Difetti e difettucci della Multistrada 1200 segnalati da chi la possiede

[Zel]

ma i difetti si pagano a parte o stanno nel pacchetto ?

ot: peter tu non lo sai ma c'è della gente che non guadagna tanto e ama moltissim andare in moto, e ogni tanto si innamora di una particolare moto. a loro importano queste cosacce. i più razionali raccattano anche su internet alcune informazioni. conosco molto bene un orribile barbone che non avrà mai una moto che monti l'Lc8 per l'unica ed esclusiva ragione che con i suoi livelli di utilizzo gli costa come mantenere tre moto.

immagina il dramma di uno così che vorrebbe la multistrada e la pagherebbe pure 8000 euro usata, ma sa che tenerla anche solo 100 km fuori garanzia è come fare due giri di roulette russa, tipo il servofreno con integral abs dei primi kapponi frontmarsch.

sii longanime

[frangatto]

chi è senza colpa............



ovvero la moto senza difetti....

[biwu]

Originariamente inviata da nicola66

ne riparliamo quando le MTS che girano adesso avranno 5 o 6 anni.

Tra 5 o 6 anni nessuno parlerà piu della MTS, saremo tutti presi a parlare del nuovo GS raffreddato a liquido che verrà presentato all'EICMA del novembre successivo ...

[Pav82]

Originariamente inviata da Cione66

Comunque rispetto alla 1000/1100 hanno migliorato...
Si devono cambiare ogni 24.000 km oppure ogni 5 anni.
Se si usa per andare al bar è un bel risparmio...

ehm...anche sul 1100 sono da cambiare ogni 24.000. cambiano solo gli anni. da 2 a 5 (poi il perchè di tutta stà differenza di tempo non lo so)

[Flute]

io rispetto tutti e mi sembra corretto rispondere per quello che ho potuto vedere e provare sul campo dopo 6 mesi e 6.000km di Ducati MTS 1200.
Mi sembra giusto anche valutare le critiche di chi magari la moto la usa per necessità (non è il mio caso, ma conosco dal forum multistrada molti ragazzi che hanno fatto sacrifici immani per regalarsi la moto dei sogni, che usano per andare al lavoro, in vacanza, e per divertirsi la domenica) e che giustamente guarda anche ai costi di gestione (tagliandi e consumi in primis).
Non nascondo che, trattandosi della mia prima Ducati dopo anni di Jap e BMW, avevo qualche dubbio sul servizio post-vendita e sull'affidabilità generale del marchio.

Ebbene, oggi i fatti ed i numeri sono quelli citati sopra:
- consumo medio: 16 Km/lt
- costo tagliandi: media di 150€ a parte il "desmo" (così lo chiamano) ogni 24000Km che costa sui 400€
- problemi di gioventù: tutti risolti con richiami sia "hw" che "sw"
- servizio clienti e post-vendita: eccellente

Quindi non ritengo ci siano punti a sfavore tali da poter criticare oggettivamente questa moto; che poi piaccia o meno è un altro discorso.

[Cione66]

Originariamente inviata da Pav82

ehm...anche sul 1100 sono da cambiare ogni 24.000. cambiano solo gli anni. da 2 a 5 (poi il perchè di tutta stà differenza di tempo non lo so)

Lo so bene, volevo soltanto evidenziare ironicamente gli anni

[fastfreddy]

Secondo me il discorso iniziale di SUV non era così fuori luogo ...una moto che costa quello che costa (come d'altronde le BMW) dovrebbe uscire sostanzialmente apposto, con nessun richiamo da fare (se non saltuariamente) e affidabile ...cosa che ovviamente non accade perché i costruttori fanno fare i tester ai primi clienti per risparmiare sullo sviluppo ...cosa che accomuna un pò tutti i marchi, anche JAP ultimamente (vedi caso KAWA)

Che poi la Multi sia una gran moto, direi che non ci piove... ma non ci piove nemmeno sul fatto che dopo aver firmato un assegno vicino ai 40 milioni di vecchie lire uno abbia anche il diritto di tirargliela dietro la moto a Ducati... (o BMW che dir si voglia)

[nicola66]

guarda lo voglio vedere il tagliando dei 24 mila se costa solo quasi 400€. Quasi 100€ ci vogliono solo per le 2 cinghie. Poi ci sono i 4 tenditori.

