e la tiger zitta zitta.....

[aspes]

vende un esemplare ogni 4 gs, ovvero oltre il doppio del tanto osannato e celebrato K....

[andrew1]

Ma sono moto COMPLETAMENTE diverse, destinate a clientele COMPLETAMENTE diverse, come si fà a mettere assieme Tiger e K o Tiger e GS.

Poi la tiger è la classica moto "voglio ma non posso", andrà pure bene, ma così è.

[Sa']

Originariamente inviata da andrew1

Ma sono moto COMPLETAMENTE diverse, destinate a clientele COMPLETAMENTE diverse, come si fà a mettere assieme Tiger e K o Tiger e GS.

Poi la tiger è la classica moto "voglio ma non posso", andrà pure bene, ma così è.

"vorrei ma non posso..." e ci sono molte moto così!!!!!!!!!

[andrew1]

Ma sono moto COMPLETAMENTE diverse, destinate a clientele COMPLETAMENTE diverse, come si fà a mettere assieme Tiger e K o Tiger e GS.

Poi la tiger è la classica moto "voglio ma non posso", andrà pure bene, ma così è, e poi fra 10 anni nessuno saprà più cosa fosse.

[aspes]

che siano diverse e anche parecchio nessuno lo discute.Che in realta' 8 su 10 utenti ne facciano uso sovrapponibile secondo me e' vero pure questo.
Io la tiger l'ho provata parecchio tempo fa e anche criticata su questo forum, ma chiamarla "voglio ma non posso" mi sembra decisamente ingeneroso, tecnicamente e come equipaggiamento non e' certo da meno delle rivali,diciamo che e' piu' rivale di una multistrada che del gs o del K ....

[Flying*D]

Io vorrei sapere come fate a dire che GS e Tiger sono COMPLETAMENTE diverse destinate........


Clientela differente potrei anche capirlo, ultimamente la GS e' LA MOTO, di conseguenza la Triumph quel tipo di persona non la compra...

.... e, tanto per incominciare, da dove la statistica?

[Duca]

Quoto Aspes...la Tiger non è un voglio e non posso...però, secondo il mio parere, è un'ottima moto!
Forse non è paragonabile, ma credo che la clientela Triumph sia assimilabile alla clientela Bmw...
Forse la sua rivale vera è la Multistrada..anche se la Ducati come guidabilità è decisamente superiore a tutte le sue rivali, compresa la beneamata Gs!
Un lampeggio.

[giacomobiella]

Bah, forse tendo a semplificare, ma a me sembra che le tre si assomiglino molto e che un eventuale acquirente in quel segmento non possa prescindere dal valutarle tutte prima dell'acquisto.

[andrew1]

Bah, forse tendo a semplificare, ma a me sembra che le tre si assomiglino molto e che un eventuale acquirente in quel segmento non possa prescindere dal valutarle tutte prima dell'acquisto.

Ma forse io non capisco: si parla di GS, K (poi in che versione?) e Tiger????

Ma non si assomigliano nemmeno come estetica, figuriamoci come ciclistica.

la Tiger non è un voglio e non posso

Cmq fra 10 anni (ed anche meno) una tiger sarà quantomeno invendibile, se non svendibile (come la MTS ora), un GS avrà sempre il suo mercato.

[Motopoppi]

Originariamente inviata da giacomobiella

Bah, forse tendo a semplificare, ma a me sembra che le tre si assomiglino molto e che un eventuale acquirente in quel segmento non possa prescindere dal valutarle tutte prima dell'acquisto.

La KTM ha l'anteriore da 21" e puo' fare anche del fuoristrada impegnativo (sempre che sopra ci sia uno con le OO)

Il GS si puo' permettere di uscire dalle strade asfaltate (sempre che non abbia le ruote in lega) ed ha una ruota anteriore da 19"

La Tiger ha due ruote da 17" (con misure 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 praticamente quelle di una sportiva) e' una moto da turismo stradale.

Credo che qualche differenza non solo estetica ci sia ....

[andrew1]

Che in realta' 8 su 10 utenti ne facciano uso sovrapponibile secondo me e' vero pure questo.

Cioè intendi che 8 utenti su 10 usano la Tiger come la K e la K come la Tiger?

Questi 8 su 10 hanno le idee MOLTO chiare sulle moto ... capirei usassero una R1 come una K e viceversa, ma una Tiger ...

Il vero problema è che 8 "motociclisti" su 10 comprano una moto perchè è di moda, non perchè è la moto più consona al suo stile di guida, il 90% delle volte comprano senza aver fatto nemmeno 100 metri con quella moto, ed ecco allora che si paragona una K con una Tiger.

