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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-08-2008, 14:22
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#1
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Guest
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Se consideri solo moto nuove allora credo una Honda Panneuropean, se si possono scegliere le usate una Africa Twin rd04 (quelle ultime fatte in giappone), con qualche regolatore di riserva fai mille e mille e piu' km...
Anche se sto rivedendo il mio senso del viaggio.
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18-08-2008, 14:22
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 533
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Mi pare che da fighetti o no, le BMW sono sempre le BMW... trovatene un'altra...
La BMW è LA moto da viaggio. Magari il viaggio di un fighetto, ma sempre viaggio.
Io, comunque, nel frattempo, mi sono fatto la Breva V1100.
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R80GS Basic
Moto Guzzi Bellagio "AQUILA NERA"
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18-08-2008, 14:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da FabCap
Io, comunque, nel frattempo, mi sono fatto la Breva V1100. 
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mi fa piacere 
come ti ci trovi?
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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19-08-2008, 11:02
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 533
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
mi fa piacere 
come ti ci trovi?
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Pesante, è pesante.
Il baricentro è alto. sembra ancora più pesante.
Il motore deve essere tenuto un po' alto di giri, non frulla ai bassi come il boxer.
La moto te la devi guidare, in curva, devi andare deciso, più deciso rispetto la R...
Ma che goduria! Che motore... che tutto! Non capivo, quando dicevano "Guzzi, che passione!". Poi ho messo il sedere sopra e tutto è stato chiaro. Mi sono ricordato che da bambino le vedevo alla Polizia, ai CC... sono tornato bimbo per un attimo, il tempo di staccare l'assegno e di tornare bambino ogn volta che l'accedno e sento il terreno che trema sotto le vibrazioni del 1100.
Diciamo che passare dalla R80GS alla Breva è come passare dalla guida di una mucca alla guida di un cavallo.
Per le giornate "razionali", mi affido alla precisione della R80GS, alla sua perfezione stilistica e ingegneristica. Per le giornate di fanciullesca passione, salgo sulla Breva.
Motociclisticamente, sono appagato.
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R80GS Basic
Moto Guzzi Bellagio "AQUILA NERA"
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18-08-2008, 14:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Prenderei una BMW usata ovviamente...
Se proprio devo (ahimè) cambiare una KTM990 ADV, l'unica anti-GS esistente.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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18-08-2008, 15:17
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
Messaggi: 3.468
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WEISS!!!!!!
APRILIA dorsoduro!
http://images.infomotori.com/foto/N/...rsoduro_01.jpg
WEISS solo ora ho capito che hai inserito nel post #1 le nostre segnalazioni ....... ma cancella quello SPUTER!!!!!!!!!!!!!!!!
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"l'esperienza è quello che ottieni, quando non ottieni quello che desideri."
R1200GS ADV ex Rock
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18-08-2008, 16:12
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Per Hedonism Ne ha giusto uno un mio amico caro :-)
...anzi due amici, visto che uno ha il K1200S
ci farò un giretto :-)))
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18-08-2008, 16:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
Messaggi: 3.468
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18-08-2008, 16:55
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.299
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Salite su un Gold Wing e fateci un 100 km.
Il problema è gestire "il dopo"
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R1250RT - 123.000 km
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18-08-2008, 17:31
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.760
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
Salite su un Gold Wing e fateci un 100 km.
Il problema è gestire "il dopo" 
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perchè poi bisogna fare almeno 5 sedute di fisioterapia per riprendersi dagli sforzi fatti a spostarla ?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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18-08-2008, 17:40
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
Salite su un Gold Wing e fateci un 100 km.
Il problema è gestire "il dopo" 
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non ho ancora raggiunto una consapevolezza tale da permettermi una GW.
e non so neanche se riuscirò mai a raggiungerla.
per ora procedo per gradi.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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18-08-2008, 20:27
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.299
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Per gestire il dopo dovete pensate che credevo che l'RT fosse il non pluus ultra in tutte le situazioni.
Magari il GW non lo è proprio in tutte ma nella gran parte è un nuovo modo di vivere la moto.
Se con la moto sei nel paesaggio con il GW sei il paesaggio.
Strade fatte decine di volte sembrano nuove.
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R1250RT - 123.000 km
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18-08-2008, 20:30
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
Messaggi: 3.468
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
Per gestire il dopo dovete pensate che credevo che l'RT fosse il non pluus ultra in tutte le situazioni.
Magari il GW non lo è proprio in tutte ma nella gran parte è un nuovo modo di vivere la moto.
Se con la moto sei nel paesaggio con il GW sei il paesaggio.
Strade fatte decine di volte sembrano nuove.
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Le tue parole mi ricordano la pubblicità del mulino bianco!!! .......
cmq peccato che il GW abbia le dimensioni di un camper
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R1200GS ADV ex Rock
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18-08-2008, 21:08
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#14
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
Se con la moto sei nel paesaggio con il GW sei il paesaggio.
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qui si sta scrivendo la storia.
qualcuno trovi una tavola di pietra per incidere queste parole.
potrò dire... io c'ero.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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18-08-2008, 17:07
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#15
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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.....ossia?
