Sospensione monobraccio: è migliore?

[nicola66]

ma allora specifica che fai riferimento al
guzzi galletto

[Bassman]

Il Galletto era uno strano oggetto (la rima è casuale...).

Ruota di scorta e manovella a sbalzo: una categoria a sé...

Un precursore degli odierni scooteroni a ruote alte?

[aspes]

altro che, in aprilia dissero apertamente che lo scarabeo era ispirato al galletto. il monobraccio era teso ad ottenere la stess praticita' in caso di forature delle vespe.

[Bassman]

Originariamente inviata da aspes

...ottenere la stess praticita' in caso di forature delle vespe.

Per shock anafilattico?

[Roberbero]

Il galletto era avanti, molto avanti.
Se lo avessero venduto nel sud-est asiatico ne avrebbero venduti milioni. Altro che l'Honda Cub.
Colaninno, visto che ha qualche fabbrica laggiù, ci potrebbe fare un pensierino.
Per certi versi sarebbe attuale anche oggi

Guardandolo meglio, aveva anche la sospensione davanti antidive.
E' bastato mettere a rovescio quella "a tuffo" della vespa.

[aspes]

beh, e' una variante MINI della sospensione earles, abbastanza diffusa e ancor oggi nei sidecar. Per inciso in versione mini la ha anche il ciao che non a caso in frenata si alza davanti invece che abbassarsi.

[euronove]

In effetti la Piaggio nei mercati "emergenti" (poveri) credo voglia entrare con un prodotto fashion, la Vespa attuale (non il px). Non potrebbe mai scontrarsi con quell'esercito di mezzi operai e indistruttibili già in vendita localmente, a cominciare dagli underbones, ovvero i figli del già citato SuperCub.
Temo però che la Vespa, se usata come usano quei veicoli, si distrugga in due mesi.

[Roberbero]

Concordo, ma se non ci provano non lo sapranno mai.
I Jap non si sono fatti mai tanti problemi quando volevano invadere i mercati ricchi o anche i poveri.

Se un nuovo galletto venisse prodotto da quelle parti, ai loro costi, con il plus della ruota di scorta, chissà?
Se il prodotto è valido e competitivo sui costi, su certi mercati riesce a sfondare, basta guardare l'Ape Piaggio in India.

[rasù]

Temo però che la Vespa, se usata come usano quei veicoli, si distrugga in due mesi.

la vecchia vespa? non credo proprio, anzi.....

[Roberbero]

Anche la Lambretta.
Quella di mio nonno ora di mio zio ha 50 anni e ha fatto quasi sempre strade di terra. Ancora và benissimo, unstopable.

[euronove]

Originariamente inviata da rasù

la vecchia vespa? non credo proprio, anzi.....

Ci va con la vespa attuale.

[Dogwalker]

Non tutti in India usano lo scooter per fare i traslochi. Gli scooter moderni si vendono eccome.

DogW

[euronove]

Beh si, ma ho anche scritto "se usata come"

[aspes]

ma i cloni del px in india gia' ci sono, sono le LML.
quindi piaggio entra coon la moderna per fare la differenza. Le aspirazioni del pubblico sono come le nostre anni 50, quindi usano il px ma anelano a modernizzarsi.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da aspes

in frenata si alza davanti invece che abbassarsi.

Per alzarsi si alza. Ma dire che frena......

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da aspes

ma i cloni del px in india gia' ci sono, sono le LML.
.

Ne ho comprata una per mio figlio maggiore. Come inizio entro i 500 Km TUTTI i cavi bowden tranciati, cominciando dal cambio . Poi scopro che sono piu' sottili di quelli della PX. Trasmissione del conta Km a culo dopo 1000 Km. Nella PX resisteva almeno 5000...
Freni anteriori a metallo dopo 6 mesi.
Ciliegine sulla torta? sono due. La prima : tutti i fili elettrici del blocchetto sinistro tranciati da una bava di fusione ( risaldati da me con bava eliminata di persona) , la seconda il collettore della marmitta segato a mezzo 5 centimetri dopo il cilindro, e stavano per non passarlo in garanzia.
Indubbiamente un cesso, anche se fa un sacco di Km al litro....
Nulla a che vedere con la PX.....

[euronove]

Ho visto una LML 4T nata malissimo. Intendo, vista da dietro, ruote totalmente disallineate una rispetto all'altra. Era nuovissima e il proprietario, a un semaforo, a uno che gli chiedeva come ci si trovava, mimava che era totalmente instabile... E grazie al caxxo! Era nata incidentata.
Ma anche il PX non è più quello di una volta. Io me ne feci fare (restaurare pesantemente) uno a fine anni 90, già allora il PX non era più "il" PX. Il meccanico ad esempio mi diceva che il carter motore era diverso da quello solito, i bulloni avevano una lunghezza diversa, non si sapeva da dove veniva quello allora disponibile.

ps: ce lo diciamo tra noi e resta tra noi. Ho il sospetto che i venditori LML intervengano nei blog fingendosi proprietari

[gammaemme]

dipende. vai su strada? vai fuori strada? tieni conto che il grande vantaggio sul fuori strada (dove buchi più spesso) è LO SMONTAGGIO PIU' RAPIDO.