GS: ADV vs STD Pro e Contro

[faggio]

Io nel giro di pochissimo sono passato dal GS std all'RT 1200 e nel giro di 7 mesi(invernali) al GS ADV.
Con il GS std ci fai veramente di tutto,ma manca un po'di protezione,l'RT moto incredibile,facevo quello che facevo con il GS std(e forse di piu'),con l'ADV Quoto al 100% le considerazioni di Slow ahead,ha piu' protezione(e meno turbolenze) dell'RT ma per i miei 1.77 cm, nelle manovre da fermo o nel traffico in due la trovo un po' alta!!

[Smart]

L'ADV mi piace di più esteticamente ma ho preso lo STD per 2 volte.
100% scelta razionale, che me ne faccio di tutta quella roba e kg in più?
con i soldi che risparmi piglia un bel paio di ammo che li sfrutti molto più del serbatoio e cupolino maggiorati

[piolanen]

...l'adv ha la forcella anteriore più dritta e un avancorsa minore dalla std infatti questultima tende a chiudere lo sterzo molto di più della adv(che è esente da questo problema)!

[GOBBOMAI]

Io ho preso l'ADV perchè mi piace moltissimo esteticamente................le versioni standard dei GS non mi sono mai piaciute (dalla G/S primi anni 80 fino al 1200 GS), ho sempre preferito le versioni Paris/Dakar prima e ADV dopo..................

Poi se pesa un po' di più, se va 5 KM/h in meno....................... chissenefrega

[milleacri]

Infatti ritengo che 3ad come questi possano durare all'infinito. Io non credo che dentro il conce stai a pensare: 5 km/h in più o in meno, autonomia carburante ecc. L'acquisto della moto è emozionale, in funzione dei propri istinti e dell'identificazione con essa. O no?!

[romargi]

Originariamente inviata da GOBBOMAI

Io ho preso l'ADV perchè mi piace moltissimo esteticamente................le versioni standard dei GS non mi sono mai piaciute (dalla G/S primi anni 80 fino al 1200 GS), ho sempre preferito le versioni Paris/Dakar prima e ADV dopo..................

Poi se pesa un po' di più, se va 5 KM/h in meno....................... chissenefrega

Originariamente inviata da milleacri

Infatti ritengo che 3ad come questi possano durare all'infinito. Io non credo che dentro il conce stai a pensare: 5 km/h in più o in meno, autonomia carburante ecc. L'acquisto della moto è emozionale, in funzione dei propri istinti e dell'identificazione con essa. O no?!

D'accordissimo con entambi. Lo ripeto, per chiarezza, nuovamente: non me ne frega nulla dei 10 Km/h in meno, della accelerazione inferirore, etc, etc.

A fronte di una moto più bella e che mi acchiappa decisamente di più i miei timori erano principalmente due:

a) un bisonte altissimo dal quale non riuscire a poggiare i piedi a terra: RISOLTO!!!! Ho provato ieri e, come ho detto, l'ADV con la sella bassa è più bassa del mio GS!!!!
b) trovarmi con una moto bellissima ma poco divertente da guidare rispetto alla mia attuale STD per via del maggior peso.

A quanto pare il punto b) mi sembra essere una preoccupazione inutile in quanto mi pare di leggere dalle vostre risposte che, nonostante il peso, mantenga la facilità ed il piacere di guida della STD.

[Smart]

Originariamente inviata da milleacri

Infatti ritengo che 3ad come questi possano durare all'infinito. Io non credo che dentro il conce stai a pensare: 5 km/h in più o in meno, autonomia carburante ecc. L'acquisto della moto è emozionale, in funzione dei propri istinti e dell'identificazione con essa. O no?!

io non sono d'accordo, nel senso che la moto è assolutamente un acquisto irrazionale (io lo definisco il giocattolo degli adulti) ma almeno all'interno di un acquisto irrazionale cerchiamo di scegliere quella più adatta alle proprie esigenze ed utilizzo, e non solo in base al criterio "mi piace di più esteticamente"

[Saetta]

Il mio parere è che (in genere) si chiedano consigli dopo aver già deciso (nel profondo) con quale moto fidanzarsi....

Secondo me l'ADV ti aveva preso sin dall'inizio

Evvai con un'altra petroliera

[lucar]

Originariamente inviata da Smart

io non sono d'accordo, nel senso che la moto è assolutamente un acquisto irrazionale (io lo definisco il giocattolo degli adulti) ma almeno all'interno di un acquisto irrazionale cerchiamo di scegliere quella più adatta alle proprie esigenze ed utilizzo, e non solo in base al criterio "mi piace di più esteticamente"

come non quotarti, l'adv mi piaceva di più esteticamente ma ho preso la std

[tommygun]

Non prenderei mai una moto che non mi piace, nemmeno se tutti i ragionamenti del mondo me la indicassero come "perfetta per me".

Altrimenti a quest'ora starei su un T-max.

[Flute]

Originariamente inviata da romargi

D'accordissimo con entambi. Lo ripeto, per chiarezza, nuovamente: non me ne frega nulla dei 10 Km/h in meno, della accelerazione inferirore, etc, etc.

A fronte di una moto più bella e che mi acchiappa decisamente di più i miei timori erano principalmente due:

a) un bisonte altissimo dal quale non riuscire a poggiare i piedi a terra: RISOLTO!!!! Ho provato ieri e, come ho detto, l'ADV con la sella bassa è più bassa del mio GS!!!!
b) trovarmi con una moto bellissima ma poco divertente da guidare rispetto alla mia attuale STD per via del maggior peso.

