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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-11-2007, 12:01
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#1
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.911
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Sor Cetto, il quid era sul "come" era stato scelto il "campione statistico rappresentativo"..
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06-11-2007, 12:14
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#2
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
Sor Cetto, il quid era sul "come" era stato scelto il "campione statistico rappresentativo"..
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e ho capito.
ma tanto come viene scelto il campione statistico è solo una maniera per fare venire fuori i numeri che ti interessano
of course.
con qualsiasi campione di mezzi
e\o di cicli di prova puoi dimostrare tutto e il contrario di tutto
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-11-2007, 12:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me sembra davvero impossibile
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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06-11-2007, 12:18
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#4
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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se ricordo bene la discussione era sull'inquinamento ambientale, mica sulle emissioni inquinanti
comunque mi stacco...e lascio posto ad altri
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che emerita stronzata !!!
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06-11-2007, 12:27
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#5
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
se ricordo bene la discussione era sull'inquinamento ambientale, mica sulle emissioni inquinanti
comunque mi stacco...e lascio posto ad altri
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ti ricordi male il discorso era sui suv che inquinano di piu' perche consumano di piu
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-11-2007, 12:22
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#6
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.911
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..a me al momento interesserebbe sapere se è vero che i diesel Euro4 FAP praticamente "non" emettono particolato in condizioni di utilizzo reale e continuativo (e non sui bamchi di omologazione).. perchè continuo a vedere delle discrete fumate (non sempre come sul vecchio Transit, ma inZomma) da auto con targa 2006 o anche 2007...
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06-11-2007, 12:40
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#7
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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appunto, inquinano. O forse che estrarre raffinare distribuire petrolio è cosa estranea all'inquinamento?
dimezzare i consumi non dimezza forse l'inquinamento derivante da queste attività?
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che emerita stronzata !!!
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06-11-2007, 15:08
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#8
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Guest
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Non è vero che nel parco macchine nuove chi consuma di più inquina di più (a parte la CO2 per la quale questo, invece, è sempre vero).
Ma è vero che nella media (che comprende vecchio e nuovo) chi consuma di più emette più inquinanti (CO, NOx, SOx e HC e PM diesel).
Confrontare motori di generazioni diverse e dire che quelli nuovi inquinano di meno anche se consumano di più sottolinea i progressi fatti, ma non stabilisce un parallelo omogeneo.
Tuttavia, tra i motori della stessa generazione sarà in linea di massima sempre più difficile tenere a bada le emissioni di un motore vorace che non quelle di un motore poco pretenzioso.
Ovviamente, tutto si può fare in senso tecnico. Si può progettare un motore di potenza inaudita che beve come un'idrovora e che inquina pochissimo. Il problema, per chi deve vendere, è: quanto costa farlo? Conviene? Tutti scordano sempre il lato economico.
Inoltre, ottenere guadagni marginali è sempre più oneroso; è una legge nota. Per esempio,ogni kg di peso in meno su una bici da corsa costa sempre di più. Alla fine avete una bicilcetta-piuma, ma che costa come una Electra Glide.
Idem per il discorso motori e inquinanti.
In quanto ai diesel, dopo anni di supremazia, tenderanno a essere meno diffusi per tutta una serie di motivi (che posso illustrare). Torneranno i motori Otto. Adesempio, Toyota ha affermato a chiare lettere che non intende più investire nel diesel, viste le difficoltà di tenere a bada gli inquinanti (particolato e NOx) su potenze e consumi elevati. Questo, dice il marchio, certamente per rapporto alle normative dell'EPA Usa, molto severe, ma anche con riferimento alle Euro 5/6. Costa troppo e questo rimanda a quanto detto sopra.
x Kappaelleti
Hai ragione.
Il discorso inquinamento non va considerato sul piano del singolo veicolo circolante, ma contemplando l'intero ciclo del prodotto e delle risorse/inquinanti che questo richiede.
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06-11-2007, 15:16
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#9
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
(a parte la CO2 per la quale questo, invece, è sempre vero). e grazie.....
x Kappaelleti
Hai ragione.
Il discorso inquinamento non va considerato sul piano del singolo veicolo circolante, ma contemplando l'intero ciclo del prodotto e delle risorse/inquinanti che questo richiede.
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allora la moto inquina meno
vita media piu' breve
mezzo costruito con meno plastiche acciao alluminio etcetc
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-11-2007, 15:41
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#10
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Guest
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allora la moto inquina meno
mezzo costruito con meno plastiche acciao alluminio etcetc
Probabile.
Soprattutto, perché sono meno numerose.
Il 3ead si riferiva al solo uso.
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06-11-2007, 15:44
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#11
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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06-11-2007, 15:47
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#12
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
Il 3ead si riferiva al solo uso.