__________________
Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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18-08-2008, 17:21
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
Messaggi: 13.586
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che vorrai spendere 30 kukuzze
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BiemvùFrì
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18-08-2008, 17:23
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#17
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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nemmeno se ci penso! 
Prima di una Goldwing mi compro un camper!
__________________
Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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19-08-2008, 00:43
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
nemmeno se ci penso! 
Prima di una Goldwing mi compro un camper!
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io una cabrio
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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19-08-2008, 01:07
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2007
ubicazione: Palermo
Messaggi: 43
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In assenza del GS opterei sicuramente per una Yamaha  TDM 900, affidabile al 100%, discretamente comoda, agile sulle strade di montagna, consumi contenuti.
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FAUSTO (Cujo)
IL MEMBRO INVISIBILE di Q.d.25km/l
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19-08-2008, 02:48
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2005
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.196
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... Io comprai una GW 1500 dopo averne provata una in un parcheggio  ...
Ero veramente curioso, e dopo aver fatto un paio di 8 in un fazzoletto di asfalto la ordinai  ...
Non ho mai piu' guidato niente di cosi' facile, ne a parita' di peso, ed in proporzione neanche con 100 kg di meno  ...
E' stata la moto che ho tenuto per piu' tempo (dal 1988 al 1993) e con la quale ho fatto piu' km, e dopo di lei tutte le moto mi sono sembrate scomode, piccole, poco protettive ...
Eccellente in autostrada, non disdegnava curve e passi alpini, con un motore veramente rotondo, una coppia forte e dolcissima ed una grinta inaspettata ...
Feci con lei anche strade bianche, molto piu' facilmente che con un 1100 RT, (per fare un esempio), e piu' la moto era carica piu' era bilanciata, avendo da vuota il peso soprattutto sull' anteriore ...
Ho avuto in uso anche un K1200LT, ma non mi ha mai dato la stessa confidenza e lo stesso gusto di guida ...
La cosa piu' stressante del possedere una GW era rispondere alle "interviste" ogni volta che mi fermavo, o che ripartivo dopo una sosta ...
"Quanto pesa ?? quanto costa ?? quanto fa ?? ma e' vero che ha la retro ?? ecc ..."
Per il resto veramente una gran moto, bastava decidere una destinazione, accendere lo stereo e via  ...
La vendetti perche' non piacque a quella che sarebbe poi diventata mia moglie  , non le sembrava una moto perche' era troppo comoda  ...
Forse eravamo troppo giovani, allora, per una moto cosi'  ...
Una moto che va assolutamente provata, e non per 5 minuti, prima di esprimere un qualsiasi giudizio ...
E' una moto di arrivo, da possedere e da usare in eta' "adulta", perche' una volta abituato al suo confort le altre ti sembrano degli scooter ...
Ed il 1800 e' la sua degna erede  ...
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OFFinito ...
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19-08-2008, 08:43
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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malato di motori boxer e di GS sono rimasto molto deluso dalla recente "svolta" di BMW: qualità percepita molto bassa, particolari e componentistica al di sotto delle aspettative, motore che non mi trasmette più quel feeling necessario per amare completamente il mezzo
certo, l'ADV resta una bella moto, divertente e capiente ma ciò che serve in un rapporto cioè la complicità, la gioia di rivedersi ogni mattina, il desiderio di stare insieme, non c'è più
è arrivata a casa perché piaceva soprattutto a mia moglie, perché sarebbe stata comoda, perché ci saremmo divertiti insieme e così è stato e sarà ma è arrivata a casa anche perché non c'erano alternative, zero, tranne il K990ADV che però non piaceva alla mia metà
a oggi nulla è cambiato, NON ci sono alternative al GS
o meglio: ce ne sono molte razionalmente parlando ma i termini moto e raziocinio all'interno dello stesso discorso sono un ossimoro
la Gold Wing
sono anni che ci giro attorno, da quando è stata presentata la 1800 periodicamente mi sorge il desiderio di provarla, di usarla, ogni volta che ne incontro una per strada la guardo e la penso ma forse sono ancora frenato dal mio concetto di moto che come protezione aerodinamica prevede al massimo un parabrezzino per poter sopportare l'aria durante i trasferimenti autostradali
ma forse la soluzione ai miei "problemi" c'è:
e
per cui il mio voto in questo sondaggio va alla GW
__________________
R100R'92
Ultima modifica di geko; 19-08-2008 a 08:45
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18-08-2008, 20:59
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#22
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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__________________
SI al tacco, NO alla zeppa!
Ultima modifica di varamukk; 18-08-2008 a 21:02
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18-08-2008, 21:07
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2007
ubicazione: Salerno
Messaggi: 91
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Finanze permettendo mi piacerebbe una Goldwing, al momento sto valutando l'acquisto di una St 1300.
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GW 1800 gl
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18-08-2008, 21:14
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#24
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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poco male, tanto ha lo stereo...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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18-08-2008, 21:38
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: MESTRE
Messaggi: 607
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Granpasso!!!!
Pur diversa mi sta incuriosendo molto la Bandit 1250 S!!
Chi mi parla di lei????
Grazie!
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GS 1200 Lc 2016
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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