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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-03-2013, 23:15   #76
paolo b
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..ma no... credo che i mod si siano impietositi, e vogliano fargli battere il record dall'ultimo ban.. un contentino ogni tanto, pòareto...

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Vecchio 23-03-2013, 06:05   #77
lgs
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Qde come psicoterapia?

Molto giusto e umano.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 23-03-2013, 06:30   #78
Dive68
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Ha ragione Tigre BMW sa solo copiare le moto prodotte dalle altre case.........
Ma mi faccia il piacere
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Vecchio 23-03-2013, 06:51   #79
saveriomaraia
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Ejamm uaglió...è stato un successo. Bravo Tiger, pessima moto ma bravo.


Aifonn e palpalatappa.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

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Vecchio 23-03-2013, 11:40   #80
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Ha ragione Tigre BMW sa solo copiare le moto prodotte dalle altre case.........
Ma mi faccia il piacere
con la SRR sicuramente ha copiato di brutto, ed infatti è l'unica moto moderna potente e da acquistare! per il resto se parliamo della categoria del GS è evidentissimo che BMV e indietro di un sacco rispetto alle altre.
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Vecchio 23-03-2013, 11:53   #81
Tigre1050
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Ora anche Aprilia con le sospensioni semi attive e tante altre cose ha creato una moto estremamente moderna e innovativa, ktm un giocattolo da 150 cavalli e un DNA sportivissimo....
finché BMW non abbandona il boxer e quelle sospensioni scandalose resterà sempre indietro e lo sanno benissimo! non lo fanno solo perchè cavallo che vende non si cambia! appena caleranno di brutto le vendite come già stanno facendo vedrete che si aggiorneranno anche loro!!!
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Vecchio 23-03-2013, 13:03   #82
smagia
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io parlerei qua di come coppiano ad esempio......






































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Vecchio 23-03-2013, 13:12   #83
Pav82
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bmw indietro? mah....forse vogliamo dire che bmw, come altri grandi marchi di prestigio europei, deve rimanere legata a una sua identità con il boxer appunto così come fà ducati col suo desmo a L o come la triumph con il suo 3 in linea...con la s1000rr si è deciso di seguire un progetto molto semplice per non andare a cercare soluzioni innnovative ma non prestazionali (la d16 col telaio in carbonio insegna) per quanto riguarda tecnologia la bmw è una di quelle marche che non ha niente da imparare da nessuno. le prime moto con abs le ha fatte lei, ha una sospensione telelever che piaccia o no è ad oggi una delle poche alternative a una forcella e un mono tradizionale per uso su strada. se vogliamo parlare di elettronica beh..basta guardare l'ultima gs. forse ci scordiamo che le sospensioni regolabili elettricamente il gs le aveva già prima del multistrada??? se non si è osato fino ad ora con questo nuovo modello è perchè, come detto prima, il boxer su certi modelli non si tocca perchè il gs segue una storia commerciale e sportiva legata a questa conformazione. negli ultimi anni bmw ha sformato decine di modelli in parecchie configurazioni motoristiche. copia...ma chi??? perchè ha fatto una supersportiva abbastanza tradizionale? se proprio vogliamo dare dei copioni allora la triumph in questo senso è la regina su alcuni suoi ultimi modelli. la trophy (bmw rt) e il tiger 1200 (gs) ne sono un lampante esempio e nessuno penso lo possa negare.
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Vecchio 23-03-2013, 13:23   #84
Tigre1050
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Ejamm uaglió...è stato un successo. Bravo Tiger, pessima moto ma bravo.
a.
Quando un giorno proverai la Tiger ..... ti renderai conto (se ne sarai in grado), di chi ha la pessima moto ...

