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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-09-2011, 23:32   #1
andrea.rc
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Matteo che nuova discussione che hai piazzato!
Comunque l'ho provata un' oretta anche io, mi è piaciuta molto di motore e ciclistica, ho avuto le tue identiche sensazioni.
Sprattutto quello che mi ha stupito è stata la sensazione di averla sempre guidata!
Non hai avuto la sensazione di essere un po' troppo infossato nella guida? Anche tu sei altino quindi .....
Comunque il limite viene dall'uso che sto facendo della moto, con 5-6000 km all'anno non vado certo a spendere un monte di soldi per una moto nuova!
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Vecchio 27-09-2011, 11:42   #2
Zel
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Zel, non era affatto un auspicio. E lo sai.
sì ma mi piace il vittimismo
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 26-09-2011, 16:00   #3
mangiafuoco
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Cerco di rispondere con la mia consueta calma..

La betoniera e' una bella vasca da bagno, ma e' gradevole e costa poco, quindi la tengo.
Eliko, se gratti il cavalletto vuol dire che hai l'ammo posteriore da buttare, a me lo faceva, messi i Wilbers non e' piu' successo.

La multistrada mi piace ma per il momento non compro nulla. Evito anche di postare le foto delle palle gonfie per ogni insulsa discussione su una moto insulsa come il GS perche' non basterebbe uno schermo a 40 pollici.
Immaginatele voi.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 26-09-2011, 16:07   #4
Zel
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Evito anche di postare le foto delle palle gonfie per ogni insulsa discussione su una moto insulsa come il GS perche' non basterebbe uno schermo a 40 pollici.
Immaginatele voi.
però è sbagliato da parte tua non precisare che la gs milleddue doppio albero è la migliore moto degli ultimi 150 anni, forse anche 200.
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Vecchio 26-09-2011, 16:13   #5
Solitary Sail
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Evito anche di postare le foto delle palle gonfie per ogni insulsa discussione su una moto insulsa come il GS perche' non basterebbe uno schermo a 40 pollici.
Immaginatele voi.
Eccoti qui un bel 50 pollici 3D

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Vecchio 26-09-2011, 16:21   #6
eliKoalotto
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Eliko, se gratti il cavalletto vuol dire che hai l'ammo posteriore da buttare, a me lo faceva, messi i Wilbers non e' piu' successo.
Mo' Merda....
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ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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Vecchio 26-09-2011, 16:43   #7
Fast78
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anche se so gia che il giro fara' cacare visto il tracciato da lungomare,il secondo week di ottobre al bagno fantini di cervia organizzano festa e prova ducati.....quest'anno spero di riuscirci con la Multi......ma ovviamente solo per smanettare 5 minuti poi torno al mio Rock....
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Caballero Rc50,Zip Fast Rider,Hexagon125,Honda Four 500,Hornet S,TMAX,1150 Rock 80°ann.,xmax250
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Vecchio 26-09-2011, 16:08   #8
Solitary Sail
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... e cosa centra ora il GS, non si stava parlando della mts?
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Vecchio 26-09-2011, 19:27   #9
mangiafuoco
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... e cosa centra ora il GS, non si stava parlando della mts?
E' per contrapporre la miglior moto del 2011 (la Multi) con una delle peggiori come rapporto qualità/prezzo (il GS).
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 26-09-2011, 20:14   #10
Solitary Sail
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E' per contrapporre la miglior moto del 2011 (la Multi) con una delle peggiori come rapporto qualità/prezzo (il GS).
Secondo me avete un po' di complesso di inferiorità.
Perchè invece di fare paragoni non ve la godete sta moto cosi, per ritornare al post 63#, la finite di massacrarci i gabbasisi.
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Vecchio 27-09-2011, 09:09   #11
emmegey
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Ancora con sta MTS ?
Quando finirà questa diatriba?
Forse mai....
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Vecchio 26-09-2011, 19:34   #12
paolo chiaraluna
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marò...che pesca abbondante...
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Vecchio 26-09-2011, 20:17   #13
"Paolone"
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Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Matteo, hai fatto centro.....
Eppure ti avevo detto di evitare sto thread
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Vecchio 27-09-2011, 14:55   #14
devargas
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Registrato dal: 18 Jul 2011
ubicazione: Napoli
Messaggi: 437
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Ho sempre sostenuto che la Multistrada è un progetto intelligente, una gran moto che dovrà ulteriormente evolversi accentuando le sue caratteristiche di "trasformista". Un domani l'elettronica si applicherà per ritrovarsi tre moto in una, ed ognuna con le proprie caratteristiche; dall'assetto, al motore, all'ergonomicità. Il sucesso di vendite conferma questa mia idea e Ducati ha fatto da apripista trovandosi un bel po avanti rispetto a chi la vorrà seguire.
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