Africa Twin - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Weiss · 13-09-2009, 00:35

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Originariamente inviata da Flying*D

questa e' ....

Ciao Flyng! Grazie per la dritta!

13-09-2009, 00:32

Siccome l'unico vero inconveniente della AT mi sembra la mancanza di qualche CV , avevo pensato di prenderne una e farla maggiorare a 800 cc ...

susty · 13-09-2009, 00:34

Entri poi in un circolo vizioso da cui non esci piu'...a quel punto fatti un ktm 950 adv a carburatori...

Flying*D · 13-09-2009, 00:43

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Originariamente inviata da Stoner 1961

Siccome l'unico vero inconveniente della AT mi sembra la mancanza di qualche CV , avevo pensato di prenderne una e farla maggiorare a 800 cc ...

lascia perdere, non cambierebbe poi molto..

c'e' un'officina a Milano specializzata in preparazioni AT, , fanno una preparazione 890 cc e non si sbilanciano mai sulla potenza guadagnata ma s'e' capito che non sono di certo 20 cv..

chi l'ha guidata dice che la differenza e' notevole ma e' anche vero che quasi mai fanno queste preparazioni su moto originali, sono sempre alleggerite..

in ogni caso e' un motore che preparano piu' per gare che per andare su strada,costa diverse migliaia di euro e il motore dura 30/40.000 km a seconda di cosa ci fai...

Weiss · 13-09-2009, 00:46

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Originariamente inviata da Flying*D

lascia perdere...
chi l'ha guidata dice che la differenza e' notevole ma e' anche vero che quasi mai fanno queste preparazioni su moto originali, sono sempre alleggerite..

Giusto, eventualmente si interviene sui pesi... ma imho ha poco senso...

13-09-2009, 00:35

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2161672

Con questa ci fai la Parigi Dakkar ....

susty · 13-09-2009, 00:36

Sempre peggio......

quseta notte non si dorme ...si salta sulle dune.....nei sogni....

Achille · 13-09-2009, 09:38

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Originariamente inviata da Stoner 1961

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2161672

Con questa ci fai la Parigi Dakkar ....

questa qui è spettacolare

13-09-2009, 00:36

La K 950 ADV e' troppo scorbutica ... Il twin Honda e' molto piu' dolce di erogazione ...

susty · 13-09-2009, 00:39

Se continuiamo cosi' rischiamo di trovare solo pregi e non difetti....secondo me il termine scorbutico verso il motore del Ktm lo tradurrei con potente.......

ivanuccio · 13-09-2009, 00:48

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Originariamente inviata da Stoner 1961

La K 950 ADV e' troppo scorbutica ... Il twin Honda e' molto piu' dolce di erogazione ...

Io ce l ho.A me sembra che non vada granchè.Pensa se provassi un AT....

13-09-2009, 00:45

Susty io ho provato la carota 990 ADV non la 950 che mi dicevano essere abbastanza scorbutica . La 990 va molto bene ma pare un "incrociatore" ....

susty · 13-09-2009, 00:46

E allora il mio 1150 adv cose'????? Pesa 50 kili piu' del 990 e gli mancano quasi 20 cavalli....

13-09-2009, 00:47

Beh pero' quella AT e' BELLISSIMA . Alzata e con mono disco Hoolins ecc .... Na vera scimmia ...

13-09-2009, 00:48

Secondo me alla AT mancano solo 10 cv e un po' piu' di coppia .... Tutto qua ! Per andar forte non servono gli 80 Cv della 800 GS ...

susty · 13-09-2009, 00:50

Quote:

Originariamente inviata da Stoner 1961

Secondo me alla AT mancano solo 10 cv e un po' piu' di coppia .... Tutto qua ! Per andar forte non servono gli 80 Cv della 800 GS ...

Quando sei carico ti servono eccome....

13-09-2009, 00:49

Soprattutto in Off con 70 cv secondo me fai gia' fatica a sfruttarli ....

nicola66 · 13-09-2009, 00:55

quello che uno non s'immagina è il potenziale che ha su strada, pur non essendo un razzo, permette di tenere delle medie molto elevate. Io le prime volte sono rimasto di sasso per la tenuta in curva e la precisione; avendo in contemporanea il GS1150 ho notato subito che permetteva a pari velocità di fare le stesse traiettorie piegando molto meno.

Supermukkard · 13-09-2009, 13:24

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Originariamente inviata da nicola66

quello che uno non s'immagina è il potenziale che ha su strada, pur non essendo un razzo, permette di tenere delle medie molto elevate. Io le prime volte sono rimasto di sasso per la tenuta in curva e la precisione; avendo in contemporanea il GS1150 ho notato subito che permetteva a pari velocità di fare le stesse traiettorie piegando molto meno.

poi ti sei svegliato tutto sudato

Sandrin · 13-09-2009, 00:55

Tiè, beccatevi questa!!!!!
1 2 3 e 4 !

13-09-2009, 00:56

Comunque pare che Honda a breve dovrebbe far rinascere il mito con una nuova AT ...
Speriamo non sia troppo grossa , troppo pesante e con una cilindrata imbarazzante ...
e soprattutto che non sia inguardabile ....

ankorags · 13-09-2009, 00:59

Mah! Io ci spero ogni anno ma sti cacchio di giapponesi pensano solo alle moto sportive

susty · 13-09-2009, 01:05

Se esce 'sto Super Tenere Honda non stara' a guardare....

Flying*D · 13-09-2009, 01:04

io con la mia su strada mi trovo molto bene, con le anakee e le molle hyperpro all'anteriore e' molto stabile in curva.. ovvio non e' una supersportiva, ma va' ben oltre quello che ti aspetteresti dal tipo di moto..

e con un buon ammortizzatore al posteriore sarebbe ancora meglio..

Weiss · 13-09-2009, 01:15

In teoria l'erede della AT è stata la Varadero... i jap dovrebbero inventarsi una cosa come fece Bmw con l'80 GS basic! Un revival! Rinfrescare nelle linee (non nel frontale) l'AT con la stessa unità rivista e migliorara, un gruppo mono-forcella di alta qualità e avanti cosÃ¬... sai quanti GS usati in vendita nelle concessionarie Honda?