Elogio della r1100gs

[rsonsini]

Il giallo kalahari dopo un po' che ce l'hai comincia anche a sembrare carino.

[Weiss]

Ho il 1100 giallo kalahari, no abs....moto 'gnorante come il colore...resterà con me... quando potrò affiancherò altro. Ma per ora non ne sento la necessità

[uccio63]

immagino che per gli amanti della 1100 questa sarà una pugnalata al cuore..

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4522900

[rsonsini]

la special e' bella ma 7500 sono troppi, onestamente, soprattutto considerando che mancano le pedane.

[zangi]

Bella per me no,gran lavoro,ma snaturata del suo concetto vincente"mulo".

[Toro]

Originariamente inviata da uccio63

immagino che per gli amanti della 1100 questa sarà una pugnalata al cuore..

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4522900

quelle marmitte.
adesso mi masturbo


a proposito di sesso.
il millecIento giesse è scientificamente provato essere uno scacciafighe

[Toro]

Originariamente inviata da la-sfinge

per sciogliere che intendi?

l'ho presa a 14k ora sono a 40k e già mi pare diversa, ma di mezzo c'è stato il no cat e il terminale, quindi parere inutile il mio.

non so spiegartelo ma dopo gli ottantamila la moto ha smesso di fare CLONK quando metti la prima, ha smesso di avere il pedale del cambio duro; il motore risponde... meglio... sembra più fluido.
tuttora, a centottantamila chilometri, il consumo dell'olio è di 1 kg per 10.000 km.

insomma. gran moto

[rsonsini]

Originariamente inviata da Toro

il millecIento giesse è scientificamente provato essere uno scacciafighe

Quoto e ribadisco. Tornano solo se, dopo aver vinto il ribrezzo iniziale, percorrono come passeggere qualche curva. Allora capiscono che il loro ex con l'r6 era tutto fumo e niente arrosto, e che tu i peli non li vuoi neanche sulle anakee.

[Merlino]

Ma che diavolo avrà di così valido questa cavolo di R/GS, sembra una malattia pandElica contaggiosa, che si prende solo qui dentro.

[zangi]

Eeehhh mica si spiegano certe cose.......

[zangi]

Fortunatamente riguarda solo sensazioni di guida anche forse banali(a me su tutte andar di passo,contando le pistonate sulla vibrazione plexi)
Ma anche gitarellare in coppia fuori da tutto cio`che e`trafficato....riuscendo perfettamente a comunicare a vel basse,senza rumori della meccanica fastidiosi(nel contesto).........
Partire in seconda...far le rotonde in quinta....cosette assurde che assecondano nel modo giusto.
Poi in curva va`pure molto veloce per quello che e`.

[Weiss]

Originariamente inviata da Toro

a proposito di sesso.
il millecIento giesse è scientificamente provato essere uno scacciafighe

Ribaltato

[briscola]

Ma quanto tiene esattamente alla goccia il serba???

[zangi]

Penso 20 lt.
Puo`capitare ,cambiando il filtro benza,se non si usa la rotazione zen d'inserimento...di piegare leggermente il galleggiante....e trovarsi una moto con una riserva da 200km

[briscola]

Ho il galleggiante in fico segna riserva già a metà serbatoio e quando fai il pieno non si accendono tutte le tacche ne mancano tre

[Weiss]

Se non vado errato 24,5 litri. Da pieno a riserva ci fai tranquillo almeno 350 km mediamente.

[briscola]

Boh io più di 17 litri non riesco a metterci e ci saranno tre litri quando non segna più tacche diciamo ai 270/280 km percorsi

[Dave]

come nel 1150 la capienza è di 25 litri ma solo 22,5 sfruttabili.......2,5 non riesce a pescarli( così mi disse il mecc. del conc quando chiesi info)

[SKITO]

Pensateci gente invece che spendere 20mila. Euro per il nuovo dai 3 ai 5 mila euro ai trovano moto che fanno ancora battere il cuore e svuotare meno il portafogli

sono d'accordo !!!!! il motore 1100 è troppo "gustoso" migliore sotto diversi aspetti (non per ultimo la migliore erogazione più "corposa e lineare") del 1150 , volendo anche meno rumoroso meccanicamente!!!! e poi è una moto a se che non vive all' ombra delle glorie africane !!!!!

[zangi]

..Molto strani ste differenze di litraggi....
Comunque il mio e`in metallo,svuotato per cambiare filtro,riempito raso con tanica da 20lt.....
I casi son due....
I crucchi ubriachi...
Distributori con numeretti doppati...
Ma propendo per la prima,in italy non succedono siffatte differenze d'erogazione....
Orpo can....

[sangio]

Mentre il briscola guidava la mia ho provato il suo GS. Bellisima emozione, mi sono sentito a casa. Piacevole, facile, frulla bene, piega bene, con la corona delle Dolomiti come cornice è perfetta!


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[Dave]

cmq sia io ho sempre pensato e lo penso ancora ( dopo averle avute tutte) che:
il 1100 gran moto ( pregi e difetti ok come tutte...)
anche il 1150 , il 1150 ADV sono grandi moto......
e perchè il 1200 no?????
Ognuna ha i suoi pro e contro........
ma il salto epocale a livello di sicurezza, frenata,tenuta di strada, ciclistica , protezione e chi più ne ha più ne metta è stato fatto nel passaggio dal 2V al 4V

Poi son tutte nostre menate, vuoi apparire con l'ultimo modello e spendi di più, non te ne frega una sega e te la cavi con poco, ti piace più l'uno piuttosto che l'altro..........ma gira e rigira andare in giro con un 1100 da 4000 euro ed un LC da 16000 non cambia una sega.

e con questo dico: ognuno si diverta come preferisce

[briscola]

Infatti io giro con quella da 4000, su quella da 16000 ci ho fatto solo un giretto di prova (ktm -1190s di sangio / che bomba )

Per il resto quoto dave al 100%

Oggi sulle Dolomiti

[zangi]

Condivisibile anche per me.
Credo anche nel fatto eta` o epoca che ci lega ad una unita`motrice invece di un altra(1100-1150-1200)
Ma qualcosa e`cambiato con il 1200 boxer

[Il Dallara]

il 1100 GS mi fece innamorare in una pubblicità dell'epoca che ne mostrava una di culo stracarica di bagagli e il suo biker di fianco che si fumava un cannone...
prima o poi una bianca con sella gialla entrerà nel mio garage...