Guzzi Quota 1000 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

TopoTopo · 23-11-2006, 13:52

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Originariamente inviata da Calidreaming

...abbiamo delle pastiglie che sono a dir poco miracolose

Come avrebbe detto un noto comico genovese, sei bast@rdo ma ti stimo!

Non escludo che prima o poi faccia un salto di la' a conoscere nuovi amici. Di sicuro se ne avessi la possibilita' un Guzzi nel box lo terrei volentieri (beh, non solo nel box, anzi, poco nel box e molto su strada).
Non ho parole per il farmaco, semplicemente meraviglioso!

Per ora pero' l'amore che mi lega al boxer e' fortissimo, sai, siamo agli inizi, tutto va bene, mi soddisfa, ci ho un po' le fette di salame sugli occhi ma...

KappaElleTi · 23-11-2006, 14:06

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Originariamente inviata da Calidreaming

pastiglie che sono a dir poco miracolose

mi dicono che in guzzi a breve passerete alla musicoterapia

paolo chiaraluna · 23-11-2006, 15:10

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Originariamente inviata da KappaElleTi

mi dicono che in guzzi a breve passerete alla musicoterapia

e voi i problemi intestinali li avete risolti?

paolo b · 23-11-2006, 13:27

Io, che di travi/cancelli me ne intendo, il Centa più che a una pastiglia lo paragonerei ad una supp....

Meglio che non passi su AG per un pò...

paolo chiaraluna · 23-11-2006, 13:45

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Originariamente inviata da paolo b

Io, che di travi/cancelli me ne intendo, il Centa più che a una pastiglia lo paragonerei ad una supp....

Meglio che non passi su AG per un pò...

ah si eh?
scegli i padrini ed il luogo.
la regoliamo a colpi di cardano. Al primo sangue o all'ultimo?

paolo b · 23-11-2006, 15:17

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Originariamente inviata da paolo chiaraluna

(..)scegli i padrini ed il luogo. La regoliamo a colpi di cardano. Al primo sangue o all'ultimo?

Col cardano non vale, il CARC peserà mezza tonnellata..

Luogo: Poppi
Arma: fiorentina da 1,5 kg, cotta giusta. Chi la finisce tutta vince..

PS: guarda che la precisazione NTX PA (no Quota) l'avevo già fatta io da un pezzo.... Guzzisti, sempre in ritardo..

paolo chiaraluna · 23-11-2006, 15:24

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Originariamente inviata da paolo b

PS: guarda che la precisazione NTX PA (no Quota) l'avevo già fatta io da un pezzo.... Guzzisti, sempre in ritardo..

se se...

è che vi lasciamo giocare un pò con le nostre motine....almeno in quello godete un poco...

KappaElleTi · 23-11-2006, 15:18

Sgruntttt !!!

paolo b · 23-11-2006, 15:25

Tornando sul principal.. come motore meglio il 1000 o il 1100? Da quello che ho sentito io, meglio quest'ultimo..

wildweasel · 23-11-2006, 15:39

Boh, io il 1100 non l'ho mai provato... dicono un po' tutti che si percepisce un deciso aumento della coppia ai bassi regimi, ma di più proprio non saprei.
Non so se poi questo si ripercuote in una diminuzione dell'allungo... il 950 del Quota 1000 pare tirare "meglio" proprio sull'allungo rispetto al Bmw della R1100GS, ma sono sensazioni personali che possono non voler dire nulla.

paolo chiaraluna · 23-11-2006, 17:22

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Originariamente inviata da wildweasel

Boh, io il 1100 non l'ho mai provato... dicono un po' tutti che si percepisce un deciso aumento della coppia ai bassi regimi, ma di più proprio non saprei.
.

anche io sapevo questo, d'altronde la bella coppia è la peculiarità del motore 1100.
Devo avere un test di Motociclismo giù in cantina sul Quota 1100, se a qualcuno interessa posso cercarlo

Giacam · 23-11-2006, 17:35

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Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Devo avere un test di Motociclismo giù in cantina sul Quota 1100, se a qualcuno interessa posso cercarlo

Sisi, interessa!

paolo chiaraluna · 23-11-2006, 21:31

Riemergo dalle polveri della cantina

Il test del Quota 1100 è pronto signori riletto w
scannerizzato ascoltando come sottofondo Creuza De Ma di De Andrè.
Momenti da Anima Guzzista

qui sotto le vs e-mail prego

Bizio · 23-11-2006, 22:21

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Originariamente inviata da wildweasel

Boh, io il 1100 non l'ho mai provato... dicono un po' tutti che si percepisce un deciso aumento della coppia ai bassi regimi, ma di più proprio non saprei.
Non so se poi questo si ripercuote in una diminuzione dell'allungo... il 950 del Quota 1000 pare tirare "meglio" proprio sull'allungo rispetto al Bmw della R1100GS, ma sono sensazioni personali che possono non voler dire nulla.

