Ho provato la Ducati Multistrada
 

Ho fatto una ricerca, ma non ho trovato nessuna discussione in merito....

Prova fatta grazie alla disponibilità e fiducia di un amico forumista, con il quale oggi ho fatto un giro appenninico bello lungo.
Moto provata su una strada dell'appennino ligure che conosco a memoria.

Sarò conciso.

Premessa: solo i cretini non cambiano mai idea. Bene, dopo aver detto peste e corna della Multistrada, ho cambiato idea...:lol:
Moto eccellente!!!

Il motore è veramente tosto, rabbioso, sale di giri alla grande da 4000 in sù. La moto è super reattiva, anche se per evitare di fare danni non ho ovviamente spinto troppo, quindi non sono in grado di commentare la ciclistica.
Certo è che venendo dalla kappona obesona, sembrava di stare su una graziella. Leggerissima.
Bello poter cambiare mappature in corso, bello il cruscotto.
Il cambio mi è piaciuto parecchio, innesti secchi e precisi. Meno la leva del freno, comando spugnoso che "prende" dopo un po'.
Insomma, credo che abbiano fatto un ottimo oggetto, sicuramente sovra-prezzato per fare dei bei margini, ma se penso che un canchero come il GS costa uguale, mi viene da ridere, è come paragonare un caccia della II guerra mondiale con un F18.
Bene per BMW che ci sono ancora delle mezze pippette (cit.) che comprano quel rottame.

Tornando a Ducati, resta l'incognita affidabilità nel lungo termine, comunque sia, brava Ducati (non avrei mai pensato di arrivare a tanto....:lol:)

Tornato sulla mia kappona mi sono addormentato tra una curva e l'altra....

Quando organizziamo il giro poi fai la recensione anche della mia??


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Mai provata.Ma deve essere una bestia!Mangiafuoco,ma tu non odiavi i bicilindrici?

La Mts mi attira tantissimo !!!! Solo il rumore al minimo non mi galvanizza !!!!!!

Ivanuccio, si...è vero. Prima di oggi..ora mi manca il KTM.
Sale di giri come un tuono. Fantastica, sembra che in uscita di curva sia lanciata con un elastico e questo a 4000giri. Il CBR1000 per avere la stessa furia lo dovevo tenere sui 7000, ma poi diventava difficile...troppo.

L'unico difetto della MS è che ti spinge a camminare...difficile andare in modo civile.

Luis, dovremo riuscire a farlo nella settimana dal 10 a 14 ottobre, ci aggiorniamo.

io ho provato la gran passo Morini,fantastica.Mangiafuoco ti farei provare la mia,ma non è rappresentativa.Sai comè,con 170.000km,un po di smalto lo ha perso!

:lol::lol::lol::lol:
certi forumisti andrebbero bannati...........

però se dovessi andare a Capo Nord quale sceglieresti ? per la gita della domenica va bene pure la Brutale

.... certo che c'è un sacco di gente senza cervello.... fidarsi a dati un mezzo del genere a te...:cool::cool:

Va beh in pegno aveva la tua kappona :lol::lol::lol:

un pegno di gran peso ma di poco valore....

Il punto è che a Capo Nord ci andrei in aereo...:lol:...la kappona è meglio per andare a spasso, la Multi è una goduria da guidare.
La brutale non la considero neanche una moto, solo sentire il rumore del motore sembra che macini i chiodi dentro.

Ho visto uno dei filmati promozionali della Ducati. Sembra proprio una gran moto. Mi piacerebbe provarla, anche se rimango fedele alla mia "Poderosa".

Il KTM non provarla.........io ho fatto quell'errore:cool:
Dopo le ferie mi e' venuta una:arrow:forse anche due e lo comprato......
ti posso garantire che mi sto' divertendo come un ragazzino:D:D

Anch'io ho provato la Multistrada, dopo però mi si è attaccata questa :arrow:

Report:

pienamente d'accordo :eek: :eek: :eek: in riding mode Sport ti attacca il sedere al rialzo del sedile :eek:

kappona obesona???:rolleyes: hai mai guidato la GS Adv col pieno di benza? :( la Multi è una piuma! :)

mi piace tutta sta tecnologia!! :) :) :) i freni x me sono OK, forse la forcella affondava un po troppo, ma uso una moto con il Telelever!! ;)

finora non ho notizie di particolari magagne, ho sentito di noie al bloccasterzo elettrico, altro non so ....

io invece mi sono spaventato per l'altezza dell'Adv una volta ritornatoci su.:rolleyes:

Giudizio finale:

l'unica che prenderei al posto del Gs !! :) :) .. e tu, brutta :arrow:, vedi di staccarti !!!

ribaltato :lol::lol::lol:

Su quella BMW invece in molti abbiamo delle certezze. :lol::lol::lol:

...ma il nuovo Vmax sei riuscito a provarlo alla fine? :kermit:

uno che esordisce con na panzana simile......

inaffidabile :lol:

Se tu avessi fatto le stesse strade con un CBR 600, ad esempio, avresti tratto conclusioni ancor più positive....Ma la smettiamo di chiamarla MULTISTRDA quando è semplicemente da strada? Molto più da strada che un GS ? Ma la smettiamo di chiamarla "alternativa" al GS quando è un tutt'altro genere di moto ?:lol::lol::lol::lol:

un'altra delle mie scimmie...non ancora, gli arriva il 6 ottobre.

Emmegey, quelle strade le ho fatte decine di volte col CBR1000. Ti diverti di più con la Multi.

Mangia , ma la multi va meglio o peggio della K ?

nonstante io mi sia già a piu' riprese profuso in sperticate lodi per la MULTI, devo dire che la la ritengo superiore in tutto al mio GSA tranne :

. nelle doti dinamiche
. nell'erogazione
. nella capacitè di carico
. nel confort

per il resto non ha nemmeno senso paragonarle perchè sono davvero su due pianeti diversi!

Mangia hai violato il tabù numero uno !!! Gli aerei non sono previsti per siffatti trasferimenti, altrimenti spiegami perchè migliaia e migliaia di motociclisti comprerebbero il GS in tutte le sue declinazioni !

La Multi è una moto da sboroni, da intutati pentiti che farebbero qualunque cosa pur di correre con una moto inadatta a qualunque uso che non sia la pista, scomoda per uno figuriamoci in due, con le borse che, se le guardi, rimpiccioliscono e diventa impossibile caricarci alcunché e, per finire, con il motore che esplode una volta arrivato a 10.000 km :rolleyes:

E, per favore, non citarmi la KTM, come si fa a parlare di una moto che non ha nemmeno il computer di bordo, l'ESA, l'indicatore delle marce, il traction control ?

meno male che hai fatto in tempo a cambiare la firma và !!!

da che pulpito !!!!! :lol::lol::lol::lol: