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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-08-2013, 23:55   #76
zergio
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Non è il fatto di non saper andare in moto che mi rode (8000 è il mio record) è che questo handicap è anche costoso perchè spendo il doppio in gomme rispetto agli altri.
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Vecchio 05-08-2013, 07:13   #77
brontolo
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(..) delle mie Anakee II con 11.000 km, montate a marzo 2011, (..)
'azzz ..... un treno di gomme .... d'epoca! Ormai saranno di marmo!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 05-08-2013, 08:08   #78
Pacifico
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basta farne pochi ma buoni.
ed i miei son tutti al massimo livello.
Che significa ai massimi livelli... che poi con una AT....
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 05-08-2013, 08:26   #79
mary
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...stessa cosa per l'auto...
Le gomme si induriscono e, specie sul bagnato, non tengono più.
Per l'auto ho 4 cerchi e 4 gomme anti neve che monto in inverno..., 2 anni fa, con le gomme da neve ancora al 70%, in una curva in città, per poco non andavo sul marciapiedi dall'altro lato perchè le gomma " indurite ", sull'asfalto bagnato, sono scivolate completamente...
Le ho cambiate.

Ripeto, oltre l'usura bisogna considerare da quanto tempo sono montate.
Anche se poco utilizzate le gomme si induriscono e diventano " di legno "; attenzione.
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Vecchio 05-08-2013, 08:38   #80
brontolo
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Ad onor del vero c'è chi sostiene l'esatto contrario! Che l'indurimento delle gomme, sia una bufala!
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Vecchio 05-08-2013, 08:47   #81
centauro_veloce
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Per curiosità ho voluto controllare le mie percorrenze visto che mi segno tutto...
sempre montato anakee (I e II), ad oggi sono al quarto treno, ebbene la media è di 15.918 KM.
Queste ultime ad oggi hanno percorso 11.565 Km installate nel marzo 2011, hanno ancora su un bel po' di battistrada e sono ancora morbide. Peccato per quella post, gomma sfortunata che subì una riparazione con un bel funghetto in gomma nei primissimi km di vita ...
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Vecchio 05-08-2013, 08:56   #82
mary
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Ad onor del vero c'è chi sostiene l'esatto contrario! Che l'indurimento delle gomme, sia una bufala!
...e che ci vuoi fare..., purtroppo la vita è fatta così...
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Vecchio 05-08-2013, 09:17   #83
mary
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L'indurimanto delle gomme non è una bufala...

Nell'impasto delle gomme c'è intrappolata anche una parte di aria che rende lo pneumatico elastico.
Il ciclo di riscaldamento e raffreddamento dello pneumatico fa diminuire, piano piano, quest'aria che si trova all'interno e lo pneumatico diventa sempre più " meno elastuco " e sempre più duro.
Le gomme di una moto, dopo una stagione, sono da buttare..., se ci si vuole divertire, altrimenti si possono portare anche " a vita ", tano non si consumano più.

Ho visto moto molto vecchie con " gomme originali " tutte crepate...


P.S. ...inutile lamentarsi o cercare scuse se si ha un incidente ( in moto o in auto )..., secondo me.
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Vecchio 05-08-2013, 09:56   #84
Mauro62
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Però se il decadimento è dovuto al ciclo di riscaldamento-raffreddamento allora le deve cambiare prima uno che fa 20km al giorno tutti i giorni di uno che la usa un giorno all'anno per fare 1000km tutti di fila. Corretto? il secondo potrebbe tenerle 10 anni senza problemi?
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 05-08-2013, 10:04   #85
Paolo1973
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Le gomme di una moto, dopo una stagione, sono da buttare...,
Si certo, come no ...
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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Vecchio 05-08-2013, 10:17   #86
Piero61
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Quoto Bassman,
con mia moglie alle costole il mio stile di guida e' moderato senza brio
Cone le next sono arrivato a 15K , ora con le Anakee II sono a 12K e ancora ce n'e'
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Vecchio 05-08-2013, 10:37   #87
simonetof
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Prendo spunto da questo thread per porre un quesito:

perchè si consumano le gomme?

Credo sia partendo dalla risposta a questa domanda che si capisce perchè con un treno c'è chi fa millemila km e chi ne pochissimi.
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Vecchio 05-08-2013, 11:14   #88
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bambini adesso tutti seduti in silenzio che vi faccio vedere i cartoni
animati:

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Vecchio 05-08-2013, 11:25   #89
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Vecchio 05-08-2013, 12:05   #90
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'azzz ..... un treno di gomme .... d'epoca! Ormai saranno di marmo!
Direi proprio di no.
Non sono un pilota, né un gommista, ma vado in moto da 45 anni e credo di essere in grado di giudicare se una gomma è di legno.


