Nuova rt con cambio elettroassistito e assistenza partenza in salita

[ipotenus]

Originariamente inviata da Enzino62

Perché senza ESA?

Non so, la mia RT attuale non ce l'ha, ho sempre fatto le regolazioni a manina (ovviamente, è meno pratico) e gli ammortizzatori originali stanno ancora li, mentre vado verso il tagliando dei 110.000.
Certo, ieri ho caricato un passeggero decisamente più imponente del mio zainetto attuale e devo ammettere che la vite che regola lo smorzamento ha bisogno di una bella serrata (ammesso che non sia già a fondo corsa), ma parliamo pur sempre di chilometraggi significativi.

Che voi sappiate, nel modello attuale, a prescindere dalle impostazione dell'ESA, gli ammortizzatori (non le molle, che sono meno soggette a deterioramento) conservano una regolazione manuale in modo tale da poter compensare il loro naturale cedimento?
Perché l'ESA sarà pure una gran ficata, ma se il suo funzionamento è incostante nel tempo, potrei pensare di farne nuovamente a meno.

[Paolo Grandi]

Per quel poco che so, ESA ha regolazioni idrauliche predefinite. Non c'è modo di compensare manualmente il normale decadimento. Puoi risolvere con una buona revisione, sempre che non ceda poi la parte elettronica...

[ipotenus]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Per quel poco che so, ESA ha regolazioni idrauliche predefinite. Non c'è modo di compensare manualmente il normale decadimento. Puoi risolvere con una buona revisione, sempre che non ceda poi la parte elettronica...

Appunto ... Come dicevo, non sono completamente convinto del fatto che sia una buona idea spendere parecchio di più all'acquisto, complicare ulteriormente il mezzo (non solo le sospensioni, anche i blocchetti), per poi ritrovarmi con una moto che dopo poche decine di migliaia di chilometri comincia ad istillarmi il dubbio che per ritornare alle condizioni iniziali, io sia costretto ad una revisione/sostituzione.
Non per nulla, vedo che tante delle lamentele sulla durata degli ammortizzatori, vengono da chi l'ESA ce l'ha.

Poi, è anche un fatto personale ed in linea di massima, non sono uno che è contento dell'acquisto fatto solo se alla frase "ho acquistato la nuova RT" ci incolla "full optional".
Al contrario, entro certi limiti preferisco l'essenzialità, il che può essere condivisibile o meno.

[carlo.moto]

Originariamente inviata da ipotenus

Poi, è anche un fatto personale ed in linea di massima, non sono uno che è contento dell'acquisto fatto solo se alla frase "ho acquistato la nuova RT" ci incolla "full optional".
Al contrario, entro certi limiti preferisco l'essenzialità, il che può essere condivisibile o meno.

Ti quoto , ma il fatto è, la mia esperienza, che quando ho comperato la RT, sono stato praticamente obbligato alla full optional, pena una consegna che sarebbe avvenuta con tempi biblici perché la moto "spoglia" la avrei dovuta "ordinare".......in somma , la facevano solo per me; ridicolo ma vero

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da ipotenus

Non so, la mia RT attuale non ce l'ha, ho sempre fatto le regolazioni a manina (ovviamente, è meno pratico) e gli ammortizzatori originali stanno ancora li, mentre vado verso il tagliando dei 110.000.
Certo, ieri ho caricato un passeggero decisamente più imponente del mio zainetto attuale e devo ammettere che la vite che regola lo smorzamento ha bisogno di una bella serrata (ammesso che non sia già a fondo corsa), ma parliamo pur sempre di chilometraggi significativi.

Se le sospensioni hanno più di 100 mila km, aivoglia a girare la vitina del freno in estensione; la puoi pure sfilettare ma non immagino grandi cambiamenti...

[Oldbiker]

Ci vuole un po' di allenamento nell'usarlo anche nelle marce basse, ma funziona.
Come ben scritto nel libretto, è utilizzabile nel 70%-80% dei casi.

Diversamente da quanto scritto da altri, lo trovo entusiasmante proprio quando spingo, soprattutto nei tratti di curve e controcurve ad alta velocità e nelle scalate.

[ipotenus]

La mia opinione è in linea con quanto è stato scritto dai più (anche se spessissimo me ne dimentico ed uso la frizione istintivamente).
Ritengo comunque che sia un po' presto per dire, il cambio e la sua servoassistenza, dovrebbero migliorare dopo un adeguato rodaggio.

[gonfia]

Originariamente inviata da geminino77

...moto full senza radio scontata del 7% euro 23.000 ...

23000 ?!! Già scontata?!!

Com'è possibile??

Dal configuratore a me full viene 21130, prendendola come farei eventualmente io senza antifurto e chiusura centralizzata viene 20690... Cosa manca per arrivare a 23000 già scontata del 7% che farebbe 24700 di listino?

