Ducati Uorpremier 2023

[Hedonism]

Originariamente inviata da carlo46

certo che lo fa, ma lo fa solo a moto ferma, almeno sulle BMW.

sulla Multistrada è possibile variare il precarico anche in marcia.

in particolare, riducendolo a zero tramite l'apposito comando mentre si è ancora in marcia, si ha il vantaggio di poggiare meglio i piedi al momento della fermata.

come dicevo prima, i valori vengono ripristinati, o manualmente con la medesima manovra (pressione prolungata del pulsante di selezione) oppure, in caso di dimenticanza, in automatico superata la velocità di 114 kmh

in entrambi i casi la modifica della regolazione non è percepita, se non è per il variare dell'indicazione sul cruscotto AUTO--->MIN.--->AUTO

[Parrus74]

Originariamente inviata da GTO

Non è sovrapponibile alla Streetfighter v2?

Da un punto di vista economico siamo molto vicini, ma credo che le mission delle due moto siano abbastanza diverse. La Streetfighter V2 - forse più della sorella maggiore V4 - è una SBK scarenata con pregi e difetti di questa categoria: stabilità, precisione e grande allungo ma anche poca coppia in basso e guida molto di corpo che va un po' a scapito della agilità sullo stretto. Pe alcuni è fatica per altri è gusto, sicuramente è la moto per quelli che amano il misto veloce e non disdegnano la pista. Monster SP è una moto molto più stradale fatta di agilità, coppia ed un motore con la potenza giusta per divertirsi per strada. E' indirizzata ad un pubblico più esperto rispetto alla base che si presume sappia come regolare le sospensioni e possa apprezzare l'upgrade di ciclistica e dotazione che sul prezzo han un peso importante. La Hyper è una motardone bicilindrica, l'unica ancora non estinta della specie, quindi è una cosa ancora diversa. Certo che Ducati ha un bell'arsenale sulla fascia media da strada, forse anche eccessivo, ma sicuramente con questa nuova collocazione entry level del Monster base ha fatto centro a livello commerciale. Seconda Ducati più venduta a livello mondiale. Streetfighter V2 probabilmente ha un po' meno senso in quanto chi va su quel modello probabilmente opta per la V4 che è anche più comoda. Probabilmente però, fatta la Panigale V2, non aveva un costo eccessivo ricavarne anche la versione scarenata. Poi qualche amente del bicilindrico c'è sempre in giro per il mondo. Anche se quel motore come erogazione non so quanto sia tipicamente bicilindrico...

[Saetta]

Mono Ducati in arrivo ?

https://www.moto.it/news/ducati-sta-...screzioni.html

[Flying*D]

v4 Rally...

https://www.moto.it/news/ducati-svel...tta-video.html

[Hedonism]

fig@ta atomica.

non so dove abbiano tirato fuori i 9 litri in più del serbatoio... sembra uguale all'altra...

sospensioni ad escursione maggiorata ma, devo controllare, altezza sella invariata.

Sannnnyyy

[managdalum]

:

Nera!

Con serbatoio in alluminio spazzolato.

Sannyyyyyy!!!

[managdalum]

Hanno spostato il vano porta cellulare sul lato sinistro, e adesso è ventilato

[Zorba]

Non vedo tasselli, non vedo.

[Hedonism]

costa niente

da 27.490

[dpelago]

Allestita bene, 32.000 euro.

Dpelago Ducati MTS V4

[chuckbird]

Quanto un buon SUV di classe B
La cosa triste non è che questi prodotti costano tanto, perché i contenuti ci sono e i livelli tecnologici sono ormai arrivati quasi al limite, ma il fatto che i prezzi delle cose crescono senza un apparente controllo mentre invece gli stipendi rimangono al palo.

Oppure è una tattica per promuovere sistemi di acquisto basati sui finanziamenti, aderiti da un buon 80% della clientela.

Ed effettivmente con questi prezzi ci sarebbe seriamente da farsi due conti, se conviene sganciare direttamente il malloppo, oppure aderire ad una di quelle formule graduali con restituzione dopo un tot.

Solo che se si parla di BMW è un conto, se invece si parla di Ducati i ragionamenti diventano doppi

[Toto4]

In effetti se ne sentiva proprio la necessità di un altro transatlantico da off che nessuno farà mai.
Sui prezzi non commento....

