Benelli fa sul serio

[Zorba]

D'accordissimo.
A me non piace fare predicozzi.
Preferisco dare ordini!

[Lucky59]

Anche io. Purtroppo vivo da sempre una drammatica dicotomia: sul lavoro sono "il capo", in famiglia sono l'ultimo dei marmittoni, sempre comandato di ramazza......

[Zorba]

Originariamente inviata da Lucky59

Purtroppo vivo da sempre una drammatica dicotomia:

Io no.
Mai stato un capo, neppure sul lavoro.
Coerenza, sempre!

IT: mi piacerebbe sapere qual è la quota dei talleri che paghiamo solo per il marchio sul serbatoio, rispetto al totale costo in talleri della moto.
Calcolo difficile, però.
Dovremmo smettere tutti di comprare per un paio d'anni il marchio X e vedere di quanto calano i listini...

[Lucky59]

Originariamente inviata da zorba

IT: mi piacerebbe sapere qual è la quota dei talleri che paghiamo solo per il marchio sul serbatoio, rispetto al totale costo in talleri della moto.

Sono calcoli che si fanno da decenni e che sono molto utili alle aziende per capire fino a quanto possono calcare la mano. Nel settore automotive si calcola abitualmente che il sovrapprezzo che i clienti sono disposti a pagare per un marco premium si aggiri, a parità di contenuto tecnico, sul 20%, con forti oscillazioni in basso e in alto. Nelle auto, Porsche è il marchio cui forse viene riconosciuto il maggior "surplus", cosa che si riflette sui principeschi margini operativi (MOL) sulle vendite.

[Sanny]

Originariamente inviata da zorba

IT: mi piacerebbe sapere qual è la quota dei talleri che paghiamo solo per il marchio sul serbatoio,
Dovremmo smettere tutti di comprare per un paio d'anni il marchio X e vedere di quanto calano i listini...

io ho sempre deto..bmw 5 mila il tondino

mail marchio x lo si compera perche' fa status...ed in Italia e' cosi'.

non solo per moto...

poi molte volte, spesso, quella costosa ha comunque un valore aggiunto

per me

[GTO]

In generale credo che la marca di moto (cinese o europea, non cambia) voglia vendere
Il giornalista con il suo video vuole informare (e vendere)

Le cinesi si sono avvicinate
Il senso di quel video è (secondo me) che se cerchi un brand hai quelle poche case con storia centenaria
Se ti va bene una buona qualità e un rapporto qualità/prezzo eccellente le cinesi offrono tantissimo
Insomma, da anni non sono più cinesate nell'accezione che noi europei avevamo dato ai prodotti cinesi scadenti

[RESCUE]

Io da sempre compro cinese…..Apple!


“GIESSISTA” cit.

[GTO]

Anche HD era assente

[Lucky59]

Appunto....

[okpj]

quotone per Lucky59

[cobra65]

Dai cinesi per la meccanica sto lontano sin che posso. Per l'elettronica direi che è quasi impossibile. Poi chiaro, mi sembra che anche BMW costruisca in Cina ma con capitolati e logiche di qualità tedesche. Se vuoi vendere in alcuni territori lo scotto che devi pagare è quello. Il fatto che Benelli declini i suoi punti di forza su dettagli non cinesi credo esprima chiaramente che quel marchio è un raggiro. Marchio italiano, prodotto CINESE. Poi per carità, può essere un buon prodotto ma non è nella mia filosofia di acquisto. Si chiama globalizzazione.

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[katana]

Erano presenti le 4 sorelle jappo, ducati, gruppo Piaggio, Triumph, giusto per citare i più importanti.

Il fatto è che rispetto agli altri anni dove i cinesi avevano stand ridotti perché non avevano proposte valide e indirizzate al mercato occidentale, quest'anno invece si e sono arrivati in forze con stand adeguati.

Ma chi veramente ha sfruttato bene la vetrina del salone sono stati i marchi italiani di proprietà cinese.

Come presenze di visitatori c'è stato il pienone.

Peggio per gli assenti che sono inqualificabili, a partire da BMW e quei presuntuosi di ktm.
Mi sarebbe piaciuto vedere i dirigenti BMW balbettare alle domande dei giornalisti sulla somiglianza della f850gs con la voge valico (dell'azienda che fa i motori a BMW)

Inviato seduto al bar

[ginogino65]

Originariamente inviata da katana

Mi sarebbe piaciuto vedere i dirigenti BMW balbettare alle domande dei giornalisti sulla somiglianza della f850gs con la voge valico (dell'azienda che fa i motori a BMW)

Ciò presuppone che ci siano giornalisti italiani che fanno domande scomode, comunque è più di una somiglianza, direi che almeno il 90% della moto è fatta di componenti uguali o gli stessi della F850 e F900.

