NUOVA Multistrada 1200 a napoli

[Pacifico]

Originariamente inviata da giocs

Speriamo non ci sia sta grossa migrazione di giessisti, altrimenti riempiamo i pronto soccorsi!
.

Conoscendoti, questa te la potevi risparmiare...

Stai tranquillo... speriamo tutti che non ci sia questa grossa migrazione, stiamo cercando in tutti i modi di distinguerci dalla massa, monotona e mezze pippette..

[pacpeter]

In più ha un prezzo pazzesco,

che moto hai????????ahahahahahahahahahahahah

[pacpeter]

per farla guidare ai fighetti da bar fermoni

ari ahahahhahahaahahahahah...... ma quanti bmwisti lo sono e vanno al bar dotati di gs ( da 280 kg e 20.000 euro) con le alu, faretti ecc ???????? pieno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E poi mi fan tanto ridere gli 8 livelli di Controllo trazione (8) e le MILLE mappature della centralina!

cos'è che disse la volpe dell'uva?

[madagascaaar]

Originariamente inviata da pacpeter

ari ahahahhahahaahahahahah...... ma quanti bmwisti lo sono e vanno al bar dotati di gs pieno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non ho mai detto il cotrario!
Anche se al bar ci ho sempre visto molti più RT che GS. E tante Harley, e Buell.
Ultimamente anche un casino di Speed Triple e di Bonneville (perchè va di moda la roba Vintage) e parecchi colletti bianchi milanesi con il blazer di Burberry's sulle HP2 enduro che uno sterrato l'hanno visto solo in foto.
Gs pochini però...quindi tendo a credere che si tratti di leggenda, forse volutamente messa in giro da chi all'uva non ci arriva...

Originariamente inviata da pacpeter

cos'è che disse la volpe dell'uva?

ed a proposito ti concedo il beneficio del dubbio perchè non abbiamo (ancora) avuto modo di fare un giretto insieme, ma io all'uva ci arrivo...e pure bene...

[Gioxx]

Cmq te dici che 70 cv bastano!

Moto da 200 e passa chili piu una ottantina di pilota, vuoi dirmi che in montagna ti diverti?

In discesa forse!

[madagascaaar]

Originariamente inviata da giocs

Cmq te dici che 70 cv bastano!

Moto da 200 e passa chili piu una ottantina di pilota, vuoi dirmi che in montagna ti diverti?

In discesa forse!

Si secondo me 70 cv bastano.

70 cavalli sono TUTTI quelli che ha un Kawasaki Er6-n.
Chiedete all'amica Feather che con la sua tocca (quasi) le pedane se le bastano per divertirsi.

70/75 cv sono quelli che metti a terra con un GS 1200 a 5500/6000 giri/min e su qualsiasi passo alpino bastano e avanzano. Almeno a me. Gli altri 25cv arrivano a regimi da tirata in superstrada!

Poi puoi provare a chiedere a tutti gli amici col 1150, loro degli 85cv di potenza massima su in montagna ne usano i 2/3 e non mi pare che si lamentino...

oppure fai un giro sul forum del V.Strom, o meglio, un giro con qualcuno col V-strom...poi mi dici...

Facciamo così:
diciamo che quello che conta per divertirsi sono altri valori: la coppia per esempio, l'erogazione in generale.

La potenza massima, non serve a molto.
Soprattutto se erogata ad alti regimi, a regimi da pista o comunque da lunghi spazi come autostrade o superstrade.
Di certo non in montagna o sui percorsi che si addicono a moto come il GS & co.

[Pacifico]

Originariamente inviata da madagascaaar

Si secondo me 70 cv bastano.

70 cavalli sono TUTTI quelli che ha un Kawasaki Er6-n.
Chiedete all'amica Feather che con la sua tocca (quasi) le pedane se le bastano per divertirsi.

Per quanto mi ritenga un "amico" di Feather... ma stai delirando oppure dici sul serio?... La Feather di cui tu parli, SI VUOLE COMPRARE UNA TUONO! Pirrrrrrrrrrrrrrrrlaaaaaaaaaaaa!

70/75 cv sono quelli che metti a terra con un GS 1200 a 5500/6000 giri/min e su qualsiasi passo alpino bastano e avanzano. Almeno a me. Gli altri 25cv arrivano a regimi da tirata in superstrada!

Aridaie! Il mondo non gira intorno a te... divertiti come ti pare, anche con una AT....

Poi puoi provare a chiedere a tutti gli amici col 1150, loro degli 85cv di potenza massima su in montagna ne usano i 2/3 e non mi pare che si lamentino...

oppure fai un giro sul forum del V.Strom, o meglio, un giro con qualcuno col V-strom...poi mi dici...

