 1300 GT solo occasionissima! pagamento a rate! per il cash - 4%

[offsca]

Originariamente inviata da Muntagnin

Che differenza c'è tra la K1200GT del 2003 e quella del 2004?
Mi hai incuriosito.

Scusami, mentre rispondevo a te rispondevo ad un altro post di un amico che ha la 1200 frontemarcia e il discorso era lo stesso.
Scusami ancora

mica devi scusarti .. scherziamo!
In compenso è un'ora che sfrugolo google per capire la differenza tra la versione 2003 e 2004

[patrizio]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Ciao a tutti stavo leggendo motociclismo e la prova della K1600 GT e GTL....Attendo commenti ... Grazie

ti vedo sempre molto critico nei confronti della casa bmw...probabilmente hai ragione tu,ma stavolta per ciò che dici sembra che chi compra la bmw lo deve fare per una questione di valutazione,io personalmente possessore di una adv,al momento dell'acquisto ho pensato alla tipologia di moto che poteva accontentare me e mia moglie nei lunghi e vari viaggi da effettuare,non ho pensato minimamente alla svalutazione,credo comunque,valutando la tua riflessione che anche il mondo bmw stia cambiando come del resto le esigenze lo impongono o quasi,del resto anche tu che ti firmi ducati non ti dovresti scandalizzare dei prezzi bmw...la ducati non è da meno....

[Flavio56]

Originariamente inviata da patrizio

ti vedo sempre molto critico nei confronti della casa bmw..

Ducati1961 posso farti una domanda?
Dalla tua firma vedo che compri BMW come mai neanche una Ducati?

[gpboxer]

Ma siete sicuri che il 1300 Gt non lo faranno più?

Secondo me sarebbe stupido: se continuano a fare le K 1330 R e S, tenere a listino il GT non gli costa niente, inoltre l'utente del 1300 Gt non é necessariamente lo stesso del 1600... se così fosse non avrebbe senso per Honda avere a catalogo Pan-European e Gold Wing.

Io credo che K 1300 e 1660 siano due moto rivolte a target diversi. Se poi smettessero di fare il 1300 non é detto che sia un male per che ce l'ha, forse riescono a rivenderla anche meglio che oggi.

Originariamente inviata da Flavio56

Ducati1961 posso farti una domanda?
Dalla tua firma vedo che compri BMW come mai neanche una Ducati?

Flavio lo ripeto a te per l'ennesima volta ... visto che l'ho gia' scritto piu' volte in altre discussioni ... Amo la Ducati in quanto la miglior rappresentante del motociclismo italiano nelle competizioni ( ora anche Aprilia ) . Poi sono di Bologna e non posso non avere il cuore rosso ( Ducati e Ferrari ) .
Purtroppo la Ducati costruisce una tipologia di moto non adatta a me , nel senso che punta piu' sullo sportivo che sul turistico . Anche la nuova MTS non mi soddisfa appieno in quanto e' troppo alta almeno per il mio senso di sicurezza , troppo potente e poco turistica . Spero di averti dato le spiegazioni che desideravi ....

Sul fatto che non produrranno piu' la K1300GT e' assodato . Non una voce di corridoio ...
Su motociclismo parlavano di un abbandono a favore del 6 cilindri , di tutta la gamma K1300 . Secondo me il motivo perche' dismettono la K1300GT e' solo di natura comm.le avendo quest' ultima un prezzo molto simile a quella della K1600GT ( circa € 2000 ) .

[offsca]

Originariamente inviata da Muntagnin

Ieri sono stato dal mio pusher di accessori e aveva in vetrina il Kawa GTR1400 ... Ragazzi ma l'avete mai vista da vicino? E' un vero monumento...

Non sono d'accordo.
Guardiamo i dettagli di stile. Ma scherziamo?

non dico che hai torto, ma un conto è vederle dal vero ed un conto su foto.
Il Kawa mi ha lasciato basito .. è una jap e quindi non mi piace, ma la moto c'è

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Ducati 1961

..... Secondo me il motivo perche' dismettono la K1300GT e' solo di natura comm.le avendo quest' ultima un prezzo molto simile a quella della K1600GT ( circa € 2000 ) ....

Tutta sembra un'operazione puramente commerciale. Anche l'introduzione di un'inutile 6 cil. quando sarebbe (tecnicamente) bastato lavorare sul "vecchio" 4 per migliorarlo ulteriormente.

Non penso infatti che BMW miri a stroncare le vendite delle Honda GW...

