honda CB500X

[Boxer Born]

Come dicevo prima, le emozioni sono una questione di abitudine;
Trovi una bella donna e ti emoziona; bene ma se ti guardi intorno ce n'è senz'altro una che ti emoziona di più e un'altra ancora di più...
Questo vuol dire che la prima non ti ha dato un'emozione?

[Pacifico]

non ci posso credere... anzi.. si.. le mezze pippette alla riscossa.. AHAHAHAH!

Ste.. per favore... digli qualcosa tu che sei mio amico..

[Boxer Born]

Paci... PRRRRRRRRRRRRRRRRR

[michele2980]

la moto in citta per andare a lavorare non è una scelta di piacere come potrebbe essere l apertivo in centro in una fresca serata primaverile.uso la moto tutto l'anno perchè lavoro in centro a milano dove non esiste parcheggio se non a pagamento non parliamo di ecopass se andassi in auto dovrei partire 1 ora prima per scavallare il traffico per poi stare un ora fuori aspettando che apre la ditta altrimenti a pari orario di partenza in moto30 min in auto 1e 30.con i mezzi parliamo di treno e 2 metro circa 1 ora nel carnaio........ma quale lupo !!!!beati voi se potete scegliere !

[nicola66]

io credo che tutta la categoria delle moto da strada, soprattutto quelle maxi, abbia le "ore contate". Per lo meno a livello nostro nazionale. Non c'è ricambio generazionale, c'è stato e c'è tuttora un buco enorme di mancati motociclisti nella fascia 20->30 anni odierna, cioè quella che dovrebbe assorbire certe moto nuove adesso e quelle + "premium" domani.
Adesso si sta ancora tirando avanti per effetto volano del periodo 1997/2007. Ma son passati 5 anni e già il rallentamento è evidente. Vediamo tra altri 5 su che numeri saremo. Spero di sbagliarmi.

[Pacifico]

L'ho scritto giorni fà... il tempo che queste cariatidi tipo Skito diventino atrofizzati....

[Tric]

Michele nel tuo caso scooter tutta la vita, sempre se hai spazio per avere moto e scooter

[michele2980]

Ma va tric stai scherzando e le emozioni dove le metti come fai la mattina alle 7 sveglio da 5 min con la meta allettante di una giornata di lavoro magari 2 ° e la fila di macchine ferme a dx e sx tra un semaforo e l'altro o magari la sera stanco morto dopo la suddetta giornata entusiasmante con le stesse condiz atmosferiche/traffico e in piu al buio.......come fai senza un 1200 con minimo 130 cv e il tris peró allu montato mi domando come fai? scherzi a parte ho provato scooter piu moto ma con queste premesse la soluzione ottimale che ho trovato è la moto furba con cui fai tutto che nel mio caso è un gs 800 .

[Pacifico]

Certo che parlare con degli automobilisti di moto è dura...

[Ste02]

boh ... io con una challenge 650 ho sempre viaggiato assieme a gente coi bic e non è che patissi alcun deficit di motore.

A parte in culo quadro nei pezzi di autostrada.

[aspes]

una moto da 50 cv su 200 kg. Aggiungiamo 200 kg di persone e bagaglio per fare il pieno carico. 50 cv su 400 kg.
Come una automobile da 200 cv su 1600 kg (compresi gli occupanti).
Non credo che una auto di 200 cv si possa definire ferma in accelerazione o in montagna. Il concetto di "fermo" e' un po' relativo, sicuramente sei fermo rispetto a chi ha grosse moto, altrettanto sicuramente non lo sei rispetto al flusso normale del traffico anche in montagna.
Poi capisco che non sia moto da velleita' sportive, ma non metterei in dubbio il fatto che ci si possa muovere piu' che dignitosamente in qualunque situazione.

[michele2980]

a proposito di cio che scrive aspes resta da capire almeno per me perchè un hd che pesa 400 kg e ha 100 cv è piu divertente anzi no scusa emozionante di una honda che ha 50 cv e pesa 180 kg.

come per me è in spiegabile che questa 500 piacia a un sacco di persone esteticamente mentre la ct praticamente stessa linea ha avuto il disegnatore ubriaco e chi la prodotta era in ferie.ma

[Pacifico]

Originariamente inviata da michele2980

come per me è in spiegabile che questa 500 piacia a un sacco di persone esteticamente mentre la ct praticamente stessa linea ha avuto il disegnatore ubriaco e chi la prodotta era in ferie.ma

Minchia... ne capisci di moto..

[michele2980]

pacifico ero sarcastico a me la ct piace e anche tanto, e sarebbe la futura candidata alla successione ovviamente dct ,ma sono ancora lontano dall'idea di prendere un 1200 da usare anche tutti i giorni per andare a lavoro.

