potenza del marchio...

[Dani 1]

Originariamente inviata da checcomusta

Bè dany per te ho scritto una ca...ta non c'è problema, spero solo che tu la moto non l'abbia comprata come status symbol...se si...bè ognuno ha le sue esigenze per affermarsi

Ho un R 80 Gs dell'81 (con cui ho fatto tra l'altro 4 Elefantentreffen) bella ma con 120.000 Km, poi una R 1100 R del 2001(fuori moda da anni)con 65.000 fatti tutti da me, avrò percorso circa 200.000 Km in moto, status symbol? sai perchè continuo a pensare che hai scritto una caz..ta? perchè secondo me non hai mai guidato un Tdm, o perlomeno non ne hai capito le caratteristiche, altrimenti sapresti che ha la forcella cedevole, le sospensioni tarate ispirandosi alla "morbidezza" ne carne ne pesce, completamente inadatta al fuoristrada, ma soprattutto insoddisfacente su strada se hai un minimo di pretese....l' F 800 Gs ha un suo senso specifico, ritornare ad essere l'anello mancante(più moderno)lasciato libero per esempio dall'Africa Twin, ma che te lo dico a fare!!!!

Bè superiore la tdm è a molte moto quello è certo...se l'uso è stradale come credo lo siano i futuri possessori della f800 crddo sia superiore sia a questa che perchè no pure all'adv

[mambo]

Originariamente inviata da checcomusta

Bè superiore la tdm è a molte moto quello è certo...se l'uso è stradale come credo lo siano i futuri possessori della f800 crddo sia superiore sia a questa che perchè no pure all'adv

L' R1 è addirittura meglio

Ah va bene scusate la moto come status symbol mi mancava pur se lo immaginavo, bè che dire un acquisto sicuramente ragionato....torna anche tutto il discorso della componenetistica e roba varia....
Se c'è chi compra la moto solo perchè è figa che caxxo vuoi che gli freghi che gli mettono intorno alle ruote...vabbè io non sono di questi...

Allora sei tu che non hai capito.......ho detto che chi comprerà l'f800 solo per andare su strada e per non fare sterrato (è inutile che mi ripeti che sono due moto con due usi diversi) probabilmente se non bada all'estetica troverà col tdm una moto più gradevole ed economicamente vantaggiosa da usare su strada....ci siamo capiti ora? Non parlare di sospensioni per favore...il tdm per il suo uso vanno bene, fanno il loro lavoro senza lode ma lo fanno...
Poi sul fatto delle caxxate ti prego di rimoderare i toni, perchè quello che volevo dire io è che una moto non la si dovrebbe comprare per quello che è come status symbol...la moto si compra per passione, la si compra per esigenze, la si compra anche per l'estetica si, ma se la si compra in quanto status symbol per me siamo ben lontani da quello che sono i motociclisti e i vecchi bmwisti in primis...

io ho un ktm è vero...ma prima avevo un gssino 650 dakar con il quale mi divertivo un monte su strada e su off...non l'ho venduto me l'hanno disfatto ed è solo per questo che l'ho cambiato....
quando lo comprai però non badai certo al stastus symbol della moto (visto tra l'altro che tale moto sembra non esserlo)

Tourer ti quoto in pieno...nel senso che se si usa anche per fare off l'f800 gs può essere una valida alternativa, e sono anche sicuro che ne venderanno tanti...è solo che chi lo userà come una tourer a mio parere ci sono moto diverse più adatte ed anche meno costose tutto qui

Bè lasciamo perdere...la buttate sul ktm vs bmw
quando il mio pensiero era ben diverso....
Parlavo di moto come passione, parlavo di motociclisti veri come tanti ce ne sono stati e ci sono in bmw...secondo me siete voi stessi veri motociclisti di bmw che dovreste stare attenti a farvi ben distinguere dai fighetti, perchè sempre più nel pensieoro collettivo moto e motociclisti bmw=fighetti e da questo moto status symbol...
Non è un attacco non lo prendete come tale perchè pur io l'ho guidata una bmw e pur io ho notato ai tagliandi del mio gssino la differenza tra i veri e i falsi...qundi non la prendete come provocazione non vuol essere tale, e se mi sono iscritto a questo forum è per parlare con persone anche con più esperienza di me che vanno in moto...
Se volete venire su un forum ktm non ci sono problemi, siamo molti meno di voi ma gente in più fa sempre comodo

[Mansuel]

Originariamente inviata da checcomusta

[...]
dovreste stare attenti a farvi ben distinguere dai fighetti, perchè sempre più nel pensieoro collettivo moto e motociclisti bmw=fighetti e da questo moto status symbol...
[...]

