Prova HD: Road King e Dyna Super Glide

[danny62]

Premesso che io non corro mai, o quasi, parte del divertimento per me sta nel viaggiare e godermi il panorama. Se per arrivare in cima allo stelvio con un HD touring mi devo fare un mazzo tanto ad ogni tornante, devo stare attento a non toccare il freno post, etc, il divertimento dov'è?

[SKITO]

Se per arrivare in cima allo stelvio con un HD touring mi devo fare un mazzo tanto ad ogni tornante, devo stare attento a non toccare il freno post, etc, il divertimento dov'è?

Credo che il mazzo tanto te lo faresti anche con una GoldWing o similari, non sono moto adatte a scalare "di corsa" le montagne, ma con calma

[SKITO]

Originariamente inviata da danny62

E le soft si guidano anche nei tornanti?

sono un po più maneggevoli, ma non più di tanto, anche perchè, le soft, sono i modelli più classici quindi con ciclistiche spesso estreme nelle misure come la mia "C"

[Weiss]

E delle dyna che mi dite? La street bob non l'avevo notata; ma è proprio bella, e con lo stile che piace a me. Ho provato la super glide e l'ho trovata molto più maneggevole del king.

[SKITO]

le Dyna sono le HD più giovanili quindi studiate con ciclistiche più "moderne" a beneficio della maneggevolezza.
Sono anche le HD con Big Twin sotto, più economiche eh eh eh

si. sicuro.

Originariamente inviata da danny62

Allora, visto che sono tra esperti, chiedo: ma il telaio vecchio delle touring (pre 2009) è veramente così "cancelloso" comparato con quello nuovo?

si. sicuro.

[Weiss]

Che vuol dire big twin in gergo? Sempre bicilindrico Harley o no?

è il motorone harley

[franz josef popp]

Originariamente inviata da Weiss

Che vuol dire big twin in gergo? Sempre bicilindrico Harley o no?

tutte le HD meno la serie Sportster

[Weiss]

Ah ok! Ps: ho il gorilla per la street bob... Azz!

Originariamente inviata da Weiss

Ah ok! Ps: ho il gorilla per la street bob... Azz!

quando l'ammazzerai, perché ammazzerai il primate, non mettere le pedane avanzate. Metti, se vuoi quelle aggiuntive davanti. solo per i piedini. i comandi lasciali dove stanno. c'è la predisposzione, con i fori per le viti, davanti, sul telaio.
guardati i viaggi in harley, stracariche, che pistonano serenamente a basso regime...
insomma, il primate è di tipo cronico...............

[danny62]

Grazie a tutti, adesso ho le idee più chiare: devo provare una dyna, una soft e una touring su qualche strada curvosa per capire le differenze.

[SKITO]

Originariamente inviata da SKITO

Sono anche le HD con Big Twin sotto, più economiche eh eh eh

con economiche intendo dire, che sono le moto con meno "opulenza", non che siano scadenti i materiali con cui sono assemblati

[danny62]

Anche perchè visti i prezzi non mi paiono economiche

[SKITO]

se ci fai caso lo sono un po tutte, nessun altro marchio rifinisce i motori (per esp) così bene e con verniciature pregiate come il goffato, e i carter e coperchi cromati.
Per "economicizzare" la produzione si inventano di tutto pur di nasconderli gli altri

[Weiss]

Originariamente inviata da Smokey

quando l'ammazzerai, perché ammazzerai il primate, non mettere le pedane avanzate. Metti, se vuoi quelle aggiuntive davanti. solo per i piedini. i comandi lasciali dove stanno. c'è la predisposzione, con i fori per le viti, davanti, sul telaio.
guardati i viaggi in harley, stracariche, che pistonano serenamente a basso regime...
insomma, il primate è di tipo cronico...............

Perché non devo modificare i comandi?
Linkami i viaggi Harley!

[danny62]

Originariamente inviata da SKITO

se ci fai caso lo sono un po tutte, nessun altro marchio rifinisce i motori (per esp) così bene e con verniciature pregiate come il goffato, e i carter e coperchi cromati.

Infatti stiamo tutti qui a sbavare sull'estetica, poi andarci in giro è diverso, necessita di un salto "curturale".

[Weiss]

Giusto. È più il salto mentale/culturale che altro...

[steu369]

non è che sono tanto d'accordo con moto hd.imho.
mi piacciono tutte per il rombo,specie le carbura....
mi piacciono tutte come oggetti statici,specie se originali e non pesantemente taroccate.
da oltre 10 anni ho la filosofia del vedere l'erba crescere,quindi assaporare il viaggio.
ho affittato anni fa una elecra standard mi pare
ho provato la road king di briscola
ho provato ultimamente una 1200/883.
insomma come oggetti mi piacciono ma non riesco a farmi convincere dalle prestazioni globali.
mentre invece somo convinto possessore di bmw indipendent.
stessa filosofia,un poco meno coppia rispetto al 1600 hd,ma globalmente molto piu godibili in generale.
in tutto,prestazioni velocità,qualche volta una tiratina ci stà
curva,vibrazuoni,carico,freni,regolarità di funzionamento,e da quanto leggo pure come problemi meccanici.
alle volte penso che sto invecchiando e allora uno diventa un poco rimba.ma insomma 40 anni fa eramo ''bagnur''oggi ''complessivamente meno godibili.
ma molto belle.e non è un salto culturale non averla,io l'avrei già fatto,è proprio una questione di costi benefici....

[Suino]

quest'estate sono salito sullo Stelvio col Road King ed eravamo in due. Nessun problema, a parte, come ha detto Skito, di guidare fluido e senza voler strafare.

[danny62]

Non è lo strafare, è cambiare l'idea del divertimento. (lasciando perdere l'aspetto puramente pratico, con l'adv valigiato io ci vivo, lo uso tutti i giorni, ci vado a fare la spesa, a trovare i parenti in liguria, etc)
In altre parole col gs se trovo uno sterrato o una stradella durante una girata mi ci fiondo.
Se voglio tirare su un passo lo faccio.
Con HD no.
Come dicevo bisogna cambiare la testa.
Ovviamente non c'è nessun giudizio di valore in questa affermazione: non è che un HD è più evoluto dal punto di vista del karma.

Riguardo ai costi benefici non mi pronuncio, per me la moto è una passione, punto. Mi deve piacere, comunicare sensazioni. Altrimenti mi prenderei un tmax o una prius e avrei risolto.

[danny62]

Una domanda per gli esperti: ma che ca**o di strada si vede seduti su una street glide (quella che mi piace di più, tra l'altro) con quel cupolozzo stile batman?

[nossa]

Se si fanno i conti della spesa HD non conviene mai, nè economicamente nè come efficacia motociclistica. Se si entra nel gusto particolare della guida custom cambia tutto, è la moto perfetta.

In fondo è lo stesso principio di un'ADV in città o per brevi gite, uno scooter sarebbe più convincente anche sullo Stelvio ma....
Per questo le altre custom sono sempre scelta di ripiego!

Comunque con Dyna e Fat la Manica l'ho passata varie volte e non è andata peggio del 1150R, anzi.

[pulcius]

Originariamente inviata da danny62

Una domanda per gli esperti: ma che ca**o di strada si vede seduti su una street glide (quella che mi piace di più, tra l'altro) con quel cupolozzo stile batman?

non dipende dalla moto o dal cupolozzo (batwing).. dipende dalla statura!
Io dai miei 197 vedo e stravedo