899 Panigale

[Alex 62]

Originariamente inviata da xr2002

Bravo fate bene a 50 anni passati a fare ancora le gare in moto per strada!! :tek:

.

guarda che nessuno fà le gare x strada, cosamai sono quelli che hanno il gs a cercare l'ingarellamento ad ogni incontro, poi è ovvio x educazione io gli rispondo sempre

ps: mai con la panigale però, se no che gusto c'è

[xr2002]

La fronda dei Giessisti che pensa di fare le gare con le supersport per il campionato della salamella in cima al passo è degenere e va annientata. Poi te credo hanno tutti 60 anni e la panza.

[Lele65]

Alex, partita persa...come diceva qualche amico nelle pagine precedenti, se uno ha una moto sportiva e va abbottonato (come noi ad esempio) e' un fermo mentre se gli da gas non è eticamente corretto ! Comunque si faccia non si fa mai bene 😖

[il franz]

Grazie per le risposte sulla 899, mi sono rafforzato l'idea che potrebbe essere una buona scelta.
Non c'è certezza ma chissà.

[Youzanuvole]

Comunque, per non sbagliare, seguirei il suggerimento del post #14, almeno da provare prima di acquistare la 899.

[il franz]

OK lo tengo ben in considerazione. Non c'è fretta, è una "pazzia" un po' come quando 6 anni fa ho acquistato il Gold (ci ho pensato su 2 anni), e adesso non riuscirei più a farne a meno.

[SKITO]

un po' come quando 6 anni fa ho acquistato il Gold (ci ho pensato su 2 anni), e adesso non riuscirei più a farne a meno

l'età avanza !

[pacpeter]

Magari vediamo di restare in tema.........

[Alex 62]

infatti, parlare della preistoria..... ormai i jappy le moto sportive" furbe" le hanno quasi abbandonate(tutte 4 cilindri in linea) e per" colpa loro" hanno fatto crescere la Ducati(parlo di vendite) lo sapevate che in inghilterra, la moto più venduta a dicembre è stata l'899!!!! gli inglesi che hanno il tempo che hanno, ci girano anche di inverno preferendola ai GS

[Skiv]

Originariamente inviata da xr2002

Ok allora fai conto ancora 3 anni... poi se la cambio ci sentiamo per il trapasso.

Detta così...aspetta che mi tocco và

[maxstirner]

ma non si parlava della 899 panigale qui?



mo che c'entra la honda?

[THE BEAK]

Originariamente inviata da nicola66

però prendila bianca che fa + elegante

La Ducati come la Ferrari e l'Alfa Romeo hanno solo un colore e di certo non è il bianco.
😍😍




[pacpeter]

Sì parla di 899. Ultimo avviso

[Dannatio]

A me piace da matti.... Se non sapessi che é una cazzata e che mi ritroverei a passare i sabati in futa ( di nuovo) ....

[il franz]

Originariamente inviata da Alex 62

sono quelli che hanno il gs a cercare l'ingarellamento ad ogni incontro, poi è ovvio x educazione io gli rispondo sempre

ps: mai con la panigale però, se no che gusto c'è

Bravo Alex l'educazione prima di tutto :-D

Pensavo tra l'altro che le supersport son passate di moda, se ne vedono e di conseguanza vendono sempre meno, non escludo che questa 899 possa essere un "oggetto" che durerà nel tempo.

[MBrider]

Secondo me, volendo una moto che "duri" nel tempo, sarebbe meglio orientarsi sulla 1199.

La 899 per quanto ottima, bellissima e già sovrabbondante per l'utilizzo stradale, adotta soluzioni più povere della sorella maggiore, che la porteranno a scontare maggiormente il fattore tempo.

[bobo1978]

Cioè è deperibile?
Si biodegrada nell'ambiente?

[MBrider]

Potrebbe anche essere...

Io ne facevo un discorso di immagine, visto che Franz ha fatto riferimento alla volontà di acquistare un oggetto che "tenga" nel tempo.

La 1199 Panigale è una moto bellissima e penso che alla sua uscita sia stata un "instant classic", una moto che lascia il segno e per questo continuerà ad essere apprezzata (non tanto per i risultati in pista, quanto per il design e l'adozione di soluzioni nuove per Ducati).

