Yamaha Tènèrè 600 1vj

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

... 4 anni fa ...

...mmmm....mi sa che ormai sono anche 5/6...... come passa il tempo!

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da andrew1

@Cavallo
Se vedi il palmares della paris-dakar, trovi la risposta da solo

Ma che centra?
Lhai guidato un dr?

[GTO]

Non Ho mai guidato un G/S 80, ma non credo viaggi tra i 6000 e gli 11.000 euro perché si guidi bene...

[Viggen]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...mmmm....mi sa che ormai sono anche 5/6...... come passa il tempo!

Secondo me l'interesse per queste moto è in ascesa...

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[Claudio Piccolo]

per queste non so.... so che per una di queste messa così ormai 5000 euro non bastano più.

[marktbike]

Ahhh...la 1VJ è stata il mio primo grande amore over 350, visto che ho beccato l'ultimo anno di quell'insulsa legge che vietava le grosse cilindrate ai minori di 21 anni. Bianca e rossa, annata 1987, già con il motore modificato per evitare le perdite d'olio da surriscaldamento. Scarico originale finito presto (marciva nel giro di poche migliaia di km) che lasciò il posto ad un Arrow Dakar che metteva in agitazione tutti gli antifurto delle auto del paese. Gran bei ricordi...è da tempo che medito di ricomprarne una, ma sono inetto nel restauro e quelle in condizioni perfette costano più che allora nuove...

[ilprofessore]

@Claudio Piccolo
XT 500 uguale uguale alla mia di 30 anni e passa fa.
Frenava e vibrava da paura, ma la ricordo con affetto: e' stata la mia prima vera moto.

[Claudio Piccolo]

una pietra miliare nel motociclismo, ha aperto l'era delle grosse enduro, i privati ci facevano le prime Dakar cambiandoci solo il serbatoio.... e arrivavano anche al traguardo. Moto semplicissime e robustissime.....oltre che tutt'ora bellissime.

[GTO]

Io sto puntando la 3AJ
Penso sia la migliore per il mio utilizzo, cioè tutto l'anno e qualche uscita off
Però aspetto ancora l'offerta di Peppone su R1 a 2000 euro
Comprerò anche quella
Quest'inverno compro tutto
Cacciate le occasioni

[Pan]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

una pietra miliare nel motociclismo, ha aperto l'era delle grosse enduro, i privati ci facevano le prime Dakar cambiandoci solo il serbatoio.... e arrivavano anche al traguardo. Moto semplicissime e robustissime.....oltre che tutt'ora bellissime.

e lo scrambler Ducati dove lo mettiamo? troppo avanti

[Claudio Piccolo]

le Scrambler Ducati dalle vibrazioni si erano già smontate alla periferia di Parigi.

[Pan]

però erano proprio belle

[Claudio Piccolo]

...io ho avuto il 350 e i piedi scappavano dalle pedane.


a parte questo insignificante particolare era una moto bellissima ed è quella che rimpiango più di tutte.

[rasù]

Xt500, come il g/s, é un caso a parte, una delle due uniche vecchie enduro ad essere entrata nel novero delle moto classiche e non delle vecchie enduro (cosa che peraltro non é una colpa).
Gli xt550, migliorativi rispetto ai 500, si prendono a 600 euro.

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[Viggen]

Il 550, che ho avuto, è forse mal considerato, perché non era ne carne ne pesce...
Coi freni a tamburo ed il faro tondo della precedente, il motore brillante della successiva e la sospensione cantilever che non era proprio il massimo. Non fu un grandissimo successo...

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[Claudio Piccolo]

...eppure era una ottima motocicletta, ne ho avute due una dietro l'altra. Ottima di motore, bassa di baricentro e maneggevolissima, con un sellone comodissimo anche in due, 27/28 kilometri con un litro... ci sono andato bellamente in Sicilia e ci facevo fuoristrada sui sentierini dei Berici. Ottima moto veramente...unico piccolo difetto....non frenava davvero un casso!!

[ivanuccio]

Il 550 è stata la mia prima moto.Divertente,andavi dappertutto.X me frenava il giusto


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[dpelago]

Originariamente inviata da rasù

con gli originali, se ti va bene e ci sono, spesso ti arrivano ricambi già vecchi di 30 anni fa a prezzi da gioielleria, .

Vero.

Tuttavia se vuoi una obso completamente origoinale, devi acquistarli.

Parlo per esperienza. Tra un moto di 30 anni " bella a vedersi " , ed una "restaurata a nuovo", in termini di costi, passa un abisso.

Restaurare una moto, se non lo si fa per lavoro e quindi per un guadagno legittimo, è un bagno di sangue in termini economici, che difficilmente avrà un ritorno in tempi brevi.

Quindi parlare di quotazioni, ha poco senso se non si è esaminato l'esemplare a fondo.

Le mie vecchiette sono state tirate a nuovo in tutto e per tutto. Ho speso cifre che difficilmente mi vedrei rifuse. Ma non l'ho fatto per investimento, bensì per il piacere di possederle.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[rasù]

É l'approccio che ritengo più corretto, per questo si parla di valori di mercato...

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[THE BEAK]

Ma uscendo OT tra la XT in oggetto e l'honda l'XL 600 motore rosso con serbatoio grosso quale è da preferire?
Un mio amico punta proprio lei...


🇵🇦🇬🇪

[LucioACI]

Sono ottime tutte e due,dipende dal gusto personale. La xl ha più motore,la xt frena meglio.valutazioni simili.

[THE BEAK]

Boia freno meglio?


🇵🇦🇬🇪

[LucioACI]

Eh,bisogna resettare i parametri...pinza a mono pistoncino. E' il problema di quando si guida quelle moto...riabituarsi a frenare anche con il dietro e prima.

[giusto!]

ok vi lascio sbavare

[LucioACI]

....stardo :-))))