PS: che poi la moto che ho io, scelta non per moda ma perchè mi piace e mi si confà, sia l'ultima della lista è pure un pregio, così non rischio che me la rubino.

[Flying*D]

Originariamente inviata da andrew1

Poi la tiger è la classica moto "voglio ma non posso", andrà pure bene, ma così è, e poi fra 10 anni nessuno saprà più cosa fosse.

Gia' perche' adesso invece c'e' qualcuno che ha idea di che cosa sia un 1100 GS?
solo quelli che l'hanno posseduto...
con il 1200 tra 10 anni ci sara' da ridere..

[desmoric]

beh, succede anche alla Ferrari, ogni 3000 Grande Punto (con tutto il rispetto per la Grande Punto) ne vendono una!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da desmoric

beh, succede anche alla Ferrari, ogni 3000 Grande Punto (con tutto il rispetto per la Grande Punto) ne vendono una!

e allora i motociclisti son dei pirli perchè pagano la punto il doppio della ferari

[Bebop]

Non va sottovalutato il fatto che Triumph cresca gradualmente in gamma, quantità e qualità. E che abbia una politica commerciale completamente diversa da tutte le altre marche: niente sconti e i margini riconosciuti ai concesionari in funzione della soddisfazione del cliente.
Al 21 luglio da inizio anno: 2955 Bmw 1200GS e 787 Triumph Tiger.
Il paragone secondo me regge ed è un gran risultato.

Ciao

[dorinopeana]

Originariamente inviata da aspes

vende un esemplare ogni 4 gs, ovvero oltre il doppio del tanto osannato e celebrato K....

è una gran bella moto...ma proprio bella
unico difetto è figlia di albione

[Panda]

l'ho guidata per 60km in sila e il 3 cilindri è molto gudurioso.(ma ho fatto pochi km quindi una prova alla tanto per...........non me lo sarei aspettato un bel motore veramente......!

ma a detta dello zainetto è "Scomodissima"....

(sarà per le pedane per lo zainetto vicinissime alla sella in stile hp2 megamoto??)

esteticamente non male...

[Diavoletto]

io ho provato il tiger un w\e e continuerò nei prossimi
comunque io la trovo un gran bel mezzo.....a parte la caduta di stile relativa al traversino collettori e al manubrio\piastra stile graziella.
per il resto gran motore....
nel misto viaggi forte....
anzi direi che se ne trovate uno che vi spinge....meglio levarsi...
heheheheeheheheheheheh

[Mikey]

è bella (ma qui è soggettivo), ha un gran motore, un'ottima ciclistica, e costa decisamente meno sia del Gs che del Kappa...

...secondo me un mezzo a dir poco intelligente. Mi piacerebbe provarla a modo (diciamo per un centinaio di km) in mezzo alle curve perchè immagino che sia davvero divertente.

peccato per il passeggero che è veramente sacrificato.

[Mikey]

ps se ne trovano di aziendali a meno di 9.000 euro....prezzaccio

nuova costa solo 400 euro piu di una F 800 st.....e direi che c'è un mare a favore dell'inglese

Io ritengo che la Tiger sia veramente carina........poi paragonarla ad un GS....insomma!
Circa un mese fa scendendo dal passo fedaia (Dolomiti Bellunesi) ho raggiunto bel bello un gruppo di Tedeschi tai i quali primeggiave un possessore di fiammanta nuova Tiger color blù.........che dire, superati nel mentre tutti qualli al seguito, portatomi sullo scaricone del capofila, al primo tornante l'ho superato con serena tranquillità...al che il crucco il quale voleva dimostrare le doti del suo nuovo mezzo, mi passa interno su un tornante successivo e manca 2 che non andiamo tutti perterra!!!!
Ora, capisco che sia una moto simile al multistrada, che abbia tanti e tanti cavalli.....ma come va il GS in montagna raga......haaaa.....il GS!

[berta]

Ora, capisco che sia una moto simile al multistrada

io l'ho provata, alla multistrada non assomiglia in niente, però resta un moto che nelle mani giuste al gs gli gira attorno. Per quanto abbia un cambio di merda e le sospensioni così così

[bambuko]

Non capisco cosa significa "vorrei" e cosa "non posso".
L'ho provata qualche settimana fa e l'ho trovata entusiasmante. Il passeggero, che nel caso specifico è alto circa 15 cm meno del sottoscritto, non risultava assolutamente troppo alto. Se poi mi dite che non c'è l'elichetta....allora non discuto!

[ibis69]

Originariamente inviata da berta

io l'ho provata, alla multistrada non assomiglia in niente, però resta un moto che nelle mani giuste al gs gli gira attorno. Per quanto abbia un cambio di merda e le sospensioni così così

straquoto 100%...motore fenomenale....