[1965bmwwww]

Regalata....siamo ai livelli di una k 1600 base....anche se personalmente prenderei sempre la rt


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[Enzino62]

Non posso essere che d'accordo con te, in particolare modo su esa.. Io stesso dopo aver avuto la prima 1200 ho voluto trovare la seconda senza proprio per avere un problema in meno. Però, vista la nuova a liquido vorrei avere la speranza che anche esa sia stato rivisto e ancora migliorato Dell esa 2 già migliore nel bialbero.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[jab]

Io ho ordinato la moto, full senza radio con tutti e 3 i pacchetti e top case , 22.860
La radio costa circa 1000

[gonfia]

Originariamente inviata da jab

Io ho ordinato la moto, full senza radio con tutti e 3 i pacchetti e top case , 22.860
La radio costa circa 1000

Scusate ma se da configuratore full viene 21130 come fa ad arrivare a 22860 col solo top case?
Non credo che il top case costi 1730 € ... La differenza come si spiega... La messa su strada forse? O il configuratore sbaglia?


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[jab]

Originariamente inviata da gonfia

Scusate ma se da configuratore full viene 21130 come fa ad arrivare a 22860 col solo top case?
Non credo che il top case costi 1730 € ... La differenza come si spiega... La messa su strada forse? O il configuratore sbaglia?


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faretti supplementari 560,00
top case 1060
borsa porta documenti 80,00
all'incirca

[robertag]

...circa 4000€ in più rispetto a quando la comprai io... nel 2006... mah!..

[Enzino62]

Originariamente inviata da robertag

...circa 4000€ in più rispetto a quando la comprai io... nel 2006... mah!..

Rob
Credo che i 4 mila sono giustificate dalle novità che porta su il nuovo LC.
Motore, cambio, elettronica, telaio, gruppo luci. Credo proprio di si.
Certo è che se per comprare una moto"simile"a quella che abbiamo bisogna spendere l equivalente di un auto di livelli medi, bisogna che ci teniamo stretta stretta e trattare con i guanti bianchi la nostra affinché duri più possibile.
In tutta sincerità io resto innamorato e aspetto con ansia almeno un paio di anni il mio bel dentista che me la cede a prezzo usata.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[robertag]

Originariamente inviata da Enzino62

Rob
Credo che i 4 mila sono giustificate dalle novità che porta su il nuovo LC.
Motore, cambio, elettronica, telaio, gruppo luci. Credo proprio di si.
Certo è che se per comprare una moto"simile"a quella che abbiamo bisogna spendere l equivalente di un auto di livelli medi, bisogna che ci teniamo stretta stretta e trattare con i guanti bianchi la nostra affinché duri più possibile.
In tutta sincerità io resto innamorato e aspetto con ansia almeno un paio di anni il mio bel dentista che me la cede a prezzo usata.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

ecco, appunto...

[il vecio Costa]

Io ad Agosto ho acquistato quella del 90 °, ( senza autoradio e top case e antifurto ), chiuso a 18.800.

Data in permuta la mia RR del 2009 a 8.500 € ( tagliandata con revisione effettuata).

[gonfia]

Ah ecco...
I faretti in effetti sarebbe meglio averli, visto che la moto ha solo un anabbagliante anziché due come la precedente...in caso si bruci la lampadina.
Il bauletto è carissimo! Anche se ha chiusura centralizzata...


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[Enzino62]

Azz... Con 1060 euro per un Bauletto oltre alla chiusura centralizzata pretendo un bar dentro e una strafiga che mi faccia da barman

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[robertag]

...chissà cosa aveva il top case precedente da non andare bene anche sulla LC... mah!...
...fovse eva da bavboni costando soltanto oltve 500€uvi...

[maxriccio]

Originariamente inviata da robertag

...chissà cosa aveva il top case precedente da non andare bene anche sulla LC... mah!...
...fovse eva da bavboni costando soltanto oltve 500€uvi...

In realtà ci va benissimo... il mio viene dall prima e non conterei cmq di cambiarlo.
Per quanto riguarda i faretti se do 560€ al mio vicino disoccupato mi fa luce lui con una torcia

[jab]

Originariamente inviata da maxriccio

In realtà ci va benissimo... il mio viene dall prima e non conterei cmq di cambiarlo.
Per quanto riguarda i faretti se do 560€ al mio vicino disoccupato mi fa luce lui con una torcia

Ognuno fa quel che può
A parte gli scherzi, sono d'accordo ma io la scimmia l'ho uccisa intera il resto non mi interessa .

[maxriccio]

Si e poi lo sappiamo che voi di Sestri PUO'.... c'avete la Fincantieri...

[1965bmwwww]

Varda varda i 1200ntisti.....vi rode essere col modello vecchio eh? E spendete sti' soldi che altrimenti piange il concessionario.....)))

[Lucky59]

Essai che roba. Manco c'hanno il bacino, c'hanno, stanno ancora a scivolare le barche in mare come nel medioevo!
Casomai a Sestri possono perché c'hanno il milanese di passaggio dallo spiumaggio sicuro, meglio che un bancomat ......