Confronto enduro medie - triumph guzzi ducati suzuki

[Fonzie]

Proverei anche questa sembrerebbe il Trk800 definitivo..

https://youtu.be/qmx0X21ZU5s

[Rattlehead]

Tall girl de che? Forse per i loro canoni? Comunque la sezione dello sterzo mi sembra sproporzionata rispetto alla dimensione del mezzo...

[aspes]

Originariamente inviata da TheAfrican

"l'attrazione fisica"
giochi un ruolo fondamentale


almeno all'inizio

e' stravero, e vale per qualuneuq cosa, persino per una lavatrice. Da amante della tecnica lo devo ammettere a denti stretti, una macchina o una moto pieni di difetti e/o fuori prezzo vendono tanto se sono appaganti all'occhio. Lo trovo profondamente ingiusto ma e' cosi'. Piu' che ingiusto irrazionale, visto che un oggetto dovrebbe fare bene la sua funzione e costare il giusto. Nel tempo pero' io mi sono largamente svincolato dalle considerazioni estetiche. Se avessi necessita' di spazio non esiterei a comprarmi un doblo'. E se mi tengo il gs del 2005 pur potendomi permettere qualunque moto nuova senza problemi e' per considerazioni prettamente razionali. In primis una facilita' di manutenzione fai da te oggi ormai dimenticata da qualunque moto. Mica perche' mi piaccia esteticamente. Il gs e' oggettivamente "un tipo" ma definirla bella ci vuole del coraggio. E la pensavo cosi' anche quando l'ho comprata.Mi affascinava la sua rozza semplicita'.
La vstrom ultima , arancione o gialla, mi piace molto anche da vedere. Potrebbe essere una delle mie primissime scelte un futuro. E tutte le argomentazioni di ozama a supporto mi convincono al riguardo. Anche la v85TT mi ispira le stesse cose ma oggettivamente la v strom la trovo piu' "consistente".

[markz]

ribadisco una mia vecchia considerazione sul v strom 1000/1050; da motoviaggiatore quale sono, non la comprerei solo per un motivo: togliere un fianchetto per strada è un'impresa impossibile(accessibilità meccanica la peggiore di tutte le maxi "enduro").
Per il resto è la migliore in assoluto!

[Rattlehead]

La mia è nera ma mi fa godere di brutto lo stesso anche esteticamente, in mappa A riesce anche a farti cagare addosso se esageri...

[GTO]

Originariamente inviata da aspes

Nel tempo pero' io mi sono largamente svincolato dalle considerazioni estetiche.

Ti credo
Ma per uno come te l'estetica è, probabilmente, anche razionalità meccanica
Se una moto fosse bruttissima "fuori" (cioè al primo sguardo) potresti comprarla solo se ti apparisse anche intelligente meccanicamente, sotto il vestito

Anche questa è bellezza

[ozama]

Originariamente inviata da markz

ribadisco una mia vecchia considerazione sul v strom 1000/1050; da motoviaggiatore quale sono, non la comprerei solo per un motivo: togliere un fianchetto per strada è un'impresa impossibile

Per la verità, per il fianchetto sotto la sella basta una delle brugole fornite.
Per il fianchetto grande, che comprende parte del becco, basta la seconda brugola fornita.
C'è da smontare anche la cover serbatoio svitando 3 brugole con la stessa chiave che serve per il primo fianchetto.
E bisogna togliere la copertura sotto il becco, una piccola paratia in plastica, che è fissata con 4 tassellini per rimuovere i quali basta spingere leggermente in dentro la parte centrale.
Diciamo che non è una moto da cross. Ma, fatto due volte, si fa in 5 minuti con gli attrezzi in dotazione.
Io l'ho fatto una sola volta, in garage, per passare dei cavi e per vedere come è fatta. Ma mi ricordo.. E giovedì lo faró ancora per passare il cablaggio dei faretti, mentre il meccanico deve cambiarmi il blocchetto elettrico sinistro. Che pare essere la fonte del problema che occasionalmente fa sganciare da solo il cruise control.
Sarà che sono abbastanza abituato a queste cose, ma mi sembra più o meno come altre moto carenate e semi carenate.
Quella migliore da questo punto di vista che ho avuto, era la F800GS. Bastava una Torks in dotazione e in 10 minuti avevi la moto a telaio.
Comunque non considero la cosa discriminante ai fini dell'acquisto.
Considero discriminanti difetti diversi ed ineliminabili con modifiche a posteriori, come il calore prodotto a causa del layout scelto in fase di progettazione, per esempio. O dalle quote ciclistiche inadatte all'uso specifico.
Ciao!

[BurtBaccara]

@ozama

ma hai già avuto modo di smontare la moto ??

[markz]

d'accordo Ozama, del resto tu conosci bene la tua moto e hai sufficenti conoscenze per smentire la mia impressione, se è cosi allora il v strom 1050 resta la miglior scelta non solo tra le medie...

