Gs1200 - Gs1200 Adv - Commenti Positivi

[KappaElleTi]

si, ma deve sempre metterla sul centrale per far tutti quei chilometri....

[Pacifico]

Lui... non scende mai dal centrale...

si si prendete per il culo! Sapro' stupirvi, tzè

[Pacifico]

ora che ha preso il 1200 color canarino.... e chi lo tiene più!

[Toro]

qui si scrivono commenti positivi?
bene.
bene è una cosa positiva

si chiama Namibia Orange, mica micio micio bau bau!

[Il Veleggiatore]

in namibia quel colorino lì non l'hanno mai visto

[DvD]

Caspita, a ben guardare, mi piace sul serio più l'ADV della normale. Peccato che 1,78cm x 68gk non credo di trovarla "gestibile"

[Kilimanjaro]

DvD, con 1,78 di altezza tocchi entrambe le piante dei piedi.
Io tocco benissimo e sono 1,75.

[FULL ZEX]

Originariamente inviata da Kilimanjaro

DvD, con 1,78 di altezza tocchi entrambe le piante dei piedi.
Io tocco benissimo e sono 1,75.

si con sella bassa e ammortizzatori morbidi

[DvD]

Più che la possibilità di poggiare i piedi...è il reggere 256kg + moglie (44kg) + bagagli...secondo me divento troppo ... 'instabile'. Nonostrante tutto adesso povo a vedere se trovo in giro un adv x le mie tasche. Il mercato chi lo regge meglio? il gs smilzo o l'adv?

[cosimo]

DvD, capisco le tue perplessità perchè, se leggi anche le mie brevi impressioni, erano anche le mie.
Devo dirti che, comunque, io e te abbiamo una corporatura praticamente identica, e quindi credo valga quanto scrivevo sopra: non vi sono problemi in movimento, nè ve ne sono nell'issarla e scenderla dal cavalletto centrale. L'unico "momento" in cui fare attenzione, e da fermi quando in due si è sulla moto: sbilanciarla può costare caro, perchè la moto non si recupera. Una volta in movimento, anche a 10 all'ora, è una vera sorpresa: di una leggerezza e manegevolezza quasi disarmante, te lo assicuro. Riguardo alla scelta tra normale e adv, ovviamente questione di gusti, ed anche, se sei un "razionale", di utilizzo. Se invece, come quasi sempre in materia motociclistica, è questione di emotività, allora io dico: se mukka deve essere, che sia la più grossa!

[Davide]

Originariamente inviata da DvD

Il mercato chi lo regge meglio? il gs smilzo o l'adv?

L'ADV sicuramente

[DvD]

Tienimi aggiornato sulle varie impressioni di guida che accumulerai coi km che mi interessa parecchio la tua opinione da ex sportivo

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da FULL ZEX

si con sella bassa e ammortizzatori morbidi

No, con sella normale e tarature std.

Anzi, la sella conto di metterla in pos. alta.

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da DvD

Più che la possibilità di poggiare i piedi...è il reggere 256kg + moglie (44kg) + bagagli...secondo me divento troppo ... 'instabile'. Nonostrante tutto adesso povo a vedere se trovo in giro un adv x le mie tasche. Il mercato chi lo regge meglio? il gs smilzo o l'adv?

Prenditi un SUV.

[Davide]

Io sono alto 1.80 con il 45 di piede e se fosse leggermente più bassa sarebbe meglio......

[DvD]

Kilimanjaro, in che senso SUV? intendi le auto?

[El Gringo]

1,93.. 45 di piede... sella alta... tocco bene con tutti e due i piedi... Esa 1casco sport.
Kili... o hai le gambe di un trampoliere ... o la sella alta... lasciala stare...

[Kilimanjaro]

Ecco come tocco io..

[Kilimanjaro]

Avute mai moto da enduro?
Nella foto sopra, mentre scattavo delle foto, puoi vedere che tocco solo con le punte, ma entrambe le gambe erano flesse. A gamba tesa tocco con entrambe le piante.

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da DvD

Kilimanjaro, in che senso..

Nel senso che, avendo tanti timori, meglio lasciar perdere un'Adv.
E' pesantissima e se non hai le gambe lunghissime, alla prima buchetta sotto i piedi te la metti per cappello.

[El Gringo]

si caro kili, le ho avute... diciamo non proprio da enduro... ma 8 anni di motocross dei quali 3 di agonismo si....

Ti dico.... sella alta e ESA tarato come detto sopra... io tocco da sentirmi sicuro con moto da 200 e rotti kg (moto da enduro/cross vere pesano 100kg)... poi... vedi tu

[cosimo]

La moto, ripeto, mi sembra abbastanza ben gestibile per chi è tra 175 e 180 cm. Io la moto la tengo su Sport con bagaglio (da solo), e per ora sella bassa (voglio però provare con la alta). Il tutto a condizione di fare attenzione nella situazione imho più impegnativa, cioè l'arresto allo stop o al semaforo: bisogna stare attenti a non squilibrarsi, perchè i 250 kg se li "perdi" non ti perdonano. Quindi occhio ad arrivi e fermate da quasi "stoppie" come siamo abituati a fare soprattutto con le naked sportive: meglio frenare con un minimo di anticipo ed arrivare al momento di poggiare il piede a terra con la moto ben bilanciata.

[El Gringo]

quoto cosimo... l' appoggio non è sempre in condizione ideale, specie se in montagna... in caso di improvviso arresto su un tornante (mai capitato?...)... o in discesa... o partenze da dare precedenza in salite abbastanza impegnative... parlo di queste condizioni... se poi mettiamo dentro anche lo sterrato... allora le probabilità di un arresto in situazioni difficili sono molto più elevate.