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06-02-2011, 20:27
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Quote:
Originariamente inviata da Il Veterinario
ne ho a iosa!! anche altri colori..
Per il puntale puig,sulla nera dico che ci sta bene,ma sulla mia,anche pensando di verniciarlo (un peccato verniciare sul carbonio!) cozza un po,peccato perchè a 60 euro era un affare....
Ciao
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puoi mettere le foto...sono curioso di vedere qual'è?!
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Motaro alla guida di una GT....
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06-02-2011, 20:49
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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mi sa che stiamo parlando di due diversi,forse non è della hornig quello che dici tu,oppure hanno cambiato disegno...
Quello della puig paolo,è uguale al tuo....lo stesso identico!
Ciao
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EX F 650 GS "La roboante"
EX R 1100 S
EX R 1200 S "Chiquita"
Ora R 1150 R "Manzetta"
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06-02-2011, 21:00
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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...tra le altre cose oggi ho fatto un bel pieno di 98 ottani (ma pieno pieno, che avevo solo la 20 euro, ma non ci stavano ...ne ho fatti 18 ) e la differenza direi che vale la spesa (1,6 ); il boxer gira nettamente più rotondo ed è più vispo
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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07-02-2011, 09:57
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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ti riporto una discussione sull'argomento ottano..
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=ottani
Ciao
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07-02-2011, 10:45
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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ah sì, grazie ...avevo letto
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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12-02-2011, 18:13
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Parafango in carbonio SAERING, powered sempre by Veterinario
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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12-02-2011, 22:20
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Motaro alla guida di una GT....
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12-02-2011, 22:56
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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pare che la mia eSSe si sia affezionata alla sua officina
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
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13-02-2011, 01:30
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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quello di oggi è stato un raduno in versione tecnico/meccanico!!
Oggi mancava solo una R 1200 S nera(anche una 1100 boxer cup non sarebbe stata male) e sarebbe stato il garage più bello del mondo!!
Ciao
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13-02-2011, 14:44
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Quote:
Originariamente inviata da Il Veterinario
Oggi mancava solo una R 1200 S nera(anche una 1100 boxer cup non sarebbe stata male) e sarebbe stato il garage più bello del mondo!!
Ciao
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se me lo facevate sapere sarei venuto a riempire il posto mancante con la mia!!
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Motaro alla guida di una GT....
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14-02-2011, 14:25
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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beh,non è mai troppo tardi!
Quando mi rimetto in piedi si può fare un meeting lombardo!
Ciao
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20-02-2011, 21:48
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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RagaSSi, che ne dite di questo parabrize? ...mantiene quasi intatto lo stile della moto (a cui tengo ) ma ha un bordo d'uscita leggermente rialzato... secondo voi basterà per avere un pò di protezione in più? ...per quanto mi riguarda l'aria comincia a essere troppa verso i 130
e poi costa 70 euro
http://www.hornig.it/BMW-R-1200-S-e-...arabrezza.html
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
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20-02-2011, 23:21
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#113
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: Milano
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Ho preso l'isotta ed è ottimo
costa di più è vero però protegge alla grande
ps sono alto 184 cm per fare le proporzioni
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20-02-2011, 23:54
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#114
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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Buonasera,
Volevo chiedervi, se qualcuno la usa con il passeggero questa moto e quanto è ardua l'impresa.
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21-02-2011, 00:07
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy
RagaSSi, che ne dite di questo parabrize? ...mantiene quasi intatto lo stile della moto (a cui tengo ) ma ha un bordo d'uscita leggermente rialzato... secondo voi basterà per avere un pò di protezione in più? ...per quanto mi riguarda l'aria comincia a essere troppa verso i 130
e poi costa 70 euro
http://www.hornig.it/BMW-R-1200-S-e-...arabrezza.html
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Io ho comprato la versione Racing del MRA che ha linkato in foto e sono contento e allo stesso tempo tentato di comprare anche questo per provarlo perchè mi piace molto proprio per quel labbro finale....chissà quanto devia l'aria...? Dai compralo e facci sapere!
Probabilmente comunque il migliore è l'isotta, anche per via dello spessore...ha 2 difetti però: il prezzo e la fessura che rimane davanti...
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21-02-2011, 09:13
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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anche a me piace molto l'Isotta, ma costa il doppio se non erro ...ne vale la pena? ...quanto è sottile la plastica dell'Hornig?
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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21-02-2011, 10:18
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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@riv: ma te per mettere l'MRA, hai messo qualche spessore o qualche gommino nei punti dove si avvita?
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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21-02-2011, 11:21
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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Franz l'MRA non ha viti a differenza dell'isotta (se non erro), si riutilizzano le clip originali ed è sagomato molto bene per incastrarsi nelle carena.
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21-02-2011, 11:34
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Fantastico. Allora ne scelgo uno un po' alto... mi sembra che la MRA a listino "ne abbia di ogni"!
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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21-02-2011, 11:45
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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ottima questa info, grazie! ..soprattutto non avendo un'officina come il Veterinario
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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21-02-2011, 11:59
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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a parte l'isotta tutti gli altri (puig compreso) si montano usando le graffette originali
imho
hasta
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R850R, SMT890
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21-02-2011, 12:02
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da Gabri84
Buonasera,
Volevo chiedervi, se qualcuno la usa con il passeggero questa moto e quanto è ardua l'impresa.
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ciao Gabri, qui quasi tutti, a parte un paio con zavorrina assolutamente innamorata e con tendenze fortemente masochiste, usano la 1200S da soli.
In coppia è dura, a causa della sella molto alta rispetto alla seduta del pilota, per cui ad ogni frenata te la ritrovi addosso. Le pedane passeggero poi sono alte costringendolo ad una posizione impiccata. Decisamente non è adata se non per brevi percorsi. Se per te è assolutamente importante il passeggero allora prendi una R1100S che è una moto che non delude
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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21-02-2011, 12:03
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da dugongo64
a parte l'isotta tutti gli altri (puig compreso) si montano usando le graffette originali
imho
hasta
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l'Isotta è il più maggiormente bellissimo
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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21-02-2011, 12:06
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#124
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Mukkista
Registrato dal: 08 Dec 2009
ubicazione: Terni (Umbrialand)
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Io su consiglio di Dugo ho preso il Puig,ed a parte il fatto che vibra tantissimo (perche sbatte sul supporto del tachimetro non capisco perche) mi ci trovo benissimo,ed anche come estetica è molto Tedesco!
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21-02-2011, 12:19
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Voi due insieme non fate per un guidatore di scooter....
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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