Abbiamo avuto quei cessi di moto... non si muovono neanche a cannonante... L'ho detto sopra... sei una mezza pippetta

Facciamo così:
diciamo che quello che conta per divertirsi sono altri valori: la coppia per esempio, l'erogazione in generale.

La potenza massima, non serve a molto.
Soprattutto se erogata ad alti regimi, a regimi da pista o comunque da lunghi spazi come autostrade o superstrade.
Di certo non in montagna o sui percorsi che si addicono a moto come il GS & co

.

E qui denunci tutta la tua ignoranza (nel senso del non sapere) ... Ma tu che ne sai di come è stata progettata la MTS? L'hai provata? Ti basi su qualche prova di qualche Ducati specifica? Non vorrei deluderti, ma la MTS ha un motore riveduto e corretto, ha delle mappature completamente differenti... ed in termini di coppia, ai bassi (diaciamo dai 3000 ai 6000), è talmente elevata che per uno come te hanno fatto una mappa da 1/4 di pippetta, quella da 70 cv.. Se poi osservi il peso della moto ti accorgerai che la coppia elevata non è neanche necessaria.. ad ogni uscita di curva, mentre il GS, o qualsiasi moto da 70 cv, stà cercando di accellerare, con la MTS sei già alla curva successiva...

Poi, certo, se non sei capace, la MTS non fà miracoli...

PS: Tu ti stampi anche con una 70 cv...

[madagascaaar]

Originariamente inviata da Pacifico

...

Minchia sei in forma stamani!!!

Sei solo chiacchiere e distintivo anzi no, solo chiacchiere...neanche distintivo!!

[nicola66]

Originariamente inviata da madagascaaar

Si secondo me 70 cv bastano.
ecc ecc

a te sfugge la qualità principale delle moto oltre quel livello, cioè quella di favorire lo sterminio di patenti.
Perchè quando 1 ha sotto al culo una moto che ha un limite minimo fisiologico di 140 km/h, sotto al quale sono di una noia mortale, poi nel corso della "giornata" diventano tanti i momenti in cui viaggi oltre.
Poi guarda se 1 pensa di non riuscire ad andare perchè ha solo 70/80 cv, se li raddoppia è facile che vada anche meno.

[pacpeter]

per ultimo:

Cmq la Multistrada c'avrà anche le Ohlins, c'avrà anche 150cv...ma è orrenda

ma ci sei stato all'eicma? hai visto la folla a vedere la multi? hai sentito i commenti? la hai vista veramente? ci sei salito sopra?

vuoi solo 70 cv? mappatura: fermone! c'è tutto.............

resta solo da provarla.......... quando finalmente metteranno un motore vero sulle moto in esposizione.............


per il resto è incriticabile..............

[madagascaaar]

Originariamente inviata da pacpeter

ma ci sei stato all'eicma? hai visto la folla a vedere la multi? hai sentito i commenti? la hai vista veramente? ci sei salito sopra?

vuoi solo 70 cv? mappatura: fermone! c'è tutto.............

resta solo da provarla....

All'eicma ci sono stato ho visto le folla e ho sentito i commenti.
E allora?
Oltre al fatto che molti erano negativi, dovrei basare il mio giudizio sui commenti altrui?
Tu fai così?

Io sono del parere che su moto di questo tipo, ma soprattutto sulle strade per le quali QUESTE moto sono concepite, 70 cavalli ed una buona coppia siano più che sufficienti per divertirsi e prendersi anche qualche soddisfazione.

Sto cercando di spiegarti appunto che una maxi enduro da 150cv è frutto unicamente di una MERA operazione di marketing, visto che la CORSA ALLE PRESTAZIONI, è una pandemia inarrestabile.

Ci sta che si verifichi per le supersportive nate per le prestazioni, ma che avvenga per gli scooter (Gilera Fuoco, T-Max) o per le Sport-Tourer o per le maxi-enduro è una cazzata.

E' una cazzata perchè poi gestire certe potenze su moto concepite per divertire conservando una certa comodità rende OBBLIGATORIO adottare sistemi elettronici che aiutino i meno esperti nel compito.

[Pacifico]

Originariamente inviata da madagascaaar

.....

Sto cercando di spiegarti appunto che una maxi enduro da 150cv è frutto unicamente di una MERA operazione di marketing, visto che la CORSA ALLE PRESTAZIONI, è una pandemia inarrestabile.

Ci sta che si verifichi per le supersportive nate per le prestazioni, ......o per le maxi-enduro è una cazzata.

E' una cazzata perchè poi gestire certe potenze su moto concepite per divertire conservando una certa comodità rende OBBLIGATORIO adottare sistemi elettronici che aiutino i meno esperti nel compito.

Tu non stai cercando di spiegare una mazza... non sai neanche capire il concetto di moto... già uno che parte giudicando la MTS 1200 una Maxi enduro vuol dire solo due cose... che di moto non capisce una mazza e che è vittima delle azioni di Marketing e peggio dei mirabilanti commenti dei super tecnici giornalisti di settore... Direi il quadro perfetto.

