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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-08-2013, 23:55
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#76
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.249
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Non è il fatto di non saper andare in moto che mi rode (8000 è il mio record) è che questo handicap è anche costoso perchè spendo il doppio in gomme rispetto agli altri.
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r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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05-08-2013, 07:13
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#77
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.448
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Quote:
Originariamente inviata da Bassman
(..) delle mie Anakee II con 11.000 km, montate a marzo 2011, (..)
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'azzz ..... un treno di gomme .... d'epoca! Ormai saranno di marmo!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-08-2013, 08:08
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#78
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
basta farne pochi ma buoni.
ed i miei son tutti al massimo livello.
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Che significa ai massimi livelli... che poi con una AT....
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-08-2013, 08:26
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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...stessa cosa per l'auto...
Le gomme si induriscono e, specie sul bagnato, non tengono più.
Per l'auto ho 4 cerchi e 4 gomme anti neve che monto in inverno..., 2 anni fa, con le gomme da neve ancora al 70%, in una curva in città, per poco non andavo sul marciapiedi dall'altro lato perchè le gomma " indurite ", sull'asfalto bagnato, sono scivolate completamente...
Le ho cambiate.
Ripeto, oltre l'usura bisogna considerare da quanto tempo sono montate.
Anche se poco utilizzate le gomme si induriscono e diventano " di legno "; attenzione.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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05-08-2013, 08:38
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#80
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.448
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Ad onor del vero c'è chi sostiene l'esatto contrario! Che l'indurimento delle gomme, sia una bufala!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-08-2013, 08:47
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 165
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Per curiosità ho voluto controllare le mie percorrenze visto che mi segno tutto...
sempre montato anakee (I e II), ad oggi sono al quarto treno, ebbene la media è di 15.918 KM.
Queste ultime ad oggi hanno percorso 11.565 Km installate nel marzo 2011, hanno ancora su un bel po' di battistrada e sono ancora morbide.  Peccato per quella post, gomma sfortunata che subì una riparazione con un bel funghetto in gomma nei primissimi km di vita ...
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R 1200 GS ADV 04/2007 con GIALLONI!
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05-08-2013, 08:56
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Ad onor del vero c'è chi sostiene l'esatto contrario! Che l'indurimento delle gomme, sia una bufala!
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...e che ci vuoi fare..., purtroppo la vita è fatta così... 
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05-08-2013, 09:17
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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L'indurimanto delle gomme non è una bufala...
Nell'impasto delle gomme c'è intrappolata anche una parte di aria che rende lo pneumatico elastico.
Il ciclo di riscaldamento e raffreddamento dello pneumatico fa diminuire, piano piano, quest'aria che si trova all'interno e lo pneumatico diventa sempre più " meno elastuco " e sempre più duro.
Le gomme di una moto, dopo una stagione, sono da buttare..., se ci si vuole divertire, altrimenti si possono portare anche " a vita ", tano non si consumano più.
Ho visto moto molto vecchie con " gomme originali " tutte crepate...
P.S. ...inutile lamentarsi o cercare scuse se si ha un incidente ( in moto o in auto )..., secondo me.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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05-08-2013, 09:56
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
Messaggi: 4.427
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Però se il decadimento è dovuto al ciclo di riscaldamento-raffreddamento allora le deve cambiare prima uno che fa 20km al giorno tutti i giorni di uno che la usa un giorno all'anno per fare 1000km tutti di fila. Corretto? il secondo potrebbe tenerle 10 anni senza problemi?
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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05-08-2013, 10:04
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Le gomme di una moto, dopo una stagione, sono da buttare...,
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Si certo, come no ...
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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05-08-2013, 10:17
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
Messaggi: 1.989
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Quoto Bassman,
con mia moglie alle costole il mio stile di guida e' moderato senza brio 
Cone le next sono arrivato a 15K , ora con le Anakee II sono a 12K e ancora ce n'e'
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EX GSA 90 Jahre
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05-08-2013, 10:37
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
Messaggi: 4.066
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Prendo spunto da questo thread per porre un quesito:
perchè si consumano le gomme?
Credo sia partendo dalla risposta a questa domanda che si capisce perchè con un treno c'è chi fa millemila km e chi ne pochissimi.
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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05-08-2013, 11:14
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#88
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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05-08-2013, 11:25
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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porca pupazza
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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05-08-2013, 12:05
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.518
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
'azzz ..... un treno di gomme .... d'epoca! Ormai saranno di marmo!
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Direi proprio di no.
Non sono un pilota, né un gommista, ma vado in moto da 45 anni e credo di essere in grado di giudicare se una gomma è di legno.
@nicola66
Nel primo simpatico cartone che hai postato, si afferma che "la vita media di uno pneumatico è di 50.000 km". Non viene affermato, ma deduco che si riferisca a pneumatici per auto e confermo la durata (anzi le gomme della mia auto, che pesa 17 quintali, le ho cambiate a 60.000).