E' vero.
Il 1000 del Quota deriva da quello del LeMans IV e V mentre quello del 1100 deriva dal California, che mi pare che eroghi la coppia massima intorno ai 2500/3000 giri.

Wildweasel la tua è tutta originale o un po' taroccata?

Saluti

wildweasel · 23-11-2006, 23:34

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Originariamente inviata da Bizio

Wildweasel la tua è tutta originale o un po' taroccata?

Tutta originale 100%. L'unica modifica fatta è la presa 12V sul cruscotto. Del resto, di accessori aftermarket per il Quota 1000 non ne ho visti quasi mai. Esiste, mi pare, un terminale di scarico più aperto, non ricordo la marca, e c'è la possibilità di fare qualche modifica alla centralina... non me ne sono mai interessato particolarmente... per me la moto va bene cosÃ¬ com'è, l'importante è arrivare alle trattorie!

Giacam · 23-11-2006, 21:58

Mitttiiicccooooo....
Hai un mp....

23-11-2006, 22:31

in effetti si assomigliano ... anche le gomme sono identiche (21" - 18" )

paolo chiaraluna · 23-11-2006, 23:10

per Giacam
test inviato

paolo chiaraluna · 23-11-2006, 23:33

si...

ricontrolla...

KappaElleTi · 23-11-2006, 23:12

si, la raggiatura del cerchio anteriore e posteriore è simile su NTX 750 ed ADV 990

Giacam · 23-11-2006, 23:49

Grazie a Paolo, leggendo la prova su Motociclismo, nel raffronto la mukka 1100 viene superata in accelerazione dal Quota 1100!!!!

24-11-2006, 10:02

e notare la differenza di prezzo....

Giacam · 24-11-2006, 10:22

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Originariamente inviata da supernozzo

e notare la differenza di prezzo....

Da quella scheda quel catafalco della Varadero esce vincente nel paragone....

wildweasel · 24-11-2006, 13:13

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Originariamente inviata da Giacam

Da quella scheda quel catafalco della Varadero esce vincente

Il che dimostra quanto certi confronti lascino il tempo che trovano. Moto come la TDM, la Tiger, la Gran Canyon e la Varadero non c'entrano un tubo con la Quota 1100, che semmai poteva essere logicamente confrontata solo con la Bmw, visto che entrambe sono discendenti di moto progettate con un particolare occhio di riguardo all'uso in fuoristrada (per Guzzi le varie NTX e la Quota 1000, e per Bmw la mitica

R80GS e la R100GS): non a caso la Quota 1000 e le GS vantano partecipazioni alla Paris-Dakar, e caso mai fanno parte della categoria delle varie Cagiva Elefant 900, Honda Africa Twin e Yamaha Super Teneré... una nicchia di mercato ormai praticamente scomparsa (Ktm a parte), da quando i produttori si sono accorti che se ti compri una di queste moto non ti rivedono in concessionaria per almeno un decennio... e a loro non conviene vendere moto che durano per sempre e non si rompono mai... ma questo è un altro discorso.

Varadero et similia, quindi, si mettano il cuore in pace e continuino a percorrere strade asfaltate, unico ambito per il quale sono state progettate...

Dogwalker · 24-11-2006, 13:47

Da quel che ho sentito io la 1000 era più potente, più cattiva nell'erogazione ma con meno coppia in basso, più fuoristradistica come impostazione, forse aveva anche marce più corte.
I dati di In Moto sembrano confermarlo (le prove comunque sono state fatte ad anni di distanza).

Confronto: Quota 1000 - Quota 1100

Velocità: 191 - 194
Accelerazione 0-400: 13 - 12,9
Ripresa 0-400: 14,4 - 15,01
Pot. alla ruota Cv/giri: 64,4/6700 - 62/6500
Coppia max/giri: 7,3/5900 - 8,5/3900
Cons. urbano km/l: 16,6 - 15,8

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