[Roberbero]

Originariamente inviata da ste02

boh ... io con una challenge 650 ho sempre viaggiato assieme a gente coi bic e non è che patissi alcun deficit di motore.

A parte in culo quadro nei pezzi di autostrada.

Anche io uguale, la differenza la fà la coppia del monocilindrico, che in uscita di curva non ti annoi ad aspettare che entri in coppia.

Per l'autostrada risolsi allungando di 2 denti la corona, e potevo viaggiare a 130- 140, grazie alla coppia ai bassi la ripresa non cambiò per niente.
La stessa modifica fatta ad un bicilindrico 700, un solo dente in meno si sentiva di più!
Per questo un bicilindrico di soli 500cc non mi pare adatto a viaggiare.

[orsowow]

Beh, certo, per andare da Firenze ad Arezzo occorre un 1200.

http://motomonkeyadventures.com/bike/

[aspes]

vorrei far sommessamente notare che bmw per 2000 euro di piu' ti da' un monocilindrico riciclato da un modello di 10 anni, con finiture e particolari che definire economici e' poco e con motore Loncin.......

[Pacifico]

Se tu giri con degli incapaci non è che puoi prenderti come riferimento..

[michele2980]

Certo ste ma solo perchè avevi il box a livello strada se avessi dovuto fare una rampa non saresti mai riuscito a uscire probabilmente avresti bruciato la frizione..........

[Animal]

...vista stanotte su Moto.it ....non è brutta.......ma personalmente non mi dice molto...

forse la bassa cilindrata l'hanno creata in virtù del periodo di crisi...

...comunque, come ha già fatto notare qualcuno, non tutti poi sfruttano le supermotocostose per le loro potenzialità...per cui...per andare al bar o in ufficio....va bene pure questa....

[SKITO]

scusa skito ma perchè con la 883 a che velocita vai tu in giro per i pirenei?

sui pirenei ci sono stato prima con una Honda vf 750 f mooolti anni fa e due anni fa con una 1600 softail "C" velocità comprese tra i 60>80 Km/h considerando anche che toccavo con le pedane spesso perchè la moto è molto bassa, stessa cosa con la 883 sulle Alpi, aiutato molto però dalla coppia di entrambe le moto molto robusta, specie la 883.
Anche con l'Elettra ho passato le Alpi più volte ma che noiaaaaaaa !!!!!!! pesante impacciata uffff !!!!!!





la stanchezza si legge in faccia quando col la soft da Andorra scesi verso la Francia nei pressi di villeneuve

Figuriamoci a scendere con una 500 bicilindrica con 40 cv ahahaha

[chuckbird]

Purtroppo quando guardo queste moto gli occhi vanno sempre a quelle forcelline che sembrano realizzate con gli avanzi di un asse da stiro e un retrotreno che costruito in modo apparentemente ultra economico... e allora mi passa ogni tipo di fantasia, è più forte di me.
Guardo questi dettagli e mi rattristisco.
Ma questa cosa non vale solo con questa moto in particolare ma con ogni moto di pari categoria/segmento.

[aspes]

Originariamente inviata da chuckbird

Purtroppo quando guardo queste moto gli occhi vanno sempre a quelle forcelline che sembrano realizzate con gli avanzi di un asse da stiro.

se tu avessi fatot i salti in pista da cross con le forcelle da 32 non avresti paura di nulla....

[pacpeter]

a me non risulta che il motociclista medio usi la moto per viaggi di 5000 km in due con trittico e borsoni vari strapieni.

c'è chi lo fa , ma in percentuale vorrei sapere quanti sono.

una 500 come questa , per fare i giri e turismo breve va benissimo.

sono d'accordo che non può emozionare come una 1000, grazie al cavolo. ma non la trovo brutta, è un'honda, quindi sinonimo di qualità e affidabilità, ha costi di gestione bassi.
chi vuole una moto e non ha grandi capacità di spesa, potrebbe orientarsi in questa direzione piuttosto che prendersi una grossa usata che alla prima magagna ci lascia il portafogli.

vedo però che i jappo stanno tirando fuori molte piccole cilindrate..... sarà il futuro per noi?

[bikelink]

i limiti e le sanzioni sono sempre piu' severi.. io con il 1000 faccio molta fatica a stare nei limiti. magari arrivero' mezzora o un ora dopo e faro' 20 sorpassi in meno..(dove magari non si puo') ma anche la leggerezza e l'economia dice la sua. forse molti si sono allontanati dalle moto proprio perchè diventate astronavi costosissime e poco amichevoli.
la mia esperienza in 2 con carico anche con il 1000 è quella di mettermi al massimo ai 130, di media..quindi un 500 ben fatto li puo' sostenere.