KTM 1190 ADVENTURE - 2°3d

[mary]

tuffa:
non discuto sulle caratteristiche dell'olio di rodaggio ma, per il motivo stesso che deve essere sostituito dopo i primi 1.000 km, vuole dire che delle scorie " non gradite " circolano nei primi Km., quindi un assestamento ci sarà senz'altro.

[barbasma]

Originariamente inviata da mary

tuffa:
non discuto sulle caratteristiche dell'olio di rodaggio ma, per il motivo stesso che deve essere sostituito dopo i primi 1.000 km, vuole dire che delle scorie " non gradite " circolano nei primi Km., quindi ujn assestamento ci sarà senz'altro.

perchè sulle auto ste scorie non danno problemi?...

[barbasma]

ho il 950... non è altro che un EXC con 100cv e più serbatoio... il resto è strutturato in modo molto funzionale... robusto... la sdrai la capovolgi... non si fa NULLA... vedere giri dei maiali... è veramente una vera ENDURO... a parte qualche difetto veniale ci metti i tassellati e corri nel motorally... non va prendi il nastro adesivo e la fai ripartire...

ci sono andato a caponord... in scozia... devo dire che in viaggio non è certo una moto rilassante... se vieni da un transalp ok... ma se vieni da un GS.... in autostrada è una moto che devi tenere per il manubrio ben salda... non perchè sia instabile ma perchè è sportiva e quindi molto reattiva di ciclistica... carico e in due ci pieghi fino a grattare tutto ma sul dritto è nervosa...

questa nuova non so se sarà più comoda dell'attuale... comodità e attitudine al fuoristrada o sportività sono in piena contraddizione... vorrei capire se la ciclistica è rimasta reattiva come la precedente... oppure l'hanno addomesticata un pò...

di sicuro non mi interessa avere una ktm più potente e sportiva... la mia ha 100cv e te la metti per cappello senza problemi se esageri... col bagnato bisogna pelare il gas... a che mi servono 150 cv??? a NIENTE... se levavano 20kg era molto meglio... levare il 10% del peso è un bel casino a livello progettuale su una moto che deve essere caricata in due con le valige...

[dpelago]

Originariamente inviata da barbasma

... a che mi servono 150 cv??? a NIENTE... ...

Io sono in disaccordo. La gran parte dei proprietari di queste endurone ( io tra i molti ) le utilizza come mezzi da turismo. Le ruote vengono "sporcate" poco o nulla.

Un motore potente, nella guida su strada, è sempre decisamente appagante. Io ho avuto la 990 ADV MY 2007. Già la declinazione del propulsore LC8 presente sulla successiva SMT era molto più gustoso, con il suo maggior allungo.

L'asserzione "non servono a NIENTE" , ha un senso se limitata all'uso off road. Nel qual caso esistono mezzi decisamente più indicati della futura ADV 1190, tra i quali la ADV 990, che da quanto mi è dato sapere, rimane in listino.

Dpelago CrossTourer 1200

[mary]

Certamente, anche se sulle ultime auto il primo tagliando non si fa più.

Ma non riesco a capire che fastidio può dare fare un poco di rodaggio di 1.000 km... ( rodaggio vuole intendere non tirare la moto " a diavolo ").

[THE BEAK]

Originariamente inviata da barbasma

....

Mi hai messo una scimmia addosso più feroce di quella che avevo prima...
A me il 990 R mi attira come una calamita...
Il nuovo 1190 però come il nuovo Gs L.C. Non mi fanno sentire quel brivido.
Per ora...



Tapatalkato dal melafonino

[andrew1]

perchè sulle auto ste scorie non danno problemi?...

Allora,
intanto dobbiamo capire se questa è una trovata pubblicitaria oppure è proprio la tecnologia che è progredita.
Esempio 1: la nuova coppia conica delle moto BMW: all'inizio (2004) era senza manutenzione, adesso (2012) si cambia l'olio al primo tagliando e poi ogni 10 mila (o forse 20mila). Io già all'inizio ho cambiato l'olio a mille, e fino ad adesso nessun problema, a differenza di chi, conce compresi, seguivano le indicazioni di BMW dovute al marketing.

