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20-04-2011, 13:28
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#76
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jan 2010
ubicazione: Prov. Pavia
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Basta provare con motore al minimo in folle a dare gas, sulla GUZZI lo spostamento verso destra della moto è molto forte rispetto al boxer.
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20-04-2011, 14:22
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#77
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da SKA
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tra parentesi guardando il guzzi e il suzuki, ducati, si vede come dicevo che sono esattamente identici, salvo il fatto che uno e' messo per "largo" e gli altri "per lungo"
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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20-04-2011, 19:47
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#78
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jan 2010
ubicazione: Prov. Pavia
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Su una Guzzi la coppia di rovesciamento fa si che quando si accelera bruscamente con il motore in folle da fermi, la moto ha una reazione come se si volesse sdraiare per terra. La coppia di rovesciamento si sviluppa sull'asse di rotazione dell'albero su cui viene effettuata la spinta (in questo caso l'albero motore) e se questo asse e' vicino all'asse sul quale la moto si puo' inclinare, l'effetto e' molto marcato.
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20-04-2011, 21:15
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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Ho avuto Guzzi prima di BMW, assolutamente assimilabili le coppie di rovesciamento, molto meno le vibrazioni o gli scuotimenti a favore di BMW, ovvio.
Hai provato ad accendere il GS tenendolo solo dal manubrio? magari stando sul lato sinistro, non tende a scappare?
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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20-04-2011, 22:04
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: prov. Cremona
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Vabbe' l'avete massacrato, ora prima che ponga altre domande ....restera' C1 per anni ...
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R 1200 GS std ADVenturizzata
Ultima modifica di lovpa; 20-04-2011 a 22:07
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21-04-2011, 01:18
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#81
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da arty
Su una Guzzi la coppia di rovesciamento fa si che quando si accelera bruscamente con il motore in folle da fermi, la moto ha una reazione come se si volesse sdraiare per terra.
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Anche sulle BMW boxer.
Quote:
Originariamente inviata da arty
La coppia di rovesciamento si sviluppa sull'asse di rotazione dell'albero su cui viene effettuata la spinta (in questo caso l'albero motore) e se questo asse e' vicino all'asse sul quale la moto si puo' inclinare, l'effetto e' molto marcato.
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Verissimo. Ma questo non ha niente a che vedere con l'architettura boxer o a V di un motore, bensì solo con l'altezza dell'albero motore, dipendente dall'altezza a cui è montato il propulsore.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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05-05-2024, 08:44
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 May 2020
ubicazione: Firenze
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Riprendo questo trend, in fondo uno vale l'altro.
Ho preso da poco un R1200 GS del 2005 che monta i paracilindri neri sui coperchi valvole.
Ho comprato anche il paracilindri in metallo originale BMW, usato (che ho dovuto raddrizzare) che sto montando.
Due domande: il paracilindri in metallo era verniciato o "cromato"?
Nel primo tentativo di montaggio il paracilindri in metallo toccava il paracilindri in plastica del cilindro sx, dopo averlo raddrizzato continua il contatto, dopo averlo modificato ancora sembra addirittura peggiorato.
Sapete se i due accessori sono compatibili? Sulle vostre moto siete riusciti a montarli entrambi?
P.S. Non parlo del disallineamento dei cilindri.....
Grazie.
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Tommaso.
BMW R80 g\s, BMW R1200 GS,
Ducati 916, Yamaha YZF R6.
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05-05-2024, 10:11
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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si sono compatibili, ma da una parte si sfiorano.
Le barre del paracilindri originale BMW sono in acciaio inox satinato e per quello che ho provato sono molto, molto dure da raddrizzare
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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05-05-2024, 10:21
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 May 2020
ubicazione: Firenze
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Sulla mia moto si toccano proprio, se serro tutte le viti la plastica del paracilindri sulla testa si sposta 1-2 mm.
Apparentemente di piegato ci sono solamente le due staffe del pezzo centrale che si attaccano al motore. Adesso quando il paramotore è montato, ma smontato dalla moto, appoggiato su un piano sembrerebbe diritto, però montandolo preme sulla protezione in plastica.
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Tommaso.
BMW R80 g\s, BMW R1200 GS,
Ducati 916, Yamaha YZF R6.
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05-05-2024, 10:38
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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qua vedi la distanza, molto vicino diciamo che un po' tocca
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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05-05-2024, 16:22
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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anche a me il paracilindri originale BMW tocca con il paratesta originale BMW in alluminio.
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