[katana]

Originariamente inviata da ginogino65

Ciò presuppone che ci siano giornalisti italiani che fanno domande scomode.

Non ho scritto la nazionalità

Inviato seduto al bar

[Tabione]

Originariamente inviata da katana

Peggio per gli assenti che sono inqualificabili, a partire da BMW e quei presuntuosi di ktm.


Inviato seduto al bar

Perdonami, ma sai quanto costa esporre ad EICMA per KTM (e per costi intendo stand, moto, personale, marketing, pubblicità, trasferte etc) ?

Parlando con un amico che lavora in ktm ho capito perché alcuni brand non hanno interesse a presenziare. Se ci pensi ktm non è un brand che in italia va per la maggiore, sicuramente "lo stivale" non è uno dei mercati migliori per le carotone e, mettiamoci anche che non avevano grosse novità, si capisce perché non erano presenti.

Tornando OT. effettivamente ho visto molti brand cinesi a questo salone. Premetto che la trk 500 non mi piace ma questa nuova 800 mi sembra migliore e con un senso di qualità maggiore. Poi, come giustamente detto da qualcuno, come avvenuto nell'automotive con hyundai che appena sbarcata in Italia non si poteva vedere adesso reputo che sia al passo con belle auto. Presumo accadrà lo stesso anche per le moto

[Lucky59]

Originariamente inviata da Tabione

Perdonami, ma sai quanto costa esporre ad EICMA per KTM (e per costi intendo stand, moto, personale, marketing, pubblicità, trasferte etc) ?

Costa tanto quanto costa alla Benelli, alla Morini o alla Voge. La differenza è che il management di KTM ha ritenuto, del tutto legittimamente, che lo sforzo non valesse la candela, molti altri produttori hanno deciso diversamente. Se persino piccole case artigianali con una quota del mercato vicina allo 0% come AJP o Rieju hanno deciso di esporre sostenendone i costi relativi, credo che un colosso come KTM (o BMW) non sarebbe fallita a causa dei costi di EICMA.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Lucky59

Se persino piccole case artigianali con una quota del mercato vicina allo 0% come AJP o Rieju hanno deciso di esporre sostenendone i costi relativi, credo che un colosso come KTM (o BMW) non sarebbe fallita a causa dei costi di EICMA.

Io credo che i marchi che decidono di non esporre a Eicma lo fanno per 2 motivi:

1 non credono molto al riscontro di pubblicità che Eicma porta;
2 non hanno nemmeno bisogno di farsi pubblicità perchè le loro moto vengono vendute lo stesso.

[Fonzie]

BMW e KTM non avevano novità da esporre
Se non qualche colorazione x BMW e le carene nuove della 890 adv....Il GS 1300 non lo vogliono ancora svelare perché evidentemente manca un annetto alla commercializzazione..Ad ogni modo non credo avrebbero contrastato o spento l' interessamento verso le ondata Cinese.Al massimo perderanno quei pochi clienti indecisi se indebitarsi x un marchio premium.Chi ha i soldi vede solo marchi premium.

[enrik75]

@ zorba oltre che agente segreto ci aggiungo pure un x-man visto che siamo in tema wolverine se posso!

[mgviwe]

Che le recensioni positive siano sponsorizzate è stato detto?
Oppure pensiamo che siano tutti indipendenti e imparziali?

Di colpo l'algoritmo che governa il mio smartphone/internet del pc mi propone solo articoli legati a ste nuove moto cinesi... Instagram, google... Eh mi viene il dubbio che sia sospetta.



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[Lucky59]

Il problema della "gnagna", come tu dici, è che non si tratta di un articolo "politically correct" e neppure "gender-neutral".

Finchè continueremo a sbavare come lumaconi su quelle povere ragazze esposte al pubblico ludibrio, la nostra credibilità sarà sempre fortemente compromessa.......

[Someone]

Originariamente inviata da Lucky59

la nostra credibilità sarà sempre fortemente compromessa

Ti dirò: ai miei occhi è più compromesso chi non lo fa...

[Onofrio67]

concordo con Someone

[Onofrio67]

per quanto riguarda le moto cinesi
sono "pragmatico"
se vanno bene e sono stilisticamente valide, nessuna preclusione.

[Fonzie]

Devo dire che i cinesi hanno ingaggiato designers sicuramente migliori di quelli Giapponesi però copiano e si copiano pure tra lor.I percorsi stilistici intrapresi da Yamaha Kawasaki Suzuki e Honda negli ultimi anni sono un po' discutibili ma almeno mantengono un identità propria.