Comparativa GS1250 e maxienduro

[max 68]

La comparativa però l ha vinta la ducati , i dati riportati sopra nell uso normale non servono a niente , sono ottenuti in pista da tester professionisti..

[managdalum]

Originariamente inviata da ivanuccio

In pratica, nell uso normale, gs e tmax van di più. Unito a maggiore facilità di guida…

Sulla facilità di guida siamo nel campo delle opinioni, che non condivido.

Sull’andare di più direi oggettivamente di no, e nemmeno per il K.
A meno che per uso normale non intenda stando nei limiti, perché allora vanno tutte uguale.

[barney 1]

Originariamente inviata da managdalBronson

A meno che per uso normale non intenda stando nei limiti, perché allora vanno tutte uguale.

Cosa intendi Manag?

[bigzana]

Originariamente inviata da ivanuccio

In pratica, nell uso normale,

Nell'uso normale va di più quella che ha il pilota che gli dà più gas...

[max 68]

@bigzana e' proprio così..

[barney 1]

Originariamente inviata da bigzana

va di più quella che ha il pilota che gli dà più gas...

E che spesso taglia le curve....

[FATSGABRY]

Sono andato in edicola..non c'è ancora.
Nelle prove hanno scritto male sportster

[Smart]

cambia edicola, c'è all'slunga

[Slim_]

Smart, Dipende dalla città. Stamattina all'effelunga non l'ho trovata. Ho solo la versione online ma non vorrei togliere la sorpresa.

[max 68]

@slim basta leggere il post 71

[Slim_]

Originariamente inviata da max 68

.... basta leggere il post 71

max, non ho capito a che cosa tu ti riferisca. Se è alla vincitrice, lo sapevo già (anche dalla versione pdf) altrimenti non ho capito.
P.S.: ....tanto la mia ADV "rimane con me"

[max 68]

@slim si certo, mi riferivo alla vincitrice...nel tuo caso la multi v4 l hai avuta , anche se per un breve periodo, miglior prova di così

[barbasma]

Le comparative

Quella con la 21 va meglio in off
Quella con la 17 va meglio in on
Quella piu' comoda va meglio sul lungo
Quella piu' corta va meglio nello stretto
Quella piu' potente va piu' forte

Copy and paste delle schede tecniche

Ok datemi la parcella di giornalista moto moderno

[Wotan]

Originariamente inviata da barbasma

Le comparative
[...]
Ok datemi la parcella di giornalista moto moderno

DIrei che è una sintesi perfetta.

[Saetta]

Originariamente inviata da barbasma

Le comparative

Quella con la 21 va meglio in off
Quella con la 17 va meglio in on
Quella piu' comoda va meglio sul lungo
Quella piu' corta va meglio nello stretto
Quella piu' potente va piu' forte

Comprato Motociclismo e letta la prova. Peccato non aver letto prima quanto ha scritto il Barba, avrei risparmiato five euros

[Zorba]

Originariamente inviata da Saetta

Peccato non aver letto prima quanto ha scritto il Barba, avrei risparmiato

Io Motociclismo non lo compro per avere il Verbo ma, ad esempio, per la narrazione.
Mi diverte, mi piace come scrivono, mediamente.
Mi piacciono le foto, mi piacciono le riviste su carta, mi è simpatico il Ciaccia etc etc

[managdalum]

Che vanno tutte uguale

[Gabriele1976]

Non ho avuto la fortuna di provare le moto in oggetto, ma sono rimasto stupefatto dal GS, l’unica provata.
Sebbene sia un tappeto di 1,60 cm, una volta passato l’imbarazzo di tenerla da ferma è veramente una moto morbidissima e facilissima.

[max 68]

@gabriele 1976 uno dei motivi per cui è molto venduta...

[cosimo]

Delle suddette ho provato:

- V4 1100
- mucca
- PanAmerica
- Kappa

Mima la Honda e la Suzu.

Imho, su percorso guidato (passi o curve, il resto fottesega):

- neofita, prime armi o fermone della madoxxa: va di più con GS
- tutti gli altri: V4 imprendibile.

[Soyuz]

Io i Gs nuovi non li ho mai provati, ma ho visto che a parità di manico il salto in avanti effettuato scendendo da un bialbero e salendo su una lc è notevole... sicuramente sono più facili delle aria/olio

Però non direi che il Gs è una moto più facile delle altre, se vai a passeggio forse, se cominci a tirare le cose cambiano, oltretutto è una moto particolare se sei un neofita e non hai punti di paragone ti adatti bene, scendendo da altre moto devi fare apprendistato.
Ma anche Honda Ktm e Yamaha sono moto facilissime da guidare.

Io ho avuto un 1150adv per 17 anni , con quella moto ci scrivo , ma non c'è moto più difficile o impegnativa da guidare in questa categoria.

Provate ktm e Yamaha (ora ho un Supertenerè) le ho trovate di una facilità incredibile, Yamaha a parità di peso con il 1150 non affatica nemmeno.

Per come al penso io e per come guido un endurona deve andare forte ovunque e per lunghissime tratte , altrimenti sarebbe un endurona del "cazzo" Ktm Bmw Yamaha Honda e migliori in assoluto.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Soyuz

Yamaha a parità di peso con il 1150 non affatica nemmeno.

Non me l'aspettavo, ma dopo un giro impegnativo di circa 350 km tutto curve mi sono ritrovato la sera a casa meno stanco di quando usavo le Gs....

Peccato che essendo fuori produzione non abbia potuto far parte di questa comparativa. Sarebbe arriva facilmente ultima, ma questi sono i casi in qui l'eventuale risultato va cablato sulle reali esigenze di ognuno.

[Peppuccio]

Quando uscirà il nuovo gs ne vedremo delle belle

[pacpeter]

In pratica, nell uso normale, gs e tmax van di più. Unito a maggiore facilità di guida.

Ma le moto vanno da sole?
Forse l'asino che c'é sopra conta qualcosa?
Parliamo di moto con piú di 1000cc. Qualcuno mi vuole dire che se uno va piano o forte dipende dalla moto? A questi livelli di motorizzazione?
Quella ciá tot niutonmetri a 123,4 giri, l'altra tot altri a 342 giri?
Quindi una spara fuori dalle curve piú meglio?
La rocket ciá piú niuntometri di tutte, allora

[barbasma]

Si ma strappano le braccia?