[Flute]

non so se riuscite ad entrare nelle discussioni di multistrada.it, quindi metto gli ultimi 4 interventi sui costi dei tagliandi ai 24000km (quelli pesanti per capirci):

1. Fatto ieri fresco fresco su Multi 1100S del 2008:
- cambio olio e cartuccia filtro con Motul 5100 10W40;
- sostituzione cinghie di distribuzione;
- controllo gioco valvole;
- pulizia filtro aria BMC;
- sostituzione liquido freni e frizione;
- controllo generale con sostituzione viti ossidate;
- 3,5h di manodopera.
€ 371,00.

2. Fatto tagliando 20.000 (1000DS) in Dicembre. EccoVi il dettaglio:
- cambio olio e cartuccia filtro
- sostituzione cinghie di distribuzione e regolazione tensionamento;
- controllo gioco valvole;
- sostituzione filtro aria;
- sostituzione liquido freni e frizione;
- sostituzione olio forcelle;
€ 430,00.

3. multi 1100 my2008 dal tagliando dei 2 anni (sarebbe stato quello dei 24mila km)
Cartuccia olio
Filtro carburante
Filtro aria
Cinghie distribuzione
Candele
Lampadina targa
Olio motore
Olio freni/frizione
Manodopera
Costo totale 480€

4. tagliando 24.000km
olio motore (shell ultra)-filtri olio/aria-candele-cinghie distribuzione-gioco valvole-controlli vari
tot tagliando € 449,00

io per il tagliando dei 24000 sul GS Adventure (senza cambio cinghie ) ho speso circa 400€e qui si dovrebbe stare tra i 400€ ed i 450€ (medi).
in linea quindi con BMW.

i tagliandi "standard" (12000 - 36000 - 60000km) costano molto meno, sui 150-200€.

[Flute]

ah... dimenticavo: nessuno ha dovuto cambiare i tenditori (almeno da quanto ho letto).

[nicola66]

dimenticati il 2 valvole. E' un giocattolo al confronto.
Sul monster cambiavo le cinghie in 10 minuti. Per il gioco valvole ha i coperchi d'ispezione e i bilacieri si spostano sull'asse per cambiare gli spessori.

Sul 4Valvole i tempi d'officina sono almeno il 50% in +.


trova qualcuno che a 24 mila ci sia arrivato con un 1098/1198/848.

[pacpeter]

Originariamente inviata da nicola66

ne riparliamo quando le MTS che girano adesso avranno 5 o 6 anni.

domanda: ma che ti frega? oppure tra 5-6 anni se saranno in giro e perfettamente funzionanti ti sparerai? entrerai in depressione? la tua vita sarà irrimediabilmente stravolta?

un accanimento a dar contro che proprio non riesco a comprendere. a me se una moto non piace, sto zitto. punto.

[pacpeter]

peter tu non lo sai ma c'è della gente che non guadagna tanto e ama moltissim andare in moto, e ogni tanto si innamora di una particolare moto

non sono idiota.

ma non ho per niente pena per questi. spendere 18.000 euro ed essere squattrinato è da scemi. io se non posso, non mi compro quello che sogno. mi accontento di meno. con meno, molto meno di 10.000 euro si comprano gran moto.

ma il problema è che oggi nessuno è in grado di accontentarsi. tutti vogliono il top, tutto e subito. nessuno guarda al domani, ci si indebita oggi per delle stronzate, domani si vedrà.......

vabbè, siamo troppo ot

[Zel]

vedi peter per me fu una grande lezione il servizio civile.
osservavo con raccapriccio la percentuale di sprechi e la quantità incredibile di spese voluttuarie di molte di queste ragazze madri senza neanche le pezze da mettere al culo.