Esempio 2: il cambio robotizzato delle auto: è pubblicizzato senza manutenzione, però frequentando l'officina di un amico, posso descrivere i notevoli danni che il mancato cambio olio almeno a 60-100mila km provoca. Tanto è vero che sulla sua auto lo cambia ogni 60mila.
Sulla grande punto della moglie ha cambiato l'olio dopo 2mila km, anche se secondo la fiat sarebbe stato sufficiente ai 15mila.

In conclusione, io continuo a fare e suggerire un minimo di rodaggio, a scaldare trenta secondi il motore d'inverno ed a cambiare l'olio dopo i primi mille-2mila km.
E SOPRATUTTO a credere di meno alla pubblicità.

Male di certo non fà ...

[catenaccio]

Originariamente inviata da andrew1

Male di certo non fà ...

Se uno non può far da se un pa male al portafoglio lo fa...

[pacpeter]

Vogliamo togliere il quote integrale?

[mary]

Hai ragione, male certamente non fa.

[THE BEAK]

Originariamente inviata da pacpeter

Vogliamo togliere il quote integrale?

Scusa Peter.Hai ragione...



Tapatalkato dal melafonino

[tuffa]

http://www.youtube.com/watch?v=P9-_CBxumKw

Inviato mentre palpavolatopa

[barbasma]

x mary

Una cosa e' il rodaggio, nulla di male

Altra cosa e' essere obbligati a pagare un tagliando in più

X the beak

Ma che ascolti me prima di comprare una moto?

Stiamo parlando di cosi che costano come un anno di stipendio, roba che di questi tempi i conce dovrebbero offrire una cena solo per farmela provare

[augusto]

Ahahah, è verissimo. Quando sono andato a vedere la prima SM-T, avendo fatto un po' tardi tra la prova ed il resto, hanno offerto il pranzo a me e mio figlio.
Nel pomeriggio abbiamo fatto il contratto.
Questi sono signori.

[pacpeter]

ma il primo tagliando alla biemmevù non è gratuito?

cascherebbe tutto il vostro discorso.........

[andrew1]

Io il primo tagliando l'ho sempre fatto gratis perchè l'ho barattato al momento dell'acquisto e fatto mettere nel contratto.

E adesso che ci penso, visto che non ho mai fatto tagliandi (ufficiali) successivi al primo, posso dire che (finora) non ho mai fatto tagliandi ufficiali in vita mia

[barbasma]

Io il tagliando dei 1000 proprio non voglio farlo, dovrei tornare dal conce dopo un we...... Gia fatto per tutte le moto che ho avuto, Demenziale e una rottura di palle notevole

conce fai tu i primi 1000 e dammela senza sta rottura di palle

[mary]

Il primo tagliando alla BMW è gratuito, compreso il cambio olio e filtro.
Qualcuno dirà che è già stato pagato nel prezzo..., comunque è gratuito.

[mary]

Andrew1:
se hai contrattato il 1° tagliando in BMW ti hanno buggerato perchè è gratuito per tutti!

[augusto]

Ho fatto così col secondo SM-T.
Acquistato a 1250 km con tagliando fatto.

[andrew1]

@Mary
No no, con bmw lo sapevo che era compreso, e sapevo anche che la moto doveva essere consegnata con il pieno, cosa che ovviamente non era e così ho barattato anche quello con due t-shirt.

[slint]

azz viva l'ot!!!

ma quindi il tagliando all'auto lo devo fare a 30000 km o gli fo' un cambio olio di nascosto a 10000?

[PERANGA]

Nessuno sa' quanto siano cambiate, o se lo siano, le quote ciclistiche rispetto al 990 ( interasse, avancorsa, inclinazione canotto ) ?

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

[andrew1]

Boh no ... e non si trova nulla di nulla ... anche la pubblicità è embrionale e piuttosto casinistica anche nel sito ufficiale (per esempio per sapere le misure dei cerchi si deve cercare nei servizi della stampa...), secondo me sono usciti velociveloci per Colonia.

Chissà se la R si differenzia dall'ADV in quelle quote oppure no ... nel sito parlano di "telaio dedicato" e sembrerebbe di sì ...

Speriamo che nel libretto prevedano l'uso di entrambe le combinazioni (18/21 e 17/19).

Non ho capito la "serie limitata su prenotazione" della versione base ... lavorano a rovescio forse ...

[PERANGA]

se ambedue le versioni avessero la doppia omogazione per le gomme sarebbe fantastico. Poi anche commercialmente sai quante coppie di ruote ktm venderebbe.

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2