Africa Twin

[susty]

Il problema e' che ormai l'elettronica te la trovi anche sullo scooter fatto in Cambogia e per prendere qualcosa come la cerchi tu devi andare a qualcosa che abbia almno 10 anni...dopo un po' di frequentazione del forum capisco chi si tiene stretto i Kappa o i gssoni a carburatori....pero'non si puo' rimanere sempre dei 'Rimasti'.....

[Weiss]

Originariamente inviata da susty

i....pero'non si puo' rimanere sempre dei 'Rimasti'.....

e dov'è scritto che no si può???

Avevo un vecchio K1100LT del '94! Ero soddisfattissimo e felicissimo.
Sostituito per con moto più recente (K1200GT prima serie). Bella moto, prestazioni a go go etc. ma senza anima imho.
Da 2/3 mesi ho una stupenda RT1150...veramente un'ottima moto da turismo e della quale avverto l'anima.
Ma una moto semplice, che ti permetta di andare realmente ovunque, riparabile con qualsiasi cosa, secondo me....beh.... non è da "rimasti"...i "rimasti" secondo me sono quelli rimasti a piedi a causa dell'elettronica!

N.B.: tutto dipende ovviamente da cosa intendi fare con la moto! Per stare in Europa vanno bene tutte. Quando cominci a volerti girare il mondo allora il discorso cambia un pò....

[susty]

Originariamente inviata da Weiss

e dov'è scritto che no si può???

Se dovessi partire con la mia dovendo contare solo su 'me stesso' mi porterei dietro la pompa della benzina ,le bobine delle candele con almeno un paio di pipette e farei controllare almeno si sensori di hall...il resto e' tutto sana meccanica,ti si puo' rompere dietro casa o sulle steppe Kazake...a...monterei una bella frizione sinterizzata......

[Weiss]

Originariamente inviata da susty

Se dovessi partire con la mia.....

esatto! Difatti credo che i 1150 siano le ultime moto bmw del vecchio corso...
come del resto i K si sono fermati con il motore a sogliola. Un K frontemarcia è uguale ad una qualsiasi jap...