E perché mai??????????????

Semplicemente me ne fotto.

Non devo dimostrare niente a nessuno

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da checcomusta

secondo me siete voi stessi veri motociclisti di bmw che dovreste stare attenti .......

seriamente, ma credi che io ci possa perdere il sonno su sta cosa?

seriamente e dico seriamente, se gli altri hanno una BMW o una KTM o una Zundapp, credi che mi possa interessare?

manco so che marca sia la mia moto figuriamoci quelle degli altri

BASTA SEGHE !!!

[absolute beginner]

Originariamente inviata da checcomusta

Parlavo di moto come passione, parlavo di motociclisti veri come tanti ce ne sono stati e ci sono in bmw...secondo me siete voi stessi veri motociclisti di bmw che dovreste stare attenti a farvi ben distinguere dai fighetti, perchè sempre più nel pensieoro collettivo moto e motociclisti bmw=fighetti e da questo moto status symbol...

Ma perchè tutte ste seghe sul motociclista vero?
Ma chevvordì motociclista vero?
Ma l'automobilista vero, ce sta pure quello?
Io ho anche la macchina BMW...
Mi devo preoccupare di non essere un automobilista vero?
Essopprobblemi...

Lamps!

Detto questo ho finito...spero di essere stato chiaro
Poi sennò se continuo mi continuate a prendere per il culo

bè a me le moto prendono molto il cuore
E come posso vedere ci sono persone vicine a quel che io intendo per andare in moto

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da checcomusta

andare in moto

andare in moto per me non è farsi le seghe su come Tizio che fa il parrucchiere percepisce il marchio BMW perchè ha tagliato i capelli a Caio che ha la BMW e non c'ha il segno del casco in fronte

sinceramente è la prima volta che leggo di tutti sti problemi. Al limite sull'andare in moto mi son preoccupato di quello che potesse provare il mio passeggero, ma mai un pensiero riguardo a qualcuno più distante di quei 10 cm

p.s. se si sfotte un po' ogni tanto è solo per rendere più gradevole il ragionamento (ho vissuto 7 anni a Firenze, lì lo sfottò assurge ad arte )

bè infatti mica mi sono offeso per gli sfottò....
cmq la notte uno può dormire tranquillamente erano solo discorsi come tanti se ne fa sui forum

[KappaElleTi]

certo che esistono

pensa che quegli stupidi dei Japu li montavano 20 anni fa....

ma questo non diciamolo a nessuno

[Mansuel]

Va bene, anche se esistono...

è appurato che x moto orientate al fuoristrada servono le camere d'aria.
Se prendi un masso e ti si rompe gomme e il cerchio si abbozza male, tiri fuori la camera dallo zainetto e dopo un bel mazzo riparti.
Con le tubeless no.

Anche se io penso che comunque pure col tubeless se ti porti le camere dietro puoi fare lo stesso intervento...

[brontolo]

Le Skorpion sono tubeless.....

[Pacifico]

Brontolo.. mi è venuta un'idea...

Devi comprare due fasce in leggero alluminio.... poi le fai saldare sul canale del cerchio compreso un cilindretto per la valvola, così escludi gli attacchi dei raggi e crei un cerchio stagno ... UNA FIGATA! ho un amico che salda queste cose è mi ha detto che con meno di 150€ ti fà tutte e due le ruote... pressione sopportabile 20 atm...

[KappaElleTi]

oppure siliconare il cerchio...!!!

ma un silicone a pressione da inserire tramite la valvola? che solidificandosi all'uopo funge come mousse??





come mousse o come dildo.....li va a gusti

[Pacifico]

ho già provato.. il silicone non regge..

La saldatura della fascetta è geniale... quasi quasi la brevetto..

[KappaElleTi]

OT

per la serie le invenzioni che fanno scena...come la DN01 che gira alle fiere da ormai un settennato, come i presidenti della repubblica, ed ogni anno dicono...
"la DN01, novità Honda dell'anno scorso..."

dicevo, per la serie le invenzioni che scompaiono...
I pneumatici della michelin? quelli senza camera, senza aria senza pressione etc etc?
li stanno testando sullo shattle? sullo sciatt? dove???

[KappaElleTi]

Caro checco

quello che dicevo sopra è che i cerchi tubeless l'aveva l'Honda XL600 nel 1987...

sti japu.. son proprio tonti

E lo so ma purtroppo per l'off diciamo serio forse non erano adatte ecco perchè nel 2007 ci sono ancore le tubless...l'alpina forse risolveranno il problema tra robustezza e versatilità....ripeto forse

[Tourer55]

ci si compra un 650GS, si buttano i brutti cerchi e si montano degli alpina per tubeless??