[aspes]

Originariamente inviata da GTO

Ti credo
Ma per uno come te l'estetica è, probabilmente, anche razionalità meccanica

Anche questa è bellezza

esatto. SOno un convinto fautore di quella affermazione che dice "cio' che funziona bene e' certamente anche bello". Affermazione discutibile ma che rende un po' la mia filosofia.
Il GS 1200 lo vidi per la prima volta fuori dallo stabilimento balneare che frequentavo qppena uscito.Avevo la cbr xx e che MAI avevo preso in considerazione le bmw (a parte il k100RS che mi piaceva moltissimo per razionalita' unita ad eleganza).
Ho cominciato a guardarla e nella sua bruttezza asimmetrica mi affasicnava quella razionalita' e semplicita' quasi da veicolo militare, teso a semplicifare l'accesso alle parti meccaniche ma nel contempo univa una estetica rustica a soluzioni da intenditore. RIcordo sempre la linea dei freni, tutti in treccia e con anteriormente la piastra di sterzo che faceva da deviatore. Dettagli di grande progettazione. Dopo 3 mesi ero a comprarla.
PEr la medesima filosofia non apprezzo le ultime LC, al mio occhio sono diventate affighettate, barocche, ridondanti e leziose. Pur essendo probabilmente piu' belle a un occhio solamente estetico.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

Pur essendo probabilmente piu' belle ...

Questa è l'unica cosa su cui non sono d'accordo.
L'eccesso di sovrastrutture le rende meno originali e pulite.
Poi anche io non trovo la Gs 1200 ad aria (sono alla seconda) la moto più bella in assoluto, ma è davvero un "tipo" e finisce per piacere a molti.

[Brein secondo]

Quello che mi piace delle V85 è che mi ricorda nel design la 1150, secondo me l'apice del design per la GS.
Il 1150 con ciclistica ed elettronica attuali sarebbe la mia scelta per la vita come non penso sarà il GS LC. Pero' almeno siamo usciti dalla fase dei fanali ad ellisse che ci stavano come i cavoli a merenda.

[TheAfrican]

la v85tt è una delle moto
più brutte mai prodotte
in tutta la storia del motociclismo mondiale


o.p.

[LoSkianta]

Magari the African potresti aggiungere un "secondo il mio punto di vista" o, come va di moda oggi, un "IMHO".
Perchè, se non ci raccontano frottole, sono molti quelli che non la pensano come te....

[giessehpn]

Confermo: la riprenderei.

[TheAfrican]

o.p.

opinione personale

[Mikey]

Anche io la trovo proprio brutta la Guzzi, ma a me piacciono le ktm quindi ho un senso estetico sicuramente anomalo, e poi diceva il saggio che l'estetica se la porta il vento.

[TheAfrican]

ma infatti
è solo questione di "gusti personali"

[okpj]

Anch'io trovo proprio brutta la V85, soprattutto quella bianca e gialla. Meno quella sabbia.
E non mi piacciono nemmeno i GS ultime versioni. Da quando hanno introdotto l'LC le linee si sono fatte complicate ed eccessivamente barocche. Le guardo e penso: "pfff. Che palle! Troppa roba". Le ultime poi... peggio del peggio.
Qualcuno ovviamente potrà trovare il fare del 1290 uno scarrafone, mica me la prendo.

Anzi, me la sono presa.. la 1290

[BurtBaccara]

a me la V85 rossa a bianca piace molto.......

[Rattlehead]

Oh ragazzi secondo me la Guzzi V85 è proprio bella, soprattutto sabbia,certo a me piace molto anche la strom quindi magari non sono accentratissimo :-D

[MotorEtto]

La v85tt è davvero brutta, concordo con voi. Forse l'unica moto in commercio più brutta della gtr1400. Eppure ci sono quelli che le comprano... Gente strana!

[Mikey]

Più che l’estetica, ok non mi piace, piuttosto mi perplime il rapporto peso potenza, però anche qui sono gusti personali, a me piacciono le moto potenti e leggere

[ozama]

Originariamente inviata da BurtBaccara

@ozama

...hai già avuto modo di smontare la moto ??

Eh, beh, io quando le compro le smonto alla prima occasione per vedere come come sono fatte.
L'occasione è stata spostare il cablaggio delle manopole riscaldate (Daytona, non le originali) montate dal concessionario perchè non mi piaceva il passaggio..
Io sono un "elettronico" ed ex installatore di autoradio, antifurti, accessori.. E ho le mie fisime su come e dove passare i cavi e prendere alimentazione.
Ciao!

[markz]

a proposito di Guzzi v85, mi chiedo perchè non hanno messo i pneumatici tubles..c'è una elevata differenza di costo con i cerchioni a camera d'aria? si rendono conto che molti non l'hanno comprata per quel motivo?