Nel caso della moto (sempre che non rimanga ferma per anni) possiamo dimezzare la percorrenza, che, comunque, rimane ben al di sopra degli 8-10 mila km ai quali molti preferiscono o devono cambiare le gomme.
Aggiungo anche che ognuno è libero di cambiare anche settimanalmente le gomme, se ne ha piacere o se si sente più sicuro, ma questo non significa che, se una persona fa delle percorrenze maggiori, sia un incompetente, irresponsabile, taccagno o stupido...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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05-08-2013, 12:16
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
Messaggi: 4.066
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I fattori che influenzano il consumo di una gomma sono diversi, quindi è difficile dire quale sia una percorrenza corretta. Certo fare più di 10.000 km con una gomma da moto secondo me è tanto. Mi ricordo che ero preoccupato prima di partire per CapoNord sulla durata della gomma posteriore, un paio di amici miei gli anni precedenti l'avevano sostituita per forza maggiore in Germania al rientro avendo visto le tele! Io ovviai montando un posteriore enduro/stradale Metzeler in coppia con il Laser anteriore che di km ne faceva di più. Era diventata quadrata ma ci tornai a casa, dopo circa 13.000 km. Credo sia il mio record. Ho la Esse da 21000 km e dopo un breve periodo con quelle che ci ho trovato sopra ho cambiato tre treni di gomme. Il mio record negativo poco meno di 5000km con le Pirelli Diablo Rosso II............
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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05-08-2013, 12:28
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#92
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Bassman
@nicola66
Nel primo simpatico cartone che hai postato, si afferma che "la vita media di uno pneumatico è di 50.000 km". Non viene affermato, ma deduco che si riferisca a pneumatici per auto http://www.youtube.com/watch?v=wCMo-vF9Olo
Nel caso della moto (sempre che non rimanga ferma per anni) possiamo dimezzare la percorrenza, che, comunque, rimane ben al di sopra degli 8-10 mila km ai quali molti preferiscono o devono cambiare le gomme.
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il movie va preso con parecchia cautela.
Ma a parte questo fare proiezioni di durata media di una gomma moto partendo da quella da auto è impossibile.
E' come giudicare un vino partendo dall'acqua solo perchè sono entrambi 2 liquidi.
Una gomma auto ha sempre + spessore di battistrada, ha una sezione a terra enormemente maggiore e soprattutto ha una forma geometrica opposta a quella da moto.
Io l'unica cosa che non mi spiego è perchè le gomme moto siano care come il sangue, dato che i costi industriali di produzione li fanno sul peso dei materiali. Le dovrebbero vendere al Kg.
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05-08-2013, 13:09
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 27 Dec 2007
ubicazione: casa
Messaggi: 992
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Considerazione: percorrere MOLTI km in POCO tempo (tipo: un anno), non fa indurire le gomme.
Sono il tempo e le condizioni climatiche estreme che induriscono le gomme.
Quindi, non mi stupisco di fare 16.000km con un treno di gomme, se li faccio in un solo anno.
Ps. prossime gomme: Scorpion Sync..
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05-08-2013, 13:27
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.518
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
....Io l'unica cosa che non mi spiego è perchè le gomme moto siano care come il sangue, dato che i costi industriali di produzione li fanno sul peso dei materiali. Le dovrebbero vendere al Kg.
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Suppongo che, in parte, dipenda dai numeri: quando si vende un'auto, in genere, si vendono anche 5 gomme; quando si vende una moto se ne vendono 2 e di moto ne circolano molte meno che auto.
Sulle auto, di solito, o si cambiano 4 gomme o almeno una coppia, sulle moto magari si cambia solo l'anteriore o la posteriore. Insomma si producono meno gomme per moto che per auto.
Probabilmente la ricerca tecnologica ed i costi di produzione hanno un rientro minore su una quantità inferiore di prodotto venduto.
Poi, magari, i produttori ci marciano anche un po' di più sulle moto, che hanno un mercato di utenti più "tecnici" ed appassionati....
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
Ultima modifica di Bassman; 05-08-2013 a 13:31
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05-08-2013, 13:35
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: Valtellinese trapiantato a Monza
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Uploaded with ImageShack.us
Scoorpion Trail 17.447 km, in 11 mesi
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05-08-2013, 13:53
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#96
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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se ti ferma quello che ha voglia di fare il fiscale con un battistrada al filo del testimone come in foto ti manda in revisione straordinaria.
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05-08-2013, 13:55
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: Valtellinese trapiantato a Monza
Messaggi: 1.349
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La foto l'ho fatta dal gommista appena prima del cambio
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05-08-2013, 14:00
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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...dopo aver letto alcune risposte...ritengo sia meglio non continuare e lasciare che ciascuno faccia quello che vuole e si assuma i propri rischi ( o si goda la moto come meglio crede...).
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05-08-2013, 14:04
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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X Sali:
quella è una gomma " finita " ...già da qualche tempo, secondo me.
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05-08-2013, 14:19
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2010
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 1.304
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Fatti 12000 ma preferisco le Continental Conti Trail Attak
Le 2 poi sono fantastiche
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