[Hedonism]

Leggendo il post del gs 2022/2023/2024 pare che non aspettino altro ivece

[Hedonism]

Originariamente inviata da chuckbird

Solo che se si parla di BMW è un conto, se invece si parla di Ducati i ragionamenti diventano doppi

Perché? Se il timore - ingiustificato - è quello di un scarsa affidabilità o tenuta del valore, a maggior ragione una formula di acquisto con valore garantito o noleggio lungo termine è conveniente.

[chuckbird]

Queste sono moto da off come è da off la Voge 300 dell'altro thread, solo che dal verso opposto.

Spendere 64 milioni del vecchio conio per andare a fare il cretino in off dove anche il più bravo rischia di cadere per una cazzata... è una cazzata ancora più grande.

Poi uno magari è miliardario o ha le moto regalategli dagli sponsor.
Ma è assurdo pensare di divertirsi in OFF con bisonti di questi tipi, perché soffrono maledettamente sia le moto che chi le porta.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Hedonism

Perché? Se il timore - ingiustificato - è quello di un scarsa affidabilità o tenuta del valore

Non mi pronuncio su nessuno dei due argomenti in quanto non so Ducati come è messa su entrambi i fronti.

So solo che, nemmeno tanto tempo fa, se in concessionario c'erano due moto, tipo:

a) Una Ducati MTS con 60.000Km
b) Una BMW R1200GS con 80.000Km

la prima non la voleva nessuno, la seconda con un po' di impegno la vendevi a cifre inverosimili per un usato con quel kilometraggio.
A prezzo buono la vendevi in 3 giorni.

Il fatto che una moto si venda bene oggi sul mercato dell'usato non cambia la questione anche se ci metti dentro le formule di finanziamento con maxirata perché l'idea, almeno per me, sarebbe sempre quella di non pagare la maxirata per intero ridando semplicemente indietro il mezzo.
Ma vendere il mezzo in proprio a buon prezzo e ridurre la maxirata o liquidarla con la moto ma avere soldi rimanenti per l'acquisto della nuova.

Come ho fatto con l'auto, dove in pratica mi è costata 1500 euro o giù di lì in 3 anni.
E' una cosa che non puoi pensare di fare con qualsiasi marchio.

[Hedonism]

Queste formule credo siano state create per fidelizzare il cliente, non tanto per farci fare dei business

Diciamo che il rischio di rimetterci tanto è ridotto, a patto di rimanere quantomeno legato se non al marchio al concessionario che può riacquistare la moto snche a fronte di un acquisto del nuovo di marchio diverso

[chuckbird]

Nessuno ha mai parlato di business infatti
Auto e moto non sono mai business... sono solo soldi positivi che vanno via.

Ho solo parlato di ponderazione.

Mi spiego meglio: se acquisto con la maxi rata una Audi Q3 dove alla fine del contratto devo restituire l'auto o pagare metto per dire 20k ma so che l'Audi Q3 avrà un potenziale di vendita più alto di quei 20k preferisco aderire alla loro di offerta piuttosto che andare in Subaru, comprarmi un'auto dello stesso valore e con la stessa formula, dove però tra 3 anni so che devo pregare in aramaico per poterla vendere né so quanto me la pagheranno.

La fidelizzazione del marchio c'è dal momento in cui l'offerta non finisce con la tua maxi rata, ma reinizia sottoscrivendo un altro contratto dello stesso tipo ma con lo sconto

Per questo dico che tocca farsi due conti, visto che si parla di cifre importanti per non dire assurde per una moto.

[67mototopo67]

...mi sembra un po' fuori mercato, considerando che con 27500 euro non ti danno le manopole riscaldate, sensori pressione gomme, faretti, paramotore...e non ha neanche il cardano

[GTO]

E..
Peró!
Ancora co sto cardano...
Magari è un pregio, 20 kg in meno e un po' di elasticità in più

[max 68]

Peccato che pesi come quelle che hanno il cardano

[Sanny]

allora...........lasciatemi in pace....

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...mi sembra un po' fuori mercato...

Disse colui che ha svenduto la moto dei propri sogni, acquistata a caro prezzo, dopo pochi giorni e pochissimi km. Francamente speravo un maggior impegno nel ridisegnare il paramotore e liberarci di quei fianchetti color alluminio ... ma deve aver prevalso il family feeling

[Sanny]

Salvo che moto hai?? scusami se mi permetto..

[RESCUE]

Originariamente inviata da Hedonism

Leggendo il post del gs 2022/2023/2024 pare che non aspettino altro ivece

E dici bene!!!!!!!!


“GIESSISTA” cit.