sdottoreggiavo su questo argomento una volta con i miei, quando mio padre mi disse qualcosa che suonava tipo: "secondo te, se la tua vita non ha niente o quasi niente di importante che ti piace, che ti fa sentire importante, sei più o meno propenso a spendere per qualcosa che ti faccia sentire bene, o ti faccia sperare di sentirti bene, subito, immediatamente, adesso?
se non fossi così ignorante di storia, sapresti che la grande tradizione del carnevale è una tradizione pensabile solo a partire dalla penuria a campare la vita dei ceti popolari delle comunità rurali; solo per chi è povero tutto l'anno, lo spreco carnevalesco dà veramente sapore alla vita".

però ci vuole un occhio cristiano al sostrato umano comune a ognuno di noi, della consapevolezza di quanto siano fragili le basi della moralità e persino della raziuonalità, che oggi è andato completamente perso.

fine ot.

[nicola66]

Originariamente inviata da pacpeter

domanda: ma che ti frega? oppure tra 5-6 anni se saranno in giro e perfettamente funzionanti ti sparerai? entrerai in depressione? la tua vita sarà irrimediabilmente stravolta?
un accanimento a dar contro che proprio non riesco a comprendere. a me se una moto non piace, sto zitto. punto.

a me non me ne frega assolutamente nulla.
Però a quel punto si vedrà il reale valore del veicolo, cioè se è un aggeggio fatto per durare o solo un altro usa e getta.

[Diavoletto]

quante seghe per na moto.
zam.
piace si/no
la provo si /no
la compro si /no

punto.
stop.

[Zel]

non ti si può dar torto.

[SUV]

Originariamente inviata da Flute

....

un post molto bello perchè concreto e sincero oltre che molto logico, complimenti!
una sola cosa ti si può fare presente: hai fatto solo 6.000 km ed è ancora in garanzia, tutto il discorso è basato sul "lungo andare", il che conta molto per una moto che è sport-touring

a me fa impazzire, anche se per sportività le sportive vere sono 2 spanne sopra, e sarà più che lieto se si dimostrerà dopo qualche anno e elevati chilometraggi una moto affidabilissima.
Per ora mi sembra che dei problemi anche per nulla belli per una moto da 19k euro per la S e la T, siano già usciti. Vedremo quando in tanti avranno fatto 30-40-50-70.000 km ...

[SUV]

Originariamente inviata da fastfreddy

...

come non quotarti
e poi, tutto ciò si è sempre riscontrato in tutte le ducati, un tempo anche motlo peggio.
Non dimentichiamoc he ci sono state delle 1198 (stesso motore dal quale deriva quello della Multi) che pressochè nuova hanno avuto il motore "inchiodato".
questo di certo è meno spinto, però 139 cv alla ruota in un bicilindrico da quasi 1200 cc sono sempre tantini, e se tutto non è stato fatto in modo estremamente professionale, a lungo andare ....

[nicola66]

Originariamente inviata da Zel

non ti si può dar torto.

Le MTS le devi vendere tutti gli anni, non solo i primi 2 o 3.

Altrimenti finisce come con la caponord.

[brontolo]

Originariamente inviata da diavoletto

quante seghe per na moto.
zam.
piace si/no
la provo si /no
la compro si /no

punto.
stop.

Amen !

[zangi]

suv...mi pare che qualcuno sia sui 50milakm con mts,magari quando lo vedo gli chiedo come và la moto

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

Le MTS le devi vendere tutti gli anni, non solo i primi 2 o 3.

In Ducati sanno che ne venderanno una in meno.... ma se ne sbattono altamente...

[SUV]

Originariamente inviata da diavoletto

quante seghe per na moto. la compro si /no. punto.
stop.

direi che la gente giustamente non ragiona così, perchè non è che se una moto esteticamente e come guida mi piace, allora la copro.... punto ... stop


la gente, giustamente, oltre che all'estetica e alla qualità di guida (che qui ci sono di certo), in primis mette anche l'affidabilità e il rapporto qualità/prezzo, e quasto non lo dico io ma tutti gli studi di mercato

anche se in effetti, pensando al gs e alle vendite, forse hai ragione tu!! LOL !!!

[Pacifico]

In Ducati hanno l'elenco delle mezze pippette...