@nicola66

Nel primo simpatico cartone che hai postato, si afferma che "la vita media di uno pneumatico è di 50.000 km". Non viene affermato, ma deduco che si riferisca a pneumatici per auto e confermo la durata (anzi le gomme della mia auto, che pesa 17 quintali, le ho cambiate a 60.000).
Nel caso della moto (sempre che non rimanga ferma per anni) possiamo dimezzare la percorrenza, che, comunque, rimane ben al di sopra degli 8-10 mila km ai quali molti preferiscono o devono cambiare le gomme.

Aggiungo anche che ognuno è libero di cambiare anche settimanalmente le gomme, se ne ha piacere o se si sente più sicuro, ma questo non significa che, se una persona fa delle percorrenze maggiori, sia un incompetente, irresponsabile, taccagno o stupido...
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Vecchio 05-08-2013, 12:16   #91
simonetof
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I fattori che influenzano il consumo di una gomma sono diversi, quindi è difficile dire quale sia una percorrenza corretta. Certo fare più di 10.000 km con una gomma da moto secondo me è tanto. Mi ricordo che ero preoccupato prima di partire per CapoNord sulla durata della gomma posteriore, un paio di amici miei gli anni precedenti l'avevano sostituita per forza maggiore in Germania al rientro avendo visto le tele! Io ovviai montando un posteriore enduro/stradale Metzeler in coppia con il Laser anteriore che di km ne faceva di più. Era diventata quadrata ma ci tornai a casa, dopo circa 13.000 km. Credo sia il mio record. Ho la Esse da 21000 km e dopo un breve periodo con quelle che ci ho trovato sopra ho cambiato tre treni di gomme. Il mio record negativo poco meno di 5000km con le Pirelli Diablo Rosso II............
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Vecchio 05-08-2013, 12:28   #92
nicola66
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@nicola66

Nel primo simpatico cartone che hai postato, si afferma che "la vita media di uno pneumatico è di 50.000 km". Non viene affermato, ma deduco che si riferisca a pneumatici per auto http://www.youtube.com/watch?v=wCMo-vF9Olo
Nel caso della moto (sempre che non rimanga ferma per anni) possiamo dimezzare la percorrenza, che, comunque, rimane ben al di sopra degli 8-10 mila km ai quali molti preferiscono o devono cambiare le gomme.
il movie va preso con parecchia cautela.
Ma a parte questo fare proiezioni di durata media di una gomma moto partendo da quella da auto è impossibile.
E' come giudicare un vino partendo dall'acqua solo perchè sono entrambi 2 liquidi.
Una gomma auto ha sempre + spessore di battistrada, ha una sezione a terra enormemente maggiore e soprattutto ha una forma geometrica opposta a quella da moto.
Io l'unica cosa che non mi spiego è perchè le gomme moto siano care come il sangue, dato che i costi industriali di produzione li fanno sul peso dei materiali. Le dovrebbero vendere al Kg.
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Vecchio 05-08-2013, 13:09   #93
PriceMan
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Considerazione: percorrere MOLTI km in POCO tempo (tipo: un anno), non fa indurire le gomme.

Sono il tempo e le condizioni climatiche estreme che induriscono le gomme.

Quindi, non mi stupisco di fare 16.000km con un treno di gomme, se li faccio in un solo anno.


Ps. prossime gomme: Scorpion Sync..
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Vecchio 05-08-2013, 13:27   #94
Bassman
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....Io l'unica cosa che non mi spiego è perchè le gomme moto siano care come il sangue, dato che i costi industriali di produzione li fanno sul peso dei materiali. Le dovrebbero vendere al Kg.
Suppongo che, in parte, dipenda dai numeri: quando si vende un'auto, in genere, si vendono anche 5 gomme; quando si vende una moto se ne vendono 2 e di moto ne circolano molte meno che auto.
Sulle auto, di solito, o si cambiano 4 gomme o almeno una coppia, sulle moto magari si cambia solo l'anteriore o la posteriore. Insomma si producono meno gomme per moto che per auto.
Probabilmente la ricerca tecnologica ed i costi di produzione hanno un rientro minore su una quantità inferiore di prodotto venduto.

Poi, magari, i produttori ci marciano anche un po' di più sulle moto, che hanno un mercato di utenti più "tecnici" ed appassionati....
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Ultima modifica di Bassman; 05-08-2013 a 13:31
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Vecchio 05-08-2013, 13:35   #95
Sali
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Vecchio 05-08-2013, 13:53   #96
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se ti ferma quello che ha voglia di fare il fiscale con un battistrada al filo del testimone come in foto ti manda in revisione straordinaria.
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Vecchio 05-08-2013, 13:55   #97
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La foto l'ho fatta dal gommista appena prima del cambio
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Vecchio 05-08-2013, 14:00   #98
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...dopo aver letto alcune risposte...ritengo sia meglio non continuare e lasciare che ciascuno faccia quello che vuole e si assuma i propri rischi ( o si goda la moto come meglio crede...).
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Vecchio 05-08-2013, 14:04   #99
mary
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X Sali:
quella è una gomma " finita " ...già da qualche tempo, secondo me.
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Dive68
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Fatti 12000 ma preferisco le Continental Conti Trail Attak
Le 2 poi sono fantastiche
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