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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-08-2010, 10:31   #101
Dave
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preferisco queste curve
http://www.youtube.com/watch?v=zJ3ED...eature=related
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Vecchio 05-08-2010, 10:34   #102
FranzG
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ma se è più leggero che differenza fa scusa? sarà che è più corto... il 1100 sono 1478mm... qui sopravvalutate un mondo il peso... [...]
Parlo della R1100S contro la R1200S... In realtà a volte il fatto che sia più pesante (sentirsi addosso una massa maggiore) secondo me può anche aiutare nelle curve, soprattutto in quelle tonde per strette che siano. Avere la massa che "scorre" (e ti trasporta) dà una sensazione di percorrenza più fluida, come se si mantenesse la quantità di moto in un moto circolare uniforme! Però il passaggio da un mezzo che lo metti un po' come ti pare ad uno sul quale devi fare un po' più forza si sente: la R1100S (almeno quella di Michele) rispetto alla mia sembra estremamente stabile, e per curvare soprattutto nelle parti più strette mi sono dovuto impegnare un po' di più!

Magari è anche una questione di gomme, o magari di minore inclinazione della forca. L'interasse in realtà credo che sia anche un po' più lungo che nella 1100. Per il GS non saprei, ma si guida in un modo totalmente diverso - almeno è quello che ho potuto provare: sono d'accordo che con quello stile di guida il peso conta molto di meno, anche per come è distribuito. Anzi, per quello che dicevo sopra, può aiutare a percorrere certe curve con maggiore scioltezza anche se non c'è la velocità a sostenere il mezzo.

F.
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Vecchio 05-08-2010, 10:59   #103
Claudio Piccolo
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io arrivo al fuoco.....full gas fuori la gamba ma poi subito sulle pedane a spingere.... Su strada cambia tutto o quasi :-

...mi hai convinto, alla prossima uscita chiamami...io amo i giretti rilassanti.
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Vecchio 05-08-2010, 11:55   #104
lukinen
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Su strada cambia tutto o quasi :-
Si in effetti con la Play Station è tutto un po' diverso
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Vecchio 05-08-2010, 12:49   #105
positivo
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...preferite farli in prima e poi appena fuori dover mettere subito la seconda o li fate in seconda sfrizionando un po' per poi uscire gloriosamente con un bell'allungo? Voi direte...ci son tornanti e tornanti...sì, ma capitemi, quelli lì, un po'così, che ci vorrebbe una via di mezzo....
…Claudio Piccolo: quanto ti voglio beneeeee… (ovviamente in senso figurato!!!)
Non ho ancora avuto il piacere di conoscerti e mi auguro di poterlo fare presto ma, ti dico così perché con questo argomento mi fai sentire normale.
Da quando mi son piantato e caduto fortunatamente senza conseguenze in quel maledetto ultimo tornantino a dx, è una cosa che mi è rimasta proprio sullo stomaco ed essendo un timido, è una discussione che ho sempre rinviato, soprattutto qui. Ora che ho scoperto di non essere l’unico con questa patologia, sto decisamente meglio.

La dinamica è stata simile a quella di Tarlo: non mi è entrata la prima, ero troppo lento, non ho neanche fatto in tempo a sfirzionare che eravamo già sull’erba (per fortuna) …e come per lui, mi è andata di lusso anche con gli insulti della zavorrina (sic!)

Non so se possa esserci un nesso fra le cose ma, con tutte le analisi che mi son fatto dopo, mi sono ricordato che anni fa, parlando di curve con un maestro di sci (un grande), mi diceva che ad ognuno di noi riesce meglio una curva piuttosto che un’altra, c’è che curva meglio a dx e chi a sx e la prova, sempre secondo lui, era osservare da che parte i vari atleti curvavano per fermarsi subito dopo il traguardo.

Anche con lo sci di fondo mi sono accorto di queste differenze. Tecnica classica a parte, con lo skating uno tende a spingere di più e meglio con una gamba piuttosto che con l’altra con il risultato di un affaticamento diverso e con una diversa ripartizione dello sforzo.

Continuo comunque a pensare a quel maledetto tornantino e prima che nevichi voglio tornarci e rifarlo perché mi è rimasto proprio …là.
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...fare e tacere!!!
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Vecchio 05-08-2010, 12:53   #106
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Si in effetti con la Play Station è tutto un po' diverso
Play che? parlavo dei tornanti...ma con la Yama 250 2t per i boschi!!!!!!
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Vecchio 05-08-2010, 12:56   #107
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Ahhh bhe, allora son buoni tutti
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Vecchio 05-08-2010, 12:59   #108
Claudio Piccolo
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..ma con la Yama 250 2t per i boschi!!!!!!

