Milanesi contro il divieto di circolazione moto €0, 1 e 2 4T

[R90S]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Per adesso divieti per euro 4 quattro tempi non sono previsti…

Nella testa dell'assessora, purtroppo sì. (lo vedremo a ottobre)
Per adesso di ufficiale c'è che questa giunta vuole bloccare entro il 2028 le euro 0, 1 , 2 e 3, pari al 79,7% delle moto circolanti .
Sai quanto è il 79,7%? Praticamente non vedi più moto in giro...

[Zorba]

Originariamente inviata da R90S

ti basterà transitare sotto una telecamera di AreaC o AreaB per prenderti la multa in automatico.

Comodo e pratico (per loro).

Per chi circola senza assicurazione o revisione nisba, eh?

[R90S]

Originariamente inviata da Zorba

Per chi circola senza assicurazione o revisione nisba, eh?

Da quanto mi dicono, si stanno attrezzando in merito.
Il problema - pare - sia la differenza di controllo con lo stesso sistema di una violazione "locale" (areaB/C) e di una "nazionale" (assicurazione, revisione, ecc). So però che ci lavorano...

[magnogaudio]

Se divento Faraone di Milano le regole saranno …..
Per chi risiede :
è possibile comprare un auto solo dopo aver dimostrato di avere un garage un box o un posto auto dove parcheggiarla
Come succede a Tokyo
Entri in città dalla provincia ?
Paghi un pedaggio d’entrata come succede a New York
Vuoi parcheggiare sotto l’ufficio lasciandola lì tutta la giornata ?
Paghi un parcheggio che non ti basta lo stipendio
Come succede ad Amsterdam
Entri a Milano con una Vespa due tempi di valore storico ?
Te la butto nel Naviglio !
Questo ancora non succede ma mi sto organizzando
È iniziata la campagna elettorale , tra due anni votatemi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bim]

Sono d'accordo.
Io ho appena venduto un garage in Gramsci/Procaccini.
Ci ho messo 8 mesi, sembrava che non lo volesse nessuno. Al prezzo di 15 anni fa. I residenti possono parcheggiare gratuitamente….e fare di Milano un immenso parcheggio.
Ps, Magno mi dovevi avvisare prima, avrei aspettato a vendere il garage…

[magnogaudio]

conto sul tuo voto !

make Milan great again

Un garage in Piazza Gramsci , anche valutato con il prezzo di 15 anni fa , equivale ad una villa in Brianza


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[nic65]

sto' proponendo la stessa cosa per i milanesi che vengono al mare.......
i camperisti li facciamo brillare in loco

[haemmerli]

Diciamo che, senza il minimo intento di campanile, da tempo ho pochissima voglia di andare a Milano.
In moto, poi, meno ancora.
Per cui, ora sto proprio a zero.
Fangala a Milano, ne posso fare a meno.

[magnogaudio]

E vai ….
Meno uno


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Nobbyclark]

Grazie, babbo, che m'hai fatto nascere a Livorno

Meglio disoccupati a Livorno che ingegneri a Milano (cit.)

[ebigatti]

Originariamente inviata da magnogaudio

Se divento Faraone di Milano le regole saranno …..

se risolvi il problema dei parcheggi ai capolinea delle metropolitane in entrata a milano + la sicurezza a bordo delle stesse e mi togli dalle palle le auto posteggiate sui marciapiedi quasi quasi torno a vivere a milano e ti voto pure io.
ma tanto so che come tutti gli altri non risolverai nulla

[magnogaudio]

Ho detto Faraone non Messia
Ci provo ma riconosco i miei limiti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Joe Falchetto]

Segnalo a chi vive all'estero ed è iscritto all'AIRE del Comune di Milano (e magari torna ogni tanto e vi lascia una vecchia mukka per fare 100 km/anno nella città), che questa categoria può votare.

[R90S]

OK, il referendum principale ha raggiunto e superato la quota 1200, necessaria per presentare il referendum ai garanti, primo passo verso la proposta al pubblico. Poi ci vorranno 15.000 firme (ma la protesta "privata" ne ha già raccolte più di 20.000)...

Lunedì 31/3 alle 15.00 a Palazzo Marino ci sarà la conferenza stampa per presentare ufficialmente i referendum. Ingresso libero fino a esaurimento posti....

[stac]

Qui la vera questione è di principio.
Vietare, vietare, vietare, senza che la cosa apporti significativi benefici alla qualità dell'aria.
Sappiamo tutti che certe misure vengono prese solo come contromisura politica allo sforamento dei limiti di alcuni inquinanti.

Dalle miei parti i divieti alla circolazione fino alle euro 5 diesel, (a determinati livelli di inquinamento) ci sono solo in autunno ed in inverno, chissà perchè non durante la stagione balneare, quando il numero di residenti quadruplica, in media ogni giorno ci sono 700 mila abitanti, (contro i 150 mila abituali) e l'uso di motocicli e ciclomotori aumenta esponenzialmente, come in tutte le zone di mare.

