Elogio della r1100gs
 

Gran moto
Avuta nel 1994 e non capita a pieno la distrussi in Africa sulla pista di nefta si smontò tutto con i balzi e i controbalzi frecce strumentaione a causa delle vibraZioni

Poi 1150, 1200
E poi come per caso quando ti trombi o meglio tu ritrombi una vecchia fidanzata ecco un bel 1100 no ABS pesante tosto e. Rabbioso a farti tornar la voglia di piegare


Il 1100 va guidato ha l'interesse più lungo del 1150 ma un motore pronto la quinta marcia prende subito giri e a differenza del 1150 se togli il gas hai un freno motore eccezIonaLe

Pensateci gente invece che spendere 20mila. Euro per il nuovo dai 3 ai 5 mila euro ai trovano moto che fanno ancora battere il cuore e svuotare meno il portafogli


Ma che ve lo dico a fare se avete già prenotato in lc 1200 ahahjahja

Io ho il mio in vendita. E non per passare al raffreddamento a liquido. E' una moto meravigliosa, se avessi più grano la terrei li a non fare niente piuttosto che venderla.

Il briscola ormai è obsoleto dentro.... per lui una moto di 20 anni é avanguardia

Sono salito l'altro giorno sulla r100gs. Mi sembrava davvero una moto d'epoca rispetto al 1100

Azz Pacifico Guido di tutto non trombo di tutto intendiamoci dalla bici alla vespa al 2 valvole fino al multistrada e ti garantisco che il Tevere sta tra ilm2 valvole e il 4 valvole e il 1100 moto moderna ie!!!!!

Mi sento di condividere molto.....:lol:

Si però io il 1100 ce l'avevo e a Roma, causa norme inquinamento, non ci potevo piu girare....sigh

I politici a andrebbero messi al rogo come le streghe 1000 anni fa

le streghe erano più utili dei nostri politici;)

Comunque prima o poi la ricompro e la immatricolo d'epoca.....motore perfetto per me, c'ho fatto tutto, non avendo la macchina, sia uso scooterone nel casa-ufficio quotdiano sia 700-800 Km in giornata (però io RR no GS)

Gran mezzo. Peccato le frizioni a filo e ste cacate qua. Il 1150 è il 1100 bello e senza ca22i :lol:
passati i 130.000 km il 1150 non ha neanche più troppo il gap di motore, l'unico reale rispetto al 1100: il buco ai 4000 scarsi scompare quasi e gira liscio su tutto il contagiri come da nuovo si sognava.


non a caso dopo dieci anni di urina, per fare una Gs 1200 coi coglioni hanno dovuto rifare paro paro quote e distribuzione masse del 1150 basic, con dieta e motore.

gran bel ferro

A me me pias

No dai, che fastidio può dare la frizione a filo? Qualche euro di investimento e ne tieni un secondo già montato in parallelo da sostituire.
Peccano gli attacchi pedane che si rompono in off e tutte queste vaccate che in bmw non avevano previsto...

quando ero un ragazzo:) e andavo in giro per le dolomiti con r1 e company, vedevo i tantissimi crucchi e non con sti ferri con faro quadro sporchi cattivi e sempre in movimento , in cuor mio gia' mi incuriosiva e se potevo quando la vedevo ferma mi piaceva buttare l'occhio sul contachilometri vedevo cifre stratosferiche che stentavo a crederci
forse questa nostalgia dei miei primi giri"lunghi " in moto che ha fatto si che ho affiancato l'anno scorso un 1100 del 95 con serbatoio in plastica bianco e sella gialla
Ora ditemi pure che son matto ma sto usando più la vecchia che la giovane posso solo dire una cosa VA BENE ma è il massimo quiando incontri i fighetti di vario tipo bmw e non che ti guardano quasi basito come pensare ohh guarda sto sfigato con che schifezza gira e ti sverniciano sui vari colli e allora li la vecchia tira fuori le unghie e la sua la dice ancora:laughing:

E' stata presentata in Italia al MotorShow mi pare nel 94 o 95.

La ricordo esposta con tanta gente che passava e se ne andava facendo la faccia schifata. Una tristezza... anche perchè un po' condividevo il giudizio sull'inutilità di una moto simile - al tempo avevo un GS80.

E ricordo che Mario Grazioli di BMW Italia, lì presente, alla mia obiezione disse: tranquillo, questa moto la capiranno fra un po' di anni :!::!:

Io non l'ho mai avuta ne provata ma posso solo dire che leggendo il libro della Bmw "le moto dal 1923 ad oggi" quando ho girato la pagina e ho visto il 1100 bianco ho avuto un flash....:eek: mi ha emozionato...in futuro chissà...

Lo sai che Mario e' mancato? Era un mio carissimo amico Louis

la ritiro sabato (spero)...bianca del '95!! 74000km ma è stato amore a prima vista...beh diciamo a seconda svista...avevo trovato un 850 stessa serie...vista per caso a Roma. Tenuta male,sella strappata,borse graffiate ma...non ho resistito...sono tornato per prenderla e non c'era più...per fortuna ne ho trovata una Monza...1100 però...non vedo l'ora..

Ce l'ho sotto le chiappe tutti i giorni.
E un ravatto....ma ti strega......poi e`una moto ben fattasenza risparmi qualitativi.

mai avuto il 1100, mi accontento dell'adv 1150...unica moto che terrò per sempre.

Una moto stupenda il 1100gs!secondo me una delle bmw più belle da aquistare e da tenere,poi se è firmata..
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...639.htm?last=1
;)

1100?


nun me pias



























la frizione a filo?
ne ho strappata una a 90.000
dentro di me ero disperato: uh e adesso? sono finito, sono una merda sia io che la moto, morirò qui in friuli se non trovo qualcuno che mi fa l'elemosina... e se anche mi fa l'elemosina come posso tornare a casa? dove si trova una stazione qui in friuli?
la vita è una cacca.

... poi nulla... conto fino a 10, faccio un respino zen... e ZAM, gli do una spintarella, ci salgo sopra al volo come il tipo dell'olioche saltava la staccionata, innesto la seconda con un bel ciocco (ecco, il cambio è veramente roba della prima guerrra mondiale se non lo conosci bene... o non hai la frizione :lol:) raggiungo i miei amici di viaggio, ci fermiamo in un distributore e Gio, con un normalissimo filo della bici mi fa ripartire.

da quel giorno ho sempre un filo della frizione sotto la sella e in seguito ho strappato il filo almeno altre 20 volte (sempre sostituendolo da solo nel giro 15 minuti di cui almeno 10 erano dedicati a fumarmi una sigaretta prima e dopo l'operazione :lol:) fino a quando il mio meccanico non mi ha cambiato a 180.000km la leva al manubrio e già che c'eravamo anche il cavo e la guaina. da quel giorno la frizione è tornata nuova. a proposito... non ho ancora cambiato la frizione (intesa come organo interno).

morale della favola?
tutto ciò che puoi riparare con un filo, una garza, del nastro e un po di sputo è cosa buona.

fidati che è mille volte meglio il filo che un qualcosa di idraulico perchè se si rovina quello o trovi un meccanico vero o sei tu stesso un meccanico con dietro anche l'officina.

L'ho gia`riportato in un altro tread.....ricambio cavo acciaio filo frizione ape car...
E solo lungo....molto lungo...ma non e`un problema.

agevolinkarlo per gli altri no?