...puzzone!...affumicatore di scoiattoli!
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Vecchio 05-08-2010, 13:17   #109
FranzG
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Meglio di quelli che gli infilano una birra in culo e te la servono...

Vai, fine OT... mi ero perso il thread.

F.
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Vecchio 05-08-2010, 13:22   #110
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Ma dopo essere riuscito a fare sto tornante infernale, la sella la pulisci o la lasci sporca?
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RIMASTO d.o.c.g.
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Vecchio 05-08-2010, 13:24   #111
Claudio Piccolo
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Meglio di quelli che gli infilano una birra in culo e te la servono[/URL]...
.

...naaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 05-08-2010, 13:39   #112
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Capito? Quasi peggio degli intutati. Non dico peggio, non sia mai, ma quasi!

F.
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Vecchio 05-08-2010, 13:59   #113
sillavino
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[QUOTE=
...cioè tu fai fuori un GS ogni due anni?[/QUOTE]


.....ma no: li vendo!!!!! daaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiii!!!!
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Vecchio 05-08-2010, 14:05   #114
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Col GS 2004 nei tornanti a DX secchi la 2 era troppo ( si doveva sfrizionare) e con la prima ....eri sempre in impennata. Col 2010 nessun probrema di alcun genere...........fulmine!!!!! Sia da solo che in due e con 3 borse cariche!!!!
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Vecchio 05-08-2010, 14:20   #115
Claudio Piccolo
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...non sei il primo da cui lo sento dire...il 2010 va proprio bene..........fin che non gli salta via la catena degli alberi a camme...
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Vecchio 05-08-2010, 14:22   #116
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...fin che non gli salta via la catena degli alberi a camme...
ah....niente insomma
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Vecchio 05-08-2010, 14:26   #117
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il MY2010 viene con uno di questi incluso nel prezzo:



Solo di forma adatta per usarlo per le palle!

F.
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Vecchio 05-08-2010, 14:33   #118
Dr GS
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non capisco il problema...i tornanti(destra o sinistra che sia) non si fanno in terza piena?
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Alla fine quello che ricorderemo non saranno le parole dei nemici, ma i silenzi degli amici.
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Vecchio 05-08-2010, 14:36   #119
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Mi aggiungo ai preoccupati del tornante a destra in salita, arrivo in seconda, piegato si fa per dire, facendo andare la moto per inerzia, quasi a fine curva innesto la prima e via.
La faccio larga, quasi in mezzeria, così se si spegne non intralcio il traffico (mi è capitato una volta), caduto finora mai, per fortuna, anche con moglie e bagagli, grazie anche alla leggerezza della moto.
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La fantasia al podere.
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Vecchio 05-08-2010, 14:40   #120
Claudio Piccolo
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...arrivo in seconda, piegato si fa per dire, facendo andare la moto per inerzia, quasi a fine curva innesto la prima e via...
....ma sei scemo???
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Vecchio 05-08-2010, 14:42   #121
Dr GS
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....ma sei scemo???
...........!!!!!!!!!!! ottimo metodo per limarsi le unghie dei piedi.
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Vecchio 05-08-2010, 14:44   #122
Zel
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Col GS 2004 nei tornanti a DX secchi la 2 era troppo ( si doveva sfrizionare) e con la prima ....eri sempre in impennata. Col 2010 nessun probrema di alcun genere...........fulmine!!!!! Sia da solo che in due e con 3 borse cariche!!!!

e naturalmente è merito del motore

zk
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Vecchio 05-08-2010, 14:48   #123
Claudio Piccolo
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....ma sei scemo???

...scusa Miche, queste erano d'obbligo...
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Vecchio 05-08-2010, 14:50   #124
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....ma sei scemo???
presumo di no, tu come l'affronti?
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Vecchio 05-08-2010, 14:51   #125
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io una volta in Croazia ho fatto così: guardo il panorama fino all'ultimo momento, entro in curva in terza.... mmm... forse in quarta, scalo, freno, supero la linea di mezzeria e faccio un frontale con una Renault 19. manovra perfetta! che ne dite?
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