Sugli aspetti tecnici e sulla pericolosità di un mezzo è una discussione veramente sterile e priva di qualsiasi ragionamento oggettivo... non esiste una moto più pericolosa di un'altra... ma un pirla più pirla di un'altro sicuramente... basta decidere dove stare.

Pazzesco!

[Gioxx]

Quoto, il Pac!

[pacpeter]

io di cavalli ne ho 190 e se ne avessi qualcuno di più.............


giocs: la busa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Flying*D]

Originariamente inviata da pacpeter

io di cavalli ne ho 190 e se ne avessi qualcuno di più.............

se ti servono info....

[Gioxx]

A me l'ha data il nostro amico..... Hahahhaha

[Gioxx]

Quindi chi si accontenta gode!

Io no zio kan!

[Gioxx]

Al secondo giorno la taglierei con il cannello!

[wildweasel]

Il discorso della potenza è fuorviante. Quaranta anni fa, 70 cavalli li aveva la Kawasaki 750 2 tempi, giudicata un mostro indomabile soprattutto da chi ne parlava senza averla mai guidata. Ok, non era moto per tutti, ma più che altro perché aveva una ciclistica indecente; il motore era in realtà molto più trattabile di ciò che si potesse immaginare, anche se quando Motociclismo fece la comparativa delle 750 dell'epoca, scrisse che non si riusciva a spuntare un tempo decente sui 400 m perché la Kawa impennava anche a sedersi sul manubrio.

Comunque.

Nel 2005 i 98 cv della neonata SM950 non spaventavano particolarmente, ma TUTTE le presentazioni e le prove della SM ne tratteggiavano il carattere di "arma definitiva" fra le curve e di oggetto "solo per esperti".
Balle.
LA SM950 in realtà è un giocattolino docile e ubbidiente, con cui nei tornanti il pivello non corre certamente più rischi di quelli che correrebbe con un qualsiasi Monster 600.

E si potrebbe andare avanti per ore a parlare di moto che non sono supersportive ma che hanno cavalli a iosa... resta il fatto che 150 cv vogliono dire tutto e non vogliono dire niente. Ora c'è la moda delle mappature, l'elettronica consente cose che con i carburatori manco ci si immaginava, ma ho il sospetto che anche senza far intervenire tutte 'ste mappature la guidabilità della moto, per un pilota di media esperienza, non sia un problema.

Poi è chiaro che non si mette una Desert Eagle .50 in mano a uno che non ha mai sparato un colpo in vita sua.

[Mecchia]

Poi è chiaro che non si mette una Desert Eagle .50 in mano a uno che non ha mai sparato un colpo in vita sua


Che splendido giocattolo

[wildweasel]

Alla faccia del giocattolo...

http://www.youtube.com/watch?v=aTz_oHtyMrs

[pacpeter]

Oltre al fatto che molti erano negativi, dovrei basare il mio giudizio sui commenti altrui?
Tu fai così?

no, era per dire che in generale la moto entusiasmava quasi tutti. il consenso era praticamente unanime. ( non lo avevi capito?)

150 cv troppi........... mica sei costretto ad usarli sempre tutti...... se poi parli di coppia, il multi, se poco poco ne ha la metà della streetfighter, vola via come niente....... ma quando ti prude la manina..... vrummmmmmmmmm

70 cv per me son pochi.......... anche se hanno una buona coppia........ mi piace averne di più, come puoi vedere dalla mia firma.
ma mai mi metterei a criticare chi ne ha 70, dicendogli che ha un cesso tra le mani. così come non capisco chi si accanisce con questo discorso che 150 sono troppi in assoluto. son troppi per te, non per altri. chi si accontenta di 70, chi non si accontenta di 190............. son gusti, non per questo da criticare.

questa dei cavalli è una crociata che proprio non capisco. ma che ti frega se una moto ne ha tanti? se dici: per me son troppi, me ne servono di meno , nessuno ti risponderà nulla.

se dici: potenze assurde, ne bastano 70, per gestire tutti questi cavalli servono centraline ecc......... allora IO non sono d'accordo. non sei il depositario dello scibile umano, parla per te e non le criticare cose solo perchè non ti piacciono.

che palle questi anatemi contro le potenze...... questi pseudo ragionamenti per cercare di convincerci che siamo tutti scemi.................

p.s: a giocs non gli bastano di sicuro. sceso da una street triple ( un piccolo mostriciattolo incazzato) disse: non ha motore...........

[madagascaaar]

Originariamente inviata da pacpeter

che palle questi anatemi contro le potenze...... questi pseudo ragionamenti per cercare di convincerci che siamo tutti scemi...........