[Enzofi]

mi piacciono queste affermazioni "sappiamo tutti"

[Michelesse]

Allora correggiamo, "quelli dotati di intelligenza propria"....

.

[RedBrik]

https://www.arpae.it/it/il-territori..._anno-2020.pdf

Quelli dotati di intelligenza propria non si sono accorti che, causa condizioni meteo e emissioni riscaldamento, i problemi di emissioni di PM10 sono concentrati in inverno e non sono presenti in estate?

Chissà perché bloccano diesel vecchie (che emettono più particolato di altre auto) in inverno e non in estate?

Qui qualcuno non ce la conta giusta!

[quatrelle]

Originariamente inviata da R90S

Lunedì 31/3 alle 15.00 a Palazzo Marino ci sarà la conferenza stampa per presentare ufficialmente i referendum.

se riesco spendo uno dei 5 bonus annuali, infrango area B con la Sprint Veloce e vengo a far sputare un po' di Castrol dai 6 travasi del Polini... cosi' bocciano il referendum seduta stante

[Michelesse]

@redbrick:

Se la metti giù seria, ti rispondo che a Torino le centraline di rilevazione della qualità dell’aria non sono posizionate dove scientificamente sarebbe necessario, anche il Politecnico aveva appurato questa cosa, però, il motivo della misurazione dei dati non é la necessità di avere un valore scientificamente assoluto, ma un indicatore di dati che fosse ripetibile nel tempo, sui quali poi poter attuare correttivi.

Poiché nelle città, quanto più la dirigenza é ideologica, tanto meno si attuano correttivi efficaci, anziché mettere i filtri nelle migliaia di camini dei condomini che inquinano dentro il centro delle città come portacontainers, si preferisce fermare le auto, che inquinano anche loro, indubbiamente, ma con risultati per la salute pari ad una scorreggia….

.

[RedBrik]

puoi metterle dove vuoi, in inverno il PM10 è più alto che in estate, perchè riscaldamenti e perchè diverse condizioni atmosferiche.

Il fatto che i blocchi, quindi, siano concentrati su inverno e non su estate non ha nulla di ideologico, è puramente razionale.

[Michelesse]

Razionale sarebbe ridurre le fonti di inquinamento che ne producono il 99% ….

.

[RedBrik]

Chiaro, ma allora si spegne il riscaldamento alla gente.

Vai e prova a farlo e gennaio, vedi che ne pensano

[RedBrik]

http://www.comune.torino.it/torinoso...%20Aria_v2.pdf

Invece, in termini di concentrazione totale di PM10 (primario + secondario) rilevata all’interno della città di Torino, circa il 38% e il 49% derivano rispettivamente dal traffico e dal riscaldamento; quest’ultimo apporto proviene però essenzialmente, attraverso fenomeni di trasporto e diffusione, da fonti esterne alla città, la quale di per sé fornisce un contributo minimo grazie alla diffusione del teleriscaldamento.

Vai a togliere le stufe a pellet a quei disgraziati di Feletto!

Ti aspettano a braccia aperte...

[Zel]

Originariamente inviata da R90S

Il divieto andrà a colpire gli euro zero, uno e due quattro tempi, che comprendono anche moto e scooter relativamente recenti, che "non puzzano" e che in buona parte sono il mezzo che permette a molti cittadini di recarsi ogni giorno al lavoro congestionando e inquinando MOLTO meno di una macchina.
Non cadete nell'errore un po' classista che questa sia una protesta dei "collezionisti e degli appassionati di vecchie moto" perché non è per nulla così'.

Aggiungerei che nessuno che possa scegliere viene dalla provincia in moto su base di pendolarismo quotidiano, perché è anti-economico. Chi lo fa, evidentemente avrebbe dal mezzo di trasporto pubblico aggravi sui suoi tempi di vita e di organizzazione degli spostamenti per impegni lavorativi e personal-familiari. Senza dimenticare i frequenti scioperi e i non rarissimi guasti.

Comunque è incredibile che si parli ancora di questa misura, quando la cartina tornasole del periodo lockdown diede tutti i chiarimenti possibili e immaginabili sulla scarsa incidenza del traffico veicolare complessivo allo stato comatoso dell'aria milanese. Già dai primi pruriti formigoniani (la tiritera cominciò lì) era chiaro (lo studio migliore all'epoca era della università di Genova se ben ricordo) che il contributo dei motocicli a quattro tempi agli inquinanti più rilevanti per Milano, fondamentalmente le micropolveri, era scarsissimo in senso assoluto e negativo se si fosse tenuto conto del trade-off con altri veicoli a motore. Del resto non c'era neanche una chiara differenziazioni tra classi "euro" perché per la grandissima parte i parametri su cui erano determinate non tenevano conto di quegli agenti inquinanti lì.

Oltretutto nel caso dell'euro 3 al 2028, che nella follia generale è forse la punta estrema, i parametri propriamente legati a tutti gli inquinanti rispetto alla euro4 sono risibili, ed ancor più lo sono nel passaggio da 4 a 5, sempre per i motocicli.

Firmato entrambi, ovviamente. Le firme mi sembrano poche però.