Detto ciò, per quanto la 899 sia bellissima e divertente, se messe una di fianco all'altra, si percepisce chiaramente il "minor pregio" della piccola.
Questa cosa sarà tanto più evidente col passare del tempo.

Ovviamente questo è un pourparler, la moto in questione è comunque bellissima.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da MBrider

............ per quanto la 899 sia bellissima e divertente, se messe una di fianco all'altra, si percepisce chiaramente il "minor pregio" della piccola.

Da cosa? Le hanno anche messo tutto il forcellone!

[Anchorchili]

Ascoltate GEORGE che lui le ha provate veramente... la 899 è una Ducati come non se ne vedevano da tempo, mi ricorda per certi versi il 1990 quando uscì la prima serie "moderna" della celebre 900SS, nella gamma veniva affiancata alla 851 da cui mutuava moltissimi componenti, una supersportiva senza compromessi ma incredibilmente fruibile, ancora oggi mi fa emozionare (ce l'ha mio cugino e non sembra avere tutti quegli anni)!
Dal canto mio pur soddisfattissimo della mia Kappona, un anno fa mi è prese la scimmia per un bicilindrico e mi sono messo alla ricerca di una HP2 Sport a km 0 ma alla fine il conce ha preferito tenersela lì un anno (e forse ancora adesso) pur di non venirmi incontro col prezzo. Nei mesi successivi mi sono messo alla ricerca di qualcosa che potesse appagarmi e mi son trovato una rosa di pretendenti che andavano dalla S1000RR (più per legame a BMW dopo tanti anni), F3 800, 899 e 1199.
L'S1000RR non era quello che cercavo, troppa in tutto, volevo una moto che potessi spremere io e non lei che spremesse me, poi volevo un bicilindrico e oltretutto scendevo dal K1200 che come 4 in linea è una favola. L'MV da cui mi aspettavo molto (da ferma è bellissima) mi ha invece deluso sotto il profilo delle sensazioni di guida,è una cosa strana da spiegare ma mi ha dato l'impressione di guidare una moto progettata con cuore ma infarcita di elettronica messa più per seguire la corrente che non da mani esperte: un acceleratore del genere (sia in aprendo che in staccata) non sarebbe stato neanche da omologare per strada. Rimanevano le sorelle Panigale da cui ero anche particolarmente attratto per la cosiddetta assenza del telaio, tanto criticata ma scelta innovativa e non omologata come il solito deltabox. Poi mi sembra che il boxer BMW sia allo stesso modo portante da molto tempo e nessuno faccia storie... Comunque con la 899 è stato ed è ogni giorno amore a prima guida, anche perché la 1199 mi dava in modo ancor più evidente la sensazione della S1000RR aggravate dall'assenza dell'anti-impennata che mi faceva sentire un domatore di belve al circo.

[il franz]

Mi piace leggere questi commenti perchè alla fine è quello che mi piacerebbe sentirmi dire.
Questa 899 deve essere senza dubbio una bella moto sportiva, grintosa, che si lascia guidare su tutte le strade, lente o veloci che siano, senza che siano per forza con la superfice di un biliardo. Un motore morbido in basso e rabbioso in alto con una buona personalità.

[Ste02]

vai! e' la moto per te!

poi passi a trovarmi e me la fai provare :-)

[bobo1978]

Una moto che pesa meno del pilota ....

Massoso Franz!!!

[dab68]

Di sicuro non è il mio genere.
Ho un amico che l'ha presa da poco la Panigale, ma quella grossa.
Soli 3000km e ieri mi ha detto che la vuole togliere per ritornare su qualcosa di più fruibile.

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da Alex 62

questo è vero, però vale con quasi tutte le sportive ( a parte l'Hp2 sport) che avevo preso in considerazione e mi piace ancora un bel pò!!

PS: x il caldo si risolve usando sempre la tuta di pelle e non scendere sotto i 70 anche in garage, ecco perchè ci vogliono 2 moto

A parte l'HP2 sport? Ma ti senti bene? E' uno strumento di tortura come guida, impiccata come una supersportiva senza esserlo davvero. Ciò detto, la più bella moto dell'evo moderno, IMHO