A quanto pare il punto b) mi sembra essere una preoccupazione inutile in quanto mi pare di leggere dalle vostre risposte che, nonostante il peso, mantenga la facilità ed il piacere di guida della STD.

Roberto, che te lo dico a fare... PRENDILA E BASTA!!!

[Saetta]

Tanto hai già deciso ....

[DALCOM78]

che spettacolo, ogni volta è come vederla per la prima volta.....

[Flute]

Saetta non te la prendere ma... il confronto è impietoso !

[lucar]

Originariamente inviata da tommygun

Non prenderei mai una moto che non mi piace, nemmeno se tutti i ragionamenti del mondo me la indicassero come "perfetta per me".

Altrimenti a quest'ora starei su un T-max.

non ho preso una moto che non mi piace..

Originariamente inviata da Smart

io non sono d'accordo, nel senso che la moto è assolutamente un acquisto irrazionale (io lo definisco il giocattolo degli adulti) ma almeno all'interno di un acquisto irrazionale cerchiamo di scegliere quella più adatta alle proprie esigenze ed utilizzo, e non solo in base al criterio "mi piace di più esteticamente"

Appartengo a questa filosofia, dato che la moto mi deve piacere ma ancor di più mi piace usarla. E per questo motivo, tenuto conto di varie cose, ho preso lo STD e non l'ADV, che - quanto a scena - naturalmente è imbattibile quanto a scena, eppoi ... la protezione ... il serbatoio eppoi - cosa che a me interessa tanto tanto - il piano protabagagli post ...
Naturalmente, ancora, so e ho preso atto che quelli con l'ADV ce l'hanno più lungo ...

Originariamente inviata da tommygun

Altrimenti a quest'ora starei su un T-max.

• Consuma come una Cadillac
• tagliandi che costeno + del GS

Non idoneo al tuo prevalente uso cittadino ...
Come envece Honda SH 150 cc o 300 se vuoi andarci all'Elefanten ..

[Sa']

Ma... se non hai problemi col benzinaio...

[Sa']

Molti con la std dicono che è agile come una bici, nessuno con l'adv dice lo stesso...chissà perché!?

Forse la differenza è proprio il serbatoio, infatti conosco chi ha scelto questa soluzione: http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=168770


Pensa che si può smontare e rimontare all'occorrenza!

[Sa']

Originariamente inviata da Flute

Saetta non te la prendere ma... il confronto è impietoso !

E' vero, la marmitta fa la differenza

[Saetta]

Originariamente inviata da Flute

Saetta non te la prendere ma... il confronto è impietoso !

Bè, venendo da una KTM 950 SM, già sulla STD mi sono sentito su di una portaerei, figuriamoci come mi sarei sentito sulla ADV

Esteticamente continuo a preferire l'ADV year 2007, quella bianca e rossa, infatti se avessi comprata una ADV nuova l'avrei fatta subito trasformata

Devo dire che ho cercato di trasformare (alleggerire) anche questa con l'Akra di un amico di QDE , l'Y della Laser di un altro amico di QDE , la sella Touratech Sport (non visibile nelle foto perchè non ancora montata) di un terzo amico di QDE , ottenendo una moto più bella, più leggera di una decina di kg e oltre, e decisamente più performante (cosa gradita ma non indispensabile).
A settembre (spero) monterò l'ultimo modello di Bitubo per GS, parafango Blackreef e qualche altro sfizio

Il mio ideale sarebbe stata una BMW GS boxer di 800cc di cilindrata, dal peso ancora più ridotto ma con la stessa comodità per i viaggi in due, diciamo che con la STD 1200 mi sono dovuto accontentare.....

[grifo73]

Ragazzi, il mio ADV non lo cambierei per nulla al mondo. SOno tornato da un viagetto a Monaco e in autostrada è fantastica, ho anche aggiunto il parabrezza touratech sopra quello originale. Sul misto ogni giorno che la prendo mi stupisco sempre di più della sua agilità. Dopo aver fatto un po di strada mi fermo a guardarla e mi domando come possa essere così agile una moto tanto grande.
La ricomprerei immediatamente.

[romargi]

Originariamente inviata da Flute

Roberto, che te lo dico a fare... PRENDILA E BASTA!!!

Bella!!!

Ale, ma quella della foto con le gomme da off è la tua?
Nella firma leggo "in consegna..." quindi deduco di no...

[romargi]

Originariamente inviata da Saetta

Esteticamente continuo a preferire l'ADV year 2007, quella bianca e rossa, infatti se avessi comprata una ADV nuova l'avrei fatta subito trasformata

Ti quoto ed anch'io ho questo dubbio! (fossero questi i problemi...)

Il mio attuale GS è rosso (e mi piace molto!).

La colorazione che preferivo dell'ADV era l'alpin white che oggi non producono più!!!!

Rimangono:
- il grigio/alluminio: la trovo un po' anonima per una ADV.... non mi entusiasma.
- magma red: indubbiamente la mia preferita. Però, avendo già la mia moto rossa avrei preferito cambiare.

Se prenderò la ADV indubbiamente opterò per il Rosso. Poi, in un secondo tempo, sarò sempre in tempo pagando un centinaio di euro per riverniciare in bianco becco e serbatoio! Tanto la sella è già nera/rossa e starebbe benissimo con il serbatoio bianco con scritta rossa.

PS: sempre che non presentino a Milano un nuovo colore MY2009 o una versione limitata magari bianca/blu!

[grifo73]

A me piace molto più grigia, l'unica cosa buona di quella rossa e nera era che si poteva riverniciare bianca ma non mi entusiasmava la cosa di verniciare una moto nuova. Quella rossa è troppo milanista.