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allora klt non ha piu' raGGione
che cazz
decidetevi
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Avete ragione....
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06-11-2007, 15:43
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#13
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
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Io aspetto ancora la valutazione sulla correttezza dei criteri "statistici" di scelta..
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06-11-2007, 16:17
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
Messaggi: 4.431
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Se un mezzo consuma la metà di un'altro bisogna costruire e far muovere la metà delle autobotti per trasportare il carburante che poi userà, e così via dall'estrazione in poi.
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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06-11-2007, 16:23
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#15
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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se tutti andassimo ai 30 allora sarebbe ancora meglio
anche se non usassimo piu' la carta da culo sarebbe meglio...tutta quella carta buttata nel cesso.....e poi lo sciacquone ne vogliamo parlare....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-11-2007, 16:25
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#16
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Mezza Pippetta President
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Ehi SORCMAN ..  Ma oggi hai la luna storta?
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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06-11-2007, 16:30
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#17
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Ehi SORCMAN ..  Ma oggi hai la luna storta? 
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io non ho MAI la luna storta.....
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06-11-2007, 16:28
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#18
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Mukkista doc
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NO ai 30 all'ora si va in seconda e si consuma di più
anzi sarebbe meglio proibire qualunque limite inferiore ai 70 kmh 
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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06-11-2007, 16:31
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#19
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Mauro62
NO ai 30 all'ora si va in seconda e si consuma di più
anzi sarebbe meglio proibire qualunque limite inferiore ai 70 kmh  
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ai trenta ci puoi anche andare in 4a
come fanno quelli che hanno il buco a 2349 giri
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06-11-2007, 16:34
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#20
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Presidente del FIAT DUNA fun club
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sto usando la panda dell'ufficio
la nuova panda per intenderci...non so cilindrata ne altro
riprende in quarta da 20 km/h liscia come l'olio, come cazz è possibile?? idem in quinta
in discesa fa i 180 !!!
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che emerita stronzata !!!
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06-11-2007, 16:37
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#21
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Mukkista doc
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vabbè comunque in sesta non ci vai e in quarta consumi di più.
e quella c...o di autobotte deve venire a portarti la benza una volta in più.
anzi adesso per evitare che il camion del mulino bianco inquini per portare i biscotti al super, prendo la moto vado a comprare le uova dal fattore in valle e mi faccio una torta per colazione
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06-11-2007, 20:29
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#22
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Guest
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allora klt non ha piu' raGGione
Ha ragione quando considera il discorso inquinamento/consumo risorse nella sua globalità.
Perché è così che bisognerebbe fare per impostare strategie ambientali razionali e non fare demagogia.
Resta il fatto che la ricerca di cui al topic mostra che le moto del campione inquinano localmente più delle auto per km battuto.
(Sulla statistica e i criteri dello studio non vorrei più tornarci, perché mi sono rotto le palle   )
se tutti andassimo ai 30 allora sarebbe ancora meglio
anche se non usassimo piu' la carta da culo sarebbe meglio...tutta quella carta buttata nel cesso.....e poi lo sciacquone ne vogliamo parlare....
Beh, onestamente, capisco il tono della "presa di posizione" e posso anche condividerlo.
Si fa presto a parlare e criticare, senza offrire alternative attuabili e, magari, solo per sentito dire.
Il discorso ambientale è complesso sotto due profili principali:
1) L'ambiente è un sistema che è più della somma delle sue parti e capire come si comportino in esso le varie filiere industriali non è affatto cosa facile. Chi spara soluzioni semplici di solito non capisce una mazza. Ma c'è anche chi approffitta della complessità per fare il furbetto e non attuare provvedimenti che potrebbe inveve attuare. Lo scaricabarile e il "così fan tutti" è molto diffuso (vedasi in meridione).
2) Abbiamo tutti un forte senso etico ed ambientale, ma non vogliamo rinunciare alle nostre comodità, auto e moto comprese.
Le centrali nucleari no? Bene, qual'è l'alternativa per i signori dimostranti che vanno alle manifestazioni in macchina?
La lavastoviglie, il condizionatore, le nostre vacanze... tutto ha un costo non solo economico, ma anche ambientale.
Nulla è gratis. E l'ambiente non è una risorsa illimitata.
Se vogliamo mantenere il nostro trend dobbiamo accettare i rischi, altrimenti occorre qualche sacrifico.
Finché non lo si capisce va bene anche il discorso della carta da cuelo.
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06-11-2007, 20:36
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#23
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
(..) Sulla statistica e i criteri dello studio non vorrei più tornarci, perché mi sono rotto le palle (..)
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Cacchione, non ci sei mai arrivato, altro che tornarci!!
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06-11-2007, 20:33
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#24
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Zam Il saputello doc
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ok avete ragione
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