Yamaha Tènèrè 600 1vj

[Claudio Piccolo]

con 2000 euro si e no che ti prendi una mountain bike..........PRENDILA!!!

[Claudio Piccolo]

questa moto a posto di meccanica con 17.000 km non vale 2000 euro?

[Claudio Piccolo]

...l'ho avuta...è una moto magnifica.

si lo so...sono la tua rovina.

[nicpett]

No
Più dieci caratteri

[Claudio Piccolo]

certo, la valutazione di mercato è quasi metà, ma bisogna vedere le condizioni e poi al di là di tutto con quei soldi ti porti a casa una moto eccellente, una vera tuttofare.
Se ami quel tipo di moto sono soldi ben spesi per una moto che ha una storia alle spalle e con oggettive doti valide ancora oggi.

[LucioACI]

Se è a posto,bella e non ci devi spendere un euro...2000euro li può valere.

[THE BEAK]

C'è chi ne chiede anche il doppio


🇵🇦🇬🇪

[GTO]

Allora per un px200 che 20 anni fa rottamavano alla grande sono giusti 3-4000???
La quotazione risente di molti fattori
Peppo, ce l'hai una R1 buona a 2000?
Io prendo quella

Una domanda, dato che sto trattando una xt e un dominator...
Come quotazioni sono sovrapponibili?

[callistojr]

Un oggetto vale quanto un possibile compratore è disposto a sborsare...

[nicpett]

Poi ci sono i cosiddetti polli

[Claudio Piccolo]

quoto la massima di Callisto.

Proprio ieri ho visto questa bellezza da uno di quegli, ormai ultimi, meccanici restauratori ultraottantenne che ce l'aveva in bottega fra altre meraviglie.



Sai quanto mi ha offerto un americano? mi fa ... 50.000 euro... non gliel'ho mica data.

[LucioACI]

Eagarage,dipende sempre dalle condizioni. Se perfetto 2000 li vale anche la dominator. La xt forse si rivalutera' di più.

[XXXXX]

Una XT I o II serie a posto e tutta originale a 1000 € non si trova o meglio forse in una seconda vita ...

Es. solo montare un treno di pneumatici nuovi conformi al libretto (misure in pollici) es. Dunlop K850 A non bastano 200 €

Vi sono ricambi introvabili e tanto per dirne una un portapacchi post. originale (non Rikicross per intenderci) costa un botto; quando ne compare uno sulla baia se ne va in un baleno.

La valutazione (Yamaha XT 43F e/o 2KF) su esemplari messi bene è sui 2000 e forse c'è da aggiungerci qualcosa.

Ricordo che sono le uniche 2 versioni prodotte in Giappone e preferibilmente, come detto da altri, meglio la 2KF con motore grigio anni 1989/1990.

Poi qualche fortunato la trova a posto, perfetta, originale e chi più ne ha ne metta, quasi gratis ...

[rasù]

guardando un po' i siti di annunci mi sa che i polli sono quelli che le propongono a 6000 euro...

[LucioACI]

Ci sono esemplari completamente restaurati con parti originali,praticamente pari al nuovo che hanno motivo di valere anche 4mila euro...ma non è mica detto che ci sia qualcuno che li compera.

[LucioACI]

Dai peppone casso...a parte che non la fanno più da 30 anni,poi se le hai sistemate,sai quanto costano i pezzi originali. La yamaha sui ricambi è più costosa della bmw. Sai quanto costa il catarinfrangente originale sotto targa? No? te lo dico io...25euro...solo così per dire.

[Viggen]

Ci sono certe moto che sarebbe offensivo per cosa rappresentano offrirle per meno di 2000 euro...
Naturalmente se sono in ordine.
Ce ne sono altre, invece, che non possono scendere sotto certe cifre anche solo per il valore tecnico che hanno. Per quanto vecchia, per esempio, una KTM 950 sm non la vedo sotto i 3000 neanche tra diversi anni...avrà sempre qualche estimatore.
Oppure mezzi originali come la Yamaha GTS 1000, roba che non potrà mai scendere sotto certe cifre, se in ordine.


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[rasù]

ah, la richiesta è sempre libera, il prezzo diventa reale quando qualcuno lo paga davvero, ed una vendita è tale se avviene in tempi ragionevoli, ovvero il venditore si comport come tale.
Comunque parliamo di cose di trenta anni fa o già di lì, solo che per essere sopravvissute uno zoccolo di valore sotto il quale non si scende ce l'hanno sicuramente.
ma non è di sicuro un valore tecnico, nel quotare le obso è l'ultima cosa che si va a vedere...

[andrew1]

assolutamente no con 2000 euro compri una r1 questa è un mono.

Se è per questo, ci compri anche 2-3 auto.

Se la moto è a posto, ben tenuta, originale, bianca/rossa , 2k€ ci stanno.

Io non valuterei la Dominator ... è anche lei un altra moto ... per quella, se a posto e ben tenuta, non darei più di 1k€.

Circa i pneumatici in pollici (premesso che si trovano alle stesse cifre di quelli metrici, anche se non in tutti i disegni), se scrivi alla Yamaha Italia, ti mandano una lettera in cui riportano gli equivalenti metrici.
Con quella, poi, vai alle revisioni, nessuno ti dice nulla e non serve aggiornare il libretto.

[LucioACI]

Peppone,il catarinfrangente originale non l'ho preso,però ad esempio il kit guarnizioni originali costa 350euro contro i 100 di quello Athena. Su quelle cose non risparmio anche se costano il triplo.

[CAVALLOGANZO]

Ma non è meglio mille volte un dr600???

[callistojr]

Comunque la mia 3tb bianca e fucsia mi piace un casino!! È stata la mia prima moto e quel merda di mio zio se la fece pure pagare cara... Dovrei fare qualche lavoretto, ma non ho tempo e voglia, e lei funziona sempre lo stesso!!
L'ho anche portata all'Elefanten...

[andrew1]

@Cavallo
Se vedi il palmares della paris-dakar, trovi la risposta da solo

Circa le guarnizioni, io ho cambiato solo quella del carter lato filtro olio perchè ho messo gli helicoil sulle 3 viti del tappo del filtro (una modifica che hanno fatto nel motore successivo è proprio eliminare il magnesio che dà tanti fastidi ai filetti ...), l'ho messa originale ed ho speso attorno ai 20€.

Dovessi però spenderne 100 contro 350, ci penserei.
Yama non fà guarnizioni, le compra anche lei, e se un produttore è serio, le guarnizioni sono ottime come le originali

[Claudio Piccolo]

sulle stime la forchetta è ampia... 4 anni fa ho trovato in un salone multimarca una 2KF dell'87 con 35.000km bianca e rossa come la mia e bella come la mia (solo col motore nero, la mia cellà grigio ), ho chiamato un mio amico...vola a prendertela!!... se l'è portata a casa con 800 euro... il conce gli ha detto, sei appena in tempo, la settimana prossima la caricavo sul camion e finiva all'est, là vanno via subito.
Cellà ancora adesso e va una bellezza.

[rasù]

con gli originali, se ti va bene e ci sono, spesso ti arrivano ricambi già vecchi di 30 anni fa a prezzi da gioielleria, visto che ormai non hanno più le linee prodttive e i contratti con i subfornitori. Molte volte son meglio degli aftermarket od OEM di produzione più fresca.