Allora facciamo a capirsi....perchè fin che si scherza va bene ma poi oltre a me non piace andare soprattutto perchè non ci conosciamo.

Prima di tutto io non giudico "scemo" nessuno (non mi permetterei mai), nè sono qui a fare anatemi su alcunchè.

Tanto meno mi interessa stabilire chi ce l'ha più grosso motociclisticamente parlando (e non) per un motivo fondamentale.
io in moto ho una sola andatura: LA MIA.
Quella degli altri poco mi interessa più lenta o più veloce che sia, se si gira insieme l'importante e non mettersi in pericolo a vicenda, STOP. Poi Non ci sono medaglie in palio.
La mia battuta sull'andatura da bradipo di Pacifico era assolutamente provocatoria, e mi sono permesso di farla perchè, quanto meno, un paio di volte l'ho visto in faccia (ed ho visto come fa le curve....sulla corsia di sinistra);
mentre TU hai cominciato scrivendo che sono "la volpe che non arriva all'uva" e neanche mi conosci.
Stesso dicasi per il commento di Diavoletto del quale ho letto cose sul forum INTERESSANTISSIME dal punto di vista tecnico (si vede che ne sa, e tanto), ma molto poco condivisibili sulla condotta di guida in strada: ingarellamenti con zavorrina al seguito ed impennate di scherno in faccia agli sbirri etc (ma siamo tutti maggiorenni, quindi).

Detto questo, e precisato che quanto sopra è detto senza alcun rancore:
io non faccio una crociata contro i cavalli.
Ho una moto che ne ha 100 e non tornerei mai a guidare un'Africa Twin che peraltro (caro GIOCS) ho avuto.
Sarebbe un passo indietro e la "taglierei con il cannello" dopo 3 giorni.

Ritengo soltanto che per divertirsi SU STRADA non siano necessari 150cv (20 in meno della MIA amata Fireblade) e soprattutto che averli a disposizione su una moto di questo segmento (Paci rassegnati è 'na maxi-enduro ci ha pure la mappatura) sia una contraddizione in termini ancora più ridicola se si pensa al fatto che sono addomesticabili attraverso un pulsante.

Dei 100cv di una KTM 990, o di un GS 1200, o di una Caponord, sulla Cisa o sullo Julier o sullo Stelvio salendo da Bolzano se ne usano i 3/4.
Per dire che sono pochi devi andare sul Tomarlo, o sul Maloja o fare lo Stelvio da Bormio ed incaponirti tra un tornante e l'altro tirando ogni marcia al limitatore. Cosa per cui certe moto non sono state concepite.
A me piange il cuore sentire il boxer girare a 8500giri/min, ed al mio motore risparmio queste inutili sofferenze, cercando di sfruttarne le altre doti: come la coppia ad es.

Questo discorso, ovviamente, dipende del tutto dal gusto personale e dal tipo di guida IMHO.

Dopo tutto sto pippone non è detto che, dopo avela provata la MTS, non possa innamorarmene e comprarla

p.s.
sono settimane che amoreggio su MOTO.IT con un Ninja 1200

[Pacifico]

Originariamente inviata da madagascaaar

Ritengo soltanto che per divertirsi SU STRADA non siano necessari 150cv (20 in meno della MIA amata Fireblade) e soprattutto che averli a disposizione su una moto di questo segmento (Paci rassegnati è 'na maxi-enduro ci ha pure la mappatura) sia una contraddizione in termini ancora più ridicola se si pensa al fatto che sono addomesticabili attraverso un pulsante.

:

Niente da fare... la tua competenza sulle moto è pari a 0...

Se uno come te pensa che una moto con due ruote da 17, una post da 180, con freni radiali, ecc... possa essere considerata una Maxi Enduro allora è tutto inutile... ti meriti di possedere un GS.. e per giunta standard..

Questa sarà la moto totale... rassegnatevi... ragionate con mentalità vecchie tanto quanto il Boxer... quando le vostre menti vi proietteranno nel futuro capirete la MTS 1200.... per adesso tenetevi quel ferro vecchio che è meglio.

Il tradizionalismo è l'alienazione dei popoli...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da madagascaaar

Stesso dicasi per il commento di Diavoletto del quale ho letto cose sul forum INTERESSANTISSIME dal punto di vista tecnico (si vede che ne sa, e tanto), ma molto poco condivisibili sulla condotta di guida in strada: ingarellamenti con zavorrina al seguito ed impennate di scherno in faccia agli sbirri etc (ma siamo tutti maggiorenni, quindi).

ben..bene....almeno c'è chi apprezza sometimes dal punto di vista tecnico...
per il resto.....
sono uno dei pochi realisti che afferma e conferma di non (ripeto NON) seguire assolutamente e continuativamente il CDS.....
nessuno è perfetto....poi per me è proprio drammatico

zam