E poi si sa quale è il problema base: ai più questa fa male http://it.m.wikipedia.org/wiki/Bocca_della_Verit%C3%A0
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Vecchio 23-03-2013, 13:31   #85
Tigre1050
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Pav82 non ci siamo proprio. Non mi ripeto perchè già ho risposto con le mie constatazioni sopra esposte. Fatti una domanda: perchè in alcune configurazioni bmw ha abbandonato il boxer ??? ....
Le vendite sono in calo anche di gs, anche questo "fumo negli occhi" la può dare a bere solo a chi ha i paraocchi! Appena il calo sarà molto consistente abbandoneranno anche questa configurazione con motore e sospensioni obsolete... vedrai!!
Ti dirò di più! Ogni progetto nasce circa 4 anni prima... magari in Bmw stanno lavorando già a qualcisa di davvero moderno Ora mungono ancora la vacca finchè ci sono i vitellini che si attaccano alle mammelle... ma poi ... comprare questa gs in effetti potrebbe essere un buon affare poichè forse sarà l'ultima versione col boxer e tra 20-30 anni sarà rara
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Vecchio 23-03-2013, 13:53   #86
Ailait
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Ma come Minkia si fa ad abboccare e rispondere???
Mah
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Vecchio 23-03-2013, 13:58   #87
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..forse per non sembrare scortesi... son persone che vanno aiutate...
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Vecchio 23-03-2013, 14:08   #88
lucar
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sono indeciso se cestinare il thread, bannare chi lo ha aperto (tanto ormai c'è abituato ...) o bannare chi ha abboccato ...

potrei anche fare tutte le cose insieme ...

ma mi ci vorrebbe un po' di tempo

Pacifico lo banno a prescindere ...
Manag vai tranquillo....
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Vecchio 23-03-2013, 14:16   #89
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Domanda ai veterani: ma sta pesca di cui tutti parlate quali frutti produce per il pescatore? No ...perché mi sembra una totale perdita di tempo....sono un pò invidioso. io nn riesco a divertirmi con così poco!
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Vecchio 23-03-2013, 15:03   #90
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Tu sei normale, Tonio.
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Vecchio 23-03-2013, 15:09   #91
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il pescatore .....



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Vecchio 23-03-2013, 15:10   #92
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Se avremo la fortuna di conoscerci...cambierai idea
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Vecchio 23-03-2013, 15:18   #93
Drago2
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Se questa è una pesca miracolosa e Tigre1050 è il pescatore (portatore del Verbo) ........


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Vecchio 23-03-2013, 19:38   #94
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Se questa è una pesca miracolosa e Tigre1050 è il pescatore (portatore del Verbo) ........:
Non è che ci vuole moltissimo, basta avere decenni di esperienza in moto e saper guidare bene. Le moto le valuti in poche decine di minuti. Certe "recensioni" che leggo qui sono il nulla... "sella un pelo più stretta della precedente versione..." ... "preferivo i comando di indicazione direzione in vecchio stile bmw..." ... Ma daiiiiii !!! Vi rendete conto?!?!!? Parlare di un Nissan Patrol e trattare "cazzatine", quando il oroblema base è che quel Patrol è indietro anni luce rispetto al Cayenne Turbo!!!
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Vecchio 23-03-2013, 20:43   #95
Championpiero
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hai ragione.... io ho il Patrol, ma sto davanti a te che hai il Cayenne

se sei un uomo, mi dici da dove dgt e organizziamo un giretto assieme....
però a colazione alle 7 di mattina si bevono 3 grappette , no i macchiattoni da checca che ti fai tu al mattino....
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Vecchio 23-03-2013, 20:44   #96
bigzana
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Non è che ci vuole moltissimo, basta avere decenni di esperienza in moto e saper guidare bene. Le moto le valuti in poche decine di minuti.
aaahhh Tigre1050, te posso toccà?
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Vecchio 23-03-2013, 20:54   #97
madmax66
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Anch'io anch'io si sà mai che sia contagioso
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Vecchio 23-03-2013, 23:19   #98
Pav82
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Pav82 non ci siamo proprio. ...
questo non lo so ma parli di cose abbastanza ovvie..fra 20-30 anni non so neanche se esisteranno più le moto
ma insomma..io non sono talebano di nessun marchio visto che mio padre è passato dal tdm, gs 1150 e ancora adesso gs 1200 e io ho un multistrada 1100 però dammi una risposta: gli altri cosa stanno facen do di così rivoluzionario?

Ultima modifica di Lo_Staff_di_QdE; 24-03-2013 a 00:42 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 24-03-2013, 00:35   #99
lgs
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È incredibile ........... Ma gli rispondete pure ... Incredibile!
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Vecchio 24-03-2013, 06:05   #100
Drago2
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.... ho guidato di meglio.



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