Ma mi pare che ormai la strategia adottata da BMW in questi anni sia molto chiara: essere sempre un passo avanti alla concorrenza, cercando di creare continuamente "nuovi bisogni" di cui, a ben vedere, pochi sentono l'esigenza.
D'altronde fanno così anche con le auto. E forse hanno ragione dato le vendite che riescono a realizzare.....per ora.

[offsca]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Ma mi pare che ormai la strategia adottata da BMW in questi anni sia molto chiara: essere sempre un passo avanti alla concorrenza, cercando di creare continuamente "nuovi bisogni" di cui, a ben vedere, pochi sentono l'esigenza.
D'altronde fanno così anche con le auto. E forse hanno ragione dato le vendite che riescono a realizzare.....per ora.

Esatto! 10+

[varamukk]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Non penso infatti che BMW miri a stroncare le vendite delle Honda GW...

se, campa cavallo...
la concorrente della GW non può essere che un'altra GW...

[PERANGA]

IO concordo con gpboxer, anche secondo me il nuovo 1600 si avvicina al goldwing più che al k1300.
La prima volta che l'ho vista dal vivo all'eicma ho pensato: ''belin che grossa'' bmw vuol sfidare honda.
In effetti rispetto al k1300 è parecchio più grossa.
Probabilmente il 1300 uscirà di scena per motivi commerciali : prezzo troppo vicino al 1600

[ATkappa]

uno che insegue le mode e sta lì a sbavare e a desiderare sempre l'ultimo modello... non starà mai in pace con se stesso ed è destinato a rimetterci un sacco di soldi.
Ho un k1200rs a sogliola... e non me ne frega un cavolo che sa uscito il 1200s fronte marcia e poi il 1300s e poi il 1600... perchè è una moto che mi da enorme soddisfazione anche se ha 50 cv meno del 1300 e ennanta meno del 1600 ... e non ha diavolerie elettroniche varie che intrigano (e ti lasciano a piedi).
E' sotto gli occhi di tutti la tendenza di BMW di accelerare il turn over delle moto perchè già dopo due anni un modello inizia a perdere apeal quindi se vuoi vendere...
Le case giapponesi cambiano i loro cavalli di battaglia al massimo dopo 3 anni provocando cicliche ondate d'ira in coloro che hanno appena comprato il modello che esce di produzione.
Comprendo chi si arrabbia dato che BMW costa mediamente il 30-40% in più... ma la moto è un investimento ludico non economico... è come sulla giostra paghi, sali e ti diverti... non è che poi ti porti un pezzetto di giostra a casa.
Il mercato è l'insieme dei nostri comportamenti: se una moto non sfonda e tendenzialmente venderebbe anche meno per la concorrenza interna del 1600 è normale che venga potata dal listino. Tanto chi avrebbe speso 20.000 euro per la 1300 mica avrà difficoltà a spendere 24.000 per la 1600!
La scelta è nostra: dominare o lasciarsi dominare da certe dinamiche...

[dpelago]

Originariamente inviata da PERANGA

IO concordo con gpboxer, anche secondo me il nuovo 1600 si avvicina al goldwing più che al k1300.

Io sono del parere opposto. Il K 1600 è più vicino ad un GTR o ad un KGT, rispetto a quanto non lo sia ad un Goldwing.

Non solo in termini di dimensioni e postura di guida, ma soprattutto come posizionamento di mercato ( leggi prezzo).

Il K 1600 BMW veleggia sui 20.000 Euro rotondi, per il Gold ne occorrono da 30.000 a salire.

Non per niente il KGT è stato estromesso dal listino...

Dpelago Supertenere 1200

e quelli che hanno comperato lo scorso anno la KTM SBK (o come diavolo si chiama)e vedono che quest'anno la stessa moto è a listino a molto ma molto meno?

[Franz64]

Originariamente inviata da Muntagnin

quì non credo ...la gente non è stupida. Esclusi i 4 dentisti/commercialisti che la usano per andare al bar .. agli altri serve una moto per viaggiare.

...e 'nfatti ho una Guzzi
Cerea a W

[PERANGA]

La mia era una considerazione ''dimensionale'' e di impatto visivo.
La prima volta che l'ho vista le ho associato quel genere di moto.
Poi se la metti di fianco a un k1300gt vedi che è parecchio più grossa.

[dpelago]

Originariamente inviata da ATkappa

uno che insegue le mode e sta lì a sbavare e a desiderare sempre l'ultimo modello... non starà mai in pace con se stesso ed è destinato a rimetterci un sacco di soldi.
...

Da una lato ti sbagli, perchè io sono in pace con me stesso.

Dall'altro hai ragione, perchè ogni anno spendo un cul@